Couriers

[Sotos65]

Κι επειδή δεν θυμάται πότε πήγε τελευταία φορά ο φίλος, είναι άχρηστα τα ΕΛΤΑ και καλώς κλείνουν! Βγείτε λίγο από το αθηνοκεντρικό κλουβί σας βρε, καλά σας τα είπε ο @bretsos πιο πάνω...

Ακόμα κι οι γμνς τράπεζες στέλνουν συνέχεια με αυτά τις νέες τους χρεωστικές/πιστωτικές κάρτες, τέτοιο κόλλημα! Να στην χάσουν και να ψάχνεσαι να μην μπορείς να κάνεις την δουλειά σου ακόμα και ηλεκτρονικά...

 

[bretsos]

Όχι μόνο δεν φεύγουν από Αθήνα, μένουν και γιορτάζουν και το χάλουγιν...

 

[g.kar]

Απορώ με τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν ορισμένοι γκαντέμηδες.
Εγώ είμαι πολύ ευχαριστημένος με όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες και στην Ελλάδα, όπως
ACS , Box Now Skroutz.gr κλπ.
Μόνο για αγορές από το ebay είχα κάποια θέματα, κυρίως με τη συσκευασία που έκαναν ιδιώτες
Και πάλι, η μεταφορική δεν έφταιγε σε τίποτα.
Ειλικρινά απορώ με όσους περιμένουν το τέλειο αποτέλεσμα απο τους άλλους, ενώ οι ίδιοι όλη μέρα σερφάρουν στα social media εν ώρα εργασίας.

 

[Sotos65]

Καλομελέτα κι έρχεται... (το πρόβλημα με μεταφορική)

 

[xfader]

Ειλικρινά απορώ με όσους περιμένουν το τέλειο αποτέλεσμα απο τους άλλους, ενώ οι ίδιοι όλη μέρα σερφάρουν στα social media εν ώρα εργασίας.

Όταν πληρώνεις απαιτείς αυτά που έχεις συμφωνήσει. Το επόμενο επιχείρημα είναι άστοχο.

 

[Sotos65]

Αυτά...

Θα υποχωρήσει με τα ΕΛΤΑ η κυβέρνηση;

Πρόκειται για ένα ακόμη κεφάλαιο της νεοφιλελεύθερης ατζέντας που εφαρμόζει με ιδεοληπτική εμμονή η κυβέρνηση Μητσοτάκη.

www.naftemporiki.gr

"...Η αλήθεια είναι ότι τα ΕΛΤΑ έχουν αποψιλωθεί από προσωπικό τα τελευταία χρόνια και οι υπηρεσίες που παρέχουν στους πολίτες είναι κατώτερες των απαιτήσεων. Παρόλα αυτά έχουν μία ιδιαίτερη σημασία για τις τοπικές κοινωνίες, εξυπηρετούν το ευρύτερο δημόσιο συμφέρον, είναι μέρος των τοπικών οικονομικών και κοινωνικών δικτύων και συμβάλουν στην κοινωνική συνοχή. Έχουν δε μία συμβολική σημασία στο συλλογικό υποσυνείδητο.

Η κλασική συνταγή
Μία επίσκεψη σε ένα υποκατάστημα είναι αρκετή για να πεισθεί οποιοσδήποτε ότι τα ΕΛΤΑ έχουν αφεθεί στην τύχη τους. Η συνταγή είναι κλασική: αφήνεις μία δημόσια υπηρεσία να παρακμάσει δημιουργώντας χώρο για αντίστοιχη ιδιωτική παροχή και όταν τα πράγματα φθάσουν στο απροχώρητο την κλείνεις. Εναλλακτικά την εξυγειαίνεις με κόστος του δημοσίου και την εκχωρείς σε κάποιον ιδιώτη με ευτελές αντίτιμο. Για να δικαιολογηθεί παρουσιάζονται πληθώρα τεχνοκρατικών στοιχείων που παραγνωρίζουν το ευρύτερο κοινωνικό συμφέρον και ενίοτε ανασύρεται το “αμαρτωλό παρελθόν”. Το στοιχείο που έχει βγει από την εξίσωση και τον αντίστοιχο προβληματισμό είναι ο εκσυγχρονισμός της όποιας δημόσιας υπηρεσίας προκειμένου να παραμείνει στο δημόσιο.

