Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[costas EAR]

Τέλειο, μετά από... επτά service

Και πάλι δε θα είναι "τέλειο".

Και είναι βέβαιο πως θα ακολουθήσουν κι άλλα σέρβις, κάποια με σοβαρές αναβαθμίσεις.

Είναι πρακτικά αδύνατον ένας πολύ νέος κατασκευαστής αυτοκινήτων να ξεπεράσει σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα όλες τις παθογένειες που θα προκύψουν, και να φτάσει καταξιωμένους κατασκευαστές στο χώρο, που παιδευονται και βελτιώνουν αυτοκίνητα και τρόπους κατασκευής εδώ και από πάντα...

Το μεγαλύτερο κατόρθωμα του ελον μασκ είναι πως όταν ένας ριβγιούερ του κάνει πολύ κακή κριτική για το αυτοκίνητο, βρίσκοντας εκατοντάδες σφάλματα, όχι μόνο δεν εκνευρίζεται, αλλά αντιθέτως λέει ένα μεγάλο ευχαριστώ, επισημαίνει ο ίδιος πως εκτιμάει ιδιαίτερα πολύ τέτοιες κριτικές και την ανάδειξη όποιων λαθών υπάρχουν, και μετά βάζει κάτω το κεφάλι και τα βελτιώνει όλα, ένα προς ένα. Σιωπηρά, μεθοδικά, ασταμάτητα.

Υπάρχουν σοβαροί ριβιουερς, που έλυσαν πλήρως το αυτοκίνητο και απορούσαν ακόμα και για τι υπάρχει ας πούμε μια βίδα, ή ένα tire up. Έκαναν πολύ σκληρή κριτική, και πολλές προτάσεις. Εισέπραξαν, προς έκπληξή τους, ευχαριστήρια μηνύματα, και πιθανώς (έτσι λένε) και χρήμα ως "δώρο" για τις πολύτιμες συμβουλές τους.

Χωρίς φανφάρες και αλλαγές μοντέλων, χωρίς καν τα παραδοσιακά face lifting, έχει περάσει εκατοντάδες βελτιώσεις στο model 3, και συνεχίζει να περνάει κι άλλες, κάθε αυτοκίνητο που βγαίνει είναι καλύτερο από τα προηγούμενα.

Το model Y είναι ένα πολύ καλύτερο αυτοκίνητο από αυτό που ήταν το model 3, και σιγά σιγά περνάει όλες τις βελτιώσεις και στο 3.

Ομοίως το x που κυκλοφορεί τώρα, δεν έχει καμία σχέση με το αρχικό, ακόμα και σε σημαντικούς τομείς. Χωρίς αλλαγή μοντέλου...
Ακόμα και η σοβαρή ηχομόνωση που μπήκε σε κάποια φάση στο Χ, καθώς άκουσε τα σχόλια για αυξημένους θορύβους σε υψηλές ταχύτητες, δεν έγινε γνωστή ως αναβάθμιση, και μάλιστα, εδώ είναι το customer support, τοποθετείται στα παλιότερα μοντέλα σε κάποιο τυπικό στα χρονικά διαστήματα που προβλέπεται προγραμματισμένο service, χωρίς καν να ζαλίζει τον πελάτη και χωρίς χρέωση..

Η αγορά ενός Τέσλα δεν είναι συμβατή με την καθιερωμένη νοοτροπία αγοράς ενός Passat, που κυκλοφορεί εδώ και ξακοσια χρόνια και "ξέρεις τι παίρνεις", αντιθέτως είναι αγορά ενός χαϊ τεκ πρότζεκτ που συνεχώς βελτιώνεται, είτε σε software είτε σε hardware.

Το model Y ακόμα δε διατίθεται στην ελληνική αγορά. Early adopters ουσιαστικά το έχουν, και ήταν ενήμεροι για αυτήν την πορεία εξέλιξης και διόρθωσης.

 

[alexis]

Το μεγαλύτερο κατόρθωμα του ελον μασκ είναι πως όταν ένας ριβγιούερ του κάνει πολύ κακή κριτική για το αυτοκίνητο, βρίσκοντας εκατοντάδες σφάλματα, όχι μόνο δεν εκνευρίζεται, αλλά αντιθέτως λέει ένα μεγάλο ευχαριστώ, επισημαίνει ο ίδιος πως εκτιμάει ιδιαίτερα πολύ τέτοιες κριτικές και την ανάδειξη όποιων λαθών υπάρχουν, και μετά βάζει κάτω το κεφάλι και τα βελτιώνει όλα, ένα προς ένα. Σιωπηρά, μεθοδικά, ασταμάτητα.

Haters are our best friends λενε κάποιοι. Μόνο αυτοί θα σου δείξουν τα λάθη σου.

