Διάφορα (αυτοκίνητο-μοτοσυκλέτα)

[Καβακιώτης Κώστας]

μακράν ότι ποιό άσχημο όχημα με τέτοια φήμη

Δεν έχει μεγάλη σχέση η υδροπνευματική ανάρτηση της Citroen (από τα '50, συγκεκριμένα το 1954 για πρώτη φορά) με την αερανάρτηση και το PASM ή τα αντίστοιχου τύπου συστήματα.



... δεν υπάρχει. Υπάρχει η GT3, η GT3 RS και η GTS, που είναι διαφορετικά μοντέλα.

σίγουρα η Σιτροέν ήταν ποιό μπροστά απο τις πόρσε ,έλεγχε ανάρτηση-υδραυλικό τιμόνι και φρένα ταυτόχρονα

 

[abcd]

Ραντάρ που επιτρέπει σε αυτοκίνητα να «βλέπουν» πίσω από γωνίες

Επιστήμονες του Princeton University ανέπτυξαν ένα αυτοματοποιημένο σύστημα με ραντάρ που επιτρέπει στα αυτοκίνητα να «κοιτούν» πίσω από γωνίες,

www.naftemporiki.gr

 

[Mr Spock]

- τέχνη , ειδικά τό γαζί τής κόλλησης . . .

 

[rose.athens]

Πρώτα οι wanna be, μετά οι original οδηγοί ράλι.

 

[JOHN MARKOU]

Πωπω ρε φίλε , οι πρώτοι όλοι ντροπιάστηκαν άσχημα. Τα τελευταία όλα, τους έβαλαν άσχημα τα γυαλιά στην θέση τους.
Γύριζαν σαν διαβήτες για πλάκα , όταν οι άλλοι έκαναν το στρογυλό, αυγό , ή και παραλληλόγραμο.

 

[JDROGAS]

Στην πραγματικοτητα δεν ειναι ακριβως ετσι......
Οι πρωτοι σαφως "ερασιτεχνες" παλευαν με αυτοκινητα απο τη δεκαετια του 70-80 αλλα χωματινα,αλλα group A,καποια με μηχανη πισω κινηση πισω,και ισως ουτε καν με μπλοκε και υδραυλικο τιμονι.
Οι τελευταιοι με τα θηριακια wrc του 2020 που ειναι ολα πολυ πιο ευκολα.
Ειναι αδικο να συγκρινουμε ανομοια πραγματα.

 

[JOHN MARKOU]

Δέν ξέρω αν όντως είναι πιο εύκολα τα θηριάκια του wrc.
Η αν απλώς οι νεότεροι οδηγοί έχουν και μεγαλύτερο ταλέντο , πέραν των καλύτερων αυτοκινήτων.

 

[JDROGAS]

Αυτο ειναι υπο συζητηση περι οδηγων,το μονο σιγουρο ειναι οτι αυτα τα θηριακια ειναι μερα με τη νυχτα με οτιδηποτε αλλο κινειται στους αγωνες αυτοκινητου.
Ποσο μαλλον η συγκριση με τα αυτοκινητα που ειδαμε 40 χρονια πισω και ουτε καν στην αντιστοιχη τοτε κατηγορια των σημερινων wrc.
Tωρα εαν ο Vatanen η o Rohrl σημερα οδηγουσαν τα wrc τι χρονους θα εκαναν αυτο πραγματικα ειναι μεγαλη μου απορια.Φυσικα οχι στην ηλικια τους σημερα αλλα στα 30 τους.

 

[JDROGAS]

Tωρα βεβαια αυτο το "ρενακι" που ειδαμε μπορει να οδηγηθει κι ετσι!!
Απο εναν 65 χρονο........

 

[n_olympios]

Ναι αλλά όχι οποιονδήποτε 65χρονο...

 

[costas EAR]

Οι πρώτοι ήταν εραστές της λυχνίας και του πικάπ, οι επόμενοι επαγγελματίες με ενεργά και σαμπ.

Τιδεκαταλαβαίνεις

 

[Nick Arvanitakis]

Οι πρώτοι ήταν εραστές της λυχνίας και του πικάπ, οι επόμενοι επαγγελματίες με ενεργά και σαμπ.

Τιδεκαταλαβαίνεις

O απόλυτος ήχος ήταν απ το Group B.
Λάμπα και πικάπ!

Άρπα την παλιογιατρέ!

 

[τακησκυτη]

Εγώ δέχομαι δωράκι μια Πόρσε. Ας είναι και 20 ετων

 

[Nick Arvanitakis]

Εγώ δέχομαι δωράκι μια Πόρσε. Ας είναι και 20 ετων

Άν είναι 22 θα σε πειράξει?


Που είσαι ρε Τάκηηηηηηηηηηη!

 

[τακησκυτη]

Άν είναι 22 θα σε πειράξει?


Που είσαι ρε Τάκηηηηηηηηηηη!

εδω ειμαι απλα, δεν γραφω και καθε μερα πλεον.

 

[rose.athens]

Εγώ αυτή την κλήση θα την έκανα κορνίζα....

Ford Focus Caught Doing 437 MPH By Glitchy Speed Camera

A motorist in Offagna Italy was recently clocked at 437 mph (703 kph) due to a faulty speed camera.

www.motor1.com

 

[TGD]

Εγώ πάντα αναρωτιέμαι, αν την ώρα που περνάω την κάμερα νόμιμα με προσπεράσει ένας, μπορεί η κάμερα να διαχωρίσει ποιο από τα δύο αυτοκίνητα πάει πάνω από το όριο;

 

[abcd]

H Porsche δημιουργεί πιστόνια από 3D εκτυπωτή - Zougla

Η τεχνολογία της τρισδιάστατης εκτύπωσης χρησιμοποιείται πλέον σε πολύ μεγάλο βαθμό και στην αυτοκίνηση, με τις εταιρείες να κατασκευάζουν από καθίσματα, έως διακοσμητικά...

www.zougla.gr

 

[kogni]

@Zizik
Για φαντάσου



https://www.drive.gr/news/kosmos/toympare-mini-jcw-gp-tin-imera-poy-parelabe-video

 

[rose.athens]

Από τον σχεδιαστή της Formula 1 και δημιουργό της McLaren F1, το νέο υπεραυτοκίνητο: Τ50

986 kg, 650 Hp, ατμοσφαιρικός κινητήρας Cosworth που μπορεί να φτάσει τις....28.400 rpm


O Gordon Murray δεν ανακοινώνει ποτέ τις επιδόσεις των αυτοκινήτων που δημιουργεί, αλλά αυτό το 2,5 εκ. λιρών hypercar με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα και το χειροκίνητο κιβώτιο, μάλλον έρχεται να βάλει πολύ δύσκολα στον ανταγωνισμό με τις πρωτοποριακές λύσεις σε τόσο πολλούς τομείς.

Οπότε (θα) μιλάμε για ότι κοντινότερο σε αίσθηση επιδόσεων αυτοκινήτου Formula 1.