Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[tio4711]

Μακάρι να πρυτανεύσει η λογική και να σταματήσει, η Ευρωπη, τον παροξυσμό με του ρύπους.

 

[Δημήτρης Τσάλλας]

Με 10 υπέρ και 12+ 5 κατά (12 αποχές τι να σημαίνουν άραγε), πως πέρασαν;

27 ψήφοι, 10 ναι. Αυτό βλέπω.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/eu-governments-face-pivotal-vote-chinese-ev-tariffs-2024-10-04/

It would have taken opposition from a qualified majority of 15 EU members, representing 65% of the EU population, to block the proposal.

 

[alexis]

Η Ντόιτσε Βέλε λέει ότι η Γερμανία ψήφισε όχι. Και επειδή το αποτέλεσμα της ψηφοφορίας δεν είναι ξεκάθαρο, δίνει την δυνατότητα στην Κομισιόν να αποφασίσει εκείνη αν θα προχωρήσει ή όχι στη φορολόγηση.

 

[MaxHeadroom]

Με λίγα λόγια, το παζάρι συνεχίζεται.

 

[alexis]

Για την ιστορία, και σύμφωνα πάντα με όσα λέγονται, η Ελλάδα ήταν στην ομάδα των χωρών που δεν συμμετείχαν στην ψηφοφορία.

 

[TGD]

Γιατί να μας ενδιαφέρει το θέμα; Έχουμε αυτοκινητοβιομηχανία;
Αντιθέτως, κάτι συμφέροντα στα λιμάνια πρέπει να φροντίζουμε.

 

[gid]

Δεν έχουμε αυτοκινητοβιομηχανία αλλά έχουμε αγοραστές.

Αυτούς τους ενδιαφέρει ή όχι, λες, το αν θα πληρώσουν καπέλο τους δασμούς στην αρχική τιμή;

 

[costas EAR]

Την Ελλάδα, που δεν έχει ντόπια αυτοκινητοβιομηχανία και ανάλογα συμφέροντα υπέρ αυτής, θα την ενδιέφεραν φτηνά αυτοκίνητα εδώ και τώρα, κι όχι επιπρόσθετους δασμούς ώστε τα φτηνά να φτάσουν τα επίπεδα των γερμανικών.

Η ανωτέρω κίνηση είναι ξεκάθαρα των Γερμανών, στην προσπάθειά τους να καθορίζουν αυτοί την χαμηλότερη τιμή πώλησης αυτοκινήτων, ώστε να μη βγει η βιομηχανία τους έξω από το παιχνίδι.

Η μη συμμετοχή της χώρας μας (όπως και των υπολοίπων χωρών που δεν ψήφισαν), είναι πολιτικό χατίρι στους Γερμανούς, ελπίζοντας σε κάποια ανάλογη πολιτική ανταπόδοση.