Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[melina]

Και όπως λέγανε και οι παλιοί που ξέρανε πολλά, μετά τη μερσεντέ όλα τ' άλλα είναι απλώς αυτοκίνητα

 

[ilias]

Μου λένε από Δευτέρα να το δουν, γιατί λείπουν οι τεχνικοί σε άδεια Πάσχα.

Με τοσα ηλεκτρικα βοηθηματα τα ηλεκτρικα, δεν ειχες καποια προειδοποιητικη ενδειξη γι αυτο ?

το πρώτο πράγμα που έκανα ήταν να αλλάξω τις 12βολτες (δύο έχει το δικό μου) και το alert εξαφανίστηκε.

Τι κοστος ειχε η αλλαγη ?

 

[Zizik]

Τι κοστος ειχε η αλλαγη ?

Ίδιο με το κόστος μιάς μπαταρίας γιά σύγχρονο αυτοκίνητο.

 

[symos]

Τι κοστος ειχε η αλλαγη ?

Κανονικές 12βολτες μπαταρίες είναι (Exide) οπότε ό,τι κόστος έχει για όλα τα αυτοκίνητα (τα σύγχρονα, όπως είπε και ο @Zizik), εκτός από το γεγονός ότι εμένα έχει 2 μπαταρίες. Για την ακρίβεια, πλήρωσα 160€ και για τις δύο.

Κατά τα άλλα τις άλλαξα μόνος μου οπότε δεν είχα κάποιο επιπλέον κόστος.

 

[flash]

Με τοσα ηλεκτρικα βοηθηματα τα ηλεκτρικα, δεν ειχες καποια προειδοποιητικη ενδειξη γι αυτο ?

Αυτό ήταν το θέμα, ούτε ενδείξεις από το αυτοκίνητο, ούτε πρακτικά από μόνος σου να το καταλάβεις (να έχει πάρει με δυσκολία μπροστά στην αρχή της διαδρομής σου).

Και φαντάσου να είσαι σε ταξίδι και όταν χρειαστεί να φορτίσεις να προσπαθείς να καταλάβεις γιατί δεν δουλεύει ο ταχυφορτιστής. Πού να πάει το μυαλό σου στη 12βολτη εκείνη την ώρα.

Και το παράξενο ήταν, ότι όταν πήγαινα από φορτιστή σε φορτιστή και δοκίμαζα γιατί δεν φόρτιζε, κανονικά έπαιρνα μπροστά. Είχε ρεύμα η 12βολτη.
Έχω την υποψία ότι το όριο είναι ψηλό στη 12βολτη, κάτω από το οποίο διακόπτεται η δυνατότητα φόρτισης.

 

[alexis]

Τα Leapmotor T01 έφθασαν και εδώ. Το δεύτερο που βλέπω σήμερα. Προβλέπω να γεμίζουμε, σαν τα Dolphin που πλέον είναι περισσότερα από τα Tesla.

 

[n_olympios]

Το δεύτερο που βλέπω σήμερα.

Μόλις και μετά βίας ε

 

[alexis]

Μόλις και μετά βίας ε

Εντάξει, δίπλα του πέρασα και πάρκαρα μπροστά του.

 

[costas EAR]

Volkswagen ID.3: Έρχεται νέο φρεσκάρισμα για το ηλεκτρικό VW

Η δεύτερη ανανέωση του Volkswagen ID.3 θα είναι εκτενέστερη από εκείνη του 2023, με νέο σχεδιασμό και ποιοτικότερο εσωτερικό.

www.drive.gr

 

[alexis]

Η νέα CLA δεν φορτίζει σε DC φορτιστές 400v. Μόνο 800ν και ΑC.

Neuer CLA kann keine 400 Volt Ladesäulen nutzen

Das neue CLA Coupé von Mercedes-Benz verfügt in Europa über keinen DCDC Wandler - und kann deshalb 400 Volt Ladeäulen nicht mehr nutzen.

mbpassion.de

Aν ισχύει αυτό, σα τη Μερσεντέ δεν έχει. Όντως.

 

[Dimifoot]

Καλά, κράτα την σφυρίχτρα στην άκρη μέχρι να διευκρινιστεί καλύτερα αυτό που γράφεται, γιατί προβλέπω να είναι μπούρδα.

 

[alexis]

Ρώτησα τρία ΑΙ και μου απάντησαν πως δεν έχει 400ν σχεδίαση. Το ένα από τα τρία σημείωσε πως αν και δεν είναι σχεδιασμένο για 400ν, θα μπορεί να φορτίσει με αντάπτορα. Τώρα τι αντάπτορας είναι αυτός, δεν ξέρω. Ένα άλλο είπε πως αν και δεν είναι μάλλον θα φορτίζει.

