Αυτοκίνητο μιας άλλης εποχής.

[Vakis2000]

2cv

 

[Petros_Dalipis]

Πόσο θα ήθελα να οδηγήσω ένα!

 

[Abessalom]

Λουί ντε Φινές θεός!!!!

 

[Vakis2000]

Πόσο θα ήθελα να οδηγήσω ένα!

Όταν ήμουν κοντά στα 19-20 ο πατέρας μου έπαθε οικονομική καταστροφή από μια επιχείρηση που είχε. Αναγκαστικά έφυγε μεγάλος αριθμός ακίνητης και κινητής περιουσίας. (Ας είναι καλά το.... ΠΑΣΟΚ.). Κατόπιν αυτού ξεκινήσαμε σιγά σιγά από την αρχή. Μέσον για μετακίνηση ποιο? Ένα μεταχειρισμένο 2cv .... Πληροφοριακά το καλύτερο μέσον μετακίνησης ever ! Οικονομικό, ευχάριστο, ασφαλές, ανοιχτό, αναπαυτικό, κουκλιστικο, γκομενιαρικο.... Αυτά τα ολίγα για αυτήν την ευρηματική κατασκευή.

 

[JOHN MARKOU]

Είχαμε και μείς το 80 , για μεταφορά μετακίνηση από και πρός Αθήνα.
Με τρέλαινε , ο ήχος του boxer , το ότι αργούσε απελπίστικά να ανεβάσει στροφές, οι τεράστιες κλίσεις στις στροφές , ή αίσθηση φρένου λάστιχο , και πολλά άλλα. Καουμπόυς το λέγαμε.
Αντι/θηκε με ένα καινούριο SUZUKI SS 40 , πρόγονος του πρώτου ALTO.

 

[Petros_Dalipis]

Είχε η μητέρα καλού μου φίλου. Τα άλλα 2 αυτοκίνητα της οικογένειας, τα οδήγησα. Το 2CV, δυστυχώς όχι.

 

[symos]

Εμένα πάλι μου θυμίσατε ένα άλλο εμβληματικό αυτοκίνητο της εποχής εκείνης (ή λίγο μετέπειτα) το οποίο όμως αντίθετα με το 2CV δεν διατήρησε το status του με τα χρόνια και τείνει να ξεχαστεί:

 

[Abessalom]

Πολύ μετέπειτα. Ως οχήματα εννοώ, ασχέτως το ότι εμπορικά συνέπεσαν για κάποια χρόνια.
Μην ξεχνάμε ότι το ντεσεβω είναι σχεδίαση της δεκαετίας του 1930 κατά βάση.

 

[tigergreg]

ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΣΤΟ ΒΙΝΤΕΟ ΗΤΑΝ ΤΟΥ 50 ΧΩΡΙΣ ΠΛΕΥΡΙΚΑ ΠΙΣΩ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ΚΑΙ

ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΑΚΡΙΒΟ ΣΗΜΕΡΑ.

ΗΤΑΝ ΜΟΝΟ 235 ΚΥΒΙΚΑ! ΜΕΤΑ 435 ΚΑΙ ΜΕΤΑ 602....

ΣΑΣΙ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΜΕ ΒΙΔΩΤΗ ΚΑΡΟΤΣΑ.

ΑΚΡΙΒΩΣ ΙΔΙΟ ΣΑΣΙ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΜΕΡΗ ΕΙΧΕ ΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΠΟΝΥ!

ΕΛΑΣΤΙΚΑ 120-15 ΜΙΣΛΕΝ Χ.

Εμένα πάλι μου θυμίσατε ένα άλλο εμβληματικό αυτοκίνητο της εποχής εκείνης (ή λίγο μετέπειτα) το οποίο όμως αντίθετα με το 2CV δεν διατήρησε το status του με τα χρόνια και τείνει να ξεχαστεί:

View attachment 308955

ΑΥΤΟ ΗΤΑΝ ΤΟ ΠΡΩΤΟ 1974-75 965 ΚΥΒΙΚΑ 58ΗΡ.

