Off Topic

[JOHN MARKOU]

Πες μας Γιάννη!Σημερα έχω χρόνο!

Κάτσ καλάααα θα σ" αρχίσω στις κεφτεδιέεεες!

 

[abcd]

Δεν συγκρίνεται η ποιότητα κατασκευής των παλαιότερων μηχανημάτων με τα σημερινά .

Άρα εσύ αγοράζεις από παλιατζήδες σε ίδια τιμή με μας που αγοράζουμε νέα μοντέλα!

 

[daharis666]

Άρα εσύ αγοράζεις από παλιατζήδες σε ίδια τιμή με μας που αγοράζουμε νέα μοντέλα!

εσύ αγοράζεις του @stathis δεν τα λες και νέα

 

[abcd]

Μία φορά γιατί δε μπορούσα να τον αγοράσω καινούργιο.

Ο Μάρκου μπορεί, γιατί αγοράζει ακριβά μηχανήματα του 1821.

 

[stathis]

εσύ αγοράζεις του @stathis δεν τα λες και νέα

Με 1 αβουγουδου είναι πρωτοclashAτα!

 

[abcd]

Σωστά φίλε Στάθη.

Έδωσα 1 αβουγουδού, όχι 40 που έδωσε ο Μάρκου!

 

[stathis]

Σωστά φίλε Στάθη.

Έδωσα 1 αβουγουδού, όχι 40 που έδωσε ο Μάρκου!

Τι σου έκανε το παιδί και του την χώνεις έτσι συνέχεια;

 

[JOHN MARKOU]

Τι να κάνει ρε Στάθη ο Γιώργος θέλει έτσι να ασχολείται και να μου τα κάνει τσουρέκια .
Σκέψου να του χα ζητήσει και δανεικά.

 

[abcd]

Τι σου έκανε το παιδί

Δεν είναι παιδί...

Σκέψου να του χα ζητήσει και δανεικά.

Θα σου έδινα ή θα σου δώσω αν ζητήσεις.

και του την χώνεις

Χρόνια τώρα.

ο Γιώργος θέλει έτσι να ασχολείται

Μόνο φίλους πειράζω.

 

[thva]

Δεν είναι παιδί...


Θα σου έδινα ή θα σου δώσω αν ζητήσεις.


Χρόνια τώρα.


Μόνο φίλους πειράζω.

++ Μόνο φίλους πειράζω. ++

Σωστός.

 

[JOHN MARKOU]

Ναι εδώ να διευκρινίσουμε κάτι προς αποφυγήν παρεξηγήσεων.
Τα stealth airplanes , δεν βασίζονται τόσο στην "διαφορετική τους σχεδίαση " αλλά κυρίως στον συνδυασμό διαφορετικών ακμών , γραμμών και την ειδική μπογιά που τα βάφουν.
Το B2 για παράδειγμα είναι όλο καμπύλες , εν αντιθέσει με το F 117 που είναι όλο γωνίες.
Και τα δύο ανήκουν στην κατηγορία STEALTH.

 

[daharis666]

Το B2 για παράδειγμα είναι όλο καμπύλες , εν αντιθέσει με το F 117 που είναι όλο γωνίες.
Και τα δύο ανήκουν στην κατηγορία STEALTH.

και τα 2 ανήκουν σε 2 διαφορετικές φιλοσοφίες σχεδίασης και έχουν καμιά 20ριά χρόνια διαφορά ως προς την εξέλιξή τους
όπου και επικράτησε η σχεδίαση με καμπύλες (+ μεταυλικά βαφής) γιατί οι ακμές πτητικά έκαναν το αεροσκάφος ΓΤΠΚ

 

[JOHN MARKOU]

και τα 2 ανήκουν σε 2 διαφορετικές φιλοσοφίες σχεδίασης και έχουν καμιά 20ριά χρόνια διαφορά ως προς την εξέλιξή τους
όπου και επικράτησε η σχεδίαση με καμπύλες (+ μεταυλικά βαφής) γιατί οι ακμές πτητικά έκαναν το αεροσκάφος ΓΤΠΚ

Ναι ε? αυτό δεν το ήξερα ,ούτε το έχω διαβάσει κάπου .

