Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[costas EAR]

Ότι και να συμπεριλάβουν, οι πωλήσεις της Μερτσέντες είναι μειωμένες, και οι Κινέζοι ροκανίζουν όσο μπορούν το μερίδιό της, και δείχνουν να τα καταφέρνουν περίφημα, αφού στην αγορά της Κίνας, την μεγαλύτερη αγορά του πλανήτη, έχει πτώση πωλήσεων ~20%!




Ολάκερη Μερτσέντες, παλαιά γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, πούλησε σε όλο τον πλανήτη 1,8 μύρια ΙΧ, και ούτε 170.000 BEV, ίσα ίσα ξεπέρασε την Τογιότα στα BEV, πρωταθλητές στο τίποτα!

Γελοιότητες.


ΥΓ. Τζερμαν τεκνόλοτζι ιν τσάινα:
Κι αν τυχόν αναρωτιέστε για το γκρουπ βαγκ:

In China, the VW Group sold -44% fewer BEVs in 2025 as a whole which is devastating. Not long ago 30% of VW Groups sales came from China but thats now over. This corresponds to total sales of 115,000 BEV vehicles, which is a damning verdict by Chinese customers on VW and the electric cars so highly praised by managers.

Οι Κινέζοι ροκανίζουν λέμε.

 

[melina]

Θορυβο γκαζια αναρτηση κινηση επαρχιακο δικτυο
Ποση ωρα/χλμ βγαζει ηλεκτρικα

Ψιλοριβιου για το καινουργιο

 

[Dimifoot]

Δεν συμφωνώ. Κάποιες εταιρίες θα στοχεύσουν σε άλλους πελάτες.

Ορίστε, κάποιοι θέλουν να φτιάξουν αυτοκίνητα οδηγών και όχι επιβατών:

https://insideevs.com/news/784326/bmw-electric-m-quad-motor-preview/

 

[pankrok]

πήρα μια βόλτα το explorer του ζαπ.
μικρή βόλτα μεν αλλά οκ.
το αυτοκίνητο δείχνει στον δρόμο μεγαλύτερο από όσο πραγματικά είναι, θυμάμαι το Υ του ζαπ ήταν πολύ πιο άνετο/εύκολο αν και μεγαλύτερο σε όλες τις διαστάσεις.
ως 4κίνητο έχει γκάζι προφανώς, έχει πλάκα.
θορύβους ιστορίες κλπ τυπικό ηλεκτρικό.
εργονομία, έχει οθόνη μπροστά στο τιμόνι και HUD, +2 απο το Υ απο τα αποδυτήρια, η οθόνη στο κέντρο πάλι είναι δύσχρηστη λόγω σχήματος , απόστασης κλπ για να εξυπηρετήσει περισσότερο το αισθητικό κομμάτι.
κατ επεκταση ότι κουμπί υπήρχε ήταν σε θέση που επέτρεπε η οθόνη (όπου ναναι) - θέλει συνήθεια αρκετή.
το ίδιο και με τους λεβιέδες στο τιμόνι , ο αριστερός είναι ο ταπανταόλα (και υαλοκαθαριστήρες - έλεος) ο δεξής είναι μόνο D/B/R/P , τεσπα
από ήχο, δράμα η καβάλα στην ξανθη, επειδή ήμανε με το μαζδα όταν συναντηθήκαμε, το άκουσα 5 λεπτά και μετά γυρίσαμε στο δικό μου.
το 2ο της lexus (όχι το mark levinson) είναι συνολικά καλύτερο τόσο από το xplorer όσο και από το Υ.
δεν μπαίνω καν στην προσπάθεια να τα συγκρίνω και τα 3 με το δικό μου, είναι κάτι που θα αναγκαστώ να συμβιβαστώ...
(δε γμτ, λες και θα κάνω πολλά χλμ)

 

[flash]

Pick-up ηλεκτρικό δεν θα βγει;

Eίδα χτες ένα Ford Ranger να φορτίζει, σκέφτηκα άντε επιτέλους, βγήκε ηλεκτρικό.
Μπαίνω στο site, και βλέπω να διαφημίζουν με πολύ περηφάνεια Ranger PHEV, που έχει μια κοροϊδία μπαταρία 11,8kWh, 43χλμ WLTP.

Νέο Ford Ranger - Plug-in Hybrid | Ford GR

www.ford.gr

 

[alexis]

Τιμές Ιταλίας για το νέο Nissan Leaf

Engage 52 kWh 36,950€
Advance 52kWh 41,450€

Engage 75 kWh 40,950€
Advance 75kWh 45,450€
Evolve 75kWh 48,150€

Δεν έχουν πει πως το βασικό μοντέλο δεν θα έχει nav και κάτι άλλα; 37k και χωρίς nav για 52kWh;

@denpatekala

 

[costas EAR]

#denpatekala

ΥΓ. Δεν πάνε. Και θα χειροτερέψει το πράγμα.

 

[alexis]

Άσε με γιατί τα έχω πάρει και με την XPENG. Αν δεις services και κοστολόγιο θα φρίξεις. Αν είναι δυνατόν.

Καλό, χρυσό, αλλά κάπου ώπα.

 

[alexis]

Geely EX5 με 27.000€. Αμαξάρα αν κάποιος θέλει χώρους.

 

[alexis]

Να λέμε και τα καλά.

Δανία. Πριν τα Χριστούγεννα, XPENG χτυπήθηκε από τρένο σε διάβαση. Ο οδηγός έφυγε αγρατζούνιστος οπως έγραψε ο ίδιος. Αν καταλαβαίνω σωστά είναι το 2025 G6.

