Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[alexis]

Ότι προλάβουν να κερδίσουν οι early adopters. Για όλους τους άλλους και μέχρι να πάρουμε, μια η άλλη θα είναι.

 

[fotis90]

Όση εξέλιξη και αν υπάρχει στα ηλεκτρικά, αν δεν έχεις πάρκινγκ δεν γίνεται.
Εκτός και αν συμφωνήσουν οι εταιρίες σε μια κοινή γραμμή πλεύσης ώστε να πηγαίνεις στο αντίστοιχο βενζινάδικο και να σου αλλάζουν μπαταρίες, τις άδειες με γεμάτες.

 

[Deleted member 35]

Όση εξέλιξη και αν υπάρχει στα ηλεκτρικά, αν δεν έχεις πάρκινγκ δεν γίνεται.
Εκτός και αν συμφωνήσουν οι εταιρίες σε μια κοινή γραμμή πλεύσης ώστε να πηγαίνεις στο αντίστοιχο βενζινάδικο και να σου αλλάζουν μπαταρίες, τις άδειες με γεμάτες.

Δεν είναι τόσο απλό όσο το να ανοίγεις το καπάκι στο ραδιόφωνο. Απλά θέλει περισσότερα σημεία φόρτισης. Ούτε καν σπίτι σου.

 

[fotis90]

Δεν είναι τόσο απλό όσο το να ανοίγεις το καπάκι στο ραδιόφωνο. Απλά θέλει περισσότερα σημεία φόρτισης. Ούτε καν σπίτι σου.

Συμφωνώ, αλλά αν γινόταν μια συμφωνία από όλες τις εταιρίες κάτι μπορεί να βρίσκανε.
Τα σημεία φόρτισης, άστο... Ποιό ακριβά από βενζίνη η ταχυφόρτιση...

 

[costas EAR]

Ο EAR φταίει, που έχει βαλθεί να τους ξεστραβωσει όλους να πάρουν EV!

Ζητείται νεαρά ως 29 ετών για σύμφωνο συμβίωσης με σκοπό την επιδότηση του κινούμαι ηλεκτρικά.

 

[MaxHeadroom]

Ζητείται νεαρά ως 29 ετών για σύμφωνο συμβίωσης με σκοπό την επιδότηση του κινούμαι ηλεκτρικά.

Απαραίτητη προϋπόθεση, να έχει προίκα πιλοτή με παροχή ρεύματος.

 

[archi]

Όση εξέλιξη και αν υπάρχει στα ηλεκτρικά, αν δεν έχεις πάρκινγκ δεν γίνεται.
Εκτός και αν συμφωνήσουν οι εταιρίες σε μια κοινή γραμμή πλεύσης ώστε να πηγαίνεις στο αντίστοιχο βενζινάδικο και να σου αλλάζουν μπαταρίες, τις άδειες με γεμάτες.

Δεν νομίζω πως σχεδιάζουν οι εταιρείες έχοντας στο μυαλό τους την Ελλάδα και πόσο μάλλον την Αττική. Έχω την εντύπωση πως στην Ευρώπη είναι αρκετά διαφορετικά τα πράγματα. Στις περισσότερες περιπτώσεις στις πιο πυκνοκατοικημένες περιοχές υπάρχει πεζοδρόμιο αρκετά μεγάλο για να φιλοξενήσει φορτιστές. (Σε πόλεις της Γερμανίας το έχω δει πριν 2 χρόνια και όχι σε κέντρο ή πλούσιες γειτονιές). Στην Αττική πάλι δεν υπάρχει πεζοδρόμιο ούτε για να περπατήσεις όποτε δεν παίζει. Δεν νομίζω ότι ενδιαφέρει και κανέναν φυσικά ούτε τις εταιρείες πόσο μάλλον τους κρατικούς φορείς. Προσωπικά πιστεύω ότι το 70% της Αττικής είναι τόσο άναρχα δομημένο που δεν υπάρχουν εφικτές λύσεις.

 

[kosmous]

Είναι και τα αδέσποτα , πολλά από αυτά δαγκώνουν ότι κρέμεται , φανταστείτε ένα σωρό καλώδια στον αέρα στα πεζοδρόμια.

 

[costas EAR]

Top Αυτονομίας: 7 ηλεκτρικά που ξεπερνούν τα 500 km - Το άγχος της αυτονομίας εξαφανίζεται με αυτά τα ηλεκτρικά μοντέλα, αφού μπορούν να σε φτάσουν πολύ μακριά με μια μόνο φόρτιση.

