Build Your Dreams (BYD)

[Dimifoot]

τίτλοι τέλους για τα θερμικά

Θα αργήσει, ανεξαρτήτως των τεχνολογικών εξελίξεων.
Οι ηλίθιοι είναι σημαντικό κομμάτι του πληθυσμού, και έχουν απέχθεια προς τα ηλεκτρικά.

 

[costas EAR]

Οι υποδομές είναι το πρώτο πρόβλημα, το δεύτερο τα λεφτά, το τρίτο η ηλιθιότητα.

 

[Dimifoot]

Η ηλιθιότητα σχετίζεται και με τις υποδομές.
Βλέπε Τραμπ.

 

[costas EAR]

Και με τα λεφτά. Οκ. Απλώς το ανέλυσα.

 

[alexis]

 

[alexis]

 

[alexis]

Το κατάστημα στην Αλίμου άνοιξε, όπου χθες έγινε και η επίσημη παρουσίαση των Atto 2 και Sealion 7. Tα έχει και στο Μαρούσι. Τα είδα προχθές που πέρασα απ έξω.

BYD ATTO 2 - Παρουσίαση || Εκδόσεις/Τιμές - Autoholix

Το ATTO 2 έχει σχεδιαστεί για όσους επιθυμούν την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, που προσφέρει ένα SUV σε ένα προσιτό πακέτο, το οποίο

autoholix.com

BYD: Παρουσιάστηκαν στην Ελλάδα τα ATTO 2 και SEALION 7 (τιμές-εξοπλισμός)

Ένας χρόνος BYD στην Ελλάδα και το Car and Driver βρέθηκε στην νέα έκθεση της εταιρείας στον Άλιμο, όπου τα δύο νέα μοντέλα έκλεψαν τις εντυπώσεις.

www.caranddriver.gr

 

[alexis]

To εργοστάσιο - πόλη της BYD στην Zhengzhou ξεκίνησε την παραγωγή οχημάτων το 2023, βοηθώντας την εταιρεία να ξεπεράσει τα 4εκ πωλήσεις. Κατασκευάστηκε σε 4 τμήματα, ενώ όπως φαίνεται σε video που κυκλοφόρησε αυτές τις μέρες έχουν ξεκινήσει εδώ και καιρό το δεύτερο σκέλος όπου η επέκταση θα προχωρήσει σε άλλα 4 τμήματα. Όταν θα ολοκληρωθεί θα είναι μεγαλύτερο από την πόλη του San Francisco.

Ότι είναι αλάνα θα χτιστεί. Όπου υπάρχει χωριό θα μετακινηθεί.


Για να έχουμε μια σύγκριση μεγεθών, αριστερά BYD, δεξιά το Giga Texas . 130 km2 vs 10 km2.

Και ένα λίγο παλαιότερο. Όταν μετρήσετε τα χωματουργικά μηχανήματα πείτε μου .

 

[melina]

Αν, λέμε αν, κάτι στραβώσει και δεν πάνε οι πωλήσεις όπως προβλέπουν (aka να καλύπτουν φουλ παραγωγή) θα βλέπουμε τα μεγαλύτερα κουφάρια, κάποιοι θα λένε ότι φαίνονται από το φεγγάρι .

 

[alexis]

Κάτι δεν πήγε καλά εδώ. Η φωτό στο thumbnail είναι εντελώς άκυρη.

 

[alexis]

Κάτι δεν πήγε καλά εδώ. Η φωτό στο thumbnail είναι εντελώς άκυρη.

To παραπάνω video το κλείδωσε ο δημιουργός. Δεν παίζει ούτε με private link όπως βλέπω. Έδειχνε το νέο BYD Dolphin με το αυτόνομο σύστημα που διαθέτει. Του είπαν να παρκάρει στο σημείο που επέλεξαν, έφυγαν από το όχημα (valet parking), και εκείνο αντί να παρκάρει έπεσε πάνω στην κολόνα που ήταν απέναντι του. Ήταν σε εξωτερικό parking. νύχτα με όχι τόσο καλό φωτισμό.

 

[MaxHeadroom]

Πρόλαβα και το είδα, πριν το κλειδώσει αυτός που το ανέβασε στο κανάλι "Tesla FSD". Το στυλ είναι βέβαια "κάπως": 30" ερασιτεχνικό βίντεο με σκοτεινά πλάνα, μονταρισμένο πρόχειρα -και μάλλον κακόγουστα- με 60" πλάνων από χολιγουντιανές ταινίες, εν είδει ειρωνίας.