 

[daharis666]

Ναι ε? αυτό δεν το ήξερα ,ούτε το έχω διαβάσει κάπου .

λογικό ρε συ δεν είναι....?
αεροδυναμικά δεν στέκει τέτοιο πράμα
δεν μπορούσε καν να πάει υπερηχητικά λόγω θερμοκρασιών που ανέβαζε από την τριβή

 

[JOHN MARKOU]

Οχι δεν είναι λογικό . Σε καμία περίπτωση.
Και το SR 71 σήκωνε θερμοκρασίες , και ήταν και ο μόνος τρόπος , να σφραγίσει για να μην χάνει καύσιμα .
Πήγαινε τον κώλο του όμως , και όχι μόνο αυτό , αλλά τον πήγαινε και τόσο ψηλά , που πλέον δεν υπήρχε αρκετός αέρας για να σηκώσει θερμοκρασία λόγω τριβής .
Ετσι κάνουν ρε συ και τα space shutles στην reentry πορεία τους . Σηκώνουν θερμοκρασίες λόγω τριβής .
Δεν είναι κάτι καινούργιο αυτό , υπάρχει πολλά χρόνια , ώς συνεπαγόμενη δράση .

 

[daharis666]

Οχι δεν είναι λογικό . Σε καμία περίπτωση.
Και το SR 71 σήκωνε θερμοκρασίες , και ήταν και ο μόνος τρόπος , να σφραγίσει για να μην χάνει καύσιμα .
Πήγαινε τον κώλο του όμως , και όχι μόνο αυτό , αλλά τον πήγαινε και τόσο ψηλά , που πλέον δεν υπήρχε αρκετός αέρας για να σηκώσει θερμοκρασία λόγω τριβής .
Ετσι κάνουν ρε συ και τα space shutles στην reentry πορεία τους . Σηκώνουν θερμοκρασίες λόγω τριβής .
Δεν είναι κάτι καινούργιο αυτό , υπάρχει πολλά χρόνια , ώς συνεπαγόμενη δράση .

μη το συγκρίνεις το SR71.....η σχεδίαση και τα υλικά του (τιτάνιο) ήταν αλλού...αλλά και δεν είχε επίστρωση στελθ...ούτε προοριζόταν για στελθ (απλά τους βγήκε και αυτό λόγω σχεδίασης)
ακόμα και η ταχύτητα που έχει μετρηθεί ήταν κάτω από αυτό που μπορούσε (το αναφέρω ως στοιχείο αντοχής της ατράκτου)
κατασκευάστηκε για μεγάλες ταχύτητες σε μεγάλα υψόμετρα (ήταν κατασκοπευτικό εποχής).....ενώ το φ117 όχι
τα space shuttles έχουν συγκεκριμένα σημεία-πλάκες για θερμική ασπίδα κατά την είσοδο στην ατμόσφαιρα...δεν μπαίνουν με τις πόρτες σε στροφή
ένα σφάλμα και γίνεται Κολούμπια το πράμα

 

[JOHN MARKOU]

