OTL ....παραλειπόμενα

[Zizik]

Πήγε για πάουερ ναπ τώρα, αργότερα.

 

[Manos58]

Απάντηση: OTL ....παραλειπόμενα

Ξερεις τι λένε οι ψυχιατροι/νευρολόγοι για ασθενεις που χρησιμοποιουν μεγαλα fonts στα γραπτά τους?

"Μεγάλα γράμματα στην γραφή ,μικρό περιεχόμενο στο βρακί "

Παλιά ψυχαναλυτική παροιμία

 

[Nick Arvanitakis]

Απάντηση: OTL ....παραλειπόμενα

Εγώ πάντως το στοίχημα το κέρδισα!!!

Ναι καλά, εγώ βλέπω μόνο 28...

 

[gonis]

Απάντηση: Re: OTL ....παραλειπόμενα

Και τωρα θα διακοψω για την Μ. Εβδομαδα, συνεχιστε εσεις αγορίνες μου, θα τα πουμε μετα το Πάσχα.....

Καθολικος ο Σκαλουμπακας ή εγινε Ανασταση και δεν το πηρα ειδηση;

 

[vaggelis11]

Απάντηση: Ρημάδια του μηχανολογικού...Ζε(χ)ν

Πώς ν'αποφευχθεί το γέλιο μέχρι δακρύων,αφού προσμετράς υπό ρεαλιστικούς όρους τις...σουρεαλιστικές τάξεις πραγμάτων.

δε σε καταλαβαινω
ρωτησες κατι (το εξελαβα ειρωνικα) κι ο Λ.Σ σου απαντησε (καταλληλως)

 

[kogni]

Απάντηση: OTL ....παραλειπόμενα

Ένα μικρό πουλί πετούσε νότια για να αποφύγει τον χειμώνα. Έκανε πολύ κρύο, το πουλάκι πάγωσε και έπεσε στο έδαφος σε ένα μεγάλο αγρό.
Ενώ έτρεμε εκεί, ήλθε μια αγελάδα και κόπρισε επάνω του.
Καθώς το παγωμένο πουλάκι ήταν μέσα στον σωρό της κοπριάς, διαπίστωσε ότι ζεστάθηκε.
Η κοπριά το ξεπάγωσε.
Καθώς λοιπόν ήταν ζεστό και χαρούμενο, άρχισε να κελαηδά.
Μια περαστική γάτα άκουσε το κελάηδημα και έτρεξε να δει από πού προέρχονταν.
Ακολουθώντας τον ήχο, η γάτα βρήκε το πουλάκι στην στοίβα της κοπριάς, και αμέσως το άρπαξε και το έφαγε.

Ηθικά διδάγματα της ιστορίας:

(1) Όποιος σε χέζει δεν είναι απαραίτητα εχθρός σου.

(2) Όποιος σε βγάζει από τα σκατά δεν είναι απαραίτητα φίλος σου.
(3) Και όταν είσαι μέσα στα σκατά, είναι καλύτερο να κρατάς το στόμα σου κλειστό.

 

[kogni]

Απάντηση: Re: OTL ....παραλειπόμενα

Γιατί πρέπει να προσβάλεις το συνανθρωπό σου για να αποδείξεις έστω οτι κατά την γνώμη σου έχεις δίκιο ?

 

[skaloumbakas]

Απάντηση: Re: Απάντηση: OTL ....παραλειπόμενα

Η ΑΝΗΘΙΚΗ αυτη τακτικη ειναι τακτικη τον ΔΟΣΙΛΟΓΩΝ. Για να αποδειξεις οτι δεν εισαι, ποσταρε τα στοιχεια σου αλλιως ζητα συγγνωμη απο τον Βασιλη τωρα.

Δοσιλογος εισαι και φαινεσαι και να ποσταρεις εσυ τα στοιχεια σου!!!

Προς το παρον αρκεσου στη νιρβανα σου με τη συστηματαρα σου!!!!
(και προσεχε εσυ γοπες να μη σβηνεις με το ποδι στο πατωμα οικοδεσπότη σου και να τις χωνεις κατω από το χαλί!!!!!)