Early adopters

Αυτοί πάντα πληρώνουν και θα πληρώνουν τίμημα.

 

[costas EAR]

Αυτοί πάντα πληρώνουν και θα πληρώνουν τίμημα.

Σωστά.

Επίσης αυτοί θα χαίρονται πρώτοι ο,τι νέο κυκλοφορεί, είτε πρόκειται για το φρέσκο-μόλις-βγήκε κινητό τηλέφωνο είτε για προβολέα, av processor, κλπ.

Δατς λαϊφ.





YΓ.

Πολλαπλά βίντεο.


list = PLkiDlGyJnprdFftxAZ85a5Rp1LlET4Wbr

Απαντήσεις του ελον στο ατελείωτο κράξιμο:

Tesla Model Y built better than Model 3, says man who pulled one apart

Tesla build quality is improving according to expert

www.caradvice.com.au

 

[τακησκυτη]

Ας πω και εγώ την γνώμη μου.
Ουτοπικές αηδίες για λίγους ,πραγματικά λίγους που ζούν εκτός ελληνικής πραγματικότητας.
Τεράστιο ποσοστό ανθρώπων απλά παρατάνε το αμάξι τους όπου βρούν.
Πόσοι πια έχουν κλειστές και όταν εννοώ κλειστές εννοώ θεόκλειστες θέσεις πάρκιν?
Δεν τολμάς να βάλεις τάπες στα λάσχτιχα και στις εξαφανίζουν στη δυο μέρες.
Δεν τολμάς να έχεις το αμάξι ξεσκέπαστο γιατι ή θα βρίσκεις καθε μέρα καινουργια γρατζουνιά ή κανα παράθυρο σπασμένο και να λείπουν τα χαρτομάντηλα και μια εικονίτσα τις παναγίας.
Και θα τραβήξεις μπαλαντέζα για να φορτίζεις αμάξι?
Κόστος ασύλληπτο και απιαστο για το 80% των ανθρώπων.
50 60 χιλιάδες ευρώ για καθημερινό αυτοκίνητο ?
Οχι ευχαριστώ.

Να προσθέσω ότι εδώ είναι χώρα που τα 1.000 ευρώ για 19 ίντσες ελαστικά είναι σχεδόν 2 μηνιάτικα μισθός.... Στο ντουμπαη_ μπαη μπαη ίσως να πουλήσουν καμποσα ηλεκτρικά. Εδώ είναι όνειρο νυχτός. Άκου 35 χιλιάρικα για έναν κουβά 3,8 μέτρων....

 

[costas EAR]

Tesla & Amprius — What Is Going On? [Updated: Nothing] - CleanTechnica

Tesla fans have zeroed in on a battery startup called Amprius. A number of clues indicate that it may be acquired by Tesla in the future, or that it at least plays a role in Tesla's battery innovation and coming announcements at Tesla Battery Day. I'll come back to the Tesla–Amprius connections...

cleantechnica.com

 

[symos]

Να προσθέσω ότι εδώ είναι χώρα που τα 1.000 ευρώ για 19 ίντσες ελαστικά είναι σχεδόν 2 μηνιάτικα μισθός.... Στο ντουμπαη_ μπαη μπαη ίσως να πουλήσουν καμποσα ηλεκτρικά. Εδώ είναι όνειρο νυχτός. Άκου 35 χιλιάρικα για έναν κουβά 3,8 μέτρων....

Το point που θέλετε να περάσετε με αυτά τα post όμως ακόμα δεν έχω καταλάβει ποιό είναι.

Να απαγορευτεί κάθε συζήτηση για τα ηλεκτρικά επειδή κάποιοι δεν έχουμε/έχετε/έχουν λεφτά να τα αγοράσουν;

 

[gid]

Το point που θέλετε να περάσετε με αυτά τα post όμως ακόμα δεν έχω καταλάβει ποιό είναι.

Να απαγορευτεί κάθε συζήτηση για τα ηλεκτρικά επειδή κάποιοι δεν έχουμε/έχετε/έχουν λεφτά να τα αγοράσουν;

Δεν είναι εύσχημο να προσπαθείς να βάλεις κάποια ακραία άποψη στο στόμα του συνομιλητή σου, ώστε να τον φέρεις σε δύσκολη θέση για κάτι που ΔΕΝ έγραψε.

Εδώ που τα λέμε, είναι αρκετά άσχημο.

Μπορούσες να μείνεις στην ερώτηση της πρώτης πρότασης.

 

[costas EAR]

Να προσθέσω ότι εδώ είναι χώρα που τα 1.000 ευρώ για 19 ίντσες ελαστικά είναι σχεδόν 2 μηνιάτικα μισθός.... Στο ντουμπαη_ μπαη μπαη ίσως να πουλήσουν καμποσα ηλεκτρικά. Εδώ είναι όνειρο νυχτός. Άκου 35 χιλιάρικα για έναν κουβά 3,8 μέτρων....

