Διάφορα

[symos]

τα ταξί προκύπτει αβίαστα οτι αποτελούν σοβαρό λόγο επιδείνωσης της καθημερινότητας όλων μας.
φαίνεται οτι αφενός έχουμε περισσότερα σε κυκλοφορία από όσα πραγματικά εξυπηρετούν κόσμο και οπωσδήποτε έχουν αντισυγκοινωνιακή συμπεριφορά οι χρήστες τους, με κυριότερη στην στάση/στάθμευση οπουδήποτε θέλουν, ειδικά οι αυτοσχέδιες πιάτσες είναι μεγάλο καρκίνωμα αυτής της πόλης.
δεν γίνεται κάθε φορά που απεργούν να αδειάζουν οι δρόμοι, αν είναι έτσι καλύτερα να καταργηθούν.

Τα συμπεράσματα που βγάζεις όμως είναι αυθαίρετα.

Το ότι τα ταξί μπορεί να αποτελούν έως και την τεράστια πλειοψηφία της κίνησης, όπως π.χ. εδώ:

δεν οδηγεί αυτόματα στο συμπέρασμα ότι είναι περισσότερα από όσα χρειάζονται, ή ότι θα βγούμε κερδισμένοι αν καταργηθούν.

Για το τελευταίο, φυσικά εξαρτάται ποιοι είμαστε "εμείς". Αν είμαστε αυτοί που δεν χρησιμοποιούμε ποτέ ταξί, τότε προφανώς θα βελτιωθεί η καθημερινότητά μας αν καταργηθούν, κάτι που ενδεχομένως ισχύει για οτιδήποτε δεν χρησιμοποιούμε. Αν το "εμείς" όμως είναι συνολικό, θέλει ανάλυση.

 

[pankrok]

οχι δεν είναι.
το φυσιολογικό είναι οταν λείπει ένα μέσο μεταφοράς , να αντικαθίσταται από τα υπόλοιπα διαθέσιμα και από τα ΙΧ.
το ΙΧ είναι ο χειρότερος τρόπος μεταφοράς, είναι ένα όχημα με έναν επιβάτη που θα πρέπει να βρεί και χώρος στάθμευσης.
όταν λείπει λοιπόν το μετρό, γαμιέται ο δίας στους δρόμους , πάιρνουν όλοι αυτοκίνητο γιατί δεν βρίσκουν θέση σε άλλα μέσα.
όταν λείπουν τα λεωφορεία αυξάνεται πάλι η κίνηση γιατί πάλι βγαίνουν τα ιχ στους δρόμους.
όταν λείπουν όμως τα ταξί αδειάζει (κατ επανάληψη) ο δρόμος παρότι βγαίνουν πάλι περισσότερα ΙΧ στους δρόμους.

δηλαδή η έλλειψη των ταξί προκαλεί δυσανάλογα μικρότερη αύξηση των ΙΧ κατά συνέπεια μικρότερο κυκλοφοριακό φόρτο.
επίσης καλό είναι να επικεντρωθείς και στον τρόπο λειτουργίας τους, είναι εμφανές οτι έχουν αντικοινωνική συμπεριφορά με την έννοια οτι οδηγούν και συμπεριφέρονται κοιτώντας μόνο να βγεί η κούρσα. Είναι εμφανές οτι οι παράνομες πιάτσες που δημιουργούν σε κεντρικά σημεία είναι καρκίνωμα για την κυκλοφορία των υπολοίπων και έχουν μέγιστο μερίδιο ευθύνης για το χάος των υπολοίπων ημερών.

ακόμα και στο χαρακτηριστικό παράδειγμα του καλοκαιριού, το τσιμέντωμα στην Βουρβαχη/Καλιρρόης όπους στρίβουν αναρίθμητα τουριστικά λεωφορεία με κατεύθυνση την Ακρόπολη , σήμερα παρότι υπάρχουν λεωφορεία δεν είχε κίνηση καθόλου, γιατί προφανώς δεν χαλάει η κίνησή τους κατά μήκος της Βούρβαχη μέχρι το μουσείο από ταξί που σταματάνε για να πάρουν/αφήσουν κόσμο.

