- Μηνύματα
- 7.944
- Reaction score
- 10.018
Last edited:
Most visitors online was 2716 , on 5 Dec 2023
-
Καλώς ήρθατε στο AVsite! Ελάτε στην παρέα μας κάνοντας εγγραφή!
Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)
- Thread starter Zizik
- Ημερομηνία δημιουργίας
- Μηνύματα
- 53.270
- Reaction score
- 131.574
Α να γεια σου, το 12-θεο.
Βλέπω και το Δία στο νετφλιξ, έπρεπε να παίζει ο Έλον το ρόλο.
Κι αντί για κεραυνό, να κρατάει το octavalve.
Παρακολουθώ μ' εξαιρετικό ενδιαφέρον τη συζήτηση με τις τεχνικές λεπτομέρειες (ψεματάρα, δε καταλαβαίνω πολλά-πολλά και δε θα τα μάθω σήμερα 
), αλλά το γενικό πλαίσιο έχει ενδιαφέρον.
Μου ήρθε στο μυαλό λοιπόν ένα καλοκαιρινό σκηνικό, που δε μπορώ να καταλάβω.
Όπως ξανανέφερα κάπου, το κάρο μου διαθέτει αντλία. Δε πολυέσκαγα να καταλάβω πόσο διαφορά κάνει και ποιες λειτουργίες ακριβώς εξυπηρετεί. Το κόστος όμως ήταν μικρό, αναλογικά της συνολικής αξίας, οπότε διαβάζοντας διάφορα τεχνικά την εποχή της αγοράς θεώρηση λογικό να την προσθέσω.
Η εταιρία δε δίνει λεπτομέρειες σχετικά με τη λειτουργία της αντλίας, υπέθετα οτι αφορά την αποδοτικότερη ρύθμιση θερμοκρασίας στην καμπίνα.
Όμως σε καλοκαιρινή εκδρομούλα, όντας στο δρόμο επί 3+ώρες σε θερμοκρασίες 38-42 °C και σταματώντας για φόρτιση , είδα αυτό:
Δηλαδή ταχύτητα φόρτισης 141 kW (έφτασε μέχρι 143), δηλαδή πολύ κοντά στο θεωρητικό μέγιστο 150kW του αυτοκινήτου, η υψηλότερη που έχω παρατηρήσει. Κι αυτό στις 14 Ιουλίου, με τη θερμοκρασία στο Θεσσαλικό κάμπο στους 39 βαθμούς, όπως φαίνεται και στη φωτό.
Επομένως να υποθέσω πως η αντλία κάνει κάτι για την ψύξη της μπαταρίας, ακόμη κι αν δεν ασχολείται κανείς να το αναφέρει; Διαφορετικά, δε θα ήταν λογικό να υποθέσω οτι η φόρτιση θα ήταν "δυσκολότερη"-βραδύτερη υπό τέτοιες συνθήκες; Μέχρι να φύγουμε το θερμόμετρο ανέβηκε στους 41...
Ή μήπως τελικά η φόρτιση σε Tesla supercharger μεταφέρει λίγη απ΄ τη μαγεία του Όσιου Έλονα στους παρείσακτους χαμερπείς πληβείους, που κινούνται με ταπεινά οχήματα ;;;
), αλλά το γενικό πλαίσιο έχει ενδιαφέρον.Μου ήρθε στο μυαλό λοιπόν ένα καλοκαιρινό σκηνικό, που δε μπορώ να καταλάβω.
Όπως ξανανέφερα κάπου, το κάρο μου διαθέτει αντλία. Δε πολυέσκαγα να καταλάβω πόσο διαφορά κάνει και ποιες λειτουργίες ακριβώς εξυπηρετεί. Το κόστος όμως ήταν μικρό, αναλογικά της συνολικής αξίας, οπότε διαβάζοντας διάφορα τεχνικά την εποχή της αγοράς θεώρηση λογικό να την προσθέσω.
Η εταιρία δε δίνει λεπτομέρειες σχετικά με τη λειτουργία της αντλίας, υπέθετα οτι αφορά την αποδοτικότερη ρύθμιση θερμοκρασίας στην καμπίνα.
Όμως σε καλοκαιρινή εκδρομούλα, όντας στο δρόμο επί 3+ώρες σε θερμοκρασίες 38-42 °C και σταματώντας για φόρτιση , είδα αυτό:
Δηλαδή ταχύτητα φόρτισης 141 kW (έφτασε μέχρι 143), δηλαδή πολύ κοντά στο θεωρητικό μέγιστο 150kW του αυτοκινήτου, η υψηλότερη που έχω παρατηρήσει. Κι αυτό στις 14 Ιουλίου, με τη θερμοκρασία στο Θεσσαλικό κάμπο στους 39 βαθμούς, όπως φαίνεται και στη φωτό.
Επομένως να υποθέσω πως η αντλία κάνει κάτι για την ψύξη της μπαταρίας, ακόμη κι αν δεν ασχολείται κανείς να το αναφέρει; Διαφορετικά, δε θα ήταν λογικό να υποθέσω οτι η φόρτιση θα ήταν "δυσκολότερη"-βραδύτερη υπό τέτοιες συνθήκες; Μέχρι να φύγουμε το θερμόμετρο ανέβηκε στους 41...
Ή μήπως τελικά η φόρτιση σε Tesla supercharger μεταφέρει λίγη απ΄ τη μαγεία του Όσιου Έλονα στους παρείσακτους χαμερπείς πληβείους, που κινούνται με ταπεινά οχήματα ;;;
- Μηνύματα
- 53.270
- Reaction score
- 131.574
Θεωρητικά, ναι, όπως το λες.
Κι αυτό σωστό, διότι άμα περιμένεις χαΐρι από άλλους παρόχους, υπάρχει σοβαρή περίπτωση να απογοητευτείς.