Build Your Dreams (BYD)

[MaxHeadroom]

Tα Seal θα είναι μάλλον τα πρώτα BYD που θα λάβουν charging planner μέσα στην πλοήγηση (Tesla like). Με ΟΤΑ βέβαια. Χθεσινό OTA από Ευρωπαϊκό Seal.

View attachment 339923

Μόλις άρχισε να εμφανίζεται στα ελληνικά Atto 3 η OTA 1.7 που, μεταξύ άλλων βελτιώσεων, περιλαμβάνει και αυτή τη σημαντική δυνατότητα!

 

[Μάκης Ευμορφόπουλος]

Ότι και ο πεταλωτής στις αρχές του 20 αιώνα.
Η θα προσαρμοστεί η θα αλλάξει δουλειά

 

[Κακαλιός Στέργιος]

Ότι και ο πεταλωτής στις αρχές του 20 αιώνα.
Η θα προσαρμοστεί η θα αλλάξει δουλειά

Εδω μιλάμε για εκατομμύρια κόσμο. Είναι λίγο πιο μεγάλο το impact

 

[gid]

Το ζήτημα είναι όντως σημαντικό αλλά το ποτάμι δε γυρίζει πίσω...

Υπάρχει ήδη έλλειψη μηχανικών που να ξέρουν να δουλέψουν στα ηλεκτρικά και που αισθάνονται ασφαλείς να βάλουν χέρι σε μπαταρίες τίγκα στην ενέργεια. Οι μηχανικοί των θερμικών καλά θα κάνουν να "μετακινηθούν" προς τα κεί με την κατάλληλη επιμόρφωση.

 

[MaxHeadroom]

Εδω μιλάμε για εκατομμύρια κόσμο. Είναι λίγο πιο μεγάλο το impact

Δεν είναι κάτι που θα γίνει σε μια μέρα. Τα παλιά θερμικά θα κυκλοφορούν για χρόνια ακόμα στους δρόμους, σε φθίνοντες αριθμούς φυσικά, και θα χρειάζονται όλο και περισσότερη συντήρηση. Χρόνος για μετάβαση υπάρχει για όλους όσους το θέλουν και είναι ικανοί.

 

[costas EAR]

Ότι και ο πεταλωτής στις αρχές του 20 αιώνα.
Η θα προσαρμοστεί η θα αλλάξει δουλειά

Και να μη ξεχνάμε αυτούς που επισκεύαζαν τις ρόδες από τα κάρα και τις άμαξες.

Κάποτε, όλο το εμπόριο και οι μεταφορές, με αυτά γινότανε. Και ο "οδηγός" ήταν ο χειριστής αλόγου ή αλόγων, πάει κι αυτό το επάγγελμα.

ΥΓ. Πως πάει το Τέσλα δεν μας είπες. Τι; Μυστικό το κρατάς;

 

[Μάκης Ευμορφόπουλος]

Μια χαρά πάει μέχρι στιγμής
Ευχαριστημένος από την αγορά

 

[alexis]

Στην Βραζιλία η BYD προσφέρει πρόγραμμα buyback σε όσους αγοράσουν ξανά ηλεκτρικό BYD. Οι τιμές μεταχειρισμένων έχουν φτάσει ακόμα και στο 50% μετά τον πρώτο χρόνο. Για να αλλάξει αυτό, η BYD προσφέρει buyback στο 80% του FIPE table. O πίνακας FIPE εκδίδεται από το Institute of Economic Research Foundation. Ακριβώς το ίδιο κάνει και η GWM (Great Wall Motors).

Μήπως μας έχουν για λίγο λαλάκες στην Ευρώπη; Εκτός αυτού, κυκλοφόρησε και έναν πίνακας από δυτική εταιρεία ερευνών σε ένα video, και θεωρεί πως , στο Seal για παράδειγμα, η BYD βγάζει κέρδος $1800 στην Κίνα, και $11.500 στην Ευρώπη.

BYD anuncia recompra de modelos pagando 80% da Fipe, mas há um truque por trás

Medida é válida para todos os carros da marca e visa angariar clientes desconfiados com a desvalorização

www.mobiauto.com.br

Υγ: Άσχετα με τα παραπάνω, εγώ εδώ βλέπω άλλον έναν επιθετικό τρόπο μείωσης του market share των δυτικών. Όταν οι πελάτες παραμένουν στον ίδιο αριθμό, περισσότεροι πωλητές θα ρίξουν το market share όσων ήταν ήδη στην αγορά. Η επιθετική πολιτική θα το κάνει ακόμα ταχύτερα.

 

[KiriakR]

Στην Βραζιλία η BYD προσφέρει πρόγραμμα buyback σε όσους αγοράσουν ξανά ηλεκτρικό BYD. Οι τιμές μεταχειρισμένων έχουν φτάσει ακόμα και στο 50% μετά τον πρώτο χρόνο. Για να αλλάξει αυτό, η BYD προσφέρει buyback στο 80% του FIPE table. O πίνακας FIPE εκδίδεται από το Institute of Economic Research Foundation. Ακριβώς το ίδιο κάνει και η GWM (Great Wall Motors).

τι εννοείς με το υπογραμμισμένο; (εγώ έβαλα την υπογράμμιση)

ότι BYD πωλούνται στο 50% της τιμής τους μετά από ένα χρόνο;
αν ισχύει αυτό - που μου φαίνεται δύσκολο - κάποιο θέμα θα έχουν τη στιγμή που άλλα EV δεν χάνουν τόση αξία σε ένα χρόνο

πάντως το buyback στο 80% του FIPE table δε μου λέει τίποτα,
οι τιμές του FIPE table προκύπτουν από τον μέσο όρο που πωλούνται τα ίδια αυτοκίνητα στην αγορά,

λίγο πολύ όλοι οι αντιπρόσωποι το κάνουν, για να δώσεις δικής τους μάρκας μτχ και να πάρεις καινούριο, κάτω από όσο πωλείται στην αγορά προφανώς

 

[alexis]

Από το άρθρο: BYD has announced a guaranteed buyback program to alleviate one of the biggest fears among Brazilians regarding electric cars: the sharp depreciation of this type of vehicle. There are cases in which models lose 50% of their price in just one year, but the Chinese brand wants to change this scenario.

 

[wizzy]

@MaxHeadroom Εσύ που έχεις το μέσον με την BYD ( ), ξέρεις εάν και πότε θα "κατέβει" στην Κύπρο (= διάθεση δεξιοτίμονων μοντέλων);

 

[MaxHeadroom]

@MaxHeadroom Εσύ που έχεις το μέσον με την BYD ( ), ξέρεις εάν και πότε θα "κατέβει" στην Κύπρο (= διάθεση δεξιοτίμονων μοντέλων);

Δεν έχω ιδέα. Λογικά θα σκοπεύουν να διαθέτουν τα οχήματά τους σε όλη την ΕΕ και ήδη κυκλοφορούν δεξιοτιμονα BYD σε πολλές χώρες της κοινοπολιτείας. Ένα e-mail στην εταιρεία ίσως σε διαφωτίσει.

 

[gid]

Υγ: Άσχετα με τα παραπάνω, εγώ εδώ βλέπω άλλον έναν επιθετικό τρόπο μείωσης του market share των δυτικών. Όταν οι πελάτες παραμένουν στον ίδιο αριθμό, περισσότεροι πωλητές θα ρίξουν το market share όσων ήταν ήδη στην αγορά. Η επιθετική πολιτική θα το κάνει ακόμα ταχύτερα.

Για το ΚΚΚ η BYD δεν είναι απλά μια εταιρία αυτοκινήτων, είναι ένα soft όπλο.