Εάν κανείς μπει στον κόπο να επισκεφθεί μερικά υποκαταστήματα, ειδικά σε μέρες αιχμής θα διαπιστώσει άδειες θέσεις πίσω από τα γκισέ, και θα δει πολίτες να ταλαιπωρούνται και να διαδραματίζονται οι γνωστές γραφικές σκηνές με γκρίνιες και διαπληκτισμούς μεταξύ υπαλλήλων και πελατών. Παρά τα προβλήματα όμως οι κάτοικοι των περιοχών θα συμφωνούσαν όχι στο κλείσιμο των υποκαταστημάτων αλλά στην βελτίωση των υπηρεσιών, ακόμη και εάν αυτό μεταφραζόταν σε αύξηση του κόστους των υπηρεσιών που καταβάλλουν εκείνη την ώρα...."

 

[g.kar]

xfader, post: 3317361, member: 6720"]

Όταν πληρώνεις απαιτείς αυτά που έχεις συμφωνήσει. Το επόμενο επιχείρημα είναι άστοχο.


Στο skroutz.gr με 4€ το μήνα έχω δωρεάν μεταφορικά.
Δεν πληρώνω τίποτα και σε 1-2 ημέρες το πακέτο βρίσκεται 100 μ. μακριά απο το σπίτι μου, ή 500 μ από το εξοχικό αναλόγως.
Στο σπίτι αποφεύγω να λαμβάνω πακέτα γιατί συνήθως λείπουμε όλη μέρα.

Μακάρι όλοι να είχαν μόνο αυτά τα προβλήματα

 

[bretsos]

Απορώ με τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν ορισμένοι γκαντέμηδες.
Εγώ είμαι πολύ ευχαριστημένος με όλες τις υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες και στην Ελλάδα, όπως
ACS , Box Now Skroutz.gr κλπ.
Μόνο για αγορές από το ebay είχα κάποια θέματα, κυρίως με τη συσκευασία που έκαναν ιδιώτες
Και πάλι, η μεταφορική δεν έφταιγε σε τίποτα.
Ειλικρινά απορώ με όσους περιμένουν το τέλειο αποτέλεσμα απο τους άλλους, ενώ οι ίδιοι όλη μέρα σερφάρουν στα social media εν ώρα εργασίας.

Και γω στη Αθήνα μια χαρά ευχαριστημένος είμαι, για έλα όμως στο χωριόμ να δεις τι γίνεται... Μεγάλες καθυστερήσεις, ενώ τις έχεις πληρώσει τις υπηρεσίες.
Το next day delivery στη Αθήνα είναι τη επόμενη μέρα, στο χωριόμ είναι μετά από 3 ημέρες στη καλύτερη.
Όσο για το box now, 2 φορές χρειάστηκα τη υπηρεσία, τη πρώτη όλα καλά, τη δεύτερη πήγαν όλα στραβά, πήγε το πακέτο σε λάθος λόκερ και παραδόθηκε μετά από 2 εβδομάδες, έψαχναν το πακέτο σε όλα τα λόκερ της περιοχής, δεν ήξεραν που το έστειλαν, με πήραν μέχρι και τηλ. να τους κάνω περιγραφή του πακέτου... Τραγικοί!!

 

[xfader]

Στο skroutz.gr με 4€ το μήνα έχω δωρεάν μεταφορικά.

Το ίδιο κι εγώ.

Δεν πληρώνω τίποτα και σε 1-2 ημέρες το πακέτο βρίσκεται 100 μ. μακριά απο το σπίτι μου, ή 500 μ από το εξοχικό αναλόγως.
Στο σπίτι αποφεύγω να λαμβάνω πακέτα γιατί συνήθως λείπουμε όλη μέρα.

Μακάρι όλοι να είχαν μόνο αυτά τα προβλήματα

Κι εδώ μαζί σου. Μία από τα ίδια.

Το συγκεκριμένο post το έκανα για να δείξω ότι η express παράδοση "την επόμενη μέρα" που επέλεξα για κάτι που χρειαζόμουν σύντομα, έγινε μετά 4 μέρες κι όταν αδειάσει το Skroutz Point.

Μακάρι όλοι να είχαν μόνο αυτά τα προβλήματα

Αυτό το σκεπτικό δεν το συμμερίζομαι. Πάντα θα υπάρχουν κάποιοι με σοβαρότερα προβλήματα. Άρα να μη μας απασχολούν τα δικά μας τα ταπεινότερα;

Άσε που το συγκεκριμένο δεν είναι απλό πρόβλημα αλλά κοροϊδία.

