Tesla

[pstergio]

 

[costas EAR]

Όσο για το degradation, στα χιλιόμετρα ή στα χρόνια που η παλιά NMC θα είχε ένα capacity -20%, με τα ίδια δεδομένα η νέα NMC θα έχει -5%.

η προτεινόμενη καθημερινή φόρτιση θα είναι στο 90% (αντί του σημερινού 80%)

Μην ασχολείστε με λυμένα θέματα, δεν έχει νόημα.

Στα ~65.000 χλμ:

Δε παθαίνει τίποτα με 90% φορτίσεις.
Άσε που για αρκετά χρόνια ήταν στάνταρ στο μανιουαλ έως 90% για καθημερινή χρήση..

 

[costas EAR]

TikTok - Make Your Day

Και στο Βερολίνο πάνε αυτόνομα από το εργοστάσιο στις θέσεις στάθμευσης.

Tesla deploys Unsupervised FSD in Europe for the first time—with a twist

Europe has so far been elusive for Tesla’s FSD rollout.

www.teslarati.com

Tesla, for its part, has been demonstrating Unsupervised FSD operating on public European roads across several countries, such as France and Germany. So far, however, the wait is still on for Europe to allow FSD, both Supervised and Unsupervised, to be operated by regular consumers on public roads.


Εν τω μεταξύ, στις ΗΠΑ πλέον είναι διαθέσιμο το robotaxi σε όλους:

The Tesla robotaxi app just dropped, and the waitlist is open to everyone

Tesla released the robotaxi app on Apple's App Store. It added that an Android version is "coming in the future."

www.businessinsider.com

Κι όχι σε "επιλεγμένους" που ήταν ως τώρα.

Η γηραιά Ευρώπη έχει μείνει πολύ πίσω..









ΥΓ. Ο Έλον φαίνεται πως θα αναβαθμίσει τη θέση του στην Τέσλα:

The operational milestones in the 2025 CEO Performance Award include: 20 million Tesla vehicles delivered, 10 million active FSD Subscriptions, 1 million robots delivered, 1 million Robotaxis in commercial operation and a series of adjusted EBITDA benchmarks.

The full award would give Musk more than 423 million additional shares.

https://www.cnbc.com/2025/09/05/tesla-musk-pay.html

Tesla offers Elon Musk a trillion-dollar pay package

CEO will have to increase the value of his electric car company from just over $1tn to $8.5tn over 10 years.

www.theguardian.com

 

[alexis]

Το proxy βγήκε σήμερα από το ΔΣ της Tesla, και μεταξύ άλλων θέτει σε ψηφοφορία προς τους μετόχους το νέο πακέτο αμοιβής του Elon.

1 τρις δολάρια.

Σας ακούω.

Tip: αυτο το πακέτο δεν ακυρώνει ότι έχουν ανακοινώσει μέχρι σήμερα για όσα δεν έχει λάβει ο Elon. Αυτά αφορούν την περίοδο 2018-2025. Το 1 τρις αφορά το 2025-2035.
Tip2: Για να τα πάρει, τμηματικά, θα πρέπει να πιάσει τρελούς στόχους.

 

[Dimifoot]

Να πάρει ή να δώσει;

 

[costas EAR]

Tip2: Για να τα πάρει, τμηματικά, θα πρέπει να πιάσει τρελούς στόχους.

Να τα πάρει αν τους πιάσει.
Λογικό.

 

[Dimifoot]

Το όποιο bonus πρέπει να σχετίζεται με την κερδοφορία. Πες 10%.

 

[alexis]

Είναι πάρα πολλά αυτά που πρέπει να κάνει για να τα πάρει. Τεράστιο στοίχημα.

Αν τα καταφέρει, μάγκας με πολλά @@.

 

[alexis]

Supercharger for Business. Owned By You, Managed By Tesla

https://www.tesla.com/supercharger-for-business

 

[costas EAR]

Είναι πάρα πολλά αυτά που πρέπει να κάνει για να τα πάρει. Τεράστιο στοίχημα.

Αν τα καταφέρει, μάγκας με πολλά @@.

