Tesla

[costas EAR]

Ο θεός Έλον, ο ένας και μοναδικός οεεεεε ΟΕ ΟΕ οέεεεεεε οεοέεεεεεεεεεεεεεεοέεε

Κι άμα συμβεί τίποτα:
Κάνε μήνυση στην Τέσλα.

Όπως ήδη έγραψα:
Unsupervised FSD εντός του 2025.
Στα μοντέλα όλα, που ήδη κυκλοφορούν.

 

[alexis]

Και το Roadster θα έπρεπε να κυκλοφορεί πάνω από μια πενταετία αλλά δεν έγινε και τίποτα.

 

[TGD]

Ο θεός Έλον, ο ένας και μοναδικός οεεεεε ΟΕ ΟΕ οέεεεεεε οεοέεεεεεεεεεεεεεεοέεε

Κι άμα συμβεί τίποτα:
Κάνε μήνυση στην Τέσλα.

Όπως ήδη έγραψα:
Unsupervised FSD εντός του 2025.
Στα μοντέλα όλα, που ήδη κυκλοφορούν.

Στα μοντέλα που κυκλοφορούν κάποιος κάθεται στο τιμόνι...

 

[costas EAR]

Στα μοντέλα που κυκλοφορούν κάποιος κάθεται στο τιμόνι...

Μετά το unsupervised FSD, δεν θα είμαι υποχρεωμένος να κάθομαι στη θέση του οδηγού.

 

[costas EAR]

TikTok - Make Your Day

 

[costas EAR]

TikTok - Make Your Day

 

[alexis]

Οι αγορές πάντως δεν ενθουσιάστηκαν από τα Cybercab & Robovan, ούτε από όσα είπε ο Musk.

H μετοχή έπεσε σχεδόν 13%, ενώ η εταιρεία έχασε μερικές δεκάδες δις. Ήταν αρκετά πάνω από τα 700δις USD πριν το event.

 

[costas EAR]

Οι αγορές πάντως δεν ενθουσιάστηκαν από τα Cybercab & Robovan, ούτε από όσα είπε ο Musk.

Εννοείται.

Διότι δεν θα βγάλει κανένα νέο προϊόν μέσα στο 2024, και εντός του 2025 τι; Το fsd;

Όλα παν πίσω. Μπορεί να είναι σπουδαία όλα, αλλά χωρίς νέα προϊόντα, οι μέτοχοι είναι δυσαρεστημένοι.

Για να ανέβει η μετοχή, θα πρέπει να πει "μοντελ 2 μέσα στο πρώτο τρίμηνο του '25 ξεκινάνε πωλήσεις".

Δε το είπε, χαίρεται.

 

[MaxHeadroom]

Είναι και το γεγονός πως ό,τι αναγγέλει η εταιρεία, συνήθως πάει πίσω και παραπίσω...

 

[alexis]

Άντε να πάει πάλι κάτω από $150 να πάρουμε τίποτα.

 

[gid]

Είμαι 99% βέβαιος πως το autonomous FSD θα αποδειχθεί χίμαιρα.

Και ελπίζω να μη χαθούν πολλές ζωές ώσπου να γίνει αυτό αντιληπτό.

 

[MaxHeadroom]

Εγώ πάλι δε νομίζω ότι το ερώτημα είναι "αν", αλλά "πότε".
Προφανώς κάθε αρχή και δύσκολη όμως και σίγουρα δεν πρέπει να γίνει βεβιασμένα, γιατί δεν αφορά μόνο αυτόν που επιλέγει να το χρησιμοποιήσει αλλά και τους υπόλοιπους που κινούνται στο δρόμο μαζί του.

 

[minas]

Μετά το unsupervised FSD, δεν θα είμαι υποχρεωμένος να κάθομαι στη θέση του οδηγού.

Στην California και το Texas. Και εφόσον γίνει και εκεί, γιατί το ανακοινώνει κάθε χρόνο, όσα χρόνια πίσω θυμάμαι...