 

[Sotos65]

Και γω στη Αθήνα μια χαρά ευχαριστημένος είμαι, για έλα όμως στο χωριόμ να δεις τι γίνεται... Μεγάλες καθυστερήσεις, ενώ τις έχεις πληρώσει τις υπηρεσίες.
Το next day delivery στη Αθήνα είναι τη επόμενη μέρα, στο χωριόμ είναι μετά από 3 ημέρες στη καλύτερη.
Όσο για το box now, 2 φορές χρειάστηκα τη υπηρεσία, τη πρώτη όλα καλά, τη δεύτερη πήγαν όλα στραβά, πήγε το πακέτο σε λάθος λόκερ και παραδόθηκε μετά από 2 εβδομάδες, έψαχναν το πακέτο σε όλα τα λόκερ της περιοχής, δεν ήξεραν που το έστειλαν, με πήραν μέχρι και τηλ. να τους κάνω περιγραφή του πακέτου... Τραγικοί!!

Εσύ φταις, που επιστρέφεις στο χωριό... βρε όλοι στις πόλεις, βασικά σε δύο, ή μάλλον μία, κέντρο Αθήνα!

 

[bretsos]

Όπου φύγει φύγει Σώτο, σήμερα 05:30 ήμουν στο σύνταγμα, κάποιο πάρτυ είχε προφανώς και ήταν όλοι μασκαρεμένοι στο παλμό του χάλουγιν, εγώ έπαθα σοκ, δεν καταλάβαινα τι συμβαίνει, έχασα το χρόνο, νόμιζα ότι έχουμε αποκριές. Τότε ξάφνου άκουσα να λένε, χρόνια πολλά, καλό χάλουγιν... Μιλάμε φίλε με κουνήθηκε το μυαλό, μπήκα στο όχημα και έφυγα σφαίρα για τη Λάρσα.
Είναι τρελοί αυτοί οι Αθηναίοι, γιορτάζουν το χάλουγιν...

 

[Sotos65]

Αφού ήρθε από το εξωτερικό βρε, καλό θα είναι!

 

[abcd]

Μαρινάκης: «Κανένας μόνιμος υπάλληλος των ΕΛΤΑ δεν θα χάσει τη δουλειά του» - iefimerida.gr

Εξηγήσεις για τις αλλαγές στα Ελληνικά Ταχυδρομεία (ΕΛΤΑ) έδωσε μεταξύ άλλων ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης σε συνέντευξή του στην εκπομπή «Τώρα μαζί» του OPEN TV.

www.iefimerida.gr

 

[billpeppas]

Ε ναι... πως θα μαζέψουν 15 άτομα σε ένα γραφείο με 7 υπολογιστές όπως παλιότερα σε τμήμα του υπουργ. πολιτισμού;

 

[Sotos65]

Όλη σχεδόν η δουλειά του 'ταχυδρόμου' γίνεται ομως από συμβασιούχους, αυτούς θα τους διώξουν; Κι αν ναι ποιοι θα πηγαίνουν τα 'γράμματα', οι υπάλληλοι γραφείου που μπορεί ούτε δίπλωμα να μην έχουν (πέρα από το τι γνωρίζουν για τις περιοχές που θα τους δοθουν); Την απάντηση για τους συμβασιούχους την δίνει ο ίδιος βέβαια σε αυτή την συνέντευξη...

"Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος υπογράμμισε πως κανένας μόνιμος υπάλληλος των ΕΛΤΑ δεν θα χάσει τη δουλειά του, αν και αναγνώρισε ότι κάποιοι συμβασιούχοι ενδέχεται να επηρεαστούν. "

Όπου "επηρεαστούν" είναι η light εκδοχή του θα διωχθούν (και με την έννοια επίσης ότι όταν τελειώσουν οι συμβάσεις τους, δεν θα υπάρξουν προφανώς άλλες προσλήψεις στις ίδιες θέσεις).