ΜΕΤΑ ΤΟ 78 ΗΡΘΕ ΤΟ 1049 ΚΥΒΙΚΑ 70ΗΡ.

 

[dimmas]

Εμένα πάλι μου θυμίσατε ένα άλλο εμβληματικό αυτοκίνητο της εποχής εκείνης (ή λίγο μετέπειτα) το οποίο όμως αντίθετα με το 2CV δεν διατήρησε το status του με τα χρόνια και τείνει να ξεχαστεί:

View attachment 308955

Το μόνο ιταλικό που έχει περάσει από τα χέρια μου. Αναμνήσεις.....
Απορώ πώς μετά το νέο Fiat 500 δεν έχουν κυκλοφορήσει (ακόμα) και το νέο Autobianchi. Πολύ θα ήθελα να δω και να οδηγήσω μια σύγχρονη έκδοσή του, έστω και 'μεταλλαγμένη' σε σύγκριση με το παλαιό.

 

[tigergreg]

ΟΠΟΙΟΣ ΘΥΜΑΤΑΙ ΑΠΟ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΤΑΙΝΙΕΣ ΚΑΙ ΤΟ ΠΑΛΙΟΤΕΡΟ AUTOBIANCHI A 111

ΠΡΟΣΘΙΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΜΟΤΕΡ 1430 ΑΠΟ ΦΙΑΤ 124.....

 

[tigergreg]

ΜΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ ΚΑΙ ΚΥΒΙΣΜΟ 1,2 ΚΑΙ 1,4 ΗΡΘΕ ΛΙΓΟ ΑΡΓΟΤΕΡΑ

ΚΑΙ ΤΟ ΜΑΛΛΟΝ ΠΑΡΕΞΗΓΗΜΕΝΟ SEAT 1200 SPORT COUPE...

 

[tigergreg]

ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ ΔΗΛΑΔΗ ΜΗΧΑΝΗ ΑΠΟ 124 ΔΙΑΜΟΡΦΩΜΕΝΗ ΓΙΑ

ΜΠΡΟΣΤΙΝΗ ΚΙΝΗΣΗ ΤΗΝ ΕΙΧΕ Η ΦΙΑΤ ΑΠΟ ΤΟ 65 ΣΤΟ ΒΑΝ ΤΗΣ ΕΠΟΧΗΣ ΦΙΑΤ 238.

 

[Vakis2000]

ΜΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ ΚΑΙ ΚΥΒΙΣΜΟ 1,2 ΚΑΙ 1,4 ΗΡΘΕ ΛΙΓΟ ΑΡΓΟΤΕΡΑ

ΚΑΙ ΤΟ ΜΑΛΛΟΝ ΠΑΡΕΞΗΓΗΜΕΝΟ SEAT 1200 SPORT COUPE...

Πάντως στην εποχή του, τράβαγε πολύ τα βλέμματα.

 

[notiskas]

H Autobianchi λειτούργησε για τη Fiat ως πλατφόρμα δοκιμών (ώστε τυχόν αποτυχία να μην χρεωθεί στην ίδια τη Fiat) έτσι αποτέλεσε τη βάση για το επαναστατικό 128, τη βασική διάταξη του οποίου ακολουθούν όλα τα θερμικά αυτοκίνητα με κίνηση μπροστά μέχρι και σήμερα.

Το εικονιζόμενο Α111 ήταν ο προάγγελος του 128, όπως το Α112 ο προάγγελος του 127, του πρώτου πραγματικού super mini.

Στις αρχές των 70s η FIAT, από εκεί που προηγουμένως ήταν μόνη της με την Autobianchi, βρέθηκε να πρέπει να διαχειριστεί και τα σήματα των Ferrari, Lancia, Abarth. Συνεπώς η Autobianchi σταδιακά, έχοντας παίξει το ρόλο της, βρέθηκε σε δεύτερη μοίρα. Έτσι το Υ10 που παρουσιάστηκε στα μέσα των 80ς ως αντικαταστάτης του Α112, έγινε γρήγορα Lancia και η Autobianchi εξαφανίστηκε.

