Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[costas EAR]

Οκ, βαρεθηκα. Πάρτε γιαρις να σωθείτε.

Και δικαναλο στο σπίτι. Με πικάπ.

 

[Deleted member 50795]

ρε σύ …εγω δεν ειπα ότι γουστάρω το model3 p..

στις στροφές όμως το αυτό γιαρις , θα έχει προβάδισμα…(μη τα γ@μ@με όλα)

στον τάρανδο , είχα επισημάνει κάτι που δεν το πρόσεξες μαλλον.

 

[pankrok]

αυτά τα GR Toyota είναι πολύ κατσκαλαγκαυλαμαξα , το κρίμα δεν είναι τα 50Κ είναι οτι και να το πάρεις δεν έχεις τα χέρια να παίξεις όπως προβλέπεται ενώ φυσικά το να παίξεις σε δημόσιο δρόμο ενέχει πάντα σοβαρούς κινδύνους για τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.
(παλιά ένας γνωστός μου στην Αιδηψό , όταν βγαίνανε να παίξουν στον παραλιακό, βάζανε αρχή και τέλος της διαδρομής κόσμο που έκοβε κίνηση και έδινε το ελεύθερο να παίξει αυτός που ήταν στην διαδρομή με ασύρματο , εποχές και αυτές)

 

[costas EAR]

Όλα αγορασμένα καινούργια. MX5 τρέχον μοντέλο

Από 29.815 χωρίς τίποτα πρόσθετο:

Με τον 1,5 λίτρο κινητήρα κι 132 άλογα κάποια στιγμή σε κάποιο αριθμό στροφών, και μιλάμε για ρόουνστερ που πας να το βγάλεις οικογενειακό άνετο με χώρους σα το μοντελ 3?

Χαχαχαχα, οκ 30 χιλιάρικα γυμνό το mx5.

Με 35 το Τέσλα 3 προσφέρει καμία 50-αρια περισσότερα πράματα.

Στα 18 λέτε ότι έχει επιλογές. 18-25.

Εκτός από οκτάβια (για να τελειώνουμε με το παραμύθι) δεν έχετε άλλη επιλογή. Οκ, οκτάβια. Έχει με μηδαμινό εξοπλισμό κάποιες οικονομικές εκδόσεις. Ταξί.

Διαλέξτε το εξής ένα στα 23.800 το 999cc.


Στα 18 χιλιάρικα δεν έχει βέβαια. Ούτε κάτω από 23,8...

Μετά το ένα στα 23.800, όλα τα υπόλοιπα, είναι πάνω από 25 χιλιάρικα, χωρίς κανένα πρόσθετο, γυμνά. Έχετε δει γυμνό οκτάβια πως είναι από μέσα; Μετά μιλάτε για τα Τέσλα;


ΥΓ. Και μεταχειρισμένα από 34 χιλιάρικα λέει εδώ παρακάτω, αλλά τες πα, βαριέμαι.

Πόσο καλό είναι ένα Tesla Model 3 με 120.000 χλμ;

...

www.autotriti.gr

 

[Deleted member 50795]

ενώ φυσικά το να παίξεις σε δημόσιο δρόμο ενέχει πάντα σοβαρούς κινδύνους για τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.

αυτό εννοείται πάντα και «θεωρητικά» μιλάω ..(δεν κάνουμε αγώνες στους δρομους)
απλά αναφέρω τις δυνατότητες του αυτοκινήτου, με έναν υποθετικό γνώστη οδηγό.

 

[alexis]

Από 29.815 χωρίς τίποτα πρόσθετο:

View attachment 289786

Με τον 1,5 λίτρο κινητήρα κι 132 άλογα κάποια στιγμή σε κάποιο αριθμό στροφών, και μιλάμε για ρόουνστερ που πας να το βγάλεις οικογενειακό άνετο με χώρους σα το μοντελ 3?

Χαχαχαχα, οκ 30 χιλιάρικα γυμνό το mx5.

Με 35 το Τέσλα 3 προσφέρει καμία 50-αρια περισσότερα πράματα.

Στα 18 λέτε ότι έχει επιλογές. 18-25.

Εκτός από οκτάβια (για να τελειώνουμε με το παραμύθι) δεν έχετε άλλη επιλογή. Οκ, οκτάβια. Έχει με μηδαμινό εξοπλισμό κάποιες οικονομικές εκδόσεις. Ταξί.

Διαλέξτε το εξής ένα στα 23.800 το 999cc.


Στα 18 χιλιάρικα δεν έχει βέβαια. Ούτε κάτω από 23,8...

View attachment 289789

Μετά το ένα στα 23.800, όλα τα υπόλοιπα, είναι πάνω από 25 χιλιάρικα, χωρίς κανένα πρόσθετο, γυμνά. Έχετε δει γυμνό οκτάβια πως είναι από μέσα; Μετά μιλάτε για τα Τέσλα;


ΥΓ. Και μεταχειρισμένα από 34 χιλιάρικα λέει εδώ παρακάτω, αλλά τες πα, βαριέμαι.

