Αυτοκίνητο μιας άλλης εποχής.

[Abessalom]

Η Mercedes ειχε και ισχυροτερο 3λιτρο 6κυλινδρο TD, και εννοειται πολυ μεγαλη ιστορια στα diesel. Εαν δεν κανω λαθος ο πρωτος ντηζελ της BMW ηρθε μολις στα μεσα του '80, για την (ψόφια, προ td) E28 524.
Ο 3λιτρος td της Mercedes ειχε μεγαλη επιτυχια στην Αμερική, φοριοταν αρκετα στις S class ηδη απο w116 σε 5κιλυνδρο και στιςw126 εξακυλινδρος

 

[Rosinante]

Ουδεμια συγκρισις

4 τετοια περασαν απ τα χερια μου(Ε 34). Απο 518 εως Μ5...Δε λεω τιποτα...
Το Μ5 δε, ητο ολο χειροποιητο, το μοτερ εφερε υπογραφη το μηχανικου και η bmw εβγαζε ενα κομματι καθε 2 εβδομαδες!!!

 

[Abessalom]

Τη σειρά 8 τη θυμαστε;
Πανεμορφη...

Πρεπει να ειχε τη μικροτερη "kidney grille" (οι δυο χαρακτηριστικοι σχηματισμοι στη μασκα), ισως μαζι με την περιπου σύγχρονή της Z1

Ειχαν μια 850 σε μια περσινη φινλανδικη αστυνομικη σειρα στο νετφλιξ... Την προσεξε η συζυγος, δεν την ηξερε σαν σχημα
Κοιταξτε πώς την εκαναν τη γριλια, πχ στη σειρα 3

Κοινως, το αυτωσαμε και ψοφησε...

Και σε πιο χιουμοριστικο

 

[pankrok]

έχουμε ένα συνεργάτη ολλανδό με μηχανουργείο στην σανγκάη (ότι να ναι).
υπάρχει μια νομοθεσία στην ολλανδία λέει που άμα αγοράσεις παλιό αυτοκίνητο εκπίπτουν κάποια έξοδα (δεν κατάβα ακριβώς) (είναι και λίγο τσιφούτης) και με τα πολλά τον συνέφερε να πάρει ένα 850 alpina. σοβαρό εργαλείο με σοβαρό μοτέρ.

 

[tigergreg]

Η Mercedes ειχε και ισχυροτερο 3λιτρο 6κυλινδρο TD, και εννοειται πολυ μεγαλη ιστορια στα diesel. Εαν δεν κανω λαθος ο πρωτος ντηζελ της BMW ηρθε μολις στα μεσα του '80, για την (ψόφια, προ td) E28 524.
Ο 3λιτρος td της Mercedes ειχε μεγαλη επιτυχια