Ασεμας ρετακησκυτη με τις δηθενοσαδεφτανειηαλεπού αντιλήψεις, κοίτα λίγο πως με την επιδότηση σε 1,5 μέρα αγόρασαν κατονεβδομηνταφεύγα ηλεκτρικά αυτοκίνητα οι Έλληνες συμπολίτες μας, και μην γενικεύεις τις δικές σου οικονομικές αντιλήψεις/καταστάσεις/δυνατότητες για τους άλλους...

Στο κάτω κάτω της γραφής, φόρουμ ενημέρωσης σε θέματα τεχνολογίας είναι, τι θες να μιλάμε για μεταχειρισμένα σταρλετ ή ντιζελάκια δεκαετίας;

 

[τακησκυτη]

Ασεμας ρετακησκυτη με τις δηθενοσαδεφτανειηαλεπού αντιλήψεις, κοίτα λίγο πως με την επιδότηση σε 1,5 μέρα αγόρασαν κατονεβδομηνταφεύγα ηλεκτρικά αυτοκίνητα οι Έλληνες συμπολίτες μας, και μην γενικεύεις τις δικές σου οικονομικές αντιλήψεις/καταστάσεις/δυνατότητες για τους άλλους...

Στο κάτω κάτω της γραφής, φόρουμ ενημέρωσης σε θέματα τεχνολογίας είναι, τι θες να μιλάμε για μεταχειρισμένα σταρλετ ή ντιζελάκια δεκαετίας;

Καλά ντε. Μη βαράς ρε αφεντικο. Απλά θέλω να πω ότι είναι αρκετά τα εβρα για την Ελλαδιτσα μας. Εξάλλου αν μπορούσαμε να δώσουμε όλοι τα 35 με 40 χιλιάρικα, θα έβλεπες μόνο μερσεντες στους δρόμους. Αν ακούσεις για στάρλετ καλό... Ρίξε τηλ

 

[costas EAR]

Αν ακούσεις για στάρλετ καλό... Ρίξε τηλ

Αντί για σταρλετ πάρε ηλεκτρικό Σκόντα σιτιγκο. Πιο φτηνό θα σου βγει, πέφτει στα 18 με την επιδότηση.

ΝΕΟ CITIGOᵉ iV

Με αυτονομία έως 260 km

www.skoda.gr

 

[alexis]

Αυτοκίνητα, Renault Zoe - Car.gr

Αυτοκίνητα, Renault Zoe

www.car.gr

 

[costas EAR]

Το μεταχειρισμένο είναι χειρότερη επιλογή από το νέο, διότι το νέο το παίρνεις με δάνειο με κάτι ψιλά το μήνα για 72 μήνες, που θα είναι αντίστοιχα της βενζίνης που θα έδινες.

Έως και με λιζινγκ.

Δηλαδή, το παίρνεις χωρίς λεφτά.


Να κι ένα παλιό νέο, του 2017:

Πήρε πινακίδες το πρώτο ελληνικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Είναι διθέσιο, αμιγώς ηλεκτρικό, όμορφο, φτηνό, παρκάρει εκεί που δεν χωράει κανένα άλλο αυτοκίνητο, είναι ελληνικό και το λένε Eco-Car. Για την ακρίβεια, το Eco-Car έχει σχεδιαστεί στην Ελλάδα και…

tecky.eu

 

[alexis]

Εσύ καλά τα λες, αλλά ποιος σε ακούει.

 

[costas EAR]

Tesla starts building Model Y with Giga Press, streamlines Model 3 China production

Tesla is kicking off its Model Y offensive, with new developments in Fremont and China indicating a ramp up of production is imminent.

reneweconomy.com.au

<<Musk has previously said he believes the Model Y will be more popular than the Model 3, Model S and Model X combined.>>

Συμφωνώ.

Δικαίως, the “world’s most efficient SUV”.

Επίσης, εκτιμώ πως θα μειωθεί κι άλλο η τιμή του model Y σύντομα, λόγω μείωσης του κόστους παραγωγής (από την γιγάντια πρέσα) και αύξησης της ταχύτητας παραγωγής του.

 

[pankrok]

Άντε να παίρνουμε σειρά

 

[costas EAR]

Tesla Driver Crashes While Watching A Movie On Autopilot

Actionable Trading Ideas, Real-Time News, Financial Insight

Stock Market Quotes, Business News, Financial News, Trading Ideas, and Stock Research by Professionals.

m.benzinga.com

A CBS affiliate in North Carolina reported a driver was watching a movie while using Autopilot. Like any situation where a person driving a car is watching a movie, it ended predictably with the Tesla crashing into a parked police car on the road. The parked police car rolled forward, hitting another police car, and knocking two officers to the ground. Luckily no one was injured.

