Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[dapost]

Σε αντίθεση με διάφορα Ευρωπαϊκά αυτοκινητο-ποδηλατα, οι Ιάπωνες φαίνεται να είναι έτοιμοι να βγάλουν στην αγορά πραγματικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα πόλης. (Στα οποία έχουν τεράστια τεχνογνωσία - κυκλοφορούν πάρα πολλά τέτοια με ΜΕΚ στη χώρα τους.)

Nissan Sakura: Το ηλεκτρικό kei car των 12.000 ευρώ

Το μίνι ηλεκτρικό Nissan Sakura είναι το πιο προσιτό ηλεκτρικό αυτοκίνητο για την Ιαπωνία με τιμές που ξεκινούν από τα μόλις 12.000 ευρώ. Πάμε να δούμε όλα τα μοναδικά χαρακτηριστικά του.

www.caranddriver.gr

 

[ilias]

Σε αυτη τη σελιδα, μιλανε για ενα ηλεκτρικο που τρακαρε, και δεν υπηρχε η δυνατοτητα να το μετακινησουν οπως τα συμβατικα (για φοβο πυρκαγιας η εκρηξης της μπαταριας), το παρατησαν σε ενα χωραφι και το φυλουσε αστυνομια μεχρι να νοικιασουν ειδικο κοντινερ απο την Ουγγαρια, το οποιο γεμισαν νερο και βυθισαν εκει το αυτοκινητο για 48 ωρες να νεκρωσουν τα ηλεκτρικα και στη συνεχεια να το πανε οπου ειναι να το πανε.

Ειναι δυνατον η δεν ξερουν τι τους γινεται ? Δειτε και το βιντεο αν εχετε τη δυνατοτητα (δεν θελει ad block).

 

[spylab]

Παλι καλα που δεν το εβαλαν σε βαθεια καταψυξη να το ξεπαγωσουν οι επομενες γενιες

 

[flash]

Πώς οι A-HA στις αρχές της δεκαετίας του '90 έκαναν την αρχή μέχρι την επικράτηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στη Νορβηγία σήμερα:

ElectricDrives | How pop band A-ha were key in leading the revolution in electric cars in Norway

How pop band A-ha were key in leading the revolution in electric cars in Norway

electricdrives.tv

 

[costas EAR]

Συμπλήρωσα 30 χιλ χιλιόμετρα πριν συμπληρώσω έτος

Και λέω κάτσε να πάρω τηλέφωνο, είχανε πει σέρβις στα 30.000χλμ για αλλαγή φίλτρου γύρης.

Έφαγα πόρτα. Δεν έχει σέρβις στα 30.000χλμ, έχει το πρώτο σέρβις στα 2 χρόνια, ανεξαρτήτως χιλιομέτρων. Κάνε όσα θες, 200.000 χιλιόμετρα, δεν έρχεσαι για σέρβις.


Αηδία έχει καταντήσει. Θα πα να αλλάξω μόνος μου φίλτρο γύρης, έτσι για το γαμωτο.



Δεδομένα χρήσης

Η μπαταρία λέει ότι είναι 54.5kwh

Καινούριο προβλέπεται 58-αρα.
Άρα - 3.5 kWh.

Αυτά. Τα ξαναλέμε καλοκαίρι του 23 που θα με δεχτούν για το πρώτο σέρβις.

 

[gonis]

Λάστιχα να αλλάξεις

 

[costas EAR]

Λάστιχα να αλλάξεις

Άλλαξα καλοκαιρινά.
Καλά ήταν τα μαμά, αλλά βρήκα πιο ήσυχα.

Και φορούσα 4 εποχών για "χειμερινά", σε δεύτερο σετ ζάντες, όπως πάντα.

 

[flash]

Ποια ήταν τα μαμά και ποια τα πιο ήσυχα;

 

[costas EAR]

Μαμά τα bridgestone enliten, πιο ήσυχα τα Goodyear efficient grip performance.

 

[costas EAR]

Το λοιπόν στους 11 μήνες μπορεί να έφαγα πόρτα στο σέρβις, αλλά με γλυκαναν με την καταβολή της επιδότησης.

Βουαλα.

Τώρα βάζω μπρος, αμέσως αμέσως, την επιδότηση Νο2 για το πρόγραμμα κινούμαι ηλεκτρικά 2, δηλαδή ξεκινάμε αναζήτηση δεύτερου ev με στόχο να γίνει η παραγγελία μέσα στα χρονικά περιθώρια του προγράμματος.

