Διάφορα (αυτοκίνητο - μοτοσυκλέτα)

[BobbyO_70]

Kawasaki ZX12R βελτιωμένο 200+ στην πίσω ρόδα από παλαιότερη παρουσίαση στο περιοδικό D1 από τον Πατσουρέα, για όσους γνωρίζουν..
Κ ακολουθεί γρήγορη βόλτα στην αττική οδό με 340+!!

 

[melina]

Είναι ακατάλληλο για ανηλίκους και τους ήρθε το βίντεο ανώνυμα, δε ξέρουν τον οδηγό και τη μηχανή, λέει.
Πόσο πιο γελοίος και επικίνδυνος να γίνει κάποιος;

 

[BobbyO_70]

Εντάξει για τους "γνώστες" του σπόρ, όλες αυτού του είδους οι εκφράσεις αποτελούν κάποιου είδους αποστασιοποίηση με την έννοια της αποτροπής των αναγνωστών / θεατών κλπ να προσπαθήσουν το ίδιο, κλπ.

 

[stathis]

210hp λέει.. που τα βρήκε δε μας είπε..γελάσαμε.

 

[BobbyO_70]

210hp λέει.. που τα βρήκε δε μας είπε..γελάσαμε.

Κοίτα ειλικρινά είχα διαβάσει αναλυτικά το τεύχος εκείνο τότε και στην παρουσίαση ο ιδιοκτήτης στην άτυπη συνέντευξη (ξέρεις τώρα..) περιγράφοντας την εξέλιξη / βελτίωση της μηχανής είχε πεί ότι εκτός από ολόσωμη εξάτμιση φίλτρο K & N, Power Commander κλπ είχε γίνει ροϊκή εξέλιξη στην κεφαλή και υπερκυβισμός αν θυμάμαι καλά έλεγε χαρακτηριστικά ότι ήταν λίγο χαμηλότερα από την hayabusa την πρώτη, δηλ κάπου στα 1.250-1.270cc.
Οπότε αν εργοστασιακά έβγαζε κάπου στα 170 τροχό, ανάλογα με την ποσότητα και την πίεση αέρα που τροφοδοτούσαν το RAM-AIR πάνω στο δυναμόμετρο, τα περίπου 210 δεν είναι δύσκολη υπόθεση για το συγκεκριμένο μοτέρ με τέτοιας έκτασης βελτίωση..
Αλλωστε φίλε στάθη στο κάτω κάτω δηλώσεις τρίτων είναι..

 

[stathis]

Κοίτα ειλικρινά είχα διαβάσει αναλυτικά το τεύχος εκείνο τότε και στην παρουσίαση ο ιδιοκτήτης στην άτυπη συνέντευξη (ξέρεις τώρα..) περιγράφοντας την εξέλιξη / βελτίωση της μηχανής είχε πεί ότι εκτός από ολόσωμη εξάτμιση φίλτρο K & N, Power Commander κλπ είχε γίνει ροϊκή εξέλιξη στην κεφαλή και υπερκυβισμός αν θυμάμαι καλά έλεγε χαρακτηριστικά ότι ήταν λίγο χαμηλότερα από την hayabusa την πρώτη, δηλ κάπου στα 1.250-1.270cc.
Οπότε αν εργοστασιακά έβγαζε κάπου στα 170 τροχό, ανάλογα με την ποσότητα και την πίεση αέρα που τροφοδοτούσαν το RAM-AIR πάνω στο δυναμόμετρο, τα περίπου 210 δεν είναι δύσκολη υπόθεση για το συγκεκριμένο μοτέρ με τέτοιας έκτασης βελτίωση..
Αλλωστε φίλε στάθη στο κάτω κάτω δηλώσεις τρίτων είναι..

Ωραία, ποιό τεύχος ήταν 0-300;
Ένα 12αρι ξέρω που είχε κάνει τα παραπάνω αλλά απο περιφερειακά δεν ήταν μαμά.

