Ποδήλατο

[bretsos]

38-39€ έχουν τα 5000, σίγουρα κερδίζεις σε ποιότητα κύλισης αλλά μόνο αυτό.
Είναι πολλά τα αρνητικά του ως τόσο, άμα τώρα γράφεις και πολλά χλμ είναι μπελάς.
Ακόμα και οι γυαλιστεροί δεν τα δουλεύουν πχιά, No more TL γράφουν και ξανά γράφουν

Ποια σιγουριά;
Εμένα τα 5000 έχουν ήδη 4 διαμπερή τρυπάκια ,ένα έφτασε σαμπρέλα.

Είσαι εκτός θέματος

 

[pankrok]

Η σιγουριά το tl λέω , Κλάιν σιγουριά σε μένα θα είχα μπάλωμα κάθε βδομάδα

 

[bretsos]

Η σιγουριά το tl λέω , Κλάιν σιγουριά σε μένα θα είχα μπάλωμα κάθε βδομάδα

Τις τρυπιτσες που ανέφερες μπορεί να τις κλείσει το υγρό-κόλλα που βάζεις μέσα στο λάστιχο.
Το θέμα είναι πως ο μεγάλος κίνδυνος στο δρόμο είναι τα γυαλιά, τη τρύπα από γυαλί δεν τη κλείνει το υγρό.
Ανάλογα βέβαια τη ζημιά που θα προκληθεί, συνήθως όμως το γυαλί δεν κάνει μικρή τρύπα

 

[wizzy]

Χρησιμοποιείς λεβιεδακια για τη τοποθέτηση?

Ε, ναι, πώς αλλιώς;

Δεν είναι απαραίτητο να κάνει σκίσιμο, μια τρυπίτσα άνετα την κάνει αν πιαστεί η σαμπρέλα ανάμεσα στο λάστιχο και στη ζάντα, ή αν την τσιμπήσει το λεβιεδάκι (εφόσον χρησιμοποιείς, όπως λέει κι ο Χρήστος).

Καλά.

 

[Sotos65]

Είναι πολλά περισσότερα ως μπελάς από αυτο Σώτο.
1. Ακριβότερα ελαστικά.
2. Σε περίπτωση μεγάλης τρύπας δεν επισκευαζεται στο δρόμο, έτσι και κόψει τα λινά δεν επισκευαζεται γενικώς.
3. Χάνουν αέρα και θέλουν συνέχεια συμπλήρωμα.
4. Δεν κερδίζεις σχεδόν τίποτα από βάρος.
5. Η κόλλα τα κάνει όλα μ@υνι μέσα στο τροχό.

Ισχύουν όλα λίγο πολύ, αυτό με την καλύτερη κύλιση θα ήμουν μόνο περίεργος να δω. Στην περίπτωση του ΜΤΒ η μετατροπή είναι σχετικά εύκολη, τα λάστιχα που φοράει είναι ήδη tubeless ready, απλά θέλει τα υπόλοιπα (βαλβίδες, υγρά, και τα παρελκόμενα για φούσκωμα). Αλλά και έτσι, μπελά τα βλέπω για την ώρα...

 

[bretsos]

Ε, ναι, πώς αλλιώς;

Ετσά

Ισχύουν όλα λίγο πολύ, αυτό με την καλύτερη κύλιση θα ήμουν μόνο περίεργος να δω. Στην περίπτωση του ΜΤΒ η μετατροπή είναι σχετικά εύκολη, τα λάστιχα που φοράει είναι ήδη tubeless ready, απλά θέλει τα υπόλοιπα (βαλβίδες, υγρά, και τα παρελκόμενα για φούσκωμα). Αλλά και έτσι, μπελά τα βλέπω για την ώρα...

Και τρόμπα για TL μη ξεχάσεις

 

[wizzy]

Ωραίος! Θα το δοκιμάσω την επόμενη φορά!

 

[Sotos65]

Ετσά



Και τρόμπα για TL μη ξεχάσεις

Ναι, ήταν στα "παρελκόμενα φουσκώματος"

 

[pankrok]

Την πρώτη σαμπρέλα που φόρεσα στα 5000 την τρύπησα με την αξία μου.
Μετά το έκανα όπως στο βιδεακι.
Τις προάλλες έξω από τη μεγάλη Βρετανία το έκανα σχεδόν έτσι αλλά στο τέλος έβαλα λεβιεδάκι .
Σε λάστιχο δρόμου πιστεύω καμιά αξία το tl. Με τη σαμπρέλα ότι και να γίνει θα γυρίσεις σπίτι πεταλαροντας έστω και 10 λεπτά αργότερα ( εκτός αν πατήσεις κάτι που θα χαράξει βαθειά το λάστιχο).