Παρεμπιπτόντως, τα ΕΛΤΑ "κάνουν πίσω" στο κλείσιμο των καταστημάτων στην περιφέρεια από Δευτέρα, κλείνουν μόνο αυτά αστικών κέντρων. Τα υπόλοιπα παιρνουν παράταση 3 μηνών λέει, για να... επικοινωνηθεί το κλεισιμο τους στον κόσμο των περιοχών αυτών! Με λίγα λόγια, θα έρθει σε δόσεις το αγγούρι!

ΕΛΤΑ: Παράταση τριών μηνών για τα λουκέτα στην περιφέρεια - Κλείνουν άμεσα μόνο τα καταστήματα σε αστικά κέντρα και πρωτεύουσες νομών | Liberal.gr

Τρίμηνη παράταση στα «λουκέτα» στην περιφέρεια ανακοίνωσε η διοίκηση των ΕΛΤΑ, μετά τις έντονες αντιδράσεις που προκάλεσε η απόφαση για το κλείσιμο 204 καταστημάτων των ΕΛΤΑ σε όλη τη χώρα. Όπως προκύπτει από την ανακοίνωση, θα προχωρήσει κανονικά το προγραμματισμένο κλείσιμο υποκαταστημάτων στα...

www.liberal.gr

 

[g.kar]

Μακάρι να κλείσουν τα ΕΛΤΑ σε ολόκληρη τη χώρα και να ακολουθήσει αυστηρή αξιολόγηση του προσωπικού.
Έχω πολύ κακές εμπειρίες από το προσωπικό σε διάφορα σημεία παρουσίας των ΕΛΤΑ. Πολύ κακό το επιπεδο εξυπηρέτησης μόνο γλώσσα και βαρεμάρα απ' όλους εκεί μέσα.

 

[Sotos65]

Πάει αυτός, τον φάγανε λάχανο! Εμ δεν πρόσεχε, νόμιζε ότι διαχειρίζεται δικιά του εταιρεία φαίνεται!

ΕΛΤΑ: Παραιτήθηκε ο διευθύνων σύμβουλος, Γρηγόρης Σκλήκας

Ο κ. Σκλήκας είχε δεχθεί σφοδρές επικρίσεις για τους χειρισμούς του. Το θέμα συζητήθηκε στον πρωινό καφέ στο Μαξίμου, καθώς η κυβέρνηση αναζητεί βαλβίδα

www.naftemporiki.gr

Εντωμεταξυ το τι υποκριτές είναι, φαίνεται από το παρακάτω! Νοίκιασαν γραφεία για τα κεντρικά των ΕΛΤΑ, 180.000 τον μήνα, την ίδια εποχή που πήγαν να κλείσουν για οικονομία τόσα καταστήματα! Γιατί δεν υπήρχαν φθηνότερα (ή δεν ξέρω αν υπήρχε και λόγος να μετακομίσουν).

Νοίκιασαν πολυτελή γραφεία με 180.000 ευρώ τον μήνα τα χρεωκοπημένα ΕΛΤΑ

Μόλις το 2025 τα ΕΛΤΑ μετακόμισαν σε υπερπολυτελή γραφεία και μετά έκλεισαν 204 υποκαταστήματα για λόγους… οικονομίας.

www.ieidiseis.gr

Βρε τι γαλαντόμοι που είναι... να μοιράζουν εκατομμύρια! Αλλά τους έφταιξαν τα καταστήματα των 1-2 υπαλλήλων!

Περίεργες αναθέσεις στην PriceWaterHouse από τα ΕΛΤΑ

Ο πρώην πλέον CEO των ΕΛΤΑ, Γρηγόρης Σκλήκας, έχει υπογράψει συνολικά 97 συμβάσεις, οι οποίες φτάνουν τα 14,2 εκατ. ευρώ.

www.ieidiseis.gr

Με υπογραφή Σκλήκα το «κανόνι» των ΕΛΤΑ

Σε 2,5 χρόνια ως διευθύνων σύμβουλος των ΕΛΤΑ κατάφερε από τα 600 καταστήματα το 2022 να μείνουν μόνο 253, πετυχαίνοντας

www.datajournalists.co.uk

 

[pankrok]

εντωμεταξύ το ένα κατάστημα που έκλεισε ήταν στον ακριτικό Χολαργό.
γιατί έχουμε συνδέσεις βέβαια τα ελτα με την αλληλογραφία αποκλειστικά, δεν κατάλαβα, καθώς εκτελούν και μεταφορές δεμάτων σε σχετικά καλές τιμές με λίγη υπομονή (δεν βιάζονται όλοι) ενώ επιπλέον αποτελούσαν σημείο εξυπηρέτησης πληρωμών κλπ
ναι θα μου πεις αλλά οι πληρωμές μπορούν να γίνουν ηλεκτρονικά , ναι αλλά θα σου πω οτι χρεώνονται ηλεκτρονικά σαν να απασχολούσαν υπάλληλο και ναι θα σο πω οτι αν δεν μπορείς πλέον να πληρώσεις στα ΕΛΤΑ λογαριασμούς όπως παλιά, το ηλεκτρονικό νταβατζιλκίκι που θα πάει οεο.

