Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[Zizik]

 

[alexis]

 

[alexis]

H Renault εδώ και χρόνια έχει στα ηλεκτρικά της το Fireman Access. Από την εποχή του Zoe. Αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την πυροσβεστική, και επιτρέπει στον πυροσβέστη να γεμίσει τη μπαταρία με νερό. Οι οδηγίες του κατασκευαστή λένε πως πρέπει να παρέχεται νερό μέσα στην μπαταρία για τουλάχιστον 10'. Υπάρχει επίσης και ειδικός μοχλός ο οποίος αποσυνδέει την μπαταρία από το υπόλοιπο ηλεκτρικό σύστημα. Και τα δύο βρίσκονται κάτω από το πίσω κάθισμα. Αποτέλεσμα η πολύ γρηγορότερη κατάσβεση με πολύ λιγότερο νερό, ενώ δεν χρειάζεται να βυθιστεί μέσα σε δεξαμενή με νερό. Η Renault έχει ελευθερώσει την πατέντα και στους άλλους κατασκευαστές από πέρσι. Παρακάτω ένα demostration που ανέβηκε πριν λίγες μέρες.

 

[kostas1958]

Εντυπωσιακό, και τρομακτικό ταυτόχρονα.

 

[alexis]

Έτσι και γινόταν αυτό στην Tesla θα είχε γίνει παγκόσμιο γλέντι. Τρικούβερτο και ψεκατρέκιο.

Spoiler

Wat de andere automerken doen

En dat is dan tevens de grote vrees en bezorgdheid van opgeleide hulpverleners. In plaats van hulp te moeten bieden aan één persoon moeten ze er twee uit de "brand" halen. Correct, maar soms maken ze ook het verschil en zorgen dat er helemaal geen slachtoffers zijn.

teslamotorsclub.com

Η Porsche έστειλε την παραπάνω επιστολή στους ιδιοκτήτες Taycan (όχι σε όλους όπως φαίνεται), για να τους ενημερώσει πως πρέπει να επισκέπτονται ένα Porsche Center κάθε 60 μέρες, για έλεγχο μπαταρίας που διαρκεί 3 ώρες. Σε περίπτωση εντοπισμού ανωμαλιών στα modules αυτά θα αντικατασταθούν δωρεάν και η διαδικασία διαρκεί 5 μέρες. Επίσης τους λέει να μην φορτίζουν το όχημα τους πάνω από 80%, μέχρι να πραγματοποιηθεί αυτό το μέτρο. Καταλαβαίνω πως εννοεί την αντικατάσταση των modules.

Τους λέει επίσης πως επειδή δεν υπάρχει τρόπος περιορισμού της φόρτισης στο 80%, να σκανάρουν το QR code για οδηγίες, το οποίο τους πάει εδώ. Στην ουσία τους λέει να φορτίζουν με χρονοδιακόπτη σε AC, και να παρακολουθούν οι ίδιοι την DC φόρτιση ώστε να μην υπερβεί το 80%. Για να μην ανησυχήσουν όλοι οι κάτοχοι Taycan, αναφέρει πως "αν διαβάζεις αυτή τη σελίδα και δεν έλαβες την επιστολή το θέμα δεν σε αφορά".

Σχόλιο: 110.000€ όχημα (είδα φτάνει μέχρι 225.000€ χωρίς καν να μπεις σε extras), και δεν έχει ρύθμιση φόρτισης στο software που έχει ένα R5 των 25.000€; Τα υπόλοιπα δεν τα σχολιάζω. Νομίζω δεν χρειάζεται.

 

[Dimifoot]

Για να μην έχουμε δύο μέτρα και δύο σταθμά, όπως όταν ανατινάχτηκε προ μηνός ο πύραυλος του Έλον, οι οπαδοί του cult έλεγαν πως θα μάθει από τα λάθη του και θα βελτιωθεί, το ίδιο ισχύει και εδώ.

 

[alexis]

Εξέλιξη που σίγουρα θα επηρεάσει θετικά και εμάς εκτός Κίνας. Το Υπουργεία Βιομηχανίας της Κίνας αναθεώρησε τα standards ασφαλείας για τις μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων, με εφαρμογή από 1 Ιουλίου 2026.

Στο "Safety Requirements for Power Batteries for Electric Vehicles" (GB38031-2025) αναφέρει πως:
- Όταν υπάρχει internal thermal runaway, το "alarm 5' πριν την φωτιά ή έκρηξη" έγινε "καμιά φωτιά ή έκρηξη και alarm πριν το event".
- Ότι καπνός παραχθεί δεν θα πρέπει να βλάπτει τους επιβάτες.

Προστέθηκαν και νέα Tests για την αξιολόγηση των battery packs.
- Δοκιμή πρόσκρουσης από κάτω για την αξιολόγηση των δυνατοτήτων προστασίας της μπαταρίας όταν η κάτω πλευρά αντιμετωπίζει σύγκρουση.
- Δοκιμή 300 ταχυφορτίσεων χωρίς η μπαταρία να πιάσει φωτιά ή εκραγεί.

Κάτι μου λέει πως κάποιοι τα έχουν έτοιμα.

https://www.gov.cn/lianbo/bumen/202504/content_7018797.htm

 

[alexis]

Για να μην έχουμε δύο μέτρα και δύο σταθμά, όπως όταν ανατινάχτηκε προ μηνός ο πύραυλος του Έλον, οι οπαδοί του cult έλεγαν πως θα μάθει από τα λάθη του και θα βελτιωθεί, το ίδιο ισχύει και εδώ.

