να πάνε να πάνε, αλλά κινεζικές εισαγωγές πρέπει να φορολογούνται επιπλέον και τα λεφτά των φόρων να σπρώχνονται αλλού.
Υπάρχουν διαφορετικές ανάγκες και προτεραιότητες στον καθένα μας. Αν τις απαριθμήσουμε θα γίνει σεντόνι.
Σωστά.
Μην σταματάς στην τετραετία.
Ένα ΙΧ μου, κία, το πούλησα στο παζάρι αυτοκινήτων, διαδικασία μισής ώρας. Ούτε τεστ ντραιβ ούτε τίποτα. Με στολή ήμουν, δίπλα στο 424 γινόταν αυτό, πετάχτηκα μισή ώρα. Το είδε ένας ιδιώτης, μου'δωσε στο χέρι προκαταβολή, τέλος.
Κάτι τέτοια κάνω και εγώ κάθε φορά, δεν μπορώ να ασχοληθώ (δίνω και ένα μικρό ποσοστό)
το δικό σου είναι χάρχαλο, το θκομ παίζει και μουσική και γυαλίζει πολύ περισσότερο απο το θκος και δεν θέλει 20 χιλιάρικα στα 16 χρόνια.
Καλά είσαι. Άλλος περίμενε σχεδόν δύο χρόνια από το 1ο. Άλλοι δεν πήραν καν, και άλλοι μάλλον την έχασαν επειδή δεν υπήρχαν χρήματα από το δύο και είναι εκτός ημερομηνιών στο 3.Πληροφοριακά, με παραγγελία, προκαταβολή και αίτηση στο "κινούμαι Ηλεκτρικά 2" από τον Φεβρουάριο του 2023 και παραλαβή του αυτοκινήτου τον Ιανουάριο του 2024, η αίτησή μου είναι ακόμα στο στάδιο όπου έχω υποβάλει το αποδεικτικό προκαταβολής. Ακόμα δεν έχει ανοίξει το στάδιο των τελικών δικαιολογητικών, οπότε προβλέπω να παίρνω
τ' @@ μου αντί των 8.000 €
Ευτυχώς που μου έκοψε η Mercedes 8.000 €. Λέτε να το έμαθαν στην ΑΑΔΕ και να έκοψαν το δικό τους;
@Abessalom @pankrok Λατινοπούλου δαγκωτό!
Πρέπει να το έχεις στην κατοχή σου από 1/1 /2023
Καθόλου βέβαιο αυτό. Εξήγησα γιατί.
www.gocar.gr
A, θενκς, δεν το ήξερα.
Το ξέρεις προφανώς ότι α) δεν είναι όλα Τέσλα, β) 17,5 kWh /100 χλμ έχουν κάποια ηλεκτρικά στην πόλη, όχι τον αυτοκινητόδρομο.
Είδες; Πάλι κρίνεις εξ ιδίων.Σωστά.
Υπάρχουν διαφορετικές ανάγκες για ετήσια χιλιόμετρα, και ο καθένας έχει τις απόψεις του για πχ το κάθε πότε θα αλλάζει ελαστικά, ή τι ασφάλιση θα κάνει.
Μην σταματάς στην τετραετία.
Πες πως πληρώνεις 30 χιλιάρικα για να πάρεις αυτοκίνητο που θα το κρατήσεις 16 χρόνια, και εννοείται στα 16 χρόνια θα είναι χάρχαλο, δε θα αξίζει τίποτα.
Προφανώς δε θα πληρώνεις φουλ μικτή ασφάλιση, και ανά πάσα στιγμή, μπορεί να το καταστρέψεις και να χάσεις όλο σου το κεφάλαιο. Αυτό είναι ένα θέμα.
Πες ότι το κόστος ισχύει όπως το είπες στην 4-ετια, με το οποίο να σημειωθεί πως διαφωνώ, διότι και γω είχα αυτοκίνητα που τα πήγαινα για σέρβις, κι είχα πληρώσει πολλά λεφτά στα σέρβις, όχι έτσι χαλαρά όπως τα λες. Τες πα, πες 5 χιλιάρικα έξοδα στην 4-ετια.
