Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[xfader]

Ένα από τα πρώτα ηλεκτρικά BMW i3 είχε φερει ο @S2000 σε μια κοπή πίτας; στη Γαρδενια στο Μαρούσι το 2014(μάλλον).Μου είχε κάνει εντύπωση η επιτάχυνση και τα λάστιχα που ειχαν διάσταση ποδηλάτου.
Οπως το οδηγούσε ο Θύμιος και με το βαρύ φορτίο που κουβαλουσε(είχε βάλει όλα τα θρεφτάρια μέσα)η αυτονομία του πρέπει να ήταν Μαρούσι-Πεύκη-Κηφισια
Ωραία χρόνια,ούτε θυμάμαι πως πήγαινα και πως έφευγα

Το θυμάμαι ακόμα...

 

[xfader]

Early adopters ήταν όσοι πήραν ηλεκτρικό καμιά 10ετία πριν, κάτι Leaf. Τότε που η αυτονομία και η ταχύτητα φόρτισης ήταν χαμηλές, που υπήρχαν λίγα μοντέλα οικιακών φορτιστών, και φυσικά ούτε λόγος για επιδότηση.

Επειδή έχω μία ψύχωση με τα στατιστικά να κάνω μία διευκρίνηση για τους "επίσημους" ορισμούς, παραθέτοντας ταυτόχρονα και κάποια νούμερα.

Στην Ελλάδα φέτος καταφέραμε να μπούμε στη φάση του early adoption.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του Μαΐου, στη χώρα μας έχουν πουληθεί μέχρι σήμερα 8.000 αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Το πρώτο τετράμηνο του 2022 είχαμε άλμα αύξησης στην ταξινόμηση καινούργιων ηλεκτρικών οχημάτων. Από το 0,5% του αντίστοιχου περσινού τετραμήνου ανεβήκαμε στο 8%. Δηλαδή, από ένα αυτοκίνητο στα 200, φτάσαμε στα 16 στα 200. Μεγάλη ποσοστιαία αύξηση, μικρή συνολική διαφορά. Το αντίστοιχο μέσο ποσοστό στην υπόλοιπη Ευρώπη είναι 19% για την ίδια περίοδο.

Η αγορά σε όλα τα είδη ωριμάζει όταν μπει στο παιχνίδι η early majority.

Δεν μου αρέσει η εικόνα της Ελλάδας αλλά είναι αναμενόμενη γιατί ακολουθεί τη γενικότερη πορεία της, αυτή του ουραγού των εξελίξεων.

 

[flash]

Εγώ πάντως νιώθω ότι άργησα να πάρω ηλεκτρικό.

Όλα έτοιμα τα βρήκα, ψηφισμένα νομοσχέδια, β' κύκλο επιδότησης, τυποποιημένο φις φόρτισης πανευρωπαϊκά, πλειάδα εξελιγμένων οικιακών φορτιστών, πολλαπλά καταστήματα πώλησης καλωδίων/wallbox, δημόσιους φορτιστές ακόμα και στο σουπερμάρκετ της γειτονιάς μου, διάφορα μοντέλα αυτοκινήτων να διαλέξω κτλ.

Κάθε άλλο παρά early adopter νέας τεχνολογίας νιώθω, ούτε ότι παίρνω κάποιο ρίσκο.

 

[xfader]

Εγώ πάντως νιώθω ότι άργησα να πάρω ηλεκτρικό.

Όλα έτοιμα τα βρήκα, ψηφισμένα νομοσχέδια, β' κύκλο επιδότησης, τυποποιημένο φις φόρτισης πανευρωπαϊκά, πλειάδα εξελιγμένων οικιακών φορτιστών, πολλαπλά καταστήματα πώλησης καλωδίων/wallbox, δημόσιους φορτιστές ακόμα και στο σουπερμάρκετ της γειτονιάς μου, διάφορα μοντέλα αυτοκινήτων να διαλέξω κτλ.

Κάθε άλλο παρά early adopter νέας τεχνολογίας νιώθω, ούτε ότι παίρνω κάποιο ρίσκο.

Και χαίρομαι ειλικρινά που είσαι ευχαριστημένος. Γιατί αυτό μετράει περισσότερο απ' όλα.

 

[costas EAR]

Στη Νορβηγία το αντίστοιχο ποσοστό (καθαροαιμων ev) είναι περί το 80%, ενώ αν προστεθούν και τα plug in hybrid (μπλιαχ) το ποσοστό φτάνει στο 98%.

Εκει, το 2% αγοράζει ice.

H Νορβηγία είναι η χώρα με τις χειρότερες συνθήκες για ev, λόγω πολύ χαμηλών θερμοκρασιών, όπου η αυτονομία πέφτει από 30 έως 50%.

Παρόλα αυτά, οι Νορβηγοί πήγαν χωρίς επιστροφή στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, κι αυτό λέει πολλά.

Βεβαίως οι υποδομές εκεί, είναι δι σαμθινγκ ελς. Πολιτισμός...

 

[alexis]

Έχουμε πει για τη Νορβηγία και παλαιότερα. Ο βασικός λόγος καθολικής αγοράς ηλεκτρικών είναι το οικονομικό καθώς είναι αρκετά φθηνότερα.