 

[bretsos]

Άλλη μια τεχνολογία που βρήκε ιδανική εφαρμογή στα mtb και για να αρμεξουν παράδες τη πέρασαν και στα road bike.
Γνωρίζω αρκετούς που ως αναβάθμιση έβαλαν TL σε κούρσα, σε λίγους μήνες τα πέταξαν όλα και γύρισαν στη σαμπρελίτσα.
Προσωπικά δεν δούλεψα ποτέ TL βλέποντας τι τραβούσαν οι άλλοι.

 

[ZaBBalos]

Σώτο δεν είναι τίποτα αυτά, υπάρχουν και χειρότερα...

Δεν μπόρεσα να αντισταθώ στο πειρασμό, μετά από όλα αυτά τα τεχνικά χαρακτηριστικά δεν γίνονταν να μη τους δοκιμάσω.
Μέσα σε αυτό το κουτί ή έχουμε διαμαντάκια ή τίποτα χούσπες για ποδηλάτες του πάρκου... View attachment 242942

Δεν μας είπες τελικά εντυπώσεις.

Θα πρότεινες scribe 365 αντί των campa zonda (που έχουν και μία διαφορά στην τιμή)? Στα χαρτιά τουλάχιστο?

 

[bretsos]

Σήμερα τους δοκίμασα για πρώτη φορά, έχω πάρει τους race με 26mm βάθος στεφανι.
Τους δοκίμασα σε μια μικτή προπόνηση με κάποιες καλές σχετικά αναβάσεις.
Έψαχνα φαρδύ στεφάνι για άνεση κυρίως στους καθημερινούς χάλια δρόμους, οι τροχοι της scribe έχουν 19mm/24mm διαστάσεις στα στεφάνια και πραγματικά προσφέρουν φοβερή άνεση και αντιγραφή του δρόμου, επίσης με τά Bxp τακάκια το φρενάρισμα ήταν απλά απίστευτο, άγκυρα θα έλεγα.
Η παραγγελία έγινε με τα αντίστοιχα race ρουλεμάν και στο θέμα κύλισης τα πάνε επίσης πολύ καλά.
Στο δυνατό πάτημα ανταποκρίνονται άμεσα με πολύ καλή ακαμψία, πίσω έχουν 24 ακτίνες σε 2:1 διάταξη και μπροστά 20 ακτίνες.
Τα κέντρα είναι επίσης πολύ ποιοτικά με το πίσω λόγο Ratchet Drive hub να είναι απίστευτα θορυβώδες, λειτουργεί όμως άμεσα στο πάτημα.
Είμαι παραπάνω από ευχαριστημένος για τα λεφτά που δαπανήθηκαν.

Πόσα κιλά είσαι?

 

[ZaBBalos]

Με βάση αυτά που περιγράφει στο σάιτ για τη δική μου χρήση κατάλληλοι είναι οι 365, γιαυτό σε ρώτησα σε σχέση με τους ζόντα (που είναι η κλασσική και ασφαλής επιλογή στην κατηγορία) ποιους θα επέλεγες. Γύρω στα 70 κιλά παίζω.

 

[bretsos]

Τα 365 έχουν j-bend ακτίνες με τα ανάλογα κέντρα, όχι θα έλεγα.
Οι ζοντα είναι σταθερή αξία, είναι τροχουδάκια επιδόσεων και πρώτα σε προτίμηση, προσωπικά δεν τα προτιμώ γιατί στο δικό μου πάτημα φλεξάρουν αρκετά.
Στα κιλά που είσαι όποια από τα δύο και να πάρεις θα μείνεις πολύ ευχαριστημένος.
Η ζυγαριά όμως πιστεύω γέρνει προς τους ζοντα για εσένα

 

[ZaBBalos]

Σε άλλα νέα ο κύβος ερρίφθη, κόπηκε η αλυσίδα και μπήκε ql.