Πόσο καλό είναι ένα Tesla Model 3 με 120.000 χλμ;

...

www.autotriti.gr

Αχ Παναΐα μου τι τραβάμε μεσημεριάτικα.

Βρε αντίχριστε , τι σχέση έχει το ένα με το άλλο;

Είπες πως δεν μεγαλώνεις οικογένεια με όχημα 18-25. Και σου λέω πως τα παραδείγματα είναι αμέτρητα. Πραγματικά αμέτρητα. Αυτός γουστάρει να έχει MX5.

Τι σχέση έχει αυτό που ρώτησες με το αν εσύ συμφωνείς με την αγορά του MX5; Αυτό γουστάρει αυτό έχει.

Τι πίνεις μεσημεριάτικα; Σου είπα. Κόψε τα ωμά κρέατα. Έχουν παρενέργειες.





Επίσης........
Να ένα ωραίο νέο. Αν καταλαβαίνω καλά σου αφαιρεί τα 8000€ στο ταμείο. Μια χαρά. Φέρε και ένα ηλεκτρικό στα 29-30 να αρχίσει να τσουλάει το πράμα.

Η Kosmocar δίνει την επιδότηση "στο ταμείο" για όλα τα ηλεκτρικά VW, Audi και Skoda! - GetElectric

Η Kosmocar, πρωτοπορώντας στην ελληνική αγορά σε κορυφαίες υπηρεσίες προς τους πελάτες της, ενημερώνει το κοινό για μία ακόμη πρωτοβουλία της, σε συνεργασία με το Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Εμπόρων Volkswagen, Audi και Skoda, που έχει ως στόχο τη διευκόλυνση στην απόκτηση ενός ηλεκτρικού...

getelectric.gr

 

[alexis]

Πόσες φορές έγραψα Mfu_alforithmX5; 2; 3;

Ορίστε.

 

[Dimifoot]

Μην παίρνετε ηλεκτρικά παρακαλώ για τα επόμενα 3 χρόνια. Κανένας.
Να μην πιάσουν τους στόχους και να συνεχίσουν να επιδοτούν , να αλλάξω και τα άλλα ICE τζαμπαντάν.

 

[n_olympios]

Δημήτρη από εμένα μη φοβάσαι, δεν είχα σκοπό για τα επόμενα 3 χρόνια.

 

[Dimifoot]

Κάθε ηλεκτρικό που βλέπω στον δρόμο είναι μαχαίρι στην καρδιά.

 

[TGD]

Πάντως στο φορτιστή στη νομαρχία στον Βόλο είναι μόνιμα πια κουμπωμενα οχήματα. Αν και υποψιάζομαι ότι το χρησιμοποιούν συχνά για χώρο στάθμευσης. Αντίθετα, στον ΑΒ σπάνια βλέπω κουμπωμενα ηλεκτρικό.

 

[pstergio]

Μην παίρνετε ηλεκτρικά παρακαλώ για τα επόμενα 3 χρόνια. Κανένας.
Να μην πιάσουν τους στόχους και να συνεχίσουν να επιδοτούν , να αλλάξω και τα άλλα ICE τζαμπαντάν.

Κάθε ηλεκτρικό που βλέπω στον δρόμο είναι μαχαίρι στην καρδιά.

 

[costas EAR]

Νέα έκδοση Enyaq, κάτω από 40 χιλιάρικα:

Νέα προσιτή έκδοση για το Skoda Enyaq iV | carandmotor.gr

Το νέο ηλεκτρικό Enyaq iV 50 αποδίδει 149 ίππους και έχει αυτονομία 365 χλμ., αποτελώντας παράλληλα και τη νέα προσιτή έκδοση της γκάμας με τιμή κάτω από 40.000 ευρώ.

www.carandmotor.gr

(Κάτω από 32 μετά την επιδότηση)

 

[alexis]

- «Σε αυτή τη δεύτερη φάση του προγράμματος, δηλαδή στο πρώτο 8μηνο, έχουμε λάβει τόσες χιλιάδες αιτήσεις για ηλεκτρικά οχήματα (περίπου 17 χιλιάδες), όσες ήταν συνολικά οι αντίστοιχες αιτήσεις σε όλο το προηγούμενο πρόγραμμα που διήρκησε 18 μήνες. Υπάρχει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, πάνω από 30% των αιτήσεων είναι για ηλεκτρικά οχήματα, περίπου 32% είναι για “μικρο-κινητικότητα” δηλαδή για δίκυκλα και τρίκυκλα, ενώ το 36% αφορά σε ηλεκτρικά ποδήλατα.» Η κα. Σδούκου ανέφερε επίσης, ότι τον προηγούμενο μήνα το 11% των οχημάτων που ταξινομήθηκαν ήταν ηλεκτρικά. «Αυτό σημαίνει ότι ο κόσμος έχει ωριμάσει και έχει αγκαλιάσει αυτή την τεχνολογία» σημείωσε.