Καλά είναι τα 5,5 χιλιάρικα, σιγά μην τους αφήσω τα 8 χιλιάρικα.

 

[gonis]

Εγώ λέω να τα ξοδέψεις σε ηλεκτρικά….

Spoiler

καλωδια

 

[dapost]

Καλοφαγοτα.

Δεν ισχύει μια μονο επιδότηση ανά αφμ;

 

[Kotsidis John]

Καλοφαγοτα.

Δεν ισχύει μια μονο επιδότηση ανά αφμ;

Θα τα βαζουν στις γυναικες τους ρε αυτοι...

 

[costas EAR]

Καλοφαγοτα.

Δεν ισχύει μια μονο επιδότηση ανά αφμ;

Στις εταιρείες ήταν 3 αυτοκίνητα, τώρα το πήγαν 5.

Για ιδιώτες δε ξέρω δεν ασχολούμαι, αλλά αποκλείεται να είναι μόνο 1, άλλωστε γυναίκα δεν εχς;

 

[Dimifoot]

αναζήτηση δεύτερου ev

Ίσως το up! ?

 

[alexis]

Fiat e500

 

[costas EAR]

Ίσως το up! ?

Δεν καταλάβατε.

Δεύτερο θα είναι είτε το μοντελ Υ με structual batteries τις νέες φρέσκιες που ξεκινά παραγωγή Βερολίνο το Σεπτέμβριο, αν κι εφόσον βάλουν αεραναρτηση (χωρίς αεραναρτηση δεν παίζει), ειδάλλως περιμένω εναγωνίως το μακαν e με ενεργή αντιστρεπτική και αεραναρτησεις, διότι η μποξτερ e πάει για 2025.

Εκτός κι αν βγει κάτι άλλο ενδιαφέρον. Προς ώρας αυτά τα 2 παίζουν.

 

[Gio]

Δεν καταλάβατε.

Δεύτερο θα είναι είτε το μοντελ Υ με structual batteries τις νέες φρέσκιες που ξεκινά παραγωγή Βερολίνο το Σεπτέμβριο, αν κι εφόσον βάλουν αεραναρτηση (χωρίς αεραναρτηση δεν παίζει), ειδάλλως περιμένω εναγωνίως το μακαν e με ενεργή αντιστρεπτική και αεραναρτησεις, διότι η μποξτερ e πάει για 2025.

Εκτός κι αν βγει κάτι άλλο ενδιαφέρον. Προς ώρας αυτά τα 2 παίζουν.

Μάπα καί τά δύο!

Μάπα καί τά δύο!

Η ενεργή αντιστρεπτική δεν το κολακεύει καθόλου το Μακάν e.
Άλλη μια τέτοια μ@λ@κ/α νά πεις, μπήκες ignore list.

 

[Dimifoot]

Δεν καταλάβατε.

Δεύτερο θα είναι είτε το μοντελ Υ με structual batteries τις νέες φρέσκιες που ξεκινά παραγωγή Βερολίνο το Σεπτέμβριο, αν κι εφόσον βάλουν αεραναρτηση (χωρίς αεραναρτηση δεν παίζει), ειδάλλως περιμένω εναγωνίως το μακαν e με ενεργή αντιστρεπτική και αεραναρτησεις, διότι η μποξτερ e πάει για 2025.

Εκτός κι αν βγει κάτι άλλο ενδιαφέρον. Προς ώρας αυτά τα 2 παίζουν.

ΟΚ, νόμιζα σκεφτόσουν μικρό για την σύζυγο.

 

[costas EAR]

ΟΚ, νόμιζα σκεφτόσουν μικρό για την σύζυγο.

Το πρώτο ήταν το (ας πούμε) "μικρό" , για εντός πόλης κυρίως, και για να μείνει στη σύζυγο.

Και βεβαίως να ικανοποιήσει την καθημερινή ανάγκη για μετακινήσεις, που είναι πολλά χιλιόμετρα.

Περίμενα εξ αρχής τις νέες μπαταρίες της Τεσλα, από το γνωστό battery day. Φτάνει σιγά σιγά ο καιρός, ξεκίνησαν να υπάρχουν κι αυτά.

Φυσικά μέχρι να έρθει το δεύτερο, το πρώτο δεν πάει στη σύζυγο.

Η ενεργή αντιστρεπτική δεν το κολακεύει καθόλου το Μακάν e.

Σοβαρά;

Για πες..