Έτσι λοιπόν βγήκε και πέρασε διάφορα στάδια καθαρισμού (στη φωτο είναι η βρώμικη). Η διαφορά μεγάλη διότι όσο κι αν προσπαθούσα με υγρά, πανιά, βουρτσάκια, χαρτιά κουζίνας κτλ ενώ βρισκόταν στο ποδήλατο ποτέ δεν κατάφερα να την καθαρίσω πραγματικά. Πάντα στο τέλος όταν την έτριβα με τα δάχτυλα ή με χαρτί κουζίνας έβγαζε μαύρα ίχνη. Πλέον ναι είναι απολύτως καθαρή.


Έχει όμως κι άλλα οφέλη διότι μπορώ τώρα να καθαρίσω καλύτερα ολόκληρο το ποδήλατο και κυρίως τα ντιρέιλερ.

Δεν έχω εμπιστοσύνη στο να τα ρυθμίσω πάλι οπότε δεν τα αφαίρεσα από το πλαίσιο. Ακόμα κι έτσι το πίσω καθάρισε σε επίπεδο που με ικανοποιεί, το μπροστά άνετα το βάζω σε κουτί και το πουλάω για καινούργιο.

Φυσικά έπεσε πλύσιμο, κέρωμα και γυάλισμα στο πλαίσιο. Σαν έξτρα, κάτι που δεν είχα κάνει ποτέ μέχρι τώρα, ήταν το άνοιγμα και καθάρισμα των ρουλεμάν του λαιμού που είχαν απίστευτη βρώμα. Το πάνω ρουλεμάν έχει κάποια θέματα, μπαίνει στο to do list για αλλαγή κάποια στιγμή.

 

[pankrok]

Ναι ξέρω να το πιάνω από το παλουκόσελο.
Σπηκην οφ καθαριότητα όμως...

 

[bretsos]

Σε άλλα νέα ο κύβος ερρίφθη, κόπηκε η αλυσίδα και μπήκε ql.

View attachment 243374

Έτσι λοιπόν βγήκε και πέρασε διάφορα στάδια καθαρισμού (στη φωτο είναι η βρώμικη). Η διαφορά μεγάλη διότι όσο κι αν προσπαθούσα με υγρά, πανιά, βουρτσάκια, χαρτιά κουζίνας κτλ ενώ βρισκόταν στο ποδήλατο ποτέ δεν κατάφερα να την καθαρίσω πραγματικά. Πάντα στο τέλος όταν την έτριβα με τα δάχτυλα ή με χαρτί κουζίνας έβγαζε μαύρα ίχνη. Πλέον ναι είναι απολύτως καθαρή.


Έχει όμως κι άλλα οφέλη διότι μπορώ τώρα να καθαρίσω καλύτερα ολόκληρο το ποδήλατο και κυρίως τα ντιρέιλερ.

View attachment 243375

Δεν έχω εμπιστοσύνη στο να τα ρυθμίσω πάλι οπότε δεν τα αφαίρεσα από το πλαίσιο. Ακόμα κι έτσι το πίσω καθάρισε σε επίπεδο που με ικανοποιεί, το μπροστά άνετα το βάζω σε κουτί και το πουλάω για καινούργιο.

View attachment 243376

Φυσικά έπεσε πλύσιμο, κέρωμα και γυάλισμα στο πλαίσιο. Σαν έξτρα, κάτι που δεν είχα κάνει ποτέ μέχρι τώρα, ήταν το άνοιγμα και καθάρισμα των ρουλεμάν του λαιμού που είχαν απίστευτη βρώμα. Το πάνω ρουλεμάν έχει κάποια θέματα, μπαίνει στο to do list για αλλαγή κάποια στιγμή.

Πολύ ωραίο ποδηλατάκι
Τι τροχουδάκια έχεις ή έχεις δοκιμάσει μέχρι στιγμής?

 

[ZaBBalos]

Πολύ ωραίο ποδηλατάκι
Τι τροχουδάκια έχεις ή έχεις δοκιμάσει μέχρι στιγμής?

Τα μαμά φοράει, fulcrum racing 7 (τα λέει 77 είιναι τα ίδια αλλά φτιαγμένα για την cube).

 

[bretsos]

Μάλιστα, με τους ζοντα θα έχεις σοβαρό update.

 

[gonzo]

τα fulcrum racing 3 σε σχέση με zonda c17 , πώς σας φαίνονται (πέρα από τα +100ευρώ);