It's not an all-or-nothing payout

While Musk's proposed pay package requires the CEO to hit lofty targets in order to receive the maximum compensation, the good news for Musk is that he can unlock smaller payouts along the way.

We asked Grok, ChatGPT, and Gemini about Elon Musk's chances of unlocking the full $1 trillion in his pay proposal

Grok was the most optimistic about Elon Musk's odds. Google's Gemini estimated his chances of achieving all pay milestones were "effectively zero."

www.businessinsider.com

Of course, it's entirely possible Musk figures out a way to hit all of the milestones, regardless of what AI pegs his chances at. But even if he doesn't, there's still plenty of potential payouts he can receive.


PS. It's a tall order — and exactly the kind of challenge that Musk seems to savor. After all, he previously proved the haters wrong, hitting all 12 of the milestones required in his old pay package in 2023 to unlock its full value before it got tangled up in a court battle.

 

[alexis]

Ναι έχει, αλλά δεν είναι τόσο απλό. Δεν τα λέει όλα ο Business Insider. Δεν διάβασε το PDF των 334 σελίδων όπως φαίνεται. Πρέπει να συνυπάρχουν δύο πράγματα. Ο παρακάτω πίνακας δείχνει όλο το πλάνο. Συν ότι δεν είναι απαραίτητο να πάει με αυτή τη σειρά. Το γράφει μέσα στο PDF. Μπορεί για παράδειγμα να πιάσει το πρώτο market value των 2 τρις $, αλλά αντί για 20.000.000 παραδόσεις οχημάτων, να έχει καταφέρει τα 1.000.000 robotaxis.

Τώρα, για να πιάσει τα 20.000.000 οχήματα με την αύξηση του ανταγωνισμού και την αρνητική πολιτική παρουσία θα πρέπει να μεγαλώσει την γκάμα οχημάτων προς τα κάτω. Φθηνότερα - μικρότερα οχήματα. Αν το κάνει θα τα πιάσει πριν το 2035. Για τις 10.000.000 ενεργές συνδρομές FSD, προφανώς θα πρέπει πρώτα να αυξηθεί η εμπιστοσύνη του κόσμου στο software, καθώς με 13% δεν πας πουθενά. Μετά θα πρέπει να μειώσει το ποσό. Μπορεί να δημιουργήσει και bundles. Καλές προσφορές για μίσθωση ή πώληση για όχημα + FSD ή όχημα + FSD + ασφάλιση, ή για όχημα + FSD + 1 χρόνο free superchargers ή όχημα + FSD + ασφάλιση + 1 χρόνο free superchargers. Έχει εργαλεία να παίξει.

Και φυσικά, οι μέτοχοι έχουν κάθε λόγο να ψηφίσουν υπέρ καθώς αν πάρει αυτός θα πάρουν και αυτοί. Πολλά.

 

[alexis]

Αύριο παρουσίαση του νέου Megapack στο Las Vegas.

 

[costas EAR]

Το market value milestones έχει ενδιαφέρον για μας.

 

[alexis]

Εμένα το μόνο που με ενδιαφέρει είναι ένα όχημα κοντά στα 30k με κάπως σοβαρό εξοπλισμό (και γυάλινη οροφή), με τουλάχιστον 52kWh - 55kWh. Kαι καλύτερη τιμή στο FSD. 50€ -60€ συνδρομή ας πούμε, 5000€ αγορά.

Άντε μπας και τον δελεάσουν τα trillions και σοβαρευτεί. Λίγο.

 

[costas EAR]

Άντε μπας και τον δελεάσουν τα trillions και σοβαρευτεί. Λίγο.

Άμα ψηφιστεί από το ΔΣ της Τέσλα αυτό το πακέτο αμοιβών προς τον Έλον, εγώ ένα μόνον θα σας πω: τρέξτε άρον άρον να πάρετε μετοχές της Τέσλα, όσο όσο. Όλα τα λεφτά εκεί, ούτε δεκάρα μη κρατήσετε στην άκρη.