 

[BobbyO_70]

Οχι δεν ήταν το 0-300.
Ηταν το περιοδικό που έβγαλε ο Πατσουρέας το D1.
Ετσι ήταν το όνομα του.
Κυκλοφόρησε σε λίγα τεύχη γιατί θυμάμαι δεν είχε τις αναμενόμενες πωλήσεις, κ την επιτυχία που περίμεναν.
Ηταν ολιγοσέλιδο γενικά και δεν ξέρω αν είχε πέσει κάποιο στα χέρια σου.
Ασχολιόταν καθαρά με βελτιωμένα αυτοκίνητα κ μηχανές.
Εκανε μία παρουσίαση και έδινε και μαζί το DVD.
Ηταν στο ίδιο στύλ του 0-300, Xlmagazine,Power Techniques,Burn Out, κλπ.
Δυστυχώς δεν έχω τα περιοδικά πλέον, αλλά έχω σίγουρα το DVD κάπου..
Αλλος ένας είχε κάνει επίσημα το παραπάνω τόλμημα με ZX12R στην αττική οδό με 340+ κλπ
Δεν ξέρω τεχνικές λεπτομέρειες, κ στάδιο βελτίωσης, αλλά δείχνει κ πάει "άντε γειά"..

Αυτό είναι το βίντεο με ίδια διαδρομή κλπ, αλλά πάει θεωρώ πιό "καλά"
Εχει κ πωρωτικό κομμάτι!!!

 

[BobbyO_70]

Ενα βίντεο με το πρώτο 12άρι, πρίν την θέσπιση του ορίου στα 299 () κόντρα με όλα τα σύγχρονα 10άρια σε ανοίγματα μέχρι τελικής..

 

[BobbyO_70]

Νυκτερινές αλητείες με το Hayabusa BASTARD! Ενα εργαλείο τροποποιημένο με κομπρέσορα κ 360 ρόδα.. Από τον "τρελλαμένο" Παναγιώτη Μιλά..


Κ ένα quick launch με μπόλικα tails!!

 

[abcd]

 

[rose.athens]

Image making για τον -ταλαντούχο αλλά ανεκδιήγητο σε πολλές περιπτώσεις- Ολλανδό.

 

[Georgesod]

Tουρμπάρισμα σε Hayabusa και 330 ψοφίμια. Πολύ μανούρα ρε φίλε....

 

[stathis]

Απο το '19 θα το παίρνεις έτοιμο.


Αλλά σαν το ήχο της performance exhaust δεν έχει.

 

[Georgesod]

Ναι το είδα και γω κάπου....

 

[spylab]

Ρε γαμωτο θελω και εγω μοικανα για το κρανος !!

 

[BobbyO_70]

Απο το '19 θα το παίρνεις έτοιμο.


Αλλά σαν το ήχο της performance exhaust δεν έχει.

Στάθη το Busa του GR δεν παίζεται..
499ΗΡ!!!!
Δεν είδες που στα 300 σηκώνει μούτρο συνεχώς..?
Κ σκέψου φίλε χωρίς κάν προστασία!!
Μόνο ότι κόβει το τιμόνι!!

Η συγκεκριμένη busa είναι το πρώτο μοντέλο κ κάπου στα 2000 είναι το βίντεο αν θυμάμαι καλά.
Δεν ξέρω ακριβώς πόσα άλογα έβγαζε αλλά φίλε δες πώς ανεβάζει χιλιόμετρα (μίλια στο κοντέρ)
κ όταν κάτσει η μπροστινή δες πώς τερματίζει τα 340 κοντερίσια κ πώς συνεχίζει να ανεβάζει ακόμη.
Τα 400 που αναφέρουν από τότε υπολογιστικά με βάση την ένδειξη κοντέρ δεν είναι υπερβολή..

 

[Gojakla]

Bobby δεν κατεει πολλα ο Σταθης απ' αυτα

 

[BobbyO_70]

Bobby δεν κατεει πολλα ο Σταθης απ' αυτα

Δεν ξέρω my friend.
Δεν μπορώ να εκφέρω άποψη..
Πάντως από τα σχόλια του και τις τοποθετήσεις του φαίνεται για "Γνώστης"!!

 

[stathis]

Bobby δεν κατεει πολλα ο Σταθης απ' αυτα

 

[pankrok]

μια χαρα κατεει ο σταθης