Αυτόνομα αυτοκίνητα

[alexis]

Αν είσαι εντελώς άσχετος με το αντικείμενο, δεν σε φταίω εγώ.

Ξέρω ΠΟΛΥ καλύτερα από σένα ΕΠΑΚΡΙΒΩΣ τι περιμένω να συμβεί εντός του 2026 (προφανώς).

Και σε αυτό διαφωνούσες (γνωστός αρνητήθ).

Αν δε καταλαβαίνεις τι λέω και μπερδεύεις (όπως εδώ) την αυτόνομη οδήγηση με την αδειοδότηση του FSD στην Ευρώπη, είναι δικό σου πρόβλημα (προσπάθησα να το λύσω σε αυτό το θρεντ).


ΥΓ. Όσο για την πιλοτική λειτουργία του robotaxi, αυτή ξεκίνησε. Και ήδη είναι επιπέδου waymo και βάλε, στις ΗΠΑ (Ευρώπη δεν παίζει ούτε η waymo, κάτσε να φτιάξουν νομοθεσία πρώτα, η Τέσλα έδειξε ότι ήδη είναι έτοιμη). Δικαιώθηκα και σε αυτό.

Να γίνεις ξεκάθαρος. Κάνε τα τάληρα γιατί το 2027 θα ζητάει 10 χρόνια rebound.

 

[Dimifoot]

Δεν με ενδιαφέρει τι ξέρεις. Οταν μπαίνουν στοιχήματα είναι συγκεκριμένα, όχι τι νομίζει ο καθένας. Δεν επιδέχονται ερμηνείας.
Εβαλα screenshot. Πάρτο πάλι:

Αυτό είναι το στοίχημα. ΤΕΡΜΑ.
Οχι το τι εννοούσες αόριστα.

Οταν θα έρθει η ώρα και λήξει το 2026, όποιος χάσει ή θα πληρώσει ή θα αρχίσει τα «εγώ άλλο εννοούσα αλλά εσύ επειδή δεν ξέρεις δεν κατάλαβες» και θα γίνει τόσο μεγάλη ρόμπα, που θα τον κοροϊδεύουν όλοι. Εκτός από τον Αλέξη.

 

[alexis]

Τον Αλέξη να τον αφήσετε ήσυχο. Για να τον ξαναενοχλήσετε να φέρεται χειρόγραφο 1000 φορές το

"Το Autopilot είναι Level 2, δεν είναι FSD".

 

[Dimifoot]

Τον Αλέξη να τον αφήσετε ήσυχο. Για να τον ξαναενοχλήσετε να φέρεται χειρόγραφο 1000 φορές το

"Το Autopilot είναι Level 2, δεν είναι FSD".

Ο @costas EAR διαφωνεί. Λέει πως και το FSD είναι Level 2.
Κάντε ένα Συνέδριο και αποφασίστε, και μετά πείτε μας και μας ποια είναι η γραμμή του κόμματος, να ξέρουμε

 

[alexis]

Να έτσι ας πούμε

 

[Dimifoot]

Δεν μας νοιάζει τι είναι το Autopilot.
Για το FSD να συνεδριάσετε να μην λέτε άλλα ο καθένας, δεν είναι ωραίο. Εκθέτετε τον Προφήτη.

 

[costas EAR]

Για τα ρομποτάξι, έχει μερικώς δίκιο ο καράφλας, καθώς υποστήριξα το εξής:

Και σε επεξήγηση:

Η "άδεια χρήσης ρομποτάξι", όπως έγινε στο Τέξας, σημαίνει ότι μπορούν να βγάλουν (έστω με επίβλεψη από τεχνικούς της Τέσλα, όπως φαίνεται παραπάνω ότι έγραψα) τα ρομποτάξι στους δρόμους, σε όποιες περιοχές θέλουν (σιγά σιγά τις επεκτείνουν).

Υποστήριξα δηλαδή, πως έστω στο αεροδρόμιο του Άμστερνταμ, θα ξεκινήσουν τα ρομποτάξι εντός του 2026.

Ο βασικός ισχυρισμός μου είναι (επαναλαμβάνω) ο εξής:

Αυτό που τώρα γίνεται στο Τέξας δηλαδή.
Όπου πήραν άδεια να βγουν στους δρόμους τα ρομποτάξι.

