Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[MaxHeadroom]

Spoiler: Κούκου!!!

 

[costas EAR]

Κορυφαία στην κατηγορία είναι πράγματι η Tesla: οι μηχανικοί της είναι «θεοί»

Α να γεια σου, το 12-θεο.
Βλέπω και το Δία στο νετφλιξ, έπρεπε να παίζει ο Έλον το ρόλο.
Κι αντί για κεραυνό, να κρατάει το octavalve.

 

[pstergio]

Παρακολουθώ μ' εξαιρετικό ενδιαφέρον τη συζήτηση με τις τεχνικές λεπτομέρειες (ψεματάρα, δε καταλαβαίνω πολλά-πολλά και δε θα τα μάθω σήμερα ), αλλά το γενικό πλαίσιο έχει ενδιαφέρον.

Μου ήρθε στο μυαλό λοιπόν ένα καλοκαιρινό σκηνικό, που δε μπορώ να καταλάβω.
Όπως ξανανέφερα κάπου, το κάρο μου διαθέτει αντλία. Δε πολυέσκαγα να καταλάβω πόσο διαφορά κάνει και ποιες λειτουργίες ακριβώς εξυπηρετεί. Το κόστος όμως ήταν μικρό, αναλογικά της συνολικής αξίας, οπότε διαβάζοντας διάφορα τεχνικά την εποχή της αγοράς θεώρηση λογικό να την προσθέσω.
Η εταιρία δε δίνει λεπτομέρειες σχετικά με τη λειτουργία της αντλίας, υπέθετα οτι αφορά την αποδοτικότερη ρύθμιση θερμοκρασίας στην καμπίνα.
Όμως σε καλοκαιρινή εκδρομούλα, όντας στο δρόμο επί 3+ώρες σε θερμοκρασίες 38-42 °C και σταματώντας για φόρτιση , είδα αυτό:

Δηλαδή ταχύτητα φόρτισης 141 kW (έφτασε μέχρι 143), δηλαδή πολύ κοντά στο θεωρητικό μέγιστο 150kW του αυτοκινήτου, η υψηλότερη που έχω παρατηρήσει. Κι αυτό στις 14 Ιουλίου, με τη θερμοκρασία στο Θεσσαλικό κάμπο στους 39 βαθμούς, όπως φαίνεται και στη φωτό.
Επομένως να υποθέσω πως η αντλία κάνει κάτι για την ψύξη της μπαταρίας, ακόμη κι αν δεν ασχολείται κανείς να το αναφέρει; Διαφορετικά, δε θα ήταν λογικό να υποθέσω οτι η φόρτιση θα ήταν "δυσκολότερη"-βραδύτερη υπό τέτοιες συνθήκες; Μέχρι να φύγουμε το θερμόμετρο ανέβηκε στους 41...



Ή μήπως τελικά η φόρτιση σε Tesla supercharger μεταφέρει λίγη απ΄ τη μαγεία του Όσιου Έλονα στους παρείσακτους χαμερπείς πληβείους, που κινούνται με ταπεινά οχήματα ;;;

 

[costas EAR]

Διαφορετικά, δε θα ήταν λογικό να υποθέσω οτι η φόρτιση θα ήταν "δυσκολότερη"-βραδύτερη υπό τέτοιες συνθήκες;

Θεωρητικά, ναι, όπως το λες.

Ή μήπως τελικά η φόρτιση σε Tesla supercharger μεταφέρει λίγη απ΄ τη μαγεία του Όσιου Έλονα

Κι αυτό σωστό, διότι άμα περιμένεις χαΐρι από άλλους παρόχους, υπάρχει σοβαρή περίπτωση να απογοητευτείς.

 

[alexis]

Οι φόροι είναι ένα speed up ticket να έρθουν εδώ γρηγορότερα.

Και μιας και αναφέρονται Geely και Mercedes. Οι μεγαλύτεροι μέτοχοι της Mercedes είναι δύο και είναι Κινέζοι. Αυτή τη στιγμή έχουν το 20% την Mercedes. Πρώτη είναι η κρατική BAIC Motors, και δεύτερος είναι ο ιδιοκτήτης της Geely.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/chinas-geely-scouting-locations-europe-plant-2024-09-11/

 

[alexis]

H Stellantis σταματά την παραγωγή του ηλεκτρικού Fiat 500 για ένα μήνα, λόγω μειωμένου ενδιαφέροντος.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-pauses-production-electric-fiat-500-due-poor-demand-2024-09-12/

 

[gid]

Η Πόρσε να δείτε τι κάνει... Για γέλια και για κλάματα...


Αυτός εδώ είναι όσο πιο χέιτερ γίνεται αλλά δε μας απασχολεί η γνώμη του, μόνο τα γεγονότα.

 

[alexis]

H Νορβηγία δεν θα βάλει δασμούς στα κινεζικα ηλεκτρικά.

Following the announcement on the 12th of June, that the EU plans to introduce additional tariffs for Chinese made EVs, Norway has revealed it will not follow suit. In an email to Bloomberg, Norway’s Finance minister Trygve Slagsvold Vedum commented “Introducing tariffs on Chinese cars is neither relevant nor desirable for this government.”

Aς ξεκινήσουν σιγά σιγά να λένε αντίο στις πωλήσεις τους μερικοί μερικοί. Ιάπωνες ας πούμε.

 

[alexis]

39.000€ και τρία αστέρια. Τι να πεις δε για τα 44.000€ που ξεκινάει η ακριβή έκδοση.
Φοβάμαι να δω τι θα δώσουν στο eC3.