Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[costas EAR]

 

[pankrok]

Δεκαετίες πίσω υπάρχουν λογισμικά που πουλάνε τα εργοστάσια στους επισκευαστες για να έχουν πρόσβαση σε λειτουργίες διάγνωσης και έχουν παραπλήσια τιμή. Χρόνια τώρα , πάνω από 30

 

[alexis]

Είδα ένα video για το unboxing και το gigacasting. Οι άνθρωποι που μιλούσαν ήταν ο πρόεδρος και ο CEO της Caresoft. Εκτός από teardown οχημάτων και πώληση των αναλύσεων στους πελάτες τους (αυτοκινητοβιομηχανίες), κάνουν έρευνα και προσφέρουν και συμβουλευτικές υπηρεσίες πως μπορούν να γίνουν ανταγωνιστικοί και τι πρέπει να κάνουν και πολλά άλλα.

Τα πλεονεκτήματα των gigacasting & unboxing:
- Ταχύτερη, φθηνότερη βαφή. Αντί να βυθίζεις ένα ολόκληρο όχημα μέσα σε όλα αυτά τα χημικά πριν και μετά τη βαφή βυθίζεις parts. Mε άλλο τρόπο σε άλλες δεξαμενές. Αντί να βάφεις 1-2 ολόκληρα αμάξια, βάφεις parts. Όσες πόρτες χωράει, όσα καπό χωράει, όσα πλαϊνά χωράει, με άλλο τρόπο, άλλο χώρο κλπ. Το efficiency που μπορείς να πετύχεις με το unboxing στην βαφή είναι ίσως το μεγαλύτερο του πλεονέκτημα.
- Για το παραπάνω χρειάζεται αλλαγή στον σχεδιασμό κατασκευής του οχήματος. Αντί για πολλά κομμάτια προς κατασκευή να πηγαίνουν λιγότερα και μεγαλύτερα. Και η γραμμή συναρμολόγησης να πρέπει να "χτίσει" ένα σώμα με πολύ λιγότερα εξαρτήματα.
- 40% μικρότερο τμήμα κατασκευής σασί.
- 70% μικρότερο τμήμα βαφής
- Αρκετά μικρότερη γραμμή συναρμολόγησης.
- Η εργασία 24 ωρών πλέον βγαίνει σε 15.
- 50% μείωση στην κατανάλωση ενέργειας.
- Αν υποθέταμε πως ένα παραδοσιακό εργοστάσιο κόστιζε 1δις δολάρια, πλέον θα κοστίζει 580-600εκ δολάρια.
- Τα παραπάνω φέρνουν μικρότερο εργοστάσιο. Μικρότερο οικόπεδο, λιγότερο τσιμέντο, μέταλλο, φωτισμό, θέρμανση, προσωπικό, ενέργεια, αποθήκες, εσωτερικές μεταφορές εξαρτημάτων, κλπ
- Τα παραπάνω πιστοποιούνται και από Digital Twin εργοστάσιο.

Διάφορα:
- Υπάρχει κατασκευαστής από την Ασία που έχει βρει έναν δικό του τρόπο χωρίς να ακολουθεί 100% τα παραπάνω.
- Υπάρχει και ένας Ευρωπαίος που αν και δεν έχει ενσωματώσει πλήρως την λογική του gigacasting βρήκε τρόπο να έρθει κοντά στο unboxing και έχει πολύ ενδιαφέρον.
- Και οι δύο CEOs αυτών των κατασκευαστών έχουν περάσει πολύ χρόνο στην Κίνα.
- Oι Κινέζοι είναι μια κατηγορία μόνοι τους. Κινούνται γρηγορότερα προς αυτή τη λογική. Δεν έχουν πρόβλημα να δοκιμάζουν πράγματα.
- Ένα 70%, ίσως και 75%, των παραδοσιακών κατασκευαστών που μιλάμε δεν θέλουν να αλλάξουν επειδή το θεωρούν πολύ δύσκολο. Το υπόλοιπο ποσοστό ακούει, δείχνει ενδιαφέρον και προσπαθεί να καταλάβει.

Βάλτε όλα αυτά κάτω, και βρείτε ποιος θα κατασκευάζει περισσότερα ηλεκτρικά την ημέρα και μάλιστα φθηνότερα. Και μια υπόθεση μου για το ποιος μπορεί είναι ο Ασιάτης και ποιος ο Ευρωπαίος. Σύμφωνα με όσα ακόμη είπε και όσα ξέρω. Ο Ασιάτης είναι η Toyota και ο Ευρωπαίος η Renault.