 

[Nick Arvanitakis]

Απάντηση: Re: Απάντηση: OTL ....παραλειπόμενα

Δοσιλογος εισαι και φαινεσαι

Και απ τη μύτη κρέμεσαι...

(και προσεχε εσυ γοπες να μη σβηνεις με το ποδι στο πατωμα οικοδεσπότη σου και να τις χωνεις κατω από το χαλί!!!!!)

Μπαρμπούνια επιτρέπεται?

 

[Manos58]

Απάντηση: OTL ....παραλειπόμενα

Δεν ειναι μοτσαρέλες να τις πατας σαν γόπες τσιγαρου και μετά να τις κρυβεις κατω απο το χαλί αυτου που σε φιλοξενει...

Που θα σου διαθεταμε και το σπιτι μας να κανεις και τεστ, τι τεστ βρε να κανεις τρομαρα σου!!!!!!!!!!

Φανταστείτε λοιπόν ένδοια χειροκροτητών, που ποιώντας την ανάγκη φιλοτιμία δεχόταν παρακατιανούς(κατά την αξιολόγηση του) για να μαζέψει μέλη στο ιστοχώρο του.
Είχαν προειδοποιηθεί από μέλος του ACA οτι είναι "αναλώσιμοι" αλλά δεν έλαβαν το μήνυμα
Βέβαια ούτε αυτοί δεν έμειναν παρά ολίγον διάστημα παρά τα ευεργετήματα που εδέχθησαν ανεβαίνοντας κατηγορία Χαϊεντοσύνης .
Και τώρα υπάρχει η υπογραφή

"Ουδείς ασφαλέστερος εχθρός του ευεργετηθέντος"

για να τους θυμίζει την "αχαριστία " τους

Ας μου επιτραπεί λοιπόν να παραφράσω......
"ουδείς αφελέστερος του προειδοποιηθέντος"

 

[Kotsidis John]

κριμα κριμα παντως, μονο αυτο εχω να πω..Καποιοι ξερουν μονο με το δικο τους καταπληκτικο τροπο να στεναχωρουν ανθρωπους, να λενε πραγματα που δεν θα πρεπε και μ αυτο μονο ιστοριες κ ταραχη να δημιουργουν....

κριμα...

 

[GeoVaz]

Απάντηση: OTL ....παραλειπόμενα

Επειδή τοχω λίγο μελετησει το θεμα (και με υπολογιστικο μοντέλο) ΦΤΙΑΧΝΟΝΤΑΣ ΤΟ FLYWHEEL (στο οποίο εδωσα μεγαλη μαζα στη περιφέρεια...), διαβαστε εδω: www.cpskal.gr/paper37.htm τα περι moment of inertia, kinetic energy κλπ....

Αντε να βοηθησω για να φτασουμε 100 σελίδες..... και να παρω το κατι τις μου......

Δεν θέλω να γράψω κάτι τεχνικό στο νήμα "μπάχαλο" αλλά να απαντήσω.
Η μεγάλη μάζα στη περιφέρεια του Flywheel = μεγάλη αδράνεια = μεγάλη Κ.Ε .... δεν αρκεί εάν δεν ξέρεις πόση μάζα (το ίδιο κάνουν και οι κατασκευαστές?) και δεν έχουν υπολογισθεί οι τριβές του flyweel και του plate.
Μπορεί να είναι διαφορετικές (όπως και είναι) αλλά το ζητούμενο σου σε αυτή την περίπτωση είναι να έχουν το ίδιο αποτέλεσμα που δεν είναι άλλο από το να έρθουν συγχρόνως σε κατάσταση ηρεμίας από την αρχική τους γωνιακή ταχύτητα (το πλατό είναι στα 3,5 rad/sec, το flywheel σου δεν ξέρω).
Εάν δεν υπάρχει αυτός ο συγχρονισμός τότε η μία συνεδρία (μοτέρ - flyweel) ή flyweel - plate)συμπαρασύρει ή φρενάρει την άλλη με δυναμική την διαφορά της Κ.Ε μεταξύ των συνεδριών. Το εάν είναι ορατό (strobo 300Khz) είναι κάτι που το γνωρίζεις εσύ γιατί έχεις αλλάξει πολλούς ιμάντες για να "διορθώσεις" ένα λάθος. (καταλαβαίνεις)