οπότε στο υπάρχουν πλαίσιο λειτουργείας τους - το σταματάω_όπου_θέλω_όσο_θέλω - είναι εξόχως προβληματική η κίνησή τους στους δρόμους της πόλης και αν με ένα νόμο και ένα άρθρο απαγορευόταν η κίνησή τους θα είμασταν όλοι καλύτερα.

 

[thva]

Ναι αλλά απο την άλλη όποια κυβέρνηση τα έβαλε με τα ταξί, έχασε εκλογές. Βάζουν και όλους τους συγγενείς τους να ψηφίοσυν. Πως το καταφέρνουν πάντα, κανένας δεν γνωρίζει.

 

[pankrok]

εντελώς τυχαία σήμερα τα γνωστά σημεία ήταν τσιμενταρισμένα , η κίνηση στον δρόμο με τη μηχανή είχε τα γνωστά καθημερινά θέματα (καλλιρόης και βούρβαχη, καλλιρόης και φρατζή, κόμβος αμπελοκήπων κλπ κλπ κλπ) δεν ξέρω αν σχετίζεται με την λήξη της απεργίας , μάλλον είναι τυχαίο γεγονός.

 

[pankrok]

Εντελώς τυχαία λοιπόν με το έρχεται το seajet δημιουργείται αυτόματαια καινούρια πιάτσα ταξί στη Ακτή Μιαούλη

Η οποία θα επεκτείνεται ήδη από την από δω μεριά και φυσικά τυχαίο γεγονός ότι ενώ η κίνηση στο λιμάνι ήταν χαλαρή πλέον γμτ ο Δίας , φαίνεται άλλωστε για ποιο λόγο
αυτό που δεν φαίνεται είναι οτι στα 30 μέτρα υπάρχει περιπολικό της αστυνομίας που 1 στις 20 διώχνει τα ταξί , τις αλλες απλά τα κοιτάνε, ενώ στην μέσα πλευρα του λιμανιού υπάρχει κανονική πιάτσα για ταξί με υπόστεγο κλπ , γεμάτη.

απλά αυτοί εδώ είναι οι έξυπνοι που ήρθαν 17:25 και θα φύγουν με πελάτη στο δεκάλεπτο, ενώ οι μέσα έχουν έρθει 1700 και θα φύγουν ο τελευταίος κατά τις 1800

 

[symos]

εντελώς τυχαία σήμερα τα γνωστά σημεία ήταν τσιμενταρισμένα

μάλλον είναι τυχαίο γεγονός

Εντελώς τυχαία λοιπόν με το έρχεται το seajet δημιουργείται αυτόματαια καινούρια πιάτσα ταξί

και φυσικά τυχαίο γεγονός ότι ενώ η κίνηση στο λιμάνι ήταν χαλαρή πλέον γμτ ο Δίας

Μα δεν υποστήριξε ποτέ κανείς ότι είναι τυχαίο που όταν δεν έχει ταξί μειώνεται η κίνηση. Ούτε ότι είναι τυχαίο το αντίθετο, δηλαδή ότι η κίνηση των ταξί αυξάνει κατά πολύ την κίνηση.

Επίσης δεν διαφωνεί κανείς ότι οι παρανομίες (με τη συνήθη ανοχή της αστυνομίας) και η αντικοινωνική συμπεριφορά των ταξιτζήδων επιδεινώνει κατά πολύ το πρόβλημα.