Όταν τα λέμε όπως μας συμφέρει επειδή δεν εξυπηρετείται το αφήγημα, Part 2.

Οι πύραυλοι δοκιμών της Space X είναι ΧΩΡΙΣ προσωπικό.
Τα συγκεκριμένα προς πώληση οχήματα οδηγούνται από κάποιον, δεν πάνε μόνα τους.

 

[Dimifoot]

Όταν τα λέμε όπως μας συμφέρει επειδή δεν εξυπηρετείται το αφήγημα, Part 2.

Ασε ρε. Αυτό το λέω εγώ. Οταν σκάνε οι πύραυλοι της ιδιοφυΐας. Part 1.

Τα συγκεκριμένα προς πώληση οχήματα οδηγούνται από κάποιον, δεν πάνε μόνα τους.

Χιλιάδες νεκροί οδηγοί Porsche

 

[alexis]

Όπως και αστροναύτες της Space X.

 

[alexis]

Στην ουσία τους λέει να φορτίζουν με χρονοδιακόπτη σε AC

Μου έκανε εντύπωση και έψαξα παραπάνω. Τελικά για να φορτίζει AC μέχρι 80% πρέπει να φτιάξεις profile και να είναι active. Να πας στο timer, να βάλεις μέρα, ώρα, και όριο να είναι ίδιο με του profile. Γερμανοί. Μέσω Λαμίας. Το DC πρέπει να το κοιτάς εσύ και να το κόψεις manual.

 

[alexis]

H Polestar την κάνει σιγά σιγά από την Κίνα, μειώνοντας τα καταστήματα της από 36 σε 10. Το 2024, από τις πωλήσεις των 12.9εκ NEVs δικά της ήταν μόνο τα 3120.

 

[Zizik]

Oops!

China Bans 'Autonomous Driving' Claims From Car Marketing Following Crash

Three passengers were killed after a Xiaomi SU7 operating in driver assistance mode hit a concrete barrier.

gizmodo.com

 

[Zizik]

Οι χειρολαβές.

 

[TGD]

Απορώ τι κακό έχουν οι κλασικές χειρολαβές. Δεν υπάρχει περίπτωση οι γονείς μου να καταφέρουν να ανοίξουν αυτές τις πόρτες.
Να ένα μειον για να τα πάρεις ως ταξί.

 

[alexis]

Μια χαρά είναι οι χειρολαβές του Tesla. Αυτός ή είναι βλάκας ή το κάνει επίτηδες. Το βέβαιο είναι πως το κάνει λάθος. Στο μεγάλο τμήμα της χειρολαβής πάει ο αντίχειρας. Πιέζεις μέσα να βγει έξω το λεπτό κομμάτι του, και με τα άλλα δάκτυλα το πιάνεις και το τραβάς έξω. Πανεύκολο. Μια φορά αν το κάνεις μετά είσαι οκ. Στο κλείσιμο απλά είναι πάλι βλάκας, ή το κάνει επίτηδες. Ποιος σπρώχνει την πόρτα να κλείσει από την χειρολαβή;

Περισσότερο, τουλάχιστον εμένα, με ενοχλεί το over engineering. Ηλεκτρική χειρολαβή, να βγαίνει έξω. Γιατί; Ηλεκτρικό πορτάκι φόρτισης. Γιατί; Για να χαλάνε εύκολα και να πληρώνεις;

 

[KiriakR]

Oops!

China Bans 'Autonomous Driving' Claims From Car Marketing Following Crash

Three passengers were killed after a Xiaomi SU7 operating in driver assistance mode hit a concrete barrier.

gizmodo.com

από το παραπάνω λινκ

The new rules set forth by Chinese authorities also state that automakers can not use car owners as guinea pigs to test new updates to their driver assistance programs.

 

[alexis]

Όταν τα ζούδια χρησιμοποιούν τα βοηθήματα οδήγησης για αυτόνομη οδήγηση χωρίς επιτήρηση αυτά συμβαίνουν.

RTFM.

 

[costas EAR]

Οταν σκάνε οι πύραυλοι της ιδιοφυΐας.

Τους πυραύλους της πόρσε δεν είδαμε ακόμα να σκάνε βέβαια.

Έχει και πρόγραμμα με τη ΝΑΣΑ η πόρσε ή η Μερτσέντες και δε το ξέρουμε;

Ο Τσέο της πόρσε ή ο Τσέο της Μερτσέντες ή ο Τσέο της φολγκζβάγκεν έχει δικιά του εταιρεία με πυραύλους;

Πόσο ιδιοφυίες είναι αυτοί οι Τσέο;

Συγκρίσεις του κώλου και λογική της απελπισίας!

Γελάνε και οι πέτρες.

Πολύ όμορφο και ενδιαφέρον .

Ναι, αλλά δεν είναι γερμανικό, και ο αποπάνω φαλάκρας θέλει μόνο γερμανικό λέει.

Τζέρμαν τεκνόλοτζι.

 

[alexis]

By the way στο παραπάνω video πιο biased πεθαίνεις. Ο Dimi ίσως να έκανε καλύτερο.
Αυτό δεν είναι review αλλά πάμε θα θάψουμε το Υ.
Μέχρι και στα σχόλια τον κράζουν.