Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[alexis]

Τα έλεγα από πέρσι, αλλά ήταν "θεωρίες ψεκασμών του YouTube".

Millions of cheap EVs in China will get advanced self-driving features this year – leaving the rest of the world far behind

Millions of cheap EVs in China will get advanced self-driving features this year – leaving the rest of the world far behind

Even models that cost under $14,000 will get autonomous features

www.techradar.com

Τεχνολογική ψωροκώσταινα κατάντησε η Ευρώπη.

 

[alexis]

Γελάτε, γελάτε. Για γέλια είμαστε. Εξέλιξη δεν είναι να αποκτήσει κάποια features η Mercedes και η BMW των 100.000€. Εξέλιξη είναι να τα αποκτήσει και ένα τύπου Clio. Εκεί βέβαια έχουμε την Renault, ας πούμε, να μας λέει πως ο κόσμος δεν θέλει αυτόνομη οδήγηση. Για Stellantis ούτε λόγος. Αστεία πράγματα. Ούτε ένα σωστό ηλεκτρικό δεν μπορούν να φτιάξουν.

Η αλήθεια όμως πισω από αυτό είναι ότι ο πελάτης του Twingo, του Clio και του Capture δεν θα δώσει ποτέ 10.000€ για να κάτσει να φτιάξει αυτόνομη οδήγηση. Οπότε ποιός χ3$τ..... Και κάπως έτσι σιγά σιγά θα χάνουν πελάτες με τα χρόνια και κάποια στιγμή θα πουν ....

 

[TGD]

Οι δασμοί στα Κινέζικα ηλεκτρικά φέρνουν στην SEAT/ Cupra 1500 απολύσεις στην Ισπανία.

Μα αφού το ηλεκτρικό SEAT δεν παράγεται στην Ισπανία...

 

[KiriakR]

Τα έλεγα από πέρσι, αλλά ήταν "θεωρίες ψεκασμών του YouTube".

Millions of cheap EVs in China will get advanced self-driving features this year – leaving the rest of the world far behind

Millions of cheap EVs in China will get advanced self-driving features this year – leaving the rest of the world far behind

Even models that cost under $14,000 will get autonomous features

www.techradar.com

Τεχνολογική ψωροκώσταινα κατάντησε η Ευρώπη.

οχήματα των 14.000 θα είναι self driving,
σαν το deepseek μου ακούγεται, που λέγανε ότι κόστισε 6 εκατομύρια και τελικά το υπολογίζουν σε 1,5 δις

 

[alexis]

οχήματα των 14.000 θα είναι self driving,
σαν το deepseek μου ακούγεται, που λέγανε ότι κόστισε 6 εκατομύρια και τελικά το υπολογίζουν σε 1,5 δις

Λέει μέσα τι θα έχουν. Βασικά θα παίρνουν πράγματα που για να δώσει το R5 ας πούμε, και αν θα είναι όλα, φτάνει 38k-39k. Το R5, με τις 52kWh. Αστείο.

 

[KiriakR]

Λέει μέσα τι θα έχουν. Βασικά θα παίρνουν πράγματα που για να δώσει το R5 ας πούμε, και αν θα είναι όλα, φτάνει 38k-39k. Το R5, με τις 52kWh. Αστείο.

άλλο τι λέει και άλλο τι θα έχει,

αλλά και να έχει δεν παίρνω,
άσε να κάνουν άλλοι τα πειραματόζωα και στο μέλλον όταν θα γίνουν δημοκρατική χώρα και θα γεννήσουν και πολιτισμό (μιλάω για τη σύγχρονη εποχή τους - όχι για αρχαιότητα) δηλαδή σε καμιά 100 -200 χρόνια, εδώ είμαστε, θα το σκεφτώ

 

[Dimifoot]

Επίσης, εκτός από όποιο software πρέπει να στρίβουν, να επιταχύνουν, να φρενάρουν, να είναι σταθερά στον δρόμο.
Εκεί να σε δω.

 

[costas EAR]

Δηλαδή θες είναι σα Τέσλα; Δύσκολα.

 

[Dimifoot]

Θέλω να είναι αυτοκίνητα πρώτα. Και όχι software enabled μπανιέρες. Αν δεν είναι αυτοκίνητα, το software δεν με ενδιαφέρει καθόλου.
Δέχομαι βέβαια την ύπαρξη μιας νέας αναπτυσσόμενης κατηγορίας, των οχημάτων infotainment, που σε πάνε και εσύ χαζεύεις στα ΜΚΔ, και είναι βέβαιο πως θα γίνουν κάποτε και ασφαλή. Προς το παρόν ας δοκιμαστούν στην Κίνα που είναι αναλώσιμοι και δεν μπορούν να διαμαρτυρηθούν και βλέπουμε.
Προσωπικά η δεύτερη αυτή κατηγορία δεν με ενδιαφέρει, αλλά καταλαβαίνω πως τα νεαρά παιδιά που είναι εθισμένα στο κινητό θα το βρουν βολικό.