 

[alexis]

Πόσο μακριά μπορεί να πάει ένα Tesla Model 3 με 113χλμ/ώρα, από 100% SoC μέχρι να γράψει 0% ;

Model 3 SR RWD LFP (18" wheels)
Distance: 445.8 km
Energy consumption: 132.4 Wh/km
Efficiency: 7.556 km/kWh
Energy used: 59.0 kWh

Model 3 LR RWD (18" wheels)
Distance: 621.2 km
Energy consumption: 128.0 Wh/km
Efficiency: 7.810 km/kWh
Energy used: 79.5 kWh

Model 3 LR AWD Panasonic batteries (18" wheels)
Distance: 587.4 km
Energy consumption: 133.6 Wh/km
Efficiency: 7.486 km/kWh
Energy used: 78.5 kWh

Model 3 LR AWD LG batteries (19" wheels)
Distance: 495.7 km
Energy consumption: 154.8 Wh/km
Efficiency: 6.464 km/kWh
Energy used: 76.7 kWh

Model 3 Performance (20" wheels)
Distance: 463.5 km
Energy consumption: 164.7 Wh/km
Efficiency: 6.073 km/kWh
Energy used: 76.3 kWh

Spoiler

Μου κάνει τεράστια εντύπωση η διαφορά εμβέλειας 18" vs 19".
92 χιλιόμετρα

 

[alexis]

Range Test

Φόρτωση…

public.tableau.com

 

[notiskas]

Πως γίνεται το 2WD LR να έχει μικρότερη κατανάλωση από το (λογικά ελαφρύτερο) SR?

 

[costas EAR]

Πως γίνεται το 2WD LR να έχει μικρότερη κατανάλωση από το (λογικά ελαφρύτερο) SR?

Η διαφορά είναι τόσο μικρή, που είναι μέσα στα πλαίσια του στατιστικού λάθους, από μια μικρή διαφορά στον άνεμο λόγου χάριν, ή στην θερμοκρασία, σε μικροδοαφορές στην πίεση των ελαστικών ή στη μάρκα των ελαστικών, άρα σε διαφορετική αντίσταση κύλισης.

Γενικά, μη δίνετε σημασία σε τόσο μικρές λεπτομέρειες.

Πόσο μακριά μπορεί να πάει ένα Tesla Model 3 με 113χλμ/ώρα, από 100% SoC μέχρι να γράψει 0% ;

Model 3 SR RWD LFP (18" wheels)
Distance: 445.8 km
Energy consumption: 132.4 Wh/km
Efficiency: 7.556 km/kWh
Energy used: 59.0 kWh

Model 3 LR RWD (18" wheels)
Distance: 621.2 km
Energy consumption: 128.0 Wh/km
Efficiency: 7.810 km/kWh
Energy used: 79.5 kWh

Model 3 LR AWD Panasonic batteries (18" wheels)
Distance: 587.4 km
Energy consumption: 133.6 Wh/km
Efficiency: 7.486 km/kWh
Energy used: 78.5 kWh

Model 3 LR AWD LG batteries (19" wheels)
Distance: 495.7 km
Energy consumption: 154.8 Wh/km
Efficiency: 6.464 km/kWh
Energy used: 76.7 kWh

Model 3 Performance (20" wheels)
Distance: 463.5 km
Energy consumption: 164.7 Wh/km
Efficiency: 6.073 km/kWh
Energy used: 76.3 kWh

Spoiler

Μου κάνει τεράστια εντύπωση η διαφορά εμβέλειας 18" vs 19".
92 χιλιόμετρα

Δώσε και κάτι ανάλογο για τις εκδόσεις του μοντελ Υ.

 

[alexis]

Πως γίνεται το 2WD LR να έχει μικρότερη κατανάλωση από το (λογικά ελαφρύτερο) SR?

Τα λάστιχα λογικά. Το SR RWD φοράει κάτι σε all season.

 

[alexis]

Δώσε και κάτι ανάλογο για τις εκδόσεις του μοντελ Υ.

Όταν κάνουν ίδιο range test με Y θα το βάλω

 

[costas EAR]

Κατά τη γνώμη μου, πολύ κοντά στο παρακάτω είναι και το μοντελ Υ LR που'χω, με 19":

Model 3 LR AWD LG batteries (19" wheels)
Distance: 495.7 km
Energy consumption: 154.8 Wh/km

Άντε να είναι 20χλμ λιγότερο.

Τα 460 δηλαδή, τα βγάζει ανετως, στην πράξη, χωρίς να φτάσει 0%, σε ταξίδι που έχω κάνει, αυτοκινητόδρομο.

Γενικά στην αυτονομία το model 3 και το μοντελ Υ δεν διαφέρουν σημαντικά μεταξύ τους, οι ίδιες εκδόσεις με ίδια διάσταση ζάντας.

Μια μικρή υπεροχή της αεροδυναμικής και του βάρους στο 3-αρι, δίνει ένα προβάδισμα σίγουρα.