T = Lω^2/2πΝ

Τ = dynamic friction (g-cm)
L = moment of inertia (gr-cm^2)
ω = angular speed (rad/sec)
N = number of turns to rest

Περιττό να πω ότι η συμπεριφορά αλλάζει δραματικά στις 45rpm.

 

[Yiannis_B]

Απάντηση: OTL ....παραλειπόμενα

Δοσιλογος εισαι και φαινεσαι και να ποσταρεις εσυ τα στοιχεια σου!!!

Προς το παρον αρκεσου στη νιρβανα σου με τη συστηματαρα σου!!!!
(και προσεχε εσυ γοπες να μη σβηνεις με το ποδι στο πατωμα οικοδεσπότη σου και να τις χωνεις κατω από το χαλί!!!!!)

Τι στοιχεία να ποστάρει ο Νίκος, αφού εσύ μιλάς απαξιωτικά με στοιχεία για τον Βασίλη.

Παραλογισμοί.......



Vet πόσταρε τα στοιχεία σου, ή καλύτερα την συστοιχεία σου, ή καλύτερα την αμαξοστοιχία σου.

 

[deleted user 10898]

Re: Απάντηση: Re: Απάντηση: OTL ....παραλειπόμενα

Δοσιλογος εισαι και φαινεσαι και να ποσταρεις εσυ τα στοιχεια σου!!!

Προς το παρον αρκεσου στη νιρβανα σου με τη συστηματαρα σου!!!!
(και προσεχε εσυ γοπες να μη σβηνεις με το ποδι στο πατωμα οικοδεσπότη σου και να τις χωνεις κατω από το χαλί!!!!!)

τα στοιχεια ΔΟΣΙΛΟΓΕ.
ΤΩΡΑ ΑΛΛΙΩΣ ΖΗΤΑ ΣΥΓΓΝΩΜΗ

 

[Manos58]

Απάντηση: OTL ....παραλειπόμενα

Φίλε Γιώργο,
κακώς ποστάρεις τέτοια ενδιαφέροντα τεχνικά στοιχεία εδώ.
Πάνε παντελώς χαμένα .
Καλύτερα να τα έβαζες στο ποστ για πικάπ που έχεις ξεκινήσει στα αναλογικά.
Και όσοι ενδιαφερόμενοι θα το διάβαζαν

 

[kostas Papas]

Απάντηση: OTL ....παραλειπόμενα

Και τώρα υπάρχει η υπογραφή για να τους θυμίζει την "αχαριστία " τους

Δεν γραφεται ετσι η λεξη....

Βεβαια, για ολα τα αλλα θα μπορουσε κανεις να αδιαφορησει.
Το οτι δεν σεβαστηκε την δυσκολη κατασταση που βιωνει ο Βασιλης, ειναι τουλαχιστον απαραδεκτο.

 

[Nick Arvanitakis]

Απάντηση: OTL ....παραλειπόμενα

Φίλε Γιώργο,
κακώς ποστάρεις τέτοια ενδιαφέροντα τεχνικά στοιχεία εδώ.

Δεν συμφωνώ Μάνο.
Σ αυτό το θέμα ''μπάχαλο'' που λένε οι ''ειδικοί'', εχουν καταγραφεί πολλά αληθή και χρήσιμα, αλλά μόνο για όσους έχουν όρεξη να μάθουν και όχι για αυτούς που διεκδικούν το αλάθητο.
Επίσης κατανοήσαμε πλήρως το επίπεδο και τον χαρακτήρα αρκετών, οχι πως είχαμε πολλές αμφιβολίες.