Πάνω σε μπάτσους έπεσε!!!

 

[m1ts0s]

Wireless Charging Tech to Keep EVs on the Go

Momentum Dynamics' inductive energy transfer method gives city dwellers convenient charging without space-invading charging stations

'That carrot-and-stick urgency led to a partnership between Jaguar, Momentum Dynamics, Nordic taxi operator Cabonline, and charging company Fortam Recharge. The group aims to create the world’s first wireless-charging taxi fleet. To that end, Jaguar is equipping 25 I-Pace SUVs with Momentum Dynamic’s inductive charging pads. The pads, which are about 60 cm square, are rated at 50 to 75 kilowatts. As the cars work their way through taxi queues, the Jaguars will stop over a series of inductive coils embedded in the pavement. Using resonant magnetic coupling operating at 85 hertz, a charging pad will route enough energy to a taxi’s batteries add about 80 kilometers of range for every 15 minutes hovering over the inductive coils—with no physical plugs or human hookup required.

Rather than fill batteries to the brim, the idea is to replenish them in shorter bursts whenever the opportunity arises.

The company claims its technology delivers 94-percent charging efficiency, which holds steady as scalable power climbs to 200 or even 350 kilowatts. That’s a winning contrast with DC fast chargers, whose efficiency drops sharply at higher power because of massive resistance and the resulting heat that demands liquid-cooled cables, which themselves create more energy losses.

“It’s the perfect charging technology,” said Morgan Lind, chief operating officer of Recharge Infra, a division of Fortam. Recharge Infra tabbed Momentum Dynamics after learning it could deliver 50 kilowatts or more through a roughly 18-centimeter air gap between vehicle and pavement—a huge improvement over companies that promised no more than 11 kilowatts.

Backers cite several spin-off benefits. With systems buried entirely underground, the plan eliminates: chargers to compete for prime parking space or sidewalks; moving parts and worries about vandalism or damage from elements; and wired infrastructure, including unsightly towers and arms for electric buses, to pollute the view.

Furthermore, says Daga, inductive systems will deliver a daisy chain of gains. With enough charging pads, they could keep vehicle batteries in a permanent “sweet spot” between 75 and 85 percent capacity, avoiding deep cycling that kills batteries before their time. Largely freed from range concerns, EVs could carry smaller battery packs, trimming their daunting weight and cost, while further boosting energy efficiency.

For taxi fleets or passenger cars, Momentum Dynamics is developing software to track even the briefest charging events and bill customers automatically, similar to an automated tolling system. The company has also developed a near-field communication system, which would allow autonomous cars to align and connect with charging pads. Bi-directional charging could let cars contribute supplementary power to the grid.'

 

[costas EAR]

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εμβέλεια που εντυπωσιάζει (pics & vid)

Τα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να πετύχουν αυτονομία από 26 έως και 100% μεγαλύτερη αυτή που ανακοινώνεται επισήμως, σύμφωνα με πρόσφατες δοκιμές.

www.insider.gr

Το δημοφιλές ηλεκτρικό μοντέλο της κορεατικής μάρκας με μέγιστη αυτονομία κατά το πρότυπο WLTP τα 484 χιλιόμετρα, κατάφερε να καλύψει περισσότερα από 1.000 χιλιόμετρα με μια μόνο φόρτιση.

Πιο συγκεκριμένα, τρία Kona electric βρέθηκαν στη γερμανική πίστα του Λάουζιτσρινγκ και πέτυχαν το εκπληκτικό αποτέλεσμα των 1018.7 χλμ., 1024.1 χλμ. και 1026.0 χλμ. αυτονομίας.

 

[Petros_Dalipis]

Tesla Driver Crashes While Watching A Movie On Autopilot

Actionable Trading Ideas, Real-Time News, Financial Insight

Stock Market Quotes, Business News, Financial News, Trading Ideas, and Stock Research by Professionals.

m.benzinga.com

A CBS affiliate in North Carolina reported a driver was watching a movie while using Autopilot. Like any situation where a person driving a car is watching a movie, it ended predictably with the Tesla crashing into a parked police car on the road. The parked police car rolled forward, hitting another police car, and knocking two officers to the ground. Luckily no one was injured.

Πάνω σε μπάτσους έπεσε!!!

Καλά, τα αυτόματα (σίγουρα) παρκαρισμένα, δεν ήταν στη θέση Park, οπότε δεν θα έπρεπε να κυλήσουν μπροστά;

 

[gid]

Καλά, τα αυτόματα (σίγουρα) παρκαρισμένα, δεν ήταν στη θέση Park, οπότε δεν θα έπρεπε να κυλήσουν μπροστά;

Μάλλον σύρθηκαν μπροστά μετά τη σύγκρουση παρά κύλησαν.