Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[alexis]

 

[costas EAR]

Τερατούργημα.

Τι βάρος έχει;

 

[kostas1958]

Τερατούργημα.

Τι βάρος έχει;

Καλά δώσε μου εσύ τα μπικικινια, και άσε να οδηγώ εγώ το τερατουργημα.

 

[costas EAR]

Καλά δώσε μου εσύ τα μπικικινια, και άσε να οδηγώ εγώ το τερατουργημα.

Όοοοοοοοοχι φιλαράκι, να πας να τα δώσεις εσύ, από την τσεπούλα σου (νομίζω 160 κ ζητάει) και καλοοδήγητο το τανκς.


Επί της ευκαιρίας: (ΑΙ)

Τα σημερινά plug-in υβριδικά Cayenne E-Hybrid έχουν απόβαρο έως 2.569 κιλά.

Η ειδικά εξελιγμένη ηλεκτρική έκδοση του Cayenne BEV, σύμφωνα με δοκιμαστικά στοιχεία και πηγές, αναμένεται να βρίσκεται έως και στα 2.900 κιλά σε τελικό απόβαρο, ανάλογα με την έκδοση, την ισχύ των μπαταριών και τον εξοπλισμό.


ΥΓ. Άντε να ξεπεράσουμε επιτέλους τους 3 τόνους, βαρέθηκα με αυτά τα πούπουλα!
Ότι πρέπει για σπίτι δουλειά δουλειά σπίτι, να κουνάς 3 τόνους για να μετακινήσουν τα 80 κιλά άνθρωπο!

 

[alexis]

Θα αρχίσω να πιστεύω πως τα γκαράζ δεν αντέχουν το βάρος των ηλεκτρικών.

 

[pankrok]

Η ειδικά εξελιγμένη ηλεκτρική έκδοση του Cayenne BEV, σύμφωνα με δοκιμαστικά στοιχεία και πηγές, αναμένεται να βρίσκεται έως και στα 2.900 κιλά σε τελικό απόβαρο, ανάλογα με την έκδοση, την ισχύ των μπαταριών και τον εξοπλισμό.

νατοβαλετεστονπατοσαςμαζιμετοΧΜ

 

[costas EAR]

νατοβαλετεστονπατοσαςμαζιμετοΧΜ

Α να γεια σου μάστορα.

 

[alexis]

Παταει σε ηλεκτρική πλατφόρμα από ότι διαβάζω, με μπαταρία 108kWh. Που να κουνηθεί με μικρότερη. Ηλεκτρική πλατφόρμα και 3 τόνοι. Έλεος.

Εντωμεταξύ, αν βγάλεις το σήμα και βάλεις τσιντσόν θα γελούσε και το παρδαλό κατσίκι με το σχέδιο.

 

[billpeppas]

Πραγματικό έκτρωμα

 

[Dimifoot]

Super είναι, για SUV.

 

[alexis]

Ναι. Έχει και afterburner ηλεκτρόνια δεξιά αριστερά.

Μου θυμίζει ένα άλλο Γερμανικό έκτρωμα. Μια παλιά σχεδίαση της Χ5.

 

[costas EAR]

Παρόλα αυτά, οι βλαμμένοι (καλτ-άρες) γερμανόφιλοι, το βλέπουν σαν "νάρα".

Είναι κολλήματα αυτά, δεν υπάρχει θεραπεία.

Και 7 τόνους να βγει, πάλι θα το θέλουν.
Αθεράπευτοι.

 

[alexis]

Αυτά είναι τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα της Renault που έρχονται στην Ελλάδα -Πότε τα περιμένουμε | carandmotor.gr

Η Renault ετοιμάζει την «ηλεκτρική» της επίθεση με τέσσερα νέα μοντέλα που έρχονται το 2026 και φιλοδοξούν να καλύψουν κάθε ανάγκη της ελληνικής αγοράς.

www.carandmotor.gr

 

[costas EAR]

Η γαλλική AESC (Automotive Energy Supply Corporation) εγκαινίασε φέτος, το 2025, το νέο της εργοστάσιο παραγωγής μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) στη Douai, στη Βόρεια Γαλλία, με ετήσια παραγωγική δυναμικότητα (σε πλήρη λειτουργία) τις 10 GWh, ποσότητα χονδρικά ικανή για τον εξοπλισμό έως και 200.000 ηλεκτρικών αυτοκινήτων το έτος.