Δεν είναι έτσι όπως απλοϊκά το βλέπεις και το φαντάζεσαι , αλλά τεςπά.
Το SR 71 όντως ήταν κατασκοπευτικό και ως τέτοιο έπρεπε να είναι και stealth για να μην το παίρνουν χαμπάρι τα ρώσσικα ραντάρ , που ήταν και γάτες.
Δεν τους βγήκε έτσι στην τύχη. Τίποτα στο aviation δεν είναι στην τύχη.
Η ταχύτητα , μέγιστη που έχει μετρηθεί , μεταβαλλόταν πάντα με την εκάστοτε έκδοση του αεροπλάνου , τους κινητήρες , και την γενική του κατάσταση , μιάς και είχαν κατασκευάσει λίγα κομμάτια τα οποία συνεχώς εξελίσσονταν.
Δεν ξέρουμε ακόμα την αληθινή μέγιστη ταχύτητα που έχει πετύχει , γιατί , δεν θέλουν ακόμα να ανακοινώσουν το πραγματικό κόστος λειτουργίας του . Το οποίο και ήταν μάλλον εξωφρενικό για πολλούς γερουσιαστές και λοιπούς περίεργους βλάχους αμερικάνους πολιτικούς.
Από την άλλη το F117 σχεδιάστηκε από την αρχή ως βομβαρδιστικό -μαχητικό εναέριας υπεροχής , κουκουρούκου δλδ ορισμός για να διακαιολογήσουν το τρελό κόστος του.
Τα space shuttles είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν και ως διαστημόπλοια ,αλλά και λίγο ως αεροπλάνα κατά την επανείσοδο . Το πρόβλημα δεν ήταν ποτέ τα πλακάκια που έχεις διαβάσει και που έχει γίνει τόσος ντόρος.
Ναι μπαίνουν , όχι με τις πόρτες στην στροφή αλλά με την κοιλιά άμα χρειαστεί , γιατί το target orbit που πρέπει να ακολουθήσουν είναι πολύ στενό και ο μόνος τρόπος να διορθώσουν κάτι στην τροχιά τους είναι απλά οι αεροδυναμικές επιφάνειες , λόγω απουσίας κινητήρα. Οπότε ναι μπαίνουν και με την κοιλιά ή και με την ράχη αν χρειαστεί .
Κολούμπια δεν γίνονται κατά την επανείσοδο αλλά κατά την αναχώρηση.

 

[daharis666]

Δεν είναι έτσι όπως απλοϊκά το βλέπεις και το φαντάζεσαι , αλλά τεςπά.
Το SR 71 όντως ήταν κατασκοπευτικό και ως τέτοιο έπρεπε να είναι και stealth για να μην το παίρνουν χαμπάρι τα ρώσσικα ραντάρ , που ήταν και γάτες.

εκείνα τα χρόνια δεν τους ένοιαζαν αν θα τους πιάσουν τα ρωσικά ραντάρ....αλλά οι πύραυλοι...
που για το υψόμετρο που επιχειρούσε και την ταχύτητα που έπιανε απλά δεν υπήρχε απειλή..τόσο από έδαφος όσο κ από αέρα

τους βγήκε και στελθ σχεδιαστικά(για την εποχή)...χωρίς να αποτελεί όμως απόλυτη προτεραιότητα
γιατί η επιβίωση του αεροσκάφους στηριζόταν καθαρά στην ταχύτητα και όχι στην απόκρυψη από τα εχθρικά ραντάρ
άλλωστε αν όντως είχε τέτοιες ικανότητες....δεν θα τους ένοιαζε να πετάει και σε χαμηλότερα ύψη...με μικρότερη ταχύτητα

 

[daharis666]

Τα space shuttles είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν και ως διαστημόπλοια ,αλλά και λίγο ως αεροπλάνα κατά την επανείσοδο . Το πρόβλημα δεν ήταν ποτέ τα πλακάκια που έχεις διαβάσει και που έχει γίνει τόσος ντόρος.
Ναι μπαίνουν , όχι με τις πόρτες στην στροφή αλλά με την κοιλιά άμα χρειαστεί , γιατί το target orbit που πρέπει να ακολουθήσουν είναι πολύ στενό και ο μόνος τρόπος να διορθώσουν κάτι στην τροχιά τους είναι απλά οι αεροδυναμικές επιφάνειες , λόγω απουσίας κινητήρα. Οπότε ναι μπαίνουν και με την κοιλιά ή και με την ράχη αν χρειαστεί .
Κολούμπια δεν γίνονται κατά την επανείσοδο αλλά κατά την αναχώρηση.

ήταν σχεδιασμένα

τι άμα χρειαστεί? !αυτά δεν υπάρχουν στην ράχη...οίκτο

Κολούμπια είπα....όχι Τσάλεντζερ

 

[abcd]

Βρε καλώς τους... πιλότους!

Αϋπνίες ε;