Build Your Dreams (BYD)

[Dimifoot]

Βάρκα, το είπαμε.
Αλλά για την τιμή του είναι εξαιρετικό, προς το παρόν χωρίς ανταγωνισμό.

 

[MaxHeadroom]

Στην αρχή αυτή την αίσθηση δίνει, όπως και το Atto 3. Όταν όμως συνηθίσεις στην άνεση της ανάρτησης, σου κακοφαίνονται τα άλλα, εκτός βέβαια αν είσαι φανατικός της σκληρής ανάρτησης και οδηγάς αντίστοιχα. Το ουσιαστικό είναι ότι είναι σταθερό και ασφαλές, τόσο στον αυτοκινητόδρομο όσο και στους επαρχιακούς δρόμους.

Έχω κάνει σχεδόν εφτά χιλιάδες χιλιόμετρα με το Atto 3 σε κάθε είδους οδόστρωμα και ούτε μια φορά δεν ένιωσα άβολα. Στις κλειστές στροφές με σβέλτο ρυθμό (ενδεικτικά, ο δρόμος για τη βόρεια Εύβοια που τον έχω κάνει άπειρες φορές με διάφορα αυτοκίνητα) νιώθεις τις κλίσεις περισσότερο από ότι σε ένα σεντάν, αλλά αυτό οφείλεται περισσότερο στο ότι κάθεσαι ψηλά και σε όρθια στάση. Πάντως δεν αντιμετωπίζει κανένα πρόβλημα να κρατά την πορεία του στις διαδοχικές καμπές -μπορώ μάλιστα να πω ότι το κάνει καλύτερα από άλλα αυτοκίνητα που είχα παλιότερα.

 

[wizzy]

H επέλαση των Κινέζων στην Κύπρο!

Πού θα είναι τα showrooms της BYD στην Κύπρο

(άντε, να πούμε, να αυξηθούν οι επιλογές μας!)

 

[alexis]

Το ηλεκτρικό BYD Sealion 7 στην Ελλάδα - Πόσο κοστίζει

Ανακοινώθηκαν οι τιμές στην Ελλάδα του νέου, αμγώς ηλεκτρικού Sealion 7 της BYD, σε όλες τις διαθέσιμες εκδόσεις, με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες και απόδοση έως και 532 ίππους.

www.4troxoi.gr

 

[alexis]

Διαρροές τέλος. Επίσημη παρουσίαση του ανανεωμένου Dolphin στο event της Δευτέρας.

 

[wizzy]

Θα είναι το πρώτο μου BYD test drive!

 

[notiskas]

Χαριτωμένο είναι, παρότι παραμένει σαφώς υποδεέστερο αισθητικά του Atto3. Βρίσκω ανεξήγητη την επιλογή άλλου τύπου μάσκας.

Από κοντά πάντως και αυτό που κυκλοφορεί ωραίο είναι, δεν είναι τόσο ασχημόπαπο όσο στις φωτογραφίες.

 

[alexis]

Από κοντά πάντως και αυτό που κυκλοφορεί ωραίο είναι, δεν είναι τόσο ασχημόπαπο όσο στις φωτογραφίες.

Ισχύει.

 

[alexis]

Δοκιμή του DiPilot σε Denza Z9GT

 

[MaxHeadroom]

Χαριτωμένο είναι, παρότι παραμένει σαφώς υποδεέστερο αισθητικά του Atto3. Βρίσκω ανεξήγητη την επιλογή άλλου τύπου μάσκας.

Από κοντά πάντως και αυτό που κυκλοφορεί ωραίο είναι, δεν είναι τόσο ασχημόπαπο όσο στις φωτογραφίες.

Ισχύει. Είναι ένα μαύρο Dolphin στη γειτονιά μου, το λες και όμορφο!

 

[alexis]

Οι Κινεζικες σελίδες των μοντέλων που έρχονται. Κάποια μεταφράζονται από τον browser, τα υπόλοιπα που δεν είναι text μπορείτε να τα μεταφράσετε με την κάμερα του κινητού. Ενδιαφέρον έχει ότι τα αμάξια έγιναν καλύτερα, και τουλάχιστον στην τοπική αγορά, φθηνότερα από τα προηγούμενα.