 

[xfader]

Παρόλα αυτά, οι Νορβηγοί πήγαν χωρίς επιστροφή στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, κι αυτό λέει πολλά.

Να κάνουν κι αυτοί μία υπέρβαση στη ζωή τους.

Πάντως, προτιμώ να είμαι στην ψωροκώσταινα (που βρίζω) χωρίς αυτοκίνητο παρά στη Νορβηγία με ηλεκτρικό.
Είναι θέμα ταπεραμέντου που λέγαμε.

 

[melina]

Το γεγονός και μόνο ότι οι κυβερνήσεις επιδοτούν την αγορά ενός προϊόντος για να υπάρξει ζήτηση αποδεικνύει ότι η αγορά είναι στη φάση των early adopters.

 

[Abessalom]

Παίδες στη Νορβηγία κάνουν κι άλλα πράγματα. Υπάρχουν άλλα πολύ βασικότερα να κάνουμε εάν θέλουμε να πούμε ότι ακολουθούμε το παράδειγμά τους, από τα ηλεκτρικά.

 

[Zizik]

Το γεγονός και μόνο ότι οι κυβερνήσεις επιδοτούν την αγορά ενός προϊόντος για να υπάρξει ζήτηση αποδεικνύει ότι η ελληνική αγορά είναι στην αρχή της φάσης των early adopters.

Φιξτ.

 

[flash]

Από early adopters δεν ξέρω, πάντως από laggards έχουμε πολλούς στο νήμα, και λαλίστατους μάλιστα για κάποιον απροσδιόριστο λόγο.

 

[Abessalom]

Αφού είμαστε ακόμη στη φάση των early adopters, εξ ορισμού δεν νοούνται laggards.

 

[flash]

Μελλοντικούς laggards ντε. Έτσι όπως σας αρέσει να μιλάτε, μελλοντολογικά, όταν κάποτε κι εφόσον

 

[TGD]

Στη Νορβηγία υπάρχει μια ειδική λέξη (δεν την θυμάμαι τώρα) η οποία σημαίνει:
Μαζευόμαστε στο σπίτι κάποιου από την παρέα για να πιούμε πριν βγούμε έξω για ποτό.
Είναι τόσο ακριβό το αλκοόλ που δεν συμφέρει να πας στο μπαρ αν δεν είσαι ήδη μεθυσμένος!

 

[costas EAR]

Από 51.600 λέει.
Μετάφραση: από 60 χιλιάρικα.

Τα νέα Volkswagen ID.5 και ID.5 GTX κατέφτασαν στην Ελλάδα - CarTalk.gr

Η Kosmocar – Volkswagen ανακοινώνει την έλευση του ID.5, ενός νέου αμιγώς ηλεκτρικού SUV coupé μοντέλου που ενσωματώνεται στην υπάρχουσα οικογένεια ID. Το ID.5, το πρώτο ID. με Software 3.1, ενισχύει την ηλεκτρική επίθεση της μάρκας. Είναι δε το τρίτο μοντέλο που κατασκευάζεται με βάση την...

cartalk.gr

 

[costas EAR]

Ξεκινάμε με λίγη ιστορία για πρόλογο:

Europe’s approach started with more sticks than carrots. The European Union in particular has steadily tightened emissions requirements, prompting the industry to roll out more electric cars and hybrids, or face hefty fines.

Auto industry in Europe could face fines in the tens of billions of euros unless it ramps up sales of electric cars.

In Europe, national governments are reconsidering plans to phase out the current regime of EV subsidies at the end of the year.

Europe Needs 65 Million Electric Vehicle Chargers by 2035
A report from EY and Eurelectric calls for $134 billion in infrastructure investment.

Europe will have 130 million electric vehicles on the road by 2035, according to a joint report from Ernst & Young and the electricity industry trade association Eurelectric.

The ramp-up of electric cars will coincide with an increase in renewable energy generation, the electrification of heating and an increase in extreme weather. “It’s just absolutely critical that we don't sit on our hands and wait,” says Ruby, “This is a decade of doing.”

Europe Needs 65 Million Electric Vehicle Chargers by 2035

A report from EY and Eurelectric calls for $134 billion in infrastructure investment.

www.bloomberg.com

EV charging infrastructure incentives in Europe 2022 | EVBox

Explore all commercial and residential EV charging incentives across Europe (April 2022 update).

blog.evbox.com

In order to meet the climate commitments agreed in Paris in 2015 and the terms of the European Green Deal, which aims to make Europe the first climate-neutral continent by 2050, the European Union has pledged to reduce emissions by 55 per cent by 2030. To meet this target, the EU has created a Fit for 55 package, which – amongst other measures – effectively bans the sale of petrol and diesel cars by 2035.

The challenge of getting everyone on board for electric vehicles in Slovakia and Czechia

In order to meet the climate commitments agreed in Paris in 2015 and the terms of the European Green Deal, which aims to make Europe the first climate-neutral continent by 2050, the European Union has pledged to reduce emissions by 55 per cent by 2030. To meet this target, the EU has created a...

www.equaltimes.org

Για να καταλήξουμε στο χθεσινό άρθρο.