 

[Giota]

Βγήκαν μαχαίρια μετά από κηδεία σε χωριό της Κρήτης για τα έξοδα της ταφής – Τους χώρισε ο ιερέας

Δεν πρόλαβε να τελειώσει η τελετή και οι συγγενείς της εκλιπούσης πιάστηκαν στα χέρια Επεισοδιακή ήταν η κηδεία σε χωριό του νομού Ηρακλείου στην Κρήτη μεταξύ συγγενών της εκλιπούσης, με αφορμή την κάλυψη των εξόδων της κηδείας. Σύμφωνα με το cretalive, συγγενείς της ηλικιωμένης γυναίκας δεν...

mypressnet.gr

Σοκ στη Λαμία: Τουρίστας «κοκκάλωσε» όρθιος για 3 ώρες στο κέντρο της πόλης (Vid)

Έμεινε ακίνητος από τις 7 έως τις 10 το πρωί

www.alfavita.gr

 

[tigergreg]

ΣΗΜΕΡΑ ΠΑΝΤΩΣ 11.00-11.15 ΑΝΕΒΗΚΑ ΤΗΝ ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΣ ΜΕ ΤΗΝ ΜΙΑ ΑΠΟ ΜΠΟΥΜΠΟΥΛΙΝΑΣ

ΕΩΣ ΤΟ ΦΑΝΑΡΙ ΤΗΣ ΠΑΝΟΡΜΟΥ ΟΠΟΥ ΣΤΑΜΑΤΗΣΑ.

 

[Giota]

Σαντορίνη: Μουσακάς από «χρυσάφι» – 33 ευρώ πλήρωσε Ελληνίδα τουρίστρια για μια μερίδα

Ούτε 10,ούτε 15… αλλά 33 ευρώ κλήθηκε να πληρώσει μια Ελληνίδα τουρίστρια στη Σαντορίνη για μια μερίδα μουσακά. Η ίδια αναφέρει στο cycladeslive.gr: «Μια μερίδα

www.taxydromos.gr

 

[TGD]

Είμαι παρέα με κάτι Γερμανούς και μου λένε ότι η μερίδα στο κινέζικο στην πόλη τους έχει πάει στα 25 ευρώ. Οπότε, ακόμα φθηνα είναι στην Σαντορίνη. Μου λένε επίσης ότι με μια δουλειά δεν τα βγάζει πέρα εργένης, αφού για ενοίκιο πληρώνει 1000 ευρώ για 50 τ.μ. Και φυσικά κανένας δεν έχει δικό του σπίτι... Όσοι έχουν προτιμούν να νοικιάζουν δωμάτια σε φοιτητές παρά διαμέρισμα σε οικογένεια.

 

[ika]

Γιατί η Γη γυρίζει πλέον πιο αργά και οι μέρες είναι πιο μεγάλες

Οι επιστήμονες προειδοποιούν ότι η κλιματική αλλαγή επηρεάζει τη Γη, κάνοντάς τη, να περιστρέφεται πιο αργά και αυξάνοντας έτσι τη διάρκεια της ημέρας.

www.reader.gr

 

[costas EAR]

Άντε, επιτέλους, να πάει στις 26 ώρες η ημέρα, γιατί οι 24 δε με φτάνουν.

 

[TGD]

Αύξηση της διάρκειας της ημέρας: 1 χιλιοστό του δευτερολέπτου ανά αιώνα...

 

[costas EAR]

Αύξηση της διάρκειας της ημέρας: 1 χιλιοστό του δευτερολέπτου ανά αιώνα...

Ε, π@παριες, δεν μπορώ να περιμένω αιώνες, βαρέθηκα, κάντε κάτι να γίνει πιο γρήγορα.

 

[TGD]

Και φυσικά επειδή πρέπει να βρει χρηματοδότηση για την έρευνα:
Λίγα χιλιοστά του δευτερολέπτου που προστέθηκαν σε αυτό το 24ωρο θα μπορούσαν να προκαλέσουν προβλήματα στην παγκόσμια χρονομέτρηση, την ψηφιακή υποδομή και την ακρίβεια των δορυφόρων GPS που βρίσκονται σε τροχιά γύρω από τον πλανήτη.