Η μονάδα προμηθεύει κατά κύριο λόγο τη Renault (για μοντέλα όπως το R5).

Εάν βασίζεται εκεί η Renault για πολλά μοντέλα (Megane E-Tech, R5, Twingo, κλπ) σημαίνει πως η συνολική ετήσια παραγωγή όλων αυτών των μοντέλων μαζί, δεν θα μπορεί να ξεπεράσει τα 200.000 αυτοκίνητα.

 

[alexis]

Η Renault έχει 4 εργοστάσια ως προμηθευτές για μπαταρίες. Τρία στη Γαλλία και της LG στην Πολωνία.

Οι προσδοκίες της για το Douai είναι 400.000 κομμάτια το χρόνο το 2030. Σήμερα είναι στα 90.000.

 

[costas EAR]

Οι προσδοκίες της για το Douai είναι 400.000 κομμάτια το χρόνο το 2030. Σήμερα είναι στα 90.000.

Προφανώς.

Έγραψα "σε πλήρη λειτουργία", δηλαδή στο μάξιμουμ της παραγωγής.

Το σχόλιό μου έγινε διότι για το νέο megane, λέει στο άρθρο ότι θα χρησιμοποιεί αυτές τις μπαταρίες, όχι της LG.

Οπότε, εάν χρησιμοποιεί αυτές, οι δυνατότητες παραγωγής θα είναι πολύ περιορισμένες.

Βασικά μπαταρίες δεν υπάρχουν, τις έχει φάει όλες η Τέσλα και οι Κινέζοι. Μπείτε στη σειρά..

 

[alexis]

Δεν περίμενα η Lynk & Co να πουλάει περισσότερο από την Zeekr. Και τον προηγούμενο μήνα τα ίδια.

 

[costas EAR]

Δες τι γίνεται Ιταλία:

Ηλεκτρικό από 3.900 ευρώ: Έρχονται επιδοτήσεις-σοκ

Χάρη σε κρατικά κίνητρα και εκπτώσεις από τις εταιρείες, κάποια μικρά επώνυμα ηλεκτρικά μοντέλα θα πωλούνται όσο ένα... ποδήλατο!

www.newsauto.gr

Χαιρέτα μου δι πλάταν.
Τσάινα ρουλζζζζζζζζ...

Αλλά οκ, η Πόρσε παρουσίασε το ηλεκτρικό καγιέν των 3 τόνων στα 200 χιλιάρικα. Γιεεεεεεε, θα σωθεί η φολγκζβάγκεν τώρα!

 

[alexis]

Στην Ιταλία το R4 40kWh έχει 16.000€ και το 52kWh 19.000€.

23.000€ το full extra.

 

[costas EAR]

Οι καθαρές ζημίες διαμορφώθηκαν στα 772 εκατομμύρια ευρώ, που αντιστοιχούν σε καθαρή ζημία περίπου 120.325 ευρώ ανά όχημα που παραδόθηκε. Συγκριτικά, το αντίστοιχο ποσό το πρώτο εξάμηνο του 2024 ήταν 283.389 ευρώ ανά μονάδα

Η Lucid έχασε 120.000 ευρώ σε κάθε μοντέλο που παρέδωσε μέσα στο 2025

Η Lucid Motors αύξησε τις πωλήσεις του Air κατά 47%, όμως οι λειτουργικές και καθαρές ζημίες παραμένουν υψηλές το πρώτο εξάμηνο του 2025.

www.topgeargreece.gr

Αγοραστε μετοχές.