- «Δεν τίθεται κανένα θέμα επάρκειας του δικτύου διανομής, ούτε για τους νέους στόχους ούτε για μελλοντικούς αυξημένους στόχους» ξεκαθάρισε ο Τάσος Μάνος, Διευθύνων Σύμβουλος του ΔΕΔΔΗΕ, που ανακοίνωσε ότι οι σχετικές αρχικές επενδύσεις του ΔΕΔΔΗΕ ήταν 150 εκ. ευρώ και τώρα ανέρχονται σε 300-400 εκ. ευρώ. «Με τις επενδύσεις μας θα προσθέσουμε στην Αττική 1,0-1,2 GW καλύπτοντας οποιαδήποτε ανάγκη της περιοχής» και συμπλήρωσε ότι 1,5 εκατομμύριο συνδέσεις είναι ήδη διαθέσιμες για φορτιστές.

Δυναμική ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα

Τη δυναμική της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα, τις προοπτικές αλλά και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει με την ανάπτυξη των κατάλληλων υποδομών εξέτασε το πάνελ με τίτλο «Η εξέλιξη των ESG: Ο ρόλος της ηλεκτροκίνησης και της ψηφιακής ατζέντας στην κινητικότητα», στο πλαίσιο του 8ου Οικονομικού...

energymag.gr

 

[Deleted member 50795]

εδώ και ένα χρόνο δε λένε οικονομία στην ηλ. ενεργεια και σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες έχουν βάλει αντικίνητρα και μέτρα κόφτες προς αυτή την κατεύθυνση…..ή λάθος κατάλαβα?

και τώρα μοιράζουν χιλιάδες BEVs , χωρίς κανένα πρόβλημα υποστήριξης..
(μας δουλεύουν μάλλον)

ποια κρίση και άσπρα παπάκια μας λένε

σβήνουμε τα φώτα στο σπίτι …αλλά για να κάνουμε βόλτες με το BEV έχουμε?

 

[alexis]

Η προτροπή για μείωση κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας αφορούσε μια έκτακτη συνθήκη και για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Στην ουσία βοηθούσες να μειωθούν οι ανάγκες αγοράς μεγάλων ποσοτήτων πανάκριβου φυσικού αερίου.

Το δίκτυο δεν έχει καμία σχέση με το παραπάνω. Αυτό αφορά τις μελλοντικές ανάγκες φόρτισης και την ικανότητα του να σταθεί όρθιο.

Το "σβήνουμε τα φώτα στο σπίτι για οικονομία" είναι μια μπαρούφα και μισή. Όταν όλοι έχουν LED το κυνήγι της λάμπας είναι γελοίο, δεν προσφέρει τίποτα. Αντίθετα, στους δήμους και τα οδικά δίκτυα, η μείωση φωτεινότητας σε 30.000 - 40.000 LED για παράδειγμα, έχει κάποια διαφορά στο τιμολόγιο.

 

[Deleted member 50795]

..ξέχασα και τους θερμοστάτες..και έρχεται καλοκαίρι..

αυτη η χώρα , αν ήταν σωστα δομημένη …δε θα είχε ανάγκη για ηλ.ενεργεια σχεδόν από κανένα..(θα έδινε στη μισή Ευρώπη)
και θα είχαμε φθηνό ρεύμα όλοι μας.

αστο καλύτερα…πάμε αλλου τώρα.

 

[alexis]

δε θα είχε ανάγκη για ηλ.ενεργεια από κανένα..(θα έδινε στη μισή Ευρώπη)

Αυτό προσπαθούν να κάνουν. Οι ΑΠΕ είναι μεγάλη ευκαιρία.

 

[Deleted member 50795]

Εύχομαι να ξύπνησαν

οπως και στα μελλοντικά efuels (πράσινα καύσιμα), είναι η «χρυσή» ευκαιρία της χώρας μας.

 

[KiriakR]

εδώ και ένα χρόνο δε λένε οικονομία στην ηλ. ενεργεια και σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες έχουν βάλει αντικίνητρα και μέτρα κόφτες προς αυτή την κατεύθυνση…..ή λάθος κατάλαβα?

και τώρα μοιράζουν χιλιάδες BEVs , χωρίς κανένα πρόβλημα υποστήριξης..
(μας δουλεύουν μάλλον)

ποια κρίση και άσπρα παπάκια μας λένε

σβήνουμε τα φώτα στο σπίτι …αλλά για να κάνουμε βόλτες με το BEV έχουμε?

η ευρώπη στο σύνολό της σχεδόν, εισάγει καύσιμα,

ένα πολύ μεγάλο μέρος της ηλεκτρικής ενέργειας παράγεται πλέον χωρίς χρήση ορυκτών καυσίμων (και συνεχώς αυξάνεται)
και επίσης τα ηλεκτρικά καταναλώνουν πολύ λιγότερη ενέργεια, ιδίως μλεσα στις πόλεις όπου γίνεται το συντριπτικά μεγαλύτερο ποσοστό μετακινήσεων