Εδώ και μία δεκαετία έχει εξαφανιστεί και η Lancia, ενώ παρά τα πραγματικά ποιοτικά αυτοκίνητα που έβγαλε η Alfa Romeo (Giulia, Stelvio) κινδυνεύει να χαθεί και αυτή (ενδεικτικά η Lancia συνεχίζει την παραγωγή μόνο του 13 ετών, βασισμένου στο προηγούμενο Panta, Υ, το οποίο διατίθεται μόνο στην Ιταλική αγορά και πουλάει ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ από όλη την γκάμα της Alfa διεθνώς σε ετήσια βάση). Οπότε όνειρα για αναβίωση της Autobianchi δεν μπορούν παρά να παραμείνουν όνειρα.

 

[TGD]

Μπορεί να βγάλουν ένα ηλεκτρικό με μικρότερη μπαταρία, σπαρτιάτικο εξοπλισμό και να το πουλάνε ως Autobianci. Πώς πουλάει ακόμα το Υ;

 

[notiskas]

Ότι βγάλει στο μέλλον η Lancia (σε καμιά 4-5 χρόνια λένε) θα είναι ουσιαστικά μία ακριβότερη εκδοχή κάποιου μοντέλου της Fiat ή μάλλον ακριβέστερα με τα νέα δεδομένα, θα είναι μία πιο ντιζαινάτη εκδοχή κάποιου Πεζό ή DS που θα είναι τότε σε παραγωγή. Οι φτηνές εκδοχές θα καλύπτονται με τις εκδόσεις που θα βγούνε με τα σήματα της Citroen και της Fiat. Δυσκολεύομαι να βρω που θα μπορούσε να στριμωχτεί σε αυτήν τη γκάμα και ένα Autobianchi.

Θυμίζω ο όμιλος έχει στην κατοχή του τα σήματα Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Abarth, Autobianchi, Maserati, Citroen, Peugeot, DS, (πιθανότατα επιπλέον κάτι Talbot, Lago, Matra, Sunbeam, Simca κλπ από την εξαγορά της Ευρωπαϊκής Chrysler από την PSA πριν 40κάτι χρόνια), Opel και Vauxhall. Και επιπλέον των Jeep (με αυτόνομη ευρωπαϊκή παρουσία), Chrysler, RAM, Dodge, Plymooth συν ότι άλλο σήμα κατείχε στο παρελθόν η Chrysler και είναι εδώ και κάτι δεκαετίες ανενεργό.

Αν κάτι λείπει από τη Stellantis είναι αυτοκίνητα, όχι σήματα. Και παρόλα αυτά είναι δεύτερη αυτοκινητοπαραγωγός στον κόσμο, πίσω από την ΤΟΥΟΤΑ, πιθανότατα χάρη στα επαγγελματικά της οχήματα.

 

[Abessalom]

Μια και αναφέρθηκε η Ματρά, Bagheera. 3 θέσιο (!!!)

 

[notiskas]

Design by Antonis Volanis.

 

[Vakis2000]

Μια και αναφέρθηκε η Ματρά, Bagheera. 3 θέσιο (!!!)

Το συγκεκριμένο αποτελείτο από fiber glass , αποτέλεσμα η μειωμένη ασφάλεια. Συμτωματικά εξω από το σπίτι μου έγινε ατύχημα, έπεσε δλδ σε κολώνα και διελήθει... (ή μάλλον, έσπασε).....
Επίσης....
Και αυτής την εταιρείας έτυχα προιόν:

Και για καμιά πενταετία... βρήκα τον μπελά μου! (αλλαγή κινητήρα, σκουριές, θόρυβοι, τριξίματα κλπ κλπ κλπ). Πάντα μεταχειρισμένα τα ΙΧ μου, βέβαια...