Ακόμα το υποστηρίζω, πιστεύω μέσα στο 2026 θα το δούμε στην Ευρώπη.

Η μπριζόλα ισχύει φυσικά.


Όσον αφορά τα ΙΧ, όπου επιμένει ο φαλάκρας, και όχι την υπηρεσία αυτόνομης οδήγησης (robotaxi):

Mέσα στο 2026 πιστεύω πως θα έρθει η στιγμή να πληρώσω το FSD πακέτο (τα 7 χιλιάρικα) στο δικό μου αυτοκίνητο, δηλαδή εκτιμώ ότι θα είναι αδειοδοτημένο για φουλ λειτουργία (όπως συμβαίνει εδώ και καιρό στις ΗΠΑ).

 

[Dimifoot]

Ετσι.
Το ισχύων στοίχημα είναι αυτό που λέει το screenshot.
Αυτό που έγραψες μετά, δηλαδή FSD στην Ευρώπη το 2026 όπως είναι σήμερα στις ΗΠΑ, είναι τελείως άλλο στοίχημα, το οποίο δεν θα το έβαζα. Δεν το θεωρώ καθόλου απίθανο. Μπορεί να συμβεί.
Ασε που είσαι τόσο κουφάλα που μπορεί να έπαιρνες καμία beta άδεια και να το κέρδιζες έτσι πως το έγραψες.
Για θύματα ψάχνεις;

 

[Dimifoot]

Μαμουνιες του Έλον.

Μιλώντας για μαμουνιές….
Έχει πάρει τόσα 7χίλιαρα από τους ευρωπαίους, για μια υπόσχεση που μέχρι σήμερα υπολειτουργεί.
Και αρκετές προκαταβολές για Roadster.
Άτοκα δάνεια

 

[costas EAR]

Μιλώντας για μαμουνιές….
Έχει πάρει τόσα 7χίλιαρα από τους ευρωπαίους, για μια υπόσχεση που μέχρι σήμερα υπολειτουργεί.
Και αρκετές προκαταβολές για Roadster.
Άτοκα δάνεια

Όχι, μαμουνιες δεν είναι. Εξηγώ στο τέλος.

Ωστόσο ναι, το έχω επισημάνει έτσι ακριβώς, το έχω αποδοκιμάσει κατ'επαναληψιν, και είπα πολλάκις πως δάνειο δε δίνω και δε πρόκειται να δώσω στον Έλον, έχει περισσότερα λεφτά από μένα.

Το πρόβλημα είναι πως και οι Γερμανοί (αλλά και άλλοι) πουλάνε πράγματα σε early beta κατάσταση, κι ακόμα δε τα έχουν φτιάξει (στο σοφτγουερ του iD 3 αναφέρομαι).

To lane assist του iD.3 που έχω, δεν δουλεύει σωστά. Ακόμα. Και το πλήρωσα.

Ακόμα και οι υαλοκαθαριστήρες δε δουλεύουν πάντα σωστά. Λέγαμε για την Τέσλα, αλλά πλέον του Τέσλα λειτουργεί άψογα, του γερμανικού κάνει νερά!

Από την άλλη, ο Έλον χαρίζει απλόχερα ένα σωρό σοβαρές αναβαθμίσεις που δεν υπήρχαν όταν πήραμε το αυτοκίνητο (πχ adaptive matrix φώτα), κι αυτό πρέπει να του το χρεώσουμε στα θετικά του (είναι σα τον τρινοβ ένα πράγμα, που το πήραμε με 16 κανάλια και χωρίς waveforming).

Συνολικά στη ζυγαριά, σε σχέση με τον ανταγωνισμό, βρίσκω θετική την Τέσλα.

Χωρίς αυτό να σημαίνει ότι θα του δώσω δάνειο για το FSD που δεν έχει αδειοδότηση στα μέρη μας (και για να είμαστε ειλικρινείς, στην πράξη δε φταίει ο Έλον ή η Τέσλα, αλλά το αργόσυρτο νομοθετικό πλαίσιο στην ΕΕ, εξ ου και δεν είναι μαμουνιες του Έλον).