 

[alexis]

 

[costas EAR]

MG Cyberster: Το τετρακίνητο roadster επιδόσεων της νέας εποχής | carandmotor.gr

Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό roadster της MG πάτησε τους τροχούς του στη χώρα μας με την κορυφαία έκδοση των 510 ίππων και των 725 Nm.

www.carandmotor.gr

Ανακαλύψτε το MG Cyberster - MG Motor

mgmotor.gr

ΥΓ
Σε άλλα νέα της ημέρας, ο όμιλος Geely ενσωματώνει DeepSeek στα EV.

Οπότε βλέπω DeepSeek στα εξής:

Geely
Lynk & Co
Volvo
Polestar
Zeekr
Lotus
Smart

DeepSeek Is Already Making Its Way Into Chinese EVs

Two Chinese automakers—including Geely—have announced support for China's AI disruptor.

insideevs.com

 

[costas EAR]

Πολύ ωραίο το Lucid, σαφώς.
2,5 φορές ακριβότερο όμως..

 

[TGD]

Πώς γίνεται να έχει τόσο μικρό χώρο αποσκευών το Lucid;

 

[alexis]

Πως σε γλεντάει έτσι η Renault βρε VAG. Πρέπει να πάει 2026 για να παρουσιάσεις ένα ID2/ Raval στα 25k με 38kWh μπαταρία; Τουλάχιστον οι 38kWh είναι usable capacity ή μπα; Δηλαδή το ID1 που θα παρουσιάσεις το 2027 και θα έχει 20k τι μπαταρία θα βάλεις; 25kWh - 30kWh ; Και όλα αυτά με κινεζικη βοήθεια; Το πρώτο Nissan Leaf του 2010 είχε 24kWh μπαταρία.

Would You Take The Cupra Raval Over Its VW ID.2 Twin? | Carscoops

Both baby EVs use the same VW platform but Cupra’s beaky design is more flamboyant and it arrives sooner

www.carscoops.com

Καλύτερες φωτογραφίες εδώ

New Cupra Raval EV Looks Like A Baby Panamera Hatch | Carscoops

Cupra's baby EV reveals more of its design as it laps the Nurburgring

www.carscoops.com

Tουλάχιστον το Raval δείχνει φρέσκο - ομορφότερο από την συντηρητικούρα ID2.

 

[TGD]

Τότε γιατί κατήργησαν το eUp; Άσε που είχε πάρει εύσημα για την ποιότητα κατασκευής των ηλεκτρονικών του!

 

[alexis]

EVs Take 21.6% Share In France — Renault 5 Back In The Lead - CleanTechnica

November’s auto sales saw plugin EVs take 21.6% share in France, a drop from 25.0% year on year (YoY). Most of the drop came from weak PHEVs.

cleantechnica.com

 

[Δημήτρης Τσάλλας]

Πώς γίνεται να έχει τόσο μικρό χώρο αποσκευών το Lucid;

Λάθος είναι, συνολικά έχει 908 λίτρα, 625 πίσω. https://lucidmotors.com/media/document/lucid-air-sapphire-technical-specs-2024.pdf

 

[symos]

Βγήκε μια προσφορά για το Leapmotor T03, από 19.900 στα 18.400 και με επιδότηση (αν και όταν βέβαια) στα 13.900€.

Αν και εξωτερικά μοιάζει κουβαδάκι τύπου Citroen Ami, δεν έχει καμία σχέση. Είναι αρκετά μεγαλύτερο σε διαστάσεις, έχει κλιματισμό, οθόνες, πολύ μεγαλύτερη μπαταρία και αυτονομία (37kwh και 265χλμ WLTP), σχετικά γρήγορη φόρτιση, πολύ καλύτερες επιδόσεις (τελική 130) κλπ.

Είναι ένα κανονικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης και αν όντως έρθει κάποια στιγμή στα 13.900 θα είναι αρκετά καλή περίπτωση για κάποιους καθώς πλέον σε αυτά τα λεφτά δεν παίρνεις τίποτα.

 

[alexis]

Έχω μπει. Είναι εξαιρετικό. Και απίθανους χώρους για το μέγεθος του. Για τα λεφτά του θα έλεγα πως έχει και πάρα πολλά σε εξοπλισμό. Πολύ πολύ ανώτερο από το Dacia. Η μέρα με τη νύχτα. Για μέσα στη πόλη θα είναι αστέρι.

 

[alexis]

Roadtrip στην Κίνα με ΝΙΟ. Το αμάξι για μεγάλο διάστημα πάει με ΝOP+, το "FSD" της ΝΙΟ.

- Πριν ξεκινήσεις σου λέει που θα φορτίσεις και που θα αλλάξεις μπαταρία.
- Στους σταθμούς αλλαγής μπαταρίας σου λέει πόσες μπαταρίες έχει, χωρητικότητα, πόσες είναι ελεύθερες και πόσες καπαρωμένες, ενώ μπορείς, πριν καν ξεκινήσεις, να δεσμεύσεις την επόμενη μπαταρία.
- Battery Swap εδώ. Το αμάξι μπαίνει μόνο του αν και έχει οδηγό. Όλη η διαδικασία 3':30".