 

[Sotos65]

Τώρα που λες για δέματα και κόστος, είχα πάει πριν κανά δίμηνο να παραλάβω ένα δεματάκι skroutz από ACS και έτυχε να είναι εκεί ενας αμερικανός που ήθελε να στείλει ένα δέμα λογικών διαστάσεων (και βάρους φαντάζομαι), μια συνηθισμένη κούτα κάπου 30-40 εκατοστά, στις ΗΠΑ (δεν το πρόσεξα, αλλά λογικα για εκεί ήταν). Ε του έβγαλαν μια ταρίφα πάνω από 500 ευρώ (χρυσάφι έστελνε; )! Φαντάσου δηλαδή ότι η ίδια η υπάλληλος (μπορεί να είναι ιδιοκτήτρια, franchise γραφείο πρέπει να είναι) του πρότεινε να πάει στο γραφείο ΕΛΤΑ 200 μέτρα παραπέρα (ένα από αυτά που θα έκλειναν χθες, αλλά πήραν παράταση), για να του έρθει αρκετά φθηνότερα από το εξωφρενικό αυτό κόστος!

 

[pankrok]

γιατί τα ελτα εξυπηρετούν και πακέτα EMS που πάνε σε λογικές τιμές σε όλο τον κόσμο.
γενικά πολλά πράγματα δεν πάνε καλά τα τελευταία χρόνια, τηλεφωνική εξυπηρέτηση στην τηλεφωνία μηδέν, εξυπηρέτηση απο φυσικό κατάστημα μηδέν, τιμές καρτελ στις επικοινωνίες, καρτέλ στις τραπεζικές υπηρεσίες, υποχρεωτική χρήση και τηλεφωνικών και τραπεζικών υπηρεσιών, δηλαδή αν πεις δεν ήθελες να έχεις κινητό γιατί έτσι, πλέον δεν μπορείς καθώς όλο και περισσότερες υπηρεσίες σχετίζονται και απαιτούν τηλεφωνικό αριθμό , οως φυσικά και τραπεζικό λογαριασμό.
έχεις και το καταπληκτικό μέτρο να επικαιροποιείς τα στοιχεία σου κάθε 3 και λίγο (που δεν γίνεται πουθενά αλλού στην ΕΕ) και οτι αν δεν το πετύχεις (όχι πάντα με δική σου ευθύνη, μπορεί απλά να δουλεύει η τραπεζική υπηρεσία σωστά) δεν έχεις πρόσβαση στα χρήματά σου και άλλα γραφικά.

καλά θα πάει και αυτό.

προσθέτουμε και περιορισμούς στην συγκοινωνία, πχ μηδενικές σιδηροδρομικές υπηρεσίες στην Πελοπόννησο εκτός Πάτρας , έχουμε κάνει σήριαλ την γραμμή που είναι στενή και δεν επιτρέπει γρήγορα τρένα (ενώ η μετατροπή τους για την γραμμή αυτή ανεβάζει το κόστος σαν να ήταν γρήγορα) , που έτσι και αλλιώς θα έπρεπε να γίνει διπλή κάποια στιγμή αλλά και να μπουν οι μακριές ράγες που έχει το υπόλοιπο δίκτυο ,πόσο πιο απαιτητικό θα ήταν να γίνει μετατροπή γραμμής στο στάνταρ πλάτος;

να βάλουμε και τις μεγαλειώδεις παραλείψεις κατασκευής σιδηροδρομικής γραμμής στις 2 μεγάλες (για τα δεδομένα της χώρας) γέφυρες που κατασκευάστηκαν και αντί να έχουμε δρομολόγιο Ιωάννινα Πατρα σε 1.5 ώρα έχουμε μόνο ΚΤΕΛ και αυτοκίνητο;