Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[costas EAR]

Giga press η Τεσλα; Giga press κι η vw:

Tesla-style Giga Presses and Megacasts on the cards for Volkswagen’s future EV plans

With Tesla expanding its vehicle production capabilities through the deployment of facilities like Gigafactory Berlin and Giga Texas, the company’s lead in the electric vehicle sector has never been more evident. It is then unsurprising that some of Tesla’s competitors in the automotive segment...

www.teslarati.com

 

[flash]

"Πάτα το, πάτο το", μου φώναζε ο αντιπρόσωπος από τη θέση του συνοδηγού κατά το test drive του Citroen Ami.

E, άρχισα κι εγώ να μην αφήνω καθόλου το γκάζι στις στροφές, το άτιμο έστριβε σαν σε ράγες να ήταν.
Δεν φοβίζει καθόλου, ούτε στην εκκίνηση ούτε στις στροφές, όσο άχαρα κι αν οδηγείς.
Νευρικό δεν το λες, αλλά ούτε και νωχελικό, έχει απόκριση στο γκάζι όσο πρέπει για άνετη μετακίνηση.

Τις λακούβες ναι μεν τις νιώθεις, αλλά όχι σε βαθμό να είναι πρόβλημα.
O ηλεκτροκινητήρας ακούγεται έντονα. Ο θόρυβος της πόλης όμως είναι πιο ενοχλητικός. Μακάρι ήχος από ηλεκτροκινητήρες να ακουγόταν μόνο στους δρόμους από χιλιάδες Ami.

Ερωτευμένος πήγα, ερωτευμένος έφυγα από την αντιπροσωπεία πάντως με το Ami. Σφίχτηκα που το άφησα εκεί και δεν έφυγα μαζί του.

Αν το αγόραζα; Άααανετα. Και στα 10 χιλιάρικα ακόμη.

 

[felixxx]

"Πάτα το, πάτο το", μου φώναζε ο αντιπρόσωπος από τη θέση του συνοδηγού κατά το test drive του Citroen Ami. View attachment 246606
E, άρχισα κι εγώ να μην αφήνω καθόλου το γκάζι στις στροφές, το άτιμο έστριβε σαν σε ράγες να ήταν.
Δεν φοβίζει καθόλου, ούτε στην εκκίνηση ούτε στις στροφές, όσο άχαρα κι αν οδηγείς.
Νευρικό δεν το λες, αλλά ούτε και νωχελικό, έχει απόκριση στο γκάζι όσο πρέπει για άνετη μετακίνηση.

Τις λακούβες ναι μεν τις νιώθεις, αλλά όχι σε βαθμό να είναι πρόβλημα.
O ηλεκτροκινητήρας ακούγεται έντονα. Ο θόρυβος της πόλης όμως είναι πιο ενοχλητικός. Μακάρι ήχος από ηλεκτροκινητήρες να ακουγόταν μόνο στους δρόμους από χιλιάδες Ami.

Ερωτευμένος πήγα, ερωτευμένος έφυγα από την αντιπροσωπεία πάντως με το Ami. Σφίχτηκα που το άφησα εκεί και δεν έφυγα μαζί του.

Αν το αγόραζα; Άααανετα. Και στα 10 χιλιάρικα ακόμη.

Βγήκατε καθόλου σε δρόμο ταχείας κυκλοφορίας? Μέχρι πόσα χιλιόμετρα το πήγες?

 

[flash]

Όχι σε ταχείας, στα στενά μόνο, γιατί δεν είχε πινακίδα. Μέχρι 40 στιγμιαία έφτασα.
Δεν με ένοιαζε εξάλλου σε ανοιχτό δρόμο τι κάνει. Ξέρουμε ότι δεν είναι για εκεί.

Αυτό είναι για μικρές διαδρομές, να μπαινοβγαίνεις για δουλειές, να το παρκάρεις κάθετα, κι όλα αυτά ανάλαφρα και άνετα. Τετράτροχο μοτοποδήλατο είναι, όχι αυτοκίνητο όπως το ξέρουμε.
Έχει και χώρο στα πόδια είτε πάνω από το ταμπλό για δυο Sonos Move. Δεν θέλω κάτι άλλο.

Με μοτοσυκλέτα μετά που γύρισα σπίτι, έκανα και κάτι χαζογκαζιές τάχα να αισθανθώ υπεράνω και καλά, και πιο πολύ τύψεις ένιωσα για τον θόρυβο και τα καυσαέρια που πρόσθετα στην πόλη.

 

[Deleted member 35]

Αν είχε και AC θεωρώ πως θα ήταν η κλεψιά του αιώνα. Έχω δει κάποια βίντεο στο YT και δεν το κρύβω ότι και εγώ το έχω ερωτευτεί.