Στα 16 χρόνια θα έχεις δώσει 20 χιλιάρικα για σέρβις, ελαστικά, ασφάλιση, κι επισκευές σε ότι χαλάει.
Συνολικά θα έχεις δώσει 30+20=50 χιλιάρικα, και θα έχεις ένα χάρχαλο 16-ετιας, που δεν αξίζει τίποτα.
Τα 16 χρόνια είναι 4 τετραετίες λιζινγκ.
Για 4 λιζινγκ του BYD, θα έχεις δώσει 4*9= 36.000 ευρώ σε προκαταβολές.
Το πρώτο όφελος, είναι πως δε δίνεις 30.000€ σήμερα, αλλά 9.000€ ανά 4/ετία, οπότε είτε δεν μειώνεις σημαντικά το διαθέσιμο κεφάλαιο, είτε δε μπαίνεις σε δανεισμό.
Άλλα έξοδα δεν έχεις, πέραν του μηνιαίου μισθώματος.
Με 280€ το μήνα, δίνεις 3.360 το έτος.
Το όφελος της 150% υπεραποσβεσης σημαίνει πως περνάει στα έξοδα όχι ως 3.360, αλλά ως 5.040€ οπότε κερδίζεις το φόρο που θα έδινες για αυτό το ποσό, χονδρικά 1.160€
Άρα, στην πραγματικότητα το ετήσιο έξοδο είναι 3.360-1.160=2.200€
Αυτό είναι 183 € το μήνα.
Με 183€ το μήνα, θα έχεις συνεχώς καινούριο αυτοκίνητο και ήσυχο το κεφάλι σου και φουλ μικτή ασφάλιση και λάστιχα φρέσκα ανά 2-ετια και ένα σωρό άλλες παροχές, για 16 χρόνια.
Έχεις το κεφάλι σου ήσυχο για 16 χρόνια.
Δε σε νοιάζει αν χαλάσει συμπλέκτης, αν έρθει η ώρα για αλλαγή καταλύτη, εξάτμισης, ιμάντα, αν χαλάσει το κλιματιστικό, αν χαλάσουν οι μηχανισμοί των παραθύρων, τίποτα δε σε νοιάζει, όλα θα επισκευάζονται χωρίς να έχεις ένα ξαφνικό (μεγάλο) έξοδο.
Και το κεφάλαιό σου, παραμένει στην άκρη, δεν δίνεις μαζεμένα τα λεφτά της αρχικής αγοράς.
Στα 16 χρόνια, από 2.200 το έτος θα έχεις δώσει 35 χιλιάρικα.
Και 36 οι προκαταβολές, σύνολο 71 χιλιάρικα.
Με τους δικούς σου όρους εξόδων, είναι 50 χιλιάρικα.
Οκ, δεκτό. Αν όλα πάνε καλά, και έχεις κόστος ελαστικών, σέρβις, ασφάλισης και γενικά συντήρησης ενός αυτοκινήτου σε βάθος 16-ετιας στα 1.250€/έτος όλα μέσα (εγώ τόσα και περισσότερα έδινα μόνον για ασφάλιση στο δικό μου ΙΧ), πάω πάσο. Καλή τύχη.
Προσωπικά, είχα για πολλά χρόνια αυτοκίνητα με λιζινγκ, και έδινα 150 έως 230€ μηνιαίο μίσθωμα. Και μικρότερες προκαταβολές για 4-ετια, από 3.300 έως 5,500 έχω δώσει, ήταν Ice. Όσες φορές κι αν μπορούσα να γυρίσω πίσω το χρόνο, πάλι το ίδιο θα έκανα. Είχα συνεχώς φρέσκο αυτοκίνητο, άψογα συντηρημένο, και κανένα άγχος στο κεφάλι μου.
Επίσης, τουλάχιστον προσωπικά, αυτοκίνητο δικό μου, δεν έχω κρατήσει ποτέ πάνω από 8 έτη, κι αυτό (8) έγινε μόνο σε ένα.
Η κατάντια της Ελλάδας να έχει στόλο ιχ μέσης ηλικίας 17 ετών, είναι απλώς κατάντια. ΙΜΗΟ.
