Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[Dimifoot]

Βέβαια βέβαια.
Και τα διαδοχικά μείον της Tesla σε πωλήσεις και κέρδη, και ποσοστά κερδοφορίας, είναι όλα νίκες έτσι;

Πλύση εγκεφάλου το λένε, θα σου περάσει αλλά θέλει χρόνο.

Αυτό.

 

[alexis]

Γνώση το λένε. Και μην συγκρίνεις την Tesla με τους υπόλοιπους.

Είναι η Tesla και οι άλλοι. Όχι μόνο λόγω τεχνολογίας, αλλά σε όλα.

Μην ψάχνεις το γιατί. Θέλει πολύ ώρα.

 

[xfader]

Και τα διαδοχικά μείον της Tesla σε πωλήσεις και κέρδη, και ποσοστά κερδοφορίας, είναι όλα νίκες έτσι;

Εγώ τα βλέπω ως ευκαιρίες για επανατοποθέτηση μετοχών.

 

[Dimifoot]

Εγώ τα βλέπω ως ευκαιρίες για επανατοποθέτηση μετοχών.

Με p/e στο 120 και πτώση πωλήσεων;

 

[xfader]

Με p/e στο 120 και πτώση πωλήσεων;

Όσο υπάρχει θετική ψυχολογία η τεχνική ανάλυση είναι δευτερεύον θέμα. Μιλάω πάντα για βραχυχρόνιες θέσεις.



Και το άλλο νέο:

Honda and Nissan to begin merger talks amid EV competition

Automakers eye eventual three-way tie-up with Mitsubishi as industry shifts

asia.nikkei.com

 

[Shepherd]

Στην τεχνική καλός είναι, στην θεμελιώδη είναι dead man walking.
Ο Μπάφετ πάντως δεν πλησιαζει.

 

[Dimifoot]

Όσο υπάρχει θετική ψυχολογία η τεχνική ανάλυση είναι δευτερεύον θέμα. Μιλάω πάντα για βραχυχρόνιες θέσεις.

Είναι θετική ψυχολογία η διψήφια πτώση;
Σύντομα θα καταλαγιάσει ο ενθουσιασμός της εκλογικής νίκης. Θα προλάβεις να πουλήσεις;

Τα πολύ βραχυχρόνια δεν τα αγάπησα ποτέ, μου χαλάνε τον βραδυνό ύπνο.

Με p/e στο 30 το συζητάω.

 

[xfader]

Με p/e στο 30 το συζητάω.

Καλά, εσύ επειδή δεν χωνεύεις τον Μασκ θα απαιτούσες και εγγύηση τιμής μεταπώλησης.

 

[Dimifoot]

Κράτα όσα έγραψα παραπάνω. Θα τα δεις στην πορεία.

Πού θα κρυφτείς δεν ξέρω

Θα φταίει ο πόλεμος στην Ουκρανία, η Γκρέτα, η woke ατζέντα, το VAR, τα πυρηνικά εργοστάσια, η ΕΠΟ και ο υπερδιατητής, κάτι θα φταίει όταν δεν θα βγει το αφήγημα του Facebook.

Ετσι για να έχουμε και ένα χρονοδιάγραμμα, για πότε τον τοποθετείτε τον Αρμαγεδώνα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας; Να βάλω μια σημείωση στο ημερολόγιο να θυμηθώ κάτι

 

[costas EAR]

Οκ, εγώ αλλάζω αφήγημα, γιατί σας βαρέθηκα όλους.

Το γκρουπ βαγκ θα επικρατήσει στην Ευρώπη, και Τέσλα - BYD και λοιποί Κινέζοι, φούσκα είναι και θα σκάσουν όλοι.

Άσε που ποτέ δε θα βγάλουν σοβαρά αυτοκίνητα, μόνο οι Γερμανοί ξέρουν το κόλπο, έπεσαν στο βαρέλι μικροί, σα τον Οβελίξ.

Φολγκζβάγκεν ρουλζ φορεβε.

Τα δε phev's, θα επικρατήσουν. Είναι η μόνη λογική λύση.

Γερμανικά phev's φορέβε εντ έβε.

Και το fsd της Τέσλα, είναι άχρηστο κι επικίνδυνο. Μακριά.

Άντε γεια σας.


ΥΓ. Τουλάχιστον μέχρι το 2030 (άμα ζω) δεν ξαναγράφω σε αυτό το θρεντ. Αρκετό ιντερνετικό σάλιο σπατάλησα, είστε υπερβολικά πολλοί οι ανεπίδεκτοι μάθησης. The end.

 

[Dimifoot]

Κάπου στη μέση είναι το πράγμα. Όλα τα άλλα είναι οπαδισμοί, και μάλιστα καθοδηγούμενοι από συγκεκριμένους μηχανισμούς επηρεασμού της κοινής γνώμης.
Πως δεν το βλέπετε αυτό δεν καταλαβαίνω.

 

[Shepherd]

Πωλήσεις Γκρουπ 2023
Κίνα 3,233,933 αυξηση 1,6% απο το 2022.

 

[alexis]

Porsche’s electric shift troubles leave 8,000 jobs on the line

Sports car manufacturer Porsche faces major cost reductions and could lay off up to 8,000 employees.

brusselssignal.eu

Mercedes reveals plans to cut costs by several billion euros per year

Mercedes has revealed plans for substantial cost cuts of several billion euros in the coming years. However, specific details on how these costs will be reduced and which locations will be affected has not yet been detailed.

www.euronews.com

 

[Dimifoot]

Οκ, εγώ αλλάζω αφήγημα, γιατί σας βαρέθηκα όλους.

