Build Your Dreams (BYD)

[alexis]

H BYD παρουσίασε πριν λίγες μέρες το HAN L, ένα Luxury Sedan με ιδιαίτερες δυνατότητες. Θα διατίθεται σε πισωκίνητη και τετρακίνητη έκδοση. Η πισωκίνητη θα φοράει 500kW μοτέρ, ενώ η τετρακίνητη 580kW και 230kW με 0-100 σε 2,7¨. Τα μοτέρ έχουν voltage 945V. Πλατφόρμα 1000V ( ? ). Θα διαθέτει Blade Battery 2 και δύο charging ports, με 16% - 100% σε 24', και 16% - 80% σε 10', στους -30℃, καθώς θα έχει δυνατότητα να φορτίζει με 120kW σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.

-30℃ 极寒 24 分钟充满、30500rpm 超强电机，比亚迪汉 L 汽车超级快充实测曝光 - IT之家

比亚迪汉 L 配备了超级快充，零下三十度采用 120kW 充电桩双枪充电，16%-80% 只需要十分钟，80%-100% 需要十四分钟。（迪粉之家）

www.ithome.com

 

[alexis]

Επίσημα στοιχεία από τον ΣEAA για την BYD το 2024.

BEV	SALES
Atto 3	729
Dolphin	701
Seal	78
Seal U	45
Total	1553

 

[MaxHeadroom]

Αφού δεν κάνουν τα ηλεκτρικά για κρύο, είπαμε...

 

[alexis]

Πάει Αράχωβα αυτό;

 

[kostas1958]

Αφού δεν κάνουν τα ηλεκτρικά για κρύο, είπαμε...

Δε μασάμε λέμε, ελεγχόμενες συνθήκες -30, βαθμοί, κάτασπρο αφράτο χιόνι, ο οδηγός φοράει μπότες κ.λ.π-κ.λ.π.

 

[alexis]

Μιας και ο Elon τρελάθηκε (που λέει και το sticker) αφήνω αυτό εδώ.
Χθεσινό.

 

[MaxHeadroom]

Αυτό είναι το εσωτερικό του επερχόμενου επταθέσιου crossover Tang L

Και αυτό του μεγάλου σεντάν Han L

 

[costas EAR]

Οι 5.000 κύκλοι φόρτισης των αυτοκινήτων αυτών, να εξηγήσω τι σημαίνουν.

Εάν κάνει 400 χλμ με ένα πλήρη κύκλο φόρτισης (100%-0%) τότε η ανωτέρω προδιαγραφή σημάνει πως θα βγάλει η μπαταρία 5.000*400χλμ, σύνολο 2.000.000 χλμ.

2 μύρια.

Προσωπικά, στα 55.000 χλμ, βρίσκομαι λίγο κάτω από ...130 κύκλους φόρτισης.

 

[MaxHeadroom]

Περισσότερες από χίλιες προ-παραγγελίες για το Atto 3, μέσα στην πρώτη εβδομάδα από την είσοδο της BYD στην κορεατική αγορά

Πολύ εντυπωσιακή επίδοση, ειδικά καθώς η Νότια Κορέα είναι μείζων παραγωγός ανταγωνιστικών ηλεκτρικών οχημάτων, οι δε σχέσεις με την Κίνα παραδοσιακά δεν είναι οι καλύτερες.
Περισσότερα από ένα εκατομμύριο Atto 3 έχουν ήδη πουληθεί σε ολόκληρο τον κόσμο.

 

[Dimifoot]

Μιας και ο Elon τρελάθηκε (που λέει και το sticker) αφήνω αυτό εδώ.
Χθεσινό.

Που μας καταντήσανε, να κοιτάμε και τα κινέζικα

 

[MaxHeadroom]

Ξεκόλλα, βρε!

 

[alexis]

Αμαξάρα

 

[MaxHeadroom]

Παραδόθηκαν ήδη τα πρώτα 10.000 Denza Z9 GT -είχε 5.000 παραγγελίες την πρώτη μέρα διάθεσής του, τον περασμένο Σεπτέμβριο!

Το κινέζικο luxury GT διατίθεται σε τρικινητήρια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση 952 ίππων και σε PHEV με τρεις ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 870 ίππων κι ένα βενζινοκινητήρα 204 ίππων. Οι μπαταρίες είναι Blade 100kWh και 38,5kWh αντίστοιχα, η δε ηλεκτρική αυτονομία 630 και 201 χλμ, κατά CLTC (1.100 χλμ συνδυαστικά για το PHEV).
Η τεχνολογία του EV είναι 800V και η φόρτιση γίνεται με ισχύ 270kW.

Το κομψό και πρακτικό αμάξωμα shooting break είναι υπερπολυτελές και κορυφαία εξοπλισμένο, ακόμα και για τα υψηλά δεδομένα της premium κατηγορίας, περιλαμβάνοντας από αερανάρτηση και πρωτοποριακό σύστημα αυτόματης στάθμευσης, μέχρι αεριζόμενα καθίσματα μασάζ, ψυγεία ποτών για όλους τους επιβάτες και τεράστιο (50") HUD επαυξημένης πραγματικότητας.

Τιμή διάθεσης στην Κίνα... 49.500€. Αναμένεται σύντομα και στην ευρωπαϊκή αγορά, σε υψηλότερη τιμή βέβαια, κυρίως λόγω των δασμών που επιβάλλει η ΕΕ.

 

[alexis]

 

[MaxHeadroom]

Έχοντας ήδη κάνει περισσότερες από εκατό πωλήσεις μέσα στο πεντάμηνο που διατίθεται, ομολογουμένως πάει... πηδγιώντας!


Σημειωτέον ότι είναι το δεύτερο ταχύτερο ηλεκτρικό όχημα παραγωγής στο Νίρμπουργκρινγκ, μετά το Rimac Nevera.

 

[MaxHeadroom]

Denza Z9 GT: αναστροφή και αυτόματη στάθμευση σε άλλο επίπεδο.

 

[aetosa]

Εντάξει αλλά βλέπω ότι το δοκιμάζουν σε γλιστερό πάτωμα, σε άσφαλτο μάλλον αφήνεις το μισό λάστιχο πάνω της.