Seagull

海鸥 智驾版

www.byd.com

Dolphin

海豚 智驾版

www.byd.com

Seal

海豹智驾版

www.byd.com

 

[bandit]

κοστος ανταλακτικων ξερουμε; φαναρι προφυλακτηρας κλπ

 

[alexis]

Νομίζω δεν έχει σημασία πλέον. Δεν είναι όπως στα θερμικά να στο φτιάξει ο κυρ Μπάμπης στη γωνία. Θέλει αντιπροσωπία, ή οποιονδήποτε έχει τη θέληση και το χρήμα να φτιάξει ένα κέντρο επισκευής με όλα τα παραπάνω που ανέφερα. Και οι δύο δεν θα πουλάνε τον εαυτό τους φθηνά. οπότε η λύση είναι μικτή ασφάλιση και έχεις ήσυχο κεφάλι και για άλλους λόγους. Εγώ τουλάχιστον αυτό θα κάνω.

 

[bandit]

οκ σε αυτο που λες αλλα αλλο μια μικρη επισκευη να κοστιζει 2000 και αλλο 10+. η θα σταματισουν τις μικτες η θα τις τιμολογουν σε υψος αγοραζω ξανα το αυτοκινητο.
μια μικρης ταχυτητας επαφη που εσπασε το φαναρι και ο πλαστικος προφυλακτηρας γιατι να μη μπορει να τη κανει το συνεργειο της γειτονιας;

 

[alexis]

οκ σε αυτο που λες αλλα αλλο μια μικρη επισκευη να κοστιζει 2000 και αλλο 10+. η θα σταματισουν τις μικτες η θα τις τιμολογουν σε υψος αγοραζω ξανα το αυτοκινητο.
μια μικρης ταχυτητας επαφη που εσπασε το φαναρι και ο πλαστικος προφυλακτηρας γιατι να μη μπορει να τη κανει το συνεργειο της γειτονιας;

Πάνω στον προφυλακτήρα υπάρχουν πολλοί αισθητήρες που δεν είναι απλά parking sensors αλλά κομμάτι του ADAS. Υπάρχει κάμερα ή κάμερες, και αυτές είναι εξαρτήματα του ADAS. Πίσω από τον προφυλακτήρα υπάρχουν radar (τα BYD πχ θα έχουν σύνολο 5 radar), και αυτά κομμάτι του ADAS. Πως θα τα φτιάξει αυτά αν βγάζουν error στο software, και ποιος θα καλιμπράρει ξανά το ADAS;

Eπιπλέον, πως ξέρει ότι έκανε σωστή τοποθέτηση του κάθε ηλεκτρονικού συστήματος; Δηλαδή ας πούμε, "κοιτάει" τον δρόμο με τον ίδιο τρόπο που τον "κοιτούσε" και το άλλο; Tο συγκεκριμένο είναι το σωστό εξάρτημα αν το πάρει aftermarket, και κάνει όλα όσα έκανε και το γνήσιο; O κατασκευαστής που έβαλε το Χ εξάρτημα του ADAS ξέρει τι κάνει και τι δεν είναι ακόμη ενεργοποιημένο. Θα το ενεργοποιήσει σε επόμενη ΟΤΑ και θα αλλάξει τα features του οχήματος. Tο εξάρτημα μπήκε σωστά; Τα κάνει όλα; Ή θα βγάλει κανένα error στην πρώτη OTA, ή ακόμα χειρότερα δεν θα βγάλει τίποτα και εσύ θα νομίζεις ότι όλα καλά;

Δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα πλέον.

 

[pankrok]

ξαφνικά μάθατε για το adas , σύστημα που είναι εφαρμοσμένο στα συμβατικά οχήματα μια δεκαετία πίσω.
ο μόνος λόγος που δε θα επισκευάσει ένα bev το συνεργείο της γειτονιάς είναι οτι δεν θα το θέλει μέσα στον χώρο του.
μόνο αυτός.
σίγα την επιστήμη, σίγα την μικρομετρική ακρίβεια που χρειάζεται για να μπει ένας αισθητήρας των 2 ευρώ πάνω σε έναν προφυλακτήρα.
το πρόβλημα με τα ανταλλακτικά και το κόστος τους θα το βρουν μπροστά τους όσοι αγοράζουν κινέζικο EV όταν τα χρειαστούν και δε θα είναι το κόστος του το πρόβλημα.

 

[alexis]

Άλλα λένε στα videos αυτοί που είχαν μικρά μαγαζιά και τα έκαναν μεγάλα. Kαι τότε είχαν ADAS αλλά άλλο 5-10 αισθητήρες και άλλο 30-40 κάμερες-αισθητήρες-radar-lidar-etc. Άλλο να πρέπει να ρυθμίσεις ένα μικρό κύκλωμα αισθητήρων που πιθανότατα δεν επεμβαίνεις στον κεντρικό υπολογιστή του οχήματος, και άλλο να ρυθμίσεις ένα Software Defined Vehicle. Κατάλαβαν πως πρέπει να τα κάνουν όλα αλλιώς και in house και προχώρησαν στο επόμενο βήμα.