 

[rose.athens]

Να λέμε και τα καλά.

Δανία. Πριν τα Χριστούγεννα, XPENG χτυπήθηκε από τρένο σε διάβαση. Ο οδηγός έφυγε αγρατζούνιστος οπως έγραψε ο ίδιος. Αν καταλαβαίνω σωστά είναι το 2025 G6

Είναι τυχερός που το τρένο χτύπησε το αυτοκίνητο σ' αυτό το σημείο. Με τρένο κανένα όχημα δεν προσφέρει καμία προστασία.

 

[alexis]

Είναι τυχερός που το τρένο χτύπησε το αυτοκίνητο σ' αυτό το σημείο. Με τρένο κανένα όχημα δεν προσφέρει καμία προστασία.

Σωστό εννοείται. Αλλά θα μπορούσε να είναι και χειρότερα. Έχουν κοπεί οχήματα στη μέση σε άλλες περιπτώσεις. Σε μια δεν ήταν καν τρένο.

Να πούμε και ότι η XPENG κάνει χρήση Giga Casting. Σε κάποια οχήματα με πρέσες μεγαλύτερες και από αυτές της Tesla.

 

[bandit]

Άσε με γιατί τα έχω πάρει και με την XPENG. Αν δεις services και κοστολόγιο θα φρίξεις. Αν είναι δυνατόν.

Καλό, χρυσό, αλλά κάπου ώπα.

Δώσε περισσότερες πληροφορίες για αυτό

 

[alexis]

Ο Καναδάς ανακοίνωσε την άρση των δασμών (ήταν 100%) στα Κινέζικα ηλεκτρικά. Τη θέση τους παίρνει ένας φόρος 6% και ένα όριο ετήσιων πωλήσεων στις 49.000 οχήματα, με προοπτική να γίνουν 70.000.

Σίγουρα θα αλλάξουν και τα δύο στο μέλλον. Με μέση τιμή τα $60.000, θα έχει πλάκα να πωλούνται καλύτερα οχήματα με $30.000 - $35.000 - $40.000, και να έρθουν και αυτά των $20.000 - $25.000.

 

[bandit]

κοντρα στον τραμπ και εναντιον της τεσλα η αποφαση

 

[costas EAR]

Μπα, ο Τραμπ είπε "καλά έκανε, αυτό έπρεπε να κάνει".




Όσο για την Τέσλα, ναι, θα την επηρεάσει, αλλά πολύ περισσότερο θα επηρεάσει τους αντιπάλους της Τέσλα, οπότε να.. ποιος θα μείνει όρθιος στο τέλος μετράει.
Οι Κινέζοι δεν χτυπάνε μόνον την Τέσλα, τους χτυπάνε όλους. Κι όπως φαίνεται στην έδρα τους, στην Κίνα, η Τέσλα μια χαρά επιβιώνει, οι υπόλοιποι όμως..

Μην ξεχνάς πως ο Καναδάς είναι μια βόρεια χώρα



Κι όπως έχει δείξει η Νορβηγία, εκεί στα βόρεια, τα προτιμάνε τα Τέσλα.

 

[alexis]

κοντρα στον τραμπ και εναντιον της τεσλα η αποφαση

Ναι μεν, αλλά. Παλαιότερα όλα τα Tesla που πήγαιναν Καναδά ερχόντουσαν απο την Αμερική. Με την έλευση Τράμπ - Μασκ και τους δασμούς το Model Y έφτανε Καναδά από Βερολίνο, και είχε γίνει φθηνότερο από το Model 3. Τώρα, με 6% (φθηνότερα και από Ευρώπη για την Tesla), μπορεί να φέρνει τα Model 3 από Κίνα αν θέλει Κάτι κέρδισε και αυτή.

 

[KiriakR]

ε ναι, Τέσλα πάντα "κερδάει"


στον Καναδά ηλεκτρικά αυτοκίνητα πουλάνε (μέχρι σήμερα) σχεδόν αποκλειστικά Αμερικάνοι και Ιάπωνες




https://cdn.ihsmarkit.com/www/prot/pdf/0925/EV-Canadian-Newsletter-Q2-2025.pdf


τώρα πως καταφέρε η Τέσλα να έχει στο τέλος του 25 μικρότερο μερίδιο από Ford, Toyota κλπ, πείτε μου εσείς,
αν και μάλλον δεν έχει σημασία καθώς όπως είχε πει ο Μασκ, 'Canada Is Not A Real Country'

 

[melina]

Εχω πράγματι απορία να δω πόσα ποστς θα γραφτούν για μια αγορά μεγέθους περίπου 1.9 εκατομμυρίων αυτοκινήτων το χρόνο (και με παραγωγή 1.4 εκατ. αυτοκίνητα) όπου μειώνονται οι δασμοί στα ηλεκτρικά από Κίνα ενώ μπαίνει ένα όριο 49 χιλιάδων αυτοκινήτων (2.6%) .

 

[Dimifoot]

ε ναι, Τέσλα πάντα "κερδάει"

Οπως έχει αποδειχθεί οριστικά, η Tesla είναι μια από τις ελάχιστες εταιρείες Bev που χάνουν τόσο άγρια.
Και οι οπαδοί του cult βρίσκονται σε denial, ενώ η μετοχή ανεβαίνει περιμένοντας τα διάφορα όνειρα θερινής νυχτός.
Αν δεν βγάλουν κάποιο ενδιαφέρον καινούργιο μοντέλο θα πηγαίνουν από το κακό στο χειρότερο.