Είχα κι εγώ 106 (απλό, όχι Ραλί) και το είχα βάλει και πίστα και είχα ζήσει πρώτο χέρι το εξαιρετικό κράτημα παρά το μαλακό των αναρτήσεων. Αυτές οι αναρτήσεις όμως τείνουν να εκλείψουν ακόμα κι από τα γαλλικά λόγω επικράτησης κοινής πλατφόρμας ή/και κόστους ανάπτυξης και αμφιβάλλω αν η BYD ακολουθεί την γαλλική σχολήΜάλιστα έχω πολύ ευχάριστες αναμνήσεις από τα σιτροέν που είχα κάποτε, τόσο το ξαρά όσο και το μικρό το σάξο, τα οποία παρότι έγερναν πάρα πολύ στις στροφές, είχαν εξαιρετικά κρατήματα, καλύτερα από τα αντίστοιχα ιταλικά της εποχής, τα οποία δεν έγερναν, αλλά έφευγαν από το δρόμο!
Δεν έχω αμφιβολία ότι το Dolphin θα πουλήσει καλά και δέχομαι ότι πολύ κόσμο δεν τον ενδιαφέρει το στήσιμο των αναρτήσεων, από την άλλη όμως δεν μπορούμε να μην το αναφέρουμε σαν μειονέκτημα.
Όλα τα κράτη δίνουν κάποια κίνητρα για την ηλεκτροκίνηση. Οι Κινέζοι όμως το έχουν πάει σε άλλο επίπεδο .
Δεν κατάλαβες. Δεν μιλάω μόνο για τις επιδοτήσεις. Κάθε Model Y για παράδειγμα που πωλείται, κοστίζει στον αμερικανό φορολογούμενο περίπου $20.000, συμπεριλαμβανομένων και των $7.500 της επιδότησης. Και όταν τους τα λένε αυτά σε συζητήσεις οι υποστηρικτές των ΕVs ή των Tesla στην Αμερική τουμπεκί. Άχνα δεν βγάζουν. Οπότε τα ξέρουν. Άνθρωποι της αγοράς.
Αυτό αποτελεί "αντικίνητρο" για ICE.
Link
Από πέρσι που το είδα; Καλά κρασιά.
Αν δεν δω επίσημο έγγραφο, sorry….δεν…..
www.4troxoi.gr
Ναι ειναι πολυ καλοί με τα λεφτα του κράτους να φτιάχνουν φτηνές μετριότητες. Το έγραψα και εγω.