 

[melina]

δεν χωράει το A/C παιδιά, μην κάνετε όνειρα

 

[indikos001]

δεν χωράει το A/C παιδιά, μην κάνετε όνειρα

Μικρό Φορητό Κλιματιστικό Με εξατμιστήρα και LED Freezyq+ InnovaGoods Home Climate

Το Μικρό Φορητό Κλιματιστικό μπορείτε να το έχετε πάντα και παντού μαζί σας για να σας δροσίσει ανά πάσα στιγμή. Χάρη στο μικρό του μέγεθος το έχετε μαζί σας στις ζεστές μέρες του καλοκαιριού. Δείτε Stosfiri.gr όλα αξεσουάρ καλοκαιριου

stosfiri.gr

 

[melina]

Μικρό Φορητό Κλιματιστικό Με εξατμιστήρα και LED Freezyq+ InnovaGoods Home Climate

Το Μικρό Φορητό Κλιματιστικό μπορείτε να το έχετε πάντα και παντού μαζί σας για να σας δροσίσει ανά πάσα στιγμή. Χάρη στο μικρό του μέγεθος το έχετε μαζί σας στις ζεστές μέρες του καλοκαιριού. Δείτε Stosfiri.gr όλα αξεσουάρ καλοκαιριου

stosfiri.gr

• Διαστάσεις περίπου: 15 x 16,5 x 18 cm

ΔΕΝ χωράει λέμε

 

[Abessalom]

Δεν ξέρω εσείς τι λέτε, εγώ είμαι ερωτευμένος με το Ami.
Αυτή τη στιγμή test drive πάω να κάνω.

Σπεύσε τώρα που έχει ακόμη δροσιά!
Μετά θα *(ami)θείς στη ζέστη!

 

[flash]

Για μένα δεν είναι deal breaker η έλλειψη A/C.
10-20 λεπτά που θα πεταχτώ κάπου, δεν πα να'ναι και καύσωνας.

Δεκαετίες ολόκληρες πέρασα σε αμάξια χωρίς κλιματιστικό, δεν είμαι καλομαθημένος.
Αντέχω στο ΑΜΙsi.

 

[Decembered]

στις ανηφορες τραβαει ?

 

[flash]

Αρκεί να μην εμποδίζεις την κυκλοφορία.

Στο 13:20, την ανέβηκε την απότομη ανηφόρα με δύο άτομα, πέφτοντας στα 17χλμ/ώρα.

 

[pankrok]

ο @bretsos θα τον πέρναγε και θα τον έκανε ουυυυυυυυρρρρτον

 

[flash]

Δεν θα αργήσει να βγει και το hack για Ami Unleashed.

Το όριο των 8 ίππων και 45χλμ τελικής είναι με software, επίτηδες για να υπάγεται στην κατηγορία μοτοποδηλάτου.
Ακυρώνοντας το όριο, οι ίπποι γίνονται 15 και η τελική 80χλμ/ώρα, χωρίς καμία αλλαγή στο hardware!
Μέχρι και σπινάρισμα κάνει!

 

[Tyler]

 

[flash]

Άντε να έρθει το Wuling Nano EV των 8.000€ στην Ευρώπη.
29KW/39HP
100 χλμ/ώρα τελική
305 χλμ αυτονομία

 

[Deleted member 35]

New Material Allows Lithium-Ion Batteries to Maintain Full Capacity for 5 Years

It's called bis-imino-acenaphthenequinone-paraphenylene (BP) copolymer.

www.pcmag.com

Νέα τεχνολογία επιτρέπει στις μπαταρίες να διατηρούν τη χωρητικότητα τους για 5 χρόνια.

 

[ika]

How an electric car dream was crushed - BBC Reel

Before the Prius and Tesla, came the EV1. The world’s first mass-produced electric car was launched by General Motors back in 1996 and was capable of nought to 60 in eight seconds. However, within a few short years, almost every vehicle was recalled and crushed, and the electric car of the...

www.bbc.com

 

[Kotsidis John]

Ν ανεβαινεις καστρα τωρα 2 καβαλος με το Αmi, και στην ανηφορα του νοσοκομειου να κανεις μποτιλιαρισμα με 17,να σε κορναρει το λεωφορειο, το 3κυκλο του σκουπιδιαρη, να σε περνανε τα παιδια με τα bmx, 2 λυκοσκυλα να σε γαυγιζουν στις ροδες και 2 ταριφες να βριζουν.
μονο για να πιανεις μπουτι στο συνοδηγο!

 

[flash]

Εντωμεταξύ η αντιπροσωπεία της Citroen με ενημέρωσε ότι σήμερα το δικό μου e-C4 που παρήγγειλα μπήκε στη γραμμή παραγωγής! Ετοιμάζεται το γλυκούλι μου.