Το γκρουπ βαγκ θα επικρατήσει στην Ευρώπη, και Τέσλα - BYD και λοιποί Κινέζοι, φούσκα είναι και θα σκάσουν όλοι.

Άσε που ποτέ δε θα βγάλουν σοβαρά αυτοκίνητα, μόνο οι Γερμανοί ξέρουν το κόλπο, έπεσαν στο βαρέλι μικροί, σα τον Οβελίξ.

Φολγκζβάγκεν ρουλζ φορεβε.

Τα δε phev's, θα επικρατήσουν. Είναι η μόνη λογική λύση.

Γερμανικά phev's φορέβε εντ έβε.

Και το fsd της Τέσλα, είναι άχρηστο κι επικίνδυνο. Μακριά.

Άντε γεια σας.


ΥΓ. Τουλάχιστον μέχρι το 2030 (άμα ζω) δεν ξαναγράφω σε αυτό το θρεντ. Αρκετό ιντερνετικό σάλιο σπατάλησα, είστε υπερβολικά πολλοί οι ανεπίδεκτοι μάθησης. The end.

Τώρα μιλάς σωστά.

 

[alexis]

Κάποιας μορφής υβριδικοί κινητήρες θα συνεχίσουν να υπάρχουν για πολλά χρόνια, και σε εξαιρετικά μεγάλα ποσοστά, πιθανόν και πάνω από τις μισές πωλήσεις.
Φυσικά θα εξελίσσονται, δεν θα μείνουν στις μορφές που έχουν σήμερα.

Και πάλι, ας μην κρίνουμε με βάση τι μας φαίνεται εμάς σωστό και επιθυμητό. Προσωπικά δεν τα κοιτάω καν ως επιλογές, ούτε και τα eRevs που είναι πολλά βήματα μπροστά. Για μένα ό,τι καίει ζουμί , ανεξαρτήτως efficiency απορρίπτεται, και δεν είναι μόνο περιβαλλοντολογικοί οι λόγοι.
Έλα όμως που ο "άλλος" δεν θέλει ηλεκτρικό. Θυμάμαι τρία χρόνια πριν συζητήσεις με φίλους και συγγενείς για την αγορά που θα έκανα, η πλειοψηφία τους ήταν της γνώμης "α πα πα πα, μακρυά"

Σήμερα οι περισσότεροι έχουν μείνει ακριβώς στην ίδια θέση. Ίσως είναι κάπως πιο περίεργοι, θέλουν να μάθουν λεπτομέρειες, αλλά δεν είναι ζεστοί. Μόνο κάποιοι γιατροί φίλοι, οι οποίοι μπήκαν στο κόλπο κινούμενοι από φορολογικά κίνητρα (υπεραποσβέσεις) έχουν αλλάξει γνώμη. Όλοι οι υπόλοιποι είναι ακόμα αρνητικοί.
Τρία χρόνια, ελάχιστη μεταστροφή της δυναμικής, πες 2-3 στους 10, και από ένα τάργκετ γκρουπ που έχει την οικονομική δυνατότητα και πολλοί μένουν και σε μεζονέτες-μονοκατοικίες.
Τρία χρόνια. Τρία. Όχι τρεις μήνες. Αργεί πολύ το πράγμα παλικάρια.

Σίγουρα σε κάποιες άλλες χώρες είναι κάπως διαφορετικά, αλλά και πάλι, ο ρυθμός αύξησης κόλλησε.

Συμπέρασμα: αυτό που μας αρέσει και μας φαίνεται απολύτως ως λογική εξέλιξη δεν είναι κοινώς αποδεκτό.
Και μένα μου φαίνεται αδιανόητο πως δεν έχουν όλοι δυο subs τουλάχιστον. Αλλά το ποσοστό των μουσικόφιλων που ακολουθούν αυτόν τον δρόμο είναι μονοψήφιο.

Πήγαινε πίσω 1-2 χρόνια να διαβάσεις ότι έγραφα τα ίδια.

 

[Dimifoot]

Πήγαινε πίσω 1-2 χρόνια να διαβάσεις ότι έγραφα τα ίδια.

Κάτι έφαγες και σε πείραξε μετά.

 

[alexis]

Μπα, απλά βλέπω μπροστά. Αυτά που γράφω σήμερα θα τα δεις αργότερα.

 

[Sotos65]

Ταξιδιώτης από το μέλλον;

 

[Dimifoot]

Μπα, απλά βλέπω μπροστά. Αυτά που γράφω σήμερα θα τα δεις αργότερα.

Προσοχή: το θέμα είναι το πόσο αργότερα.
Γιατί εάν κάποια πράγματα αργήσουν πάρα πολύ, θα έχουν διαφορετικές συνέπειες από αυτές που υπολογίζεις.

 

[alexis]

Ταξιδιώτης από το μέλλον;

Λες;

Απλά διαβάζω και βλέπω πολλά media σε video μορφή, πολύ περισσότερο από άλλους όπως φαίνεται, και επειδή δεν έχω καμία συναισθηματική επαφή με καμία μάρκα, ούτε με νοιάζει ποια θα ζήσει και από που είναι, θεωρώ πως βλέπω καλύτερα.