Διότι: Στα 8.5Τ η μετοχή θα είναι ~2.450$
που ήδη ακούγεται εντελώς τρελό, κι ωστόσο είναι κάποιοι αναλυτές που βλέποντας το πράγμα στο συνολικό του μέγεθος, μιλάνε για 7-8.000$ ανά μετοχή

Εφόσον ο Έλον έχει τώρα ένα ~15% των μετοχών της Τέσλα, και με αυτή την αμοιβή προβλέπεται να πάει πάνω από 25%, τον έχω ικανό να το κάνει. Άλλωστε έχει πει κατ'επαναληψιν πως "Tesla will be the most valuable company in history", και είναι βέβαιος πως τα ακραία (για μας) αυτά νούμερα των "market value milestones" είναι το "τυράκι" που έβαλε ο ίδιος ο Έλον στους μετόχους με αυτή τη συμφωνία, ώστε να την ψηφίσουν.

 

[KiriakR]

αναρωτιέμαι μήπως αυτός είναι ο σκοπός αυτής της συμφωνίας,
δηλαδή να κεφαλαιοποιήσουν το όνομα του Μασκ για όσο καιρό αξίζει ακόμη και να δώσουν ώθηση στη μετοχή; καλοδεχούμενα για τους μετόχους και για τον μασκ ακόμη και αν πιστεύουν ότι ο στόχος δεν θα επιτευχθεί ποτέ

τι περιλαμβάνει αυτή η μετοχή εκτός από τα αυτοκίνητα και την αποθήκευση ενέργειας; αν έχει μόνο αυτά μέσα θα πρέπει να βγάλει περισσότερους από έναν άσσους από το μανίκι για να πλησιάσει τους στόχους

 

[costas EAR]

τι περιλαμβάνει αυτή η μετοχή εκτός από τα αυτοκίνητα και την αποθήκευση ενέργειας;

Η Τέσλα είναι κυρίως μια εταιρεία τεχνολογίας και σοφτγουερ, που φτιάχνει και διάφορα πράγματα.
(κυρίως εργοστάσια)

Όλες τις δραστηριότητες της Τέσλα είναι:
(Κατά σειρά προτεραιότητας, σύμφωνα με τα δικά μου κριτήρια)

Software και ΑΙ (+FSD προς πώληση σε τρίτους)
Bot (το ρομπότ της Τέσλα)
Robotaxi
Powerwall, Powerpack, Megapack
ηλεκτρικά φορτηγά
Superchargers
φωτοβολταϊκά πάνελ και solar roof
ηλεκτρικά αυτοκίνητα ΙΧ


Και το σημαντικότερο, που το άφησα για τελευταίο, η Τέσλα είναι πρωτοπόρος gigafactory constructor. Αυτή είναι η μεγαλύτερη δύναμη της Τέσλα.


ΥΓ. Η Τέσλα έχει αναπτύξει μια απολύτως κορυφαία τεχνολογία για μεγάλα βιομηχανικά κλιματιστικά, τα οποία προς ώρας βρίσκονται υλοποιημένα μόνον στα δικά της gigafactory, τα οποία είναι "AI-driven", δηλαδή πρόκειται για ένα ΑΙ σύστημα διαχείρισης HVAC που ελέγχει και βελτιστοποιεί τα κλιματιστικά των Gigafactory της, με ειδικές παραγγελίες μονάδων HVAC σε τρίτους κατασκευαστές με προδιαγραφές Τέσλα, με στόχο τη μεγιστοποίηση της ενεργειακής αποδοτικότητας, έχοντας καταφέρει απίστευτα νούμερα efficiency, και σε κάποιο event είχαν αναφερθεί σε αυτό, με πιθανή μελλοντική επέκταση σε ευρείας κλίμακας παραγωγή για διάφορα εργοστάσια στον κόσμο (ανέφεραν ως παράδειγμα εργοστάσιο χαλυβουργίας) αλλά και πιθανή χρήση σε μεγάλα κτήρια (νοσοκομεία, έως πολυκατοικίες). Ακόμα δεν έχουν ασχοληθεί εμπορικά με αυτόν τον τομέα.