 

[TGD]

Η διαδικασία unboxing όμως για να έχει κέρδος σημαίνει ότι πρέπει να τυποποιήσεις το προϊόν. Τόσο που η "κατά παραγγελία" συναρμολόγηση ενός οχήματος να μην μπορεί πια να είναι αφικτή. Και οι ακριβές εταιρίες στηρίζονται στο ότι μπορούν να φτιάξουν το όχημα καριβώς όπως θέλει ο πελάτης. Γι' αυτό η Tesla έχει 6 χρώματα, η BMW 100 και η Lancia (παλιά) 300.

 

[alexis]

Όλα αυτά ενισχύουν την άποψη μου για το τι έρχεται. Το έχω ξαναγράψει. Θα υπάρχουν δύο κατηγορίες οχημάτων. Αυτά που θα είναι φθηνά και θα εξυπηρετούν πελάτες με ανάγκες ευκολίας, τεχνολογίας και user experience, και τα άλλα, πελατών με ιδιαίτερες - ανώτερες απαιτήσεις.

Η Tesla προσφέρει 5-6 χρώματα έξω και δύο μέσα. Ανάλογα την τιμή ο εξοπλισμός είναι ένας και δεν αλλάζει. Το ίδιο και η BYD. Το νέο Dolphin έρχεται σε 4 εξωτερικά χρώματα με δύο εσωτερικά. Και ο συνδυασμός είναι fixed. Θες μαύρο ή μπλε αμάξι το εσωτερικό είναι μαύρο, τελεία. Ούτε σε μένα αρέσει αλλά αυτό είναι. Ακόμα και στο Seal που έχει 50k το ίδιο συμβαίνει. 6 έξω 2 μέσα, αλλά τουλάχιστον εκεί έχεις επιλογή εσωτερικού. Η Renault στο R5 σου λέει, σε αυτή την έκδοση ότι εξωτερικό χρώμα και να πάρεις το εσωτερικό είναι έτσι, και γειά σας. Και στην ουσία σου δίνει 5 εξωτερικά χρώματα με κάποιους συνδυασμούς και αυτά μόνο στα ακριβά μοντέλα. Αν δεις και άλλους Κινέζους πάνω κάτω τα ίδια κάνουν.

Η καστομιά θα πληρώνεται ακριβά, και σε άλλη κατηγορία οχημάτων.

 

[indikos001]

 

[Dimifoot]

Είδα το Cupra Born VZ. Το τρέχον, όχι αυτό που θα έρθει με το AP550.
Ενώ το σαλόνι του φαίνεται πιο ωραίο design από το ID3 (είναι ουσιαστικά το ίδιο αυτοκίνητο) από κοντά τα υλικά κατασκευής δείχνουν μια φτήνια συγκριτικά με το αδερφάκι του.
Ξενερουά.

 

[alexis]

Στην Αυστραλία έχουν μέχρι και Electric SUV Expo. Πως δεν το σκέφτηκε κανείς στην Ευρώπη;
Την έκθεση την έμαθα από τον αντιπρόσωπο της XPENG στην Αυστραλία, βλέποντας μια συνέντευξη του. Που λέτε λοιπόν παλικάρια, η εταιρεία του έτρεξε μια έρευνα για να βρει πόσο ενδιαφέρον υπάρχει για τα smart things, την αυτόνομη οδήγηση και γενικότερα το ΑΙ στα οχήματα, και με έκπληξη διαπίστωσαν πως είναι μεγάλο, ακόμη και από ανθρώπους της ηλικίας του έως και μεγαλύτερους. Τον κάνω σίγουρα τουλάχιστον 55. Το ίδιο είδαν και στην συγκεκριμένη έκθεση, καθώς τον κόσμο που τον ενδιαφέρουν τα EVs, τον ενδιαφέρει και το πόσο έξυπνο είναι ένα όχημα, και πως θα το φορτίσει στο σπίτι του δωρεάν από το φωτοβολταϊκό, και να έχει φωτοβολταϊκό, και πως να τρέχει το σπίτι του με ρεύμα από το EV κ.α. Λογικά πράγματα δηλαδή.

 

[alexis]

Τα επίσημα σχέδια του ID1 από την VW. Αν είναι και XPENG όλα καλά.

Παρουσίαση 1η Μαρτίου.

 

[symos]

Τα επίσημα σχέδια του ID1 από την VW

Επισήμως δηλαδή θα φοράει ζάντες 37 ιντσών;

 

[alexis]

Και 38 μη σου πω.