For the first time ever, more than half of car buyers surveyed worldwide want their next purchase to be an electric or hybrid model, according to Ernst & Young’s latest Mobility Consumer Index.

For many living in the European Union, going electric could even become an obligation quite soon, as the EU moves closer to banning sales of new petrol or diesel cars from 2035.

(πατήστε τα παραπάνω λινκ)


...... Διαφορα προβλήματα αναφέρει

Looking ahead, smart charging will help owners find out when is the best time to tap the grid to recharge their car – and some vehicles are already able to re-inject power to the grid.

For now, industry players disagree with the notion that charging an EV should be as simple as refuelling a car.

“We push back on that metaphor because it's the old paradigm,” said Fishbone.

“No, it should be like recharging your phone or your laptop. It's topping up. You plug in a little bit wherever you are”.

EVs are in high demand. Are Europe’s charging stations up to speed?

Are you considering switching to an electric car? Here are three things you need to know about Europe's charging infrastructure.

www.euronews.com

Γενικώς, super very early adopters by violence.


ΥΓ. Κι έλα βράδυ. Κλείσαμε πουλησαμε.
(από 5/5/2022)

Volkswagen has 'sold out' of electric cars for this year

Anyone ordering an EV from VW, Audi, Porsche or Škoda will have to wait until 2023 to get it, the carmaker said.

www.euronews.com

ΥΓ. 69:

Μια που λέτε για Νορβηγία:

Ναυπηγείο στη Νορβηγία φτιάχνει ηλεκτρικά καταμαράν με 1800 kWh μπαταρίες, και σταθμό φόρτισης που τα φορτίζει σε 20 λεπτά.

Το εν λόγω πλεούμενο, μεταφέρει 400 άτομα (για να βλέπουν τη θέα στα φιορδς) και κάνει 55 χιλιόμετρα πριν χρειαστεί φόρτιση.

Ο σταθμός φόρτισης έχει δικές του μπαταρίες 2.4 MWh που φορτίζουν συνέχεια από το τοπικό δίκτυο, και οι οποίες με τη σειρά τους φορτίζουν το καταμαράν όταν έρθει, με μέση ισχύ φόρτισης ~5,5MW.




ΥΓ. 666.
Η Νορβηγία παράγει το 98% του ηλεκτρικού της ρεύματος από ΑΠΕ. Έχει 937 Υδροηλεκτρικά φράγματα.

The Fjords takes delivery of groundbreaking "Future of The Fjords"

After a comprehensive test program Future of the Fjords has been delivered from Brødrene Aa to the owner and operator The Fjords. Future of the Fjords , a 42m long carbon fibre 400 pax all-electric catamaran, will begin operation in mid-May, making around 700 yearly round trips along the

www.braa.no

Very super special early adopter's champion. Ιιιιιι-χαααα

 

[melina]

Στη Νορβηγία υπάρχει μια ειδική λέξη (δεν την θυμάμαι τώρα) η οποία σημαίνει:
Μαζευόμαστε στο σπίτι κάποιου από την παρέα για να πιούμε πριν βγούμε έξω για ποτό.
Είναι τόσο ακριβό το αλκοόλ που δεν συμφέρει να πας στο μπαρ αν δεν είσαι ήδη μεθυσμένος!

εδώ που είναι ώριμη η αγορά σε αυτό τον τομέα μαζεύονται και κάνουν μπαφους ή πίνουν κάνα χάπι για να γίνουν και να τη βγάλουν με μια μπίρα στο κλουμπ.

 

[costas EAR]

Εμπειρίες..

Αυτός πήγε για σέρβις

Γνώμη μου:

 

[costas EAR]

Βαρύ; ναι.
Άσχημο; όχι.
Θα το ήθελα; ναιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιιι

You Can Now Configure Your Individual BMW i4 M50

At the moment, the BMW i4 M50 is a pretty special car in the Bavarian lineup. Its specialness might fade over time, as more and more electric Bimmers hit

www.bmwblog.com

Θα τσιμπήσει κι άλλο η τιμή; ναι.

Θα τσιμπήσουν και τα κια; ναιιιιι...
Ένα ταλαρο στην ψύχρα.

Stuff

i.stuff.co.nz

Αλλεπάλληλες αυξήσεις τιμών, θα έρθουν κι άλλες. Δυστυχώς.

Ποιός δε πτοείται;
Ο αχτενιστος φίλος μου

Plans to simplify electric car charging for drivers to promote switch

ELECTRIC CAR chargers will become "hassle free" after a new partnership will aim to make it easier for drivers to charge their EVs.

www.express.co.uk

 

[costas EAR]

Αστυνομικός με Τεσλα μοντελ Υ κυνηγάει ένα Φορντ μαστανγκ.
Προφανώς έχει γέλιο, γιατί δε μπορείς να ξεφύγεις από Τεσλα. Ακόμα και μέσα στη βροχή, ο μπάτσος τραγουδούσε στο δρόμο, με ταχύτητες πάνω από 200.
Αστειο... Αλλά όχι με αστείο τέλος.