 

[skaloumbakas]

Απάντηση: OTL ....παραλειπόμενα

Δεν θέλω να γράψω κάτι τεχνικό στο νήμα "μπάχαλο" αλλά να απαντήσω.
Η μεγάλη μάζα στη περιφέρεια του Flywheel = μεγάλη αδράνεια = μεγάλη Κ.Ε .... δεν αρκεί εάν δεν ξέρεις πόση μάζα (το ίδιο κάνουν και οι κατασκευαστές?) και δεν έχουν υπολογισθεί οι τριβές του flyweel και του plate.
Μπορεί να είναι διαφορετικές (όπως και είναι) αλλά το ζητούμενο σου σε αυτή την περίπτωση είναι να έχουν το ίδιο αποτέλεσμα που δεν είναι άλλο από το να έρθουν συγχρόνως σε κατάσταση ηρεμίας από την αρχική τους γωνιακή ταχύτητα (το πλατό είναι στα 3,5 rad/sec, το flywheel σου δεν ξέρω).
Εάν δεν υπάρχει αυτός ο συγχρονισμός τότε η μία συνεδρία (μοτέρ - flyweel) ή flyweel - plate)συμπαρασύρει ή φρενάρει την άλλη με δυναμική την διαφορά της Κ.Ε μεταξύ των συνεδριών. Το εάν είναι ορατό (strobo 300Khz) είναι κάτι που το γνωρίζεις εσύ γιατί έχεις αλλάξει πολλούς ιμάντες για να "διορθώσεις" ένα λάθος. (καταλαβαίνεις)

T = Lω^2/2πΝ

Τ = dynamic friction (g-cm)
L = moment of inertia (gr-cm^2)
ω = angular speed (rad/sec)
N = number of turns to rest

Περιττό να πω ότι η συμπεριφορά αλλάζει δραματικά στις 45rpm.

Ευχαριστώ Γιωργο για το feedback!

Το πρωτοτυπο στην δικη μου κατασκευη είναι οτι η Κ.Ε. του flywheel ειναι 2,5 φορες περιπου μεγαλυτερη από την Κ.Ε του πλατω και το εφτιαξα ετσι ουτως ωστε το πλατω να ελέγχεται πληρως από το flywheel (που λογω των πολλών στροφών του [300rpm/33.3] εχει ομαλοτερη γραμμικη ταχυτητα) και το ψαξιμο των ιμαντων (σε υλικο, διαστασεις και αριθμο) αποσκοπούσε να "δεσει" το πλατω με το flywheel. Απο την αρχη παντως δεν υπηρξε καμια ασυνεργεια (ας μου επιτραπει ο ορος) βεβαιως απο την ημερομηνια κατασκευης (που οι τριβες του αξονα του flywheel ηταν μεγάλες) μεχρι σημερα, εχει τρεξει πολυ νερο στ' αυλάκι και το συστημα των 2 κυλινδρων εχει κατα πολύ βελτιωθει (και ακουστικα και με στροβοσκοπιο) και βεβαια καμια σχεση με το πλατω μονο του....

 

[kogni]

Απάντηση: OTL ....παραλειπόμενα

δεν το κλειδώνουμε και αυτό το θέμα ?
να μιλήσέι ο κόσμος που θέλει να βοηθήσει σε ένα άλλο ποστ
και τον κόσμο τον οποίο θέλει να ενημερώνετε χωρίς να πέσει θύμα λάθους αγοράς
η όλη εξέλιξη του θέματος ξεπέρνάει ....
κάθε προσμονή για ενημέρωση !!!
και κάθε προσβολή ....

 

[Manos58]

Απάντηση: OTL ....παραλειπόμενα

Διαφωνώ.
Κάποια καθαρά τεχνικά χάνονται μέσα στην γενική κατάσταση .
Μια τεχνική ανάλυση είναι χρήσιμη αν μπορείς να την διαβάσεις σε συνέχεια και όχι ψάχνοντας κάθε 20-30 ποστ.

Για αυτό βέβαια συμφωνώ

Επίσης κατανοήσαμε πλήρως το επίπεδο και τον χαρακτήρα αρκετών, οχι πως είχαμε πολλές αμφιβολίες.