 

[alexis]

Τόσο ο Musk όσο και το ΔΣ, αλλά και πάρα πολλοί μέτοχοι, πιστεύουν πως το μέλλον την εταιρείας δεν είναι τα αυτοκίνητα αλλά το ΑΙ και o Optimus. Και ότι τα έσοδα από εκεί δεν θα συγκρίνονται καν με ότι γίνεται σήμερα ή ότι θα έρχεται από τα αυτοκίνητα ακόμη και τότε. Το προσωπικό (εργάτες) είναι η μεγαλύτερη αγορά στον κόσμο.

Το ΔΣ πιστεύει απόλυτα πως ο Musk είναι τεράστιο asset για την εταιρεία. Και μαγνήτης ταλέντων από όλο τον κόσμο. Θέλει να τον κρατήσει εκεί. Συγκεντρωμένο και κλειδωμένο στη θέση του όσο περισσότερο γίνεται. Για αυτό και τα τρελά πακέτα*, με τρελές απαιτήσεις βέβαια. Το έχει ξανακάνει βέβαια. Δεν είναι η πρώτη φορά.

*Τα οποία πακέτα δεν έχει πάρει ακόμη, δεν έχει λάβει τίποτα από το πακέτο 2018-2025 καθώς το δικαστήριο του Delaware έχει διαφορετική άποψη από αυτή που ψήφισαν οι μέτοχοι. Τα θεωρεί πολλά και δρα υπέρ των μετόχων, είπε. Και τους πάει τρένο 5-6 χρόνια χωρίς τελική απάντηση. Το πακέτο 2018-2025 ο Musk θα το πάρει. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Μένει να φανεί αν θα το πάρει με τον παλιό τρόπο (θετική απάντηση από το δικαστήριο του Delaware), ή με τον νέο (σε τρία πακέτα, το ένα έχει προταθεί ήδη), και θα κοστίσει στην εταιρεία, του μετόχους δηλαδή, πολλά παραπάνω. Τώρα πως το δικαστήριο δρα υπέρ των μετόχων αν πει όχι είναι ένα ερώτημα.

Τραβώντας το λίγο παραπέρα δεν είναι λίγοι αυτοί που πιστεύουν (γενικά, όχι εντός Tesla) πως ο μοναδικός τρόπος να ανταγωνιστούν τους Κινέζους είναι τα humanoid robots. Εκεί πονάει η δύση. Στο εργατικό κόστος. Με τα humaniod robots θα τους παίζουν στα ίσα. Μια άλλη σχολή λέει πως και η Κίνα χρειάζεται τα humaniod robots. ίσως και περισσότερο. Το εργατικό δυναμικό της κάθε χρόνο μειώνεται. Σε κάποια χρόνια, δεν θυμάμαι ακριβώς, θα λείπουν από την Κινεζική αγορά μερικές εκατοντάδες εκατομμύρια εργάτες. Αυτό μπορεί να συμβαδίζει και με άλλες αναφορές, άσχετες με τα παραπάνω, που λένε πως η Κίνα λέει ψέματα για το συνολικό αριθμό του πληθυσμού της. Τα νούμερα, και όσα γίνονται και φαίνονται, δεν βγάζουν το αριθμό που επίσημα αναφέρουν. Και ότι είναι ήδη κάτω από 1 δις, και μέχρι το 2040 ή 2050 μπορεί να είναι και 700.000.000.

 

[Dimifoot]

To p/e που θα πάει; Στο 5000;

 

[alexis]

Αργά ή γρήγορα ο Musk θα αποκτήσει το 25% της Tesla. Μπορεί και παραπάνω. Και μπορεί να γίνει ακόμη γρηγορότερα από όσο νομίζουμε. Υπάρχει πρόταση των μετόχων, η οποία πέρασε από το ΔΣ και έγινε δεκτή προς ψήφιση στο επόμενο συνέδριο μετόχων σε λίγους μήνες, να επενδύσει η Τesla στην xAI. Αν περάσει, και το δεχτεί το ΔΣ, ανάλογα το πόσες μετοχές θα ανταλλάξουν Tesla - xAI, επειδή ο Musk έχει το μεγαλύτερο ποσοστό της xAI, τι κάνει νιάου νιάου.