Πρόκειται βέβαια για το μικρούλι Dolphin με τους εντελώς στοιχειώδεις αισθητήρες αυτόνομης οδήγησης της νέας σειράς μοντέλων. Ωστόσο, αν δεν πρόκειται για λάθος της πιτσιρίκας που το χειρίζεται (κάποια στιγμή ακούγεται να λέει ότι πάτησε κατά λάθος το κουμπί που πάει μπροστά αντί για πίσω), τότε Tesla-BYD: 1-0.

 

[pankrok]

Πρόκειται βέβαια για το μικρούλι Dolphin με τους εντελώς στοιχειώδεις αισθητήρες αυτόνομης οδήγησης της νέας σειράς μοντέλων

αυτό δεν είναι το πρόβλημα, η ουσία βρίσκεται στην φιλοσοφία του περιούσιου λαού που θεωρεί οτι με πορδές θα βάψει αυγά και δεν ενδιαφέρεται για τις πιθανότητες αστοχίας.
το ότι επεσε σε κολονάκι θα μπορούσε να είναι τραγικότερο ύπο άλλες συνθήκες πέραν του άκρως γελοίου που είναι τώρα.

 

[alexis]

Είδαμε και την σοβαρότητα, αντί πορδής, γνωστής Γερμανικής εταιρείας και οχήματος +$100.000 που ήθελε +40 διορθώσεις στο τιμόνι για να μη σε πετάξει έξω, σε μια παραλιακή διαδρομή 20'-25'.

40 plus διορθώσεις.

 

[MaxHeadroom]

αυτό δεν είναι το πρόβλημα, η ουσία βρίσκεται στην φιλοσοφία του περιούσιου λαού που θεωρεί οτι με πορδές θα βάψει αυγά και δεν ενδιαφέρεται για τις πιθανότητες αστοχίας.
το ότι επεσε σε κολονάκι θα μπορούσε να είναι τραγικότερο ύπο άλλες συνθήκες πέραν του άκρως γελοίου που είναι τώρα.

Η ισοπέδωση δε βοηθά σε τίποτα. Εντάξει, μπορεί το Dolphin να μην είδε ένα πλαστικό (ή αλουμινένιο) κολωνάκι, το οποίο ήταν τόσο λεπτό και ψεύτικο που υποχώρησε παρόλο που το όχημα κινούνταν με 5χλμ την ώρα. Κάτι που σε συνδυασμό με το γεγονός ότι ήταν βαμμένο γκρι, ίσως εξηγεί γιατί δεν το είδε σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας. Αν προσθέσουμε το πολύ πιθανό ενδεχόμενο λάθους χειρισμού από την οδηγό, η κριτική οφείλει να είναι συγκρατημένη.

Ωστόσο, ακόμα και το δελφινάκι μπορεί να προσφέρει πραγματική υπηρεσία στον οδηγό του, αν κρίνω από την απόδοση του έξυπνου cruise control στο δικό μου Atto 3 που έχει συστήματα ADAS προηγούμενης γενιάς: από τα 8.000χλμ που έχω ήδη κάνει, πάνω απο τα μισά έχουν καλυφθεί με το σύστημα ενεργοποιημένο είτε στην πόλη είτε στον αυτοκινητόδρομο. Ούτε μια φορά δε με έχει φέρει σε δύσκολη θέση, η δε λειτουργία του είναι πολύ ομαλή, χωρίς απότομα ξεκινήματα και σταματήματα. Πραγματική απόλαυση να έχεις μπλέξει σε κίνηση και το αυτοκίνητο να πηγαίνει μόνο του!

 

[MaxHeadroom]

Έλαβα πριν λίγο e-mail από τη BYD που αναφέρει ότι, εκτός των τριών ετών δωρεάν σέρβις, δικαιούμαι και δωρεάν ετήσιο έλεγχο που περιλαμβάνει τα ακόλουθα σημεία:

• Διαγνωστικός έλεγχος / Έλεγχος αναβαθμίσεων (software updates)
• Έλεγχος εμπρόσθιου/οπίσθιου Συστήματος (ανάρτηση, φρένα, αρθρώσεις)
• Έλεγχος στάθμης Υγρών
• Έλεγχος Ελαστικών
• Έλεγχος κατάσταση υγείας (SOC) Μπαταρίας Υψηλής & Χαμηλής Τάσης
• Έλεγχος συστήματος Κλιματισμού (a/c)
• Περιμετρικός οπτικός έλεγχος αμαξώματος
• Έλεγχος ΚΙΤ επισκευής ελαστικού
• Έλεγχος συστήματος Πλυστικής και Υαλ/ρες
• Δοκιμαστική οδήγηση

 

[alexis]

BYD Han L: 0-100km/h 2.7", 100-200km/h 4.7", τελική 305km/h
BYD Tang L: 0-100km/h 3.6", 100-200km/h 6.2", τελική 287km/h