 

[alexis]

H Geely έτοιμη για την «απόβασή» της στην ελληνική αγορά

Στην τελική ευθεία βρίσκονται οι προετοιμασίες για την επίσημη έλευση της κινεζικής Geely στην ελληνική, αρχής γενομένης με το νέο Galaxy EX5.

www.4troxoi.gr

 

[MaxHeadroom]

Νέα κονδύλια και παράταση για το ΚΗ3

 

[alexis]

Και μια παγκόσμια παρουσίαση στην Ελλάδα. Έγινε στο Λαύριο και όπως φαίνεται και από άλλα videos έμεναν στο Grand Resort Λαγονήσι. Πήξαμε στα VW στην περιοχή . Έτσι και έβγαιναν έξω έβλεπες τους δρόμους πολλά μπλε και κόκκινα Transporter. Είχε και πολλά ID Buzz και Amarok. Όλα με Γερμανικές πινακίδες.

Λέω να περάσω από BYD για αποτοξίνωση.

 

[alexis]

 

[alexis]

Πριν λίγα χρόνια η GM έβγαζε περισότερα χρήματα στην Κίνα παρά στην Αμερική. Σήμερα...

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/gm-closing-plant-china-part-restructuring-2025-02-14/

 

[alexis]

Επίσημα στοιχεία από ΣΕΑΑ, για τις πωλήσεις BEVs τον Ιανουάριο στην Ελλάδα.

ΤOP5:
BYD Dolphin – 112
Tesla Model 3 – 53
BYD Atto 3 – 42
Audi Q4 – 20
MG4 – 19

https://seaa.gr/wp-content/uploads/2025/02/2025-1-BEV-1.pdf

Spoiler: PHEVs

Έκπληξη θα έλεγε κανείς η 3η θέση της Lynk & Co στα PHEVs

ΤOP5:
BMW X1 – 194
Cupra Formentor – 100
Lynk & Co 01 – 56
Volkswagen Tiguan – 48
Ford Kuga – 33

https://seaa.gr/wp-content/uploads/2025/02/2025-1-PHEV-1.pdf

 

[alexis]

Ρεπουμπλικάνος γερουσιαστής από το Wyoming στέλνει πρόταση στο κογκρέσο η οποία λέει να καταργηθεί η επιδότηση των $7.500 στα νέα ηλεκτρικά, η επιδότηση των $4.000 στα μεταχειρισμένα, όλα τα benefits του leasing, κατάργηση των επιδοτήσεων στις υποδομές φόρτισης, και επιβολή φόρου $1.000 σε κάθε νέο ηλεκτρικό, με καπέλο άλλα $550 φόρο αν η μπαταρία του ζυγίζει πάνω από 450 κιλά.

Ωραία θα περάσουν στο Αμέρικα.

Follow up:

O νέος διευθυντής της EPA (Environmental Protection Agency) ετοιμάζεται να στείλει την νομοθεσία απαγόρευσης πώλησης θερμικών οχημάτων που έχει η Καλιφόρνια και η Νέα Υόρκη μετά το 2035 στο κογκρέσο για ... review. Στην ουσία προσπαθεί να την ακυρώσει, ίσως και να απαγορεύσει τέτοιες κινήσεις από πολιτείες. Σύμφωνα με το Bloomberg αυτή η νομοθεσία επηρεάζει το 30% της αγοράς αυτοκίνητου στην Αμερική.

 

[melina]

Και μια παγκόσμια παρουσίαση στην Ελλάδα. Έγινε στο Λαύριο και όπως φαίνεται και από άλλα videos έμεναν στο Grand Resort Λαγονήσι. Πήξαμε στα VW στην περιοχή . Έτσι και έβγαιναν έξω έβλεπες τους δρόμους πολλά μπλε και κόκκινα Transporter. Είχε και πολλά ID Buzz και Amarok. Όλα με Γερμανικές πινακίδες.

Λέω να περάσω από BYD για αποτοξίνωση.

χάζευα τις προάλλες, όταν βγήκε, το βίντεο.
Εκεί που τελειώνει η παρουσίαση με τους χώρους και πάει να μπει στα της οθόνης λέω μέσα μου "οκ, ας το κλείσω τώρα, φτάνει, είδα αυτά που ήθελα". Ελα όμως με το που δείχνει την οθόνη του αυτοκινήτου βλέπω να γράφει skai.gr, ωπα λέω, νταξ σκαϊ έχει σε όλο τον κόσμο...αλλά .gr; τι διάλο, πορτοσάλτε ακούνε κι αυτοί; κρατιέμαι λίγο ακομα στο βίντεο και μετά δείχνει χάρτη και λέει kalyvia thorikou! λύθηκε η απορία

 

[alexis]

Παράταση της προθεσμίας υποβολής αιτήσεων στο πρόγραμμα 'Κινούμαι Ηλεκτρικά 3'

Ο προϋπολογισμός του προγράμματος ανέρχεται σε 44 εκατ. ευρώ.

www.capital.gr