Εικόνα από το μέλλον στην Ελλάδα. Έχουν ανοίξει πολλά μαγαζάκια, ο καθένας στον τομέα του. Ο Μήτσος είναι φανοποιός, ο Τάκης ηλεκτρολόγος με γνώση στην υψηλή τάση, ο Μάκης μηχανικός software με γνώση στα SDVs.

Μήτσος: Ρε Τάκη, έλα να ξηλώσουμε το γ@μημ3νο να κολλήσω με τις μ@λ@κίες που μας φόρτωσαν;
Tάκης: Δεν μπορώ σήμερα.
Mήτσος: Έλα ρε μ@λ@κ@ να το ξεκινήσω και μου πιάνει χώρο το ρημάδι μη το πετάξω έξω και να πάει να γ......
Τάκης: Αύριο...

Μήτσος: Έλα Τάκη, είμαι έτοιμος. Πέρνα να τα συνδέσεις.
Τάκης: Πες και στον Μάκη να είναι εκεί να τα κάνουμε όλα επιτόπου να μην είμαστε πέρα δώθε.
Μήτσος: O Μάκης δεν μπορεί αυτή τη βδομάδα. Έλα εσύ και βλέπουμε.
Τάκης: Ρε αυτή τη δουλειά θα κάνουμε; Πέρα δώθε; Δεν έρχομαι αν δεν μπορεί ο Μάκης.

Spoiler

Βασικά, απαγορεύεται να αγγίξεις EV αν δεν υπάρχει πιστοποιημένος τεχνικός στην υψηλή τάση. Και σχεδόν όλα τα παραδοσιακά φανοποιεία, και όχι μόνο, δεν έχουν.

 

[alexis]

Ψάξτε στο ΥΤ να βρείτε videos από επισκευασμένα Tesla που δεν άναψαν ποτέ μετά την επισκευή. Μετά τα φόρτωναν σε γερανούς να τα πάνε στα σωστά μαγαζιά να τα βάλουν μπροστά. Εκεί αφού τα επανέφεραν, είχαν μετά μια λίστα με errors που λες από που να ξεκινήσεις. Δεν ήταν λίγες οι φορές που έβρισκαν επισκευαστικά λάθη και έπρεπε να τα ξηλώσουν ξανά.

 

[pankrok]

τίποτα δεν ρυθμίζεις , έλεος με την παπάτζα , όλοι οι αισθητήρες κουμπώνουν σε μία βάση και έχουν μία πρίζα , μια γμν απλή συναρμολόγηση είναι ούτε calibration θέλει ούτε τίποτα. όλα θα γίνουν απο το αυτοκίνητο να και όταν χρειαστεί.

ο Λαμπρινός (τυχαίο παράδειγμα) έχει πολύ πιο πολύπλοκα και δύσκολα αυτοκίνητα να επισκευάσει , χρόνια τώρα.
BEV όμως δεν βάζει στο μαγαζί ούτε για γυάλισμα, δεν υπάρχει κάλυψη ασφαλιστική που θα αποζημιώσει ζημιά που θα γίνει τόσο στο κατάστημα όσο και στα αυτοκίνητα (γενικά κυκλοφορούν οχήματα αξίας 1-2 εκ σε οποιαδήποτε τυχαία στιγμή εκεί μέσα) από πυρκαγιά που θα προκύψει από τρακαρισμένο ηλεκτρικό όχημα.

αυτό είναι το πρόβλημα με τα BEV , οτι "αναγκαστικά" θα πας είτε σε β εθνική συνεργείο είτε στον εξουσιοδοτημένο επισκευαστή και αν είναι κινέζος χωρίς δίκτυο , καλή τύχη.

 

[alexis]

Άρα δεν ξέρουν όσοι τα επισκευάζουν εδώ και χρόνια, ξέρουμε εμείς στο ΑVsite. OK.

Και τα πεθαμένα Tesla ας πούμε που δεν ζωντανεύουν αν δεν περάσουν από τα κατάλληλα χέρια, μούφα και αυτά. ΟΚ.

- - - - -

Δεν πειράζει καθόλου, ας μην τα παίρνουν. Με όσα βλέπω δεν υπάρχει περίπτωση να το πήγαινα σε εξωτερικό μη εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Έτσι και αλλιώς θα πληρώσει η ασφάλεια. Κλάιν.