Το άγχος της αυτονομίας εξαφανίζεται με αυτά τα ηλεκτρικά μοντέλα, αφού μπορούν να σε φτάσουν πολύ μακριά με μια μόνο φόρτιση.

www.gocar.gr

 

[alexis]

AMI: Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο που δεν χρειάζεται δίπλωμα οδήγησης

Ανακαλύψτε το Citroën AMI που διευκολύνει την αστική σας μετακίνηση. 100% ηλεκτρικό, το Citroën Ami φορτίζεται σε τυπική πρίζα, έχει αυτονομία 70km και οδηγείται χωρίς δίπλωμα!

configurator.citroen.gr

Γαλλία

 

[Jack.v]

Είναι χάλια...αλλα για μες τη πόλη και για λίγα χιλιόμετρα νομίζω θα είναι τίμιο

 

[Deleted member 35]

Δεν ξέρω το πόσο θα κάνει για "ακραία" κλίματα. Πχ δε μπορώ να το φανταστώ στην Αθήνα το καλοκαίρι χωρίς κλιματισμό. Ή σε κάποια βόρεια πόλη το χειμώνα.

 

[costas EAR]

Στο configuration δε βρίσκετε πουθενά κλιματιστικό;

AMI: Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο που δεν χρειάζεται δίπλωμα οδήγησης

Ανακαλύψτε το Citroën AMI που διευκολύνει την αστική σας μετακίνηση. 100% ηλεκτρικό, το Citroën Ami φορτίζεται σε τυπική πρίζα, έχει αυτονομία 70km και οδηγείται χωρίς δίπλωμα!

configurator.citroen.gr

Σήμερα το θυμήθηκε το in.gr, το θέμα το οποίο έχει πλέον παλιώσει.

ΥΠΕΝ: Εξετάζεται η λήψη μέτρων για τη μείωση του κόστους φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων | in.gr

Το υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας και η ΡΑΕ θέτουν στο μικροσκόπιο τις τιμές πώλησης του ρεύματος στα σημεία φόρτισης

www.in.gr

Η σδουκου επανέλαβε πριν κάνα μήνα στο συνέδριο ηλεκτροκίνησης την ήδη γνωστή ξεκάθαρη πρόθεση να ρυθμιστεί από το κράτος τόσο ο έλεγχος των παροχων στην τιμή πώλησης ρεύματος στους φορτιστές ev, όσο και να ρυθμιστεί το ΦΠΑ.

Έρχονται καλύτερες μέρες, απλώς περιμένουμε να νομοθετηθουν αυτά.
Είναι θέμα 1-2 μηνών, πιθανώς να συμπεριληφθουν στην κυα.

 

[gid]

Δε νομίζω πως είναι άξιο συζήτησης όχημα με μέγιστη ταχύτητα 45χ/ω.

 

[Jack.v]

Είναι από άποψη τιμής και μόνο.
Είναι οριακά καλό για κάποιον που δε θέλει να πάρει μηχανάκι
Ως εκεί τπτ παραπάνω...

 

[costas EAR]

Προς ώρας είναι λίγο μπάχαλο η κατάσταση με τους φορτιστές.

Χρειάζεται άλλο app για ΔΕΗ Blu, άλλο app για elpe Future, για blink, για fortizo, κλπ κλπ κλπ.

Σε κάθε app έχει κόλπα, πχ στο elpe future Άμα κάνεις εγγραφή για κάρτα, έχεις χαμηλότερες χρεώσεις, στα 35 λεπτά για ac.

Αυτά θα ψοφήσουν όλα.

Οι πάροχοι θα υποχρεωθουν να εντάξουν όλους τους φορτιστές τους σε ένα κοινό app για όλους, υπό την κρατική επίβλεψη. Έχει ανακοινωθεί και αυτό από τη σδουκου.

Θέλει λίγο χρόνο ακόμα, αλλά θα γίνουμε άνθρωποι.

 

[KiriakR]

διάβαζα σήμερα σε εφημερίδα ότι στη φόρτιση σε δημόσιας χρήσης φορτιστές πληρώνεις 24% ΦΠΑ γιατί θεωρείται υπηρεσία και όχι ηλεκτρικό ρεύμα,
οπότε από τις τιμές στο δρόμο, άμεσα το 1/4 τουλάχιστον είναι φόροι,
δεν το ήξερα

στο ίδιο άρθρο έλεγε και για μια υποχρέωση από ΕΕ (δε θυμάμαι μέχρι πότε και πως) για παρουσία ταχυφορτιστών τουλάχιστον ανά 60 km σε εθνικές οδούς και άλλους κύριους άξονες

 

[gid]

διάβαζα σήμερα σε εφημερίδα ότι στη φόρτιση σε δημόσιας χρήσης φορτιστές πληρώνεις 24% ΦΠΑ γιατί θεωρείται υπηρεσία και όχι ηλεκτρικό ρεύμα,
οπότε από τις τιμές στο δρόμο, άμεσα το 1/4 τουλάχιστον είναι φόροι,

Μάλλον το 1/5.

 

[KiriakR]

Μάλλον το 1/5.

ναι σωστά όπως το λες

 

[costas EAR]

Αν εξαιρέσεις τις αναρτήσεις, είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο.

Μόλις μπουν οι αεραναρτησεις, θα το θέλω.