Καλώδια και θύματα

[JOHN MARKOU]

Δεν ξέρω αν το πετρέλαιο περιέχει αριθμό οκτανίων. Κάπου θυμάμαι είχα διαβάσει για επτάνια , αλλά δεν είμαι και σίγουρος.
Πάντως JP 4 , 5, είναι σίγουρα φωτιστικό πετρέλαιο και δεν κάνει για καύση σε κινητήρες βενζίνης. Σπάνε από τις προαναφλέξεις του πετρελαίου.

 

[chrispo]

Αριθμός οκτανίου είναι μόνο για βενζίνη, για πετρέλαιο είναι αριθμός κετανίου.

 

[Γιάνννης]

Οχι Νικολα , των jet είναι καθαρό φωτιστικό πετρέλαιο με κάποια πρόσθετα που μειώνουν την πτητικότητά του. Λέγεται JET A1 , JP-4 JP-5 για τα στρατιωτικά.
Το AVGAS =AVIATION GASOLINE είναι αυτό που καίνε τα ελαφρά δικινητήρια εμβολοφόρα, που καίνε αυτά που έγραψα πιο πάνω. Ητοι avgas 100 LL = 100 OCTANES LOW LEAD, και 130LL = 130 OCTANES LOW LEAD.

JP-8 ?

 

[Nick Arvanitakis]

Τι ωραία, συζητάμε και κάτι άλλο εκτός της σάχλας με τα σύρματα!

 

[JOHN MARKOU]

Λίγο πιο παλιό , επίσης για στρατιωτική χρήση.

 

[Nick Arvanitakis]

Πού τα ξέρεις αυτά ήθελα να' ξερα...

Ο Μάρκου είναι πετούμενος βρε νεούδι.

 

[chrispo]

JP-8 ?

Jp8 ( το jp4, έχει σταματήσει). Μόνο για military use. Η πολιτική αεροπορία χρησιμοποιεί παραπλήσιο καύσιμο Jet A1. Μιλάμε πάντα για jet propellant κινητήρες.

 

[Ν.Κ.]

Μόλις πήρα σήμερα τα καβλωδια τα κοντο, τα έβαλα στο ηχοσυστημα μου και βλέπω μπροστά μου μέχρι και δράκους του κομοντο

Δυνατό πολυ

 

[Γιάνννης]

Μόλις πήρα σήμερα τα καβλωδια τα κοντο, τα έβαλα στο ηχοσυστημα μου και βλέπω μπροστά μου μέχρι και δράκους του κομοντο
View attachment 162210

Δυνατό πολυ

Μη σε γλυψει-παει το χερι!

Jp8 ( το jp4, έχει σταματήσει). Μόνο για military use. Η πολιτική αεροπορία χρησιμοποιεί παραπλήσιο καύσιμο Jet A1

Το χρησιμοποιυσαμε στα οχηματα στον στρατο.

 

[Nick Arvanitakis]

Το χρησιμοποιυσαμε στα οχηματα στον στρατο.

Σε τι οχήματα?

 

[Γιάνννης]

Σε τι οχήματα?

Steyer.Ειχα και ΡΕΟ και Ρωσσικα Lu αλλα αν θυμαμαι καλα ηταν βενζινη.

 

[chrispo]

Το χρησιμοποιυσαμε στα οχηματα στον στρατο.

..σωστά , στο πλαίσιο τυποποίησης καυσίμων του NATO, χρησιμοποιείται και σε οχήματα με diesel κινητήρες.

Χοντρά-χοντρά...τα αεροπορικά military καύσιμα είναι diesel.

 

[JOHN MARKOU]

Είναι πολύ πιο καθαρό από το βρωμοdiesel.

 

[chrispo]

Εννοείται...και με διάφορα ειδικά πρόσθετα...παραμένει όμως στην κατηγορία diesel καθώς χρησιμοποιείται , μετά από απόσταξή του, η κηροζίνη.

 

[Ν.Κ.]

Μη σε γλυψει-παει το χερι!

Αυτό Γιάννη το έχει το σκυλί του κωσταυτια για μπισκοτολουκουμο.

 

[gdresios]

Μόλις πήρα σήμερα τα καβλωδια τα κοντο, τα έβαλα στο ηχοσυστημα μου και βλέπω μπροστά μου μέχρι και δράκους του κομοντο
View attachment 162210

Δυνατό πολυ

Να ρωτήσω κάτι, ήρθαν με την συσκευασία τους ή μέσα σε τσουβάλι ?

 

[back]

Τελικα χαβαλες εγινε αιματα αναψανε ,την πληροφορια αν μετριεται η συχνοτικη ισσοροπια ενος καλωδιιου για να υπαρχει αναφορα για το flat δεν την ξερει μαλλον κανεις,δεν υπαρχει μετρηση τι να πω θα γκουγλαρω αλλα ειμαι κ αρχιτεμπελης κ ημιμαθης σε ενα καρο..

μετριέται

 

[Nick Arvanitakis]

Να ρωτήσω κάτι, ήρθαν με την συσκευασία τους ή μέσα σε τσουβάλι ?

Βασικό αυτό.
Αν ήταν κουλουριασμένα, πρέπει ν απλωθούν για να ηρεμήσουν!
Διότι κουλουριαστά νευριάζουν.
Ακόμα και στο τάφο του γελάει ο Mike Kay...
Βάζω link για τον θείο, γιατί πήξαμε στους ημιμαθείς.

 

[head-stef]

δεν εννοησα το στρωσιμο ,τα διαφορετικα καλωδια.

Το κατάλαβα αλλά ήθελα να το πω πιο ήπια... Δυστυχώς ισχύει ακριβώς το ίδιο. Καλώδιο audio που να αλλοιώνει την απόκριση συχνοτήτων εντός του ακουστικού φάσματος δεν υπάρχει.
(Εκτός αν είναι καμιά 20αριά μέτρα και το τυλίξεις κουλούρα, όποτε θα εμφανίσει κάποιο roll-off στις υψηλές, αλλά τότε θα είναι πηνίο. Ασφαλώς όμως δεν μιλάμε για ακραίες καταστάσεις.)

Συγνώμη που χαλάω το νήμα με τα καύσιμα!

 

[nikog72]

χαχαααα.....
μογκαμι για παντα.......