 

[costas EAR]

Τα κέρδη της Volkswagen μειώθηκαν κατά 40%

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, δήλωσε ότι αναμένει λειτουργική απόδοση επί των πωλήσεων στο χαμηλότερο άκρο του εύρους στόχων 5,5% έως 6,5%

www.newsit.gr

 

[alexis]

Ρώτησα το GhatGPT να μετατρέψει 250kW 800v σε 400ν.

Αφού έγραψε ένα σεντόνι με τι τρόπο υπολογίζεται αυτό, εφόσον δεν υπάρχει hardware μέσα στο όχημα, αναγκαστικά η ταχύτητα θα πέσει.

 

[MaxHeadroom]

Σχετικά με το DC θα δούμε τι ακριβώς συμβαίνει. Είναι απογοητευτικό πάντως ένα καινούριο αυτοκίνητο τέτοιου κόστους να φορτίζει στα 11 και όχι στα 22kW AC, κάτι που θα ήταν ακόμα πιο σημαντικό για τους περισσότερους κατόχους του.

 

[alexis]

Συμφωνώ απόλυτα. Από ένα ποσό και πάνω, που αυτό είναι μέσα, δεν θα έπρεπε να υπάρχει τίποτε άλλο παρά μόνο 22kW AC. Σε όλους τους κατασκευαστές, εννοείται.

 

[Dimifoot]

αναγκαστικά η ταχύτητα θα πέσει.

Αυτό απέχει από το ότι δεν θα φορτίζει καθόλου.

 

[alexis]

Τα κέρδη της Volkswagen μειώθηκαν κατά 40%

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, δήλωσε ότι αναμένει λειτουργική απόδοση επί των πωλήσεων στο χαμηλότερο άκρο του εύρους στόχων 5,5% έως 6,5%

www.newsit.gr

Χωρίς διακοπές γραμμών παραγωγής, χωρίς πολιτικές και μιντιακές επιθέσεις.

Αυτό απέχει από το ότι δεν θα φορτίζει καθόλου.

Το πιθανότερο είναι ότι θα φορτίζει. Αλλά και πάλι, τόσα λεφτά και η τσιγκουνιά εκεί βγήκε; Να ψάχνεις που έχει 800ν; Δεν ξέρω καν αν υπάρχει τρόπος. Να έχεις δώσει τόσα λεφτά και να φορτίζει με 120kW ή 150kW σε 250αρι.

Καλά αυτό είναι το λιγότερο. Ας κάνει όσα λέει με την αυτονομία που είναι το κυριότερο, γιατί αυτό και αν είναι χλομό. Τετρακίνητο όχημα 2.135 κιλών θα πρέπει να έχει κατανάλωση 11.3kWh/100km κατά WLTP για να βγάλει την αυτονομία που διαφημίζει.

 

[costas EAR]

Τετρακίνητο όχημα 2.135 κιλών θα πρέπει να έχει κατανάλωση 11.3kWh/100km

Γίνεται, αν πηγαίνεις με 90 στην κατηφόρα!

Όχι μωρέ, γίνεται όντως, αρκεί να μη ξεπερνάει τα 110 και να έχει εξαιρετική αεροδυναμική. Εξαιρετική. Όχι απλώς καλή.

Μακάρι να το έχουν επιτύχει, αλλά είναι πολύ δύσκολο το έργο.

Με το Τέσλα έχω δει κάποιες φορές κάτι 11-άρια (και 10-αρια σπανίως) όταν πηγαίνω στη δουλειά, αλλά σε καλές συνθήκες θερμοκρασίας και χωρίς πολλά πολλά στην περιφερειακή οδό. Ειδάλλως το 15 είναι μια αναμενόμενη κατανάλωση, όχι το 11.

Χωρίς διακοπές γραμμών παραγωγής, χωρίς πολιτικές και μιντιακές επιθέσεις.

Ναι, δε καταλαβαίνω γιατί έπεσαν τόσο πολύ και οι δύο.
Μια χαρά συνθήκες, και "πληγωμένη" η Τέσλα.
Περίεργο.

 

[Dimifoot]

Ναι, δε καταλαβαίνω γιατί έπεσαν τόσο πολύ και οι δύο.

Πάντως δεν σχετίζεται με τις πωλήσεις ηλεκτρικών στην Ευρώπη που είδαμε προσφάτως. Μπορεί να έχει σχέση με άλλες αγορές (Κίνα) ή άλλα αυτοκίνητα.
Μπορεί ακόμα να σχετίζεται με αυξημένα έξοδα. Αν δεν κάτσεις να τα δεις στον ισολογισμό δεν θα βγάλεις άκρη.