Διάφορα (αυτοκίνητο-μοτοσυκλέτα)

[ika]

Ανακαλούνται 2.558 αυτοκίνητα της Citroen, της DS και της Seat στην Ελλάδα εξαιτίας των αερόσακων της Takata - Autoblog.gr

Επιπλέον 2.403 Citroen C3 , C4 και DS3 (μοντέλα παραγωγής ετών 2009 ως και 2017) ανακαλούνται στην Ελλάδα εξαιτίας των προβληματικών αερόσακων της Takata. Για τον ίδιο λόγο ανακαλούνται και 155 Seat

www.autoblog.gr

 

[Petros_Dalipis]

Έπρεπε να γράφουν ΟΛΟΥΣ αυτούς που περνούν κόκκινο φανάρι, παραβιάζουν STOP και μπαίνουν ανάποδα σε μονόδρομο. Από εκεί θεωρώ ότι ξεκινάει το κακό.
Μετά είναι το πρόβλημα των οδηγών που χρησιμοποιούν κινητό για browsing όταν οδηγούν και τα διπλοπαρκαρισμένα οχήματα.
Τέλος οι πεζοί που ενώ έχουν 2-3 μέτρα πεζοδρόμιο, περπατούν μέσα στο δρόμο. (Ναι συμβαίνει συνέχεια στην περιοχή μου. Και όχι κάθετα για να τον διασχίσουν, πορεία παράλληλα... )

 

[gid]

μια ποινή σαν να περνάς κόκκινο,

Α, δηλαδή μηδενική ποινή αφού με κανέναν παραβάτη του κόκκινου δεν ασχολούνται.

Ας ξεκινήσουν από το κόκκινο και μετά ας κοιτάξουν και τις διαβάσεις. Πολύ μετά.

βλέπεις οτι ακόμα και ώρες/μέρες που δεν ισχύει το μέτρο οι οδηγοί αποφεύγουν την χρήση της.

Σε πολλούς δρόμους όχι απλά κινούνται στις λεωφορειολωρίδες αλλά και ΠΑΡΚΑΡΟΥΝ σ' αυτές, π.χ. Ιπποκράτους και Χαριλάου Τρικούπη που είναι κρίσιμοι δρόμοι για το κέντρο.

 

[pankrok]

Α, δηλαδή μηδενική ποινή αφού με κανέναν παραβάτη του κόκκινου δεν ασχολούνται.

Ας ξεκινήσουν από το κόκκινο και μετά ας κοιτάξουν και τις διαβάσεις. Πολύ μετά.




Σε πολλούς δρόμους όχι απλά κινούνται στις λεωφορειολωρίδες αλλά και ΠΑΡΚΑΡΟΥΝ σ' αυτές, π.χ. Ιπποκράτους και Χαριλάου Τρικούπη που είναι κρίσιμοι δρόμοι για το κέντρο.

Στην συντριπτική πλειοψηφία οι οδηγοί αποφεύγουν την λεωφορειολωρίδα , σαν αυτούς που λες έχω έξω από την ασφάλεια του Πειραιά πάντως είναι γεγονός

 

[TGD]

Εδώ είχε παρκάρει ο άλλος στο Λουτράκι πάνω στις γραμμές του τρένου, τις λεωφορειολωρίδες θα σεβααστεί;

 

[spylab]

18,5 Μιλια την ωρα στις πολεις ουτε οι Αμερικανοι δεν εχουν.
Τα 30 χμ ειναι διαστροφη, ευτυχως που σχεδον παντα γραφουν αυτοκινητα μονο

 

[symos]

Άλλη μια περίπτωση "πρώτοι στους νόμους, τελευταίοι στην εφαρμογή".

Τα όρια ταχύτητας θέλουν σημαντική αναπροσαρμογή προς τα πάνω, όχι προς τα κάτω. Υπάρχουν σημεία που είναι παντελώς αδύνατο να τα τηρήσεις. Όχι εγώ, που "τρέχω", ούτε η μάνα μου δεν τα τηρεί, ούτε κανείς.

Το ΣΚ περάσαμε (σε επαρχιακό δρόμο) από σήραγγα που είχε όριο 20!!! Επίτηδες έκοψα και πήγαινα με 20 (δεν είχε κανέναν πίσω μου) και οι υπόλοιποι στο αυτοκίνητο με κοιτούσαν με απορία "τι κάνει τώρα αυτός";

Σε άλλα σημεία τα όρια αλλάζουν από 70, σε 50, σε 70, σε 40 και μετά σε 60 σε απόσταση 300 μέτρων. Είναι αδύνατο να τα τηρείς.

Στη Σουηδία, το έχω ξαναπεί, δεν μπορούσα καν να πιάσω τα όρια σε πολλά σημεία, όχι να πάω παραπάνω (οι Σουηδοί μπορούσαν).

Βάλε σωστά όρια και μετά κόψε τον πωπό σε όποιον τα παραβαίνει. Αλλά αυτό τώρα είναι σαν τα ακαθάριστα οικόπεδα. Δεν μας νοιάζει να αποτρέψουμε το κακό, απλώς όταν γίνει να λέμε "πήγαινε πάνω από το όριο".

Υ.Γ. αυτό με τις κλήσεις που δεν θα σβήνουν ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ εκτός αν κάνεις ένσταση και γίνει δεκτή από κάποιον διοικητή, τι ανέκδοτο είναι πάλι;

 

[gid]

Έχω ακούσει τουλάχιστον 3 φορές στο ράδιο συγκοινωνιολόγους καθηγητές να καλούν με επιμονή για θέσπιση ορίου ταχύτητας 30χ/ω στην Αθήνα ως μέτρο πρώτης προτεραιότητας.

Ρε πάρτε τα πτυχία σας και...

 

[alexis]

Ακολουθούν το παράδειγμα της Ισπανίας που έβαλε όριο 30χλμ σε κάποιες πόλεις και μειώθηκαν τα τροχαία.

 

[TGD]

Δεν είναι καθόλου κακό το όριο 30 στα στενά. Με τα παρκαρισμένα δεξιά-αριστερά-γωνίες πατίνιαποδήατα-μηχανάκια ανάποδα και παπούδες που πάνε από τον δρόμο γιατί τα πεζοδρόμια είναι κατεστραμμένα; Και πολλά είναι.
Αυτό που με καίει πιο πολύ: τα φώτα ημέρας θα γίνουν υποχρεωτικά; Γιατί δεν εμπιστεύομαι πια κανέναν ότι θα τα ανάβει στη βροχή, στην ομίχλη, στα τουνελ...

 

[rose.athens]

Ανάκληση μαμούθ σε BMW και Mini - NewsAuto.gr

Η ανάκληση αναμένεται να επηρεάσει πάνω από 1,5 εκατομμύριο οχήματα σε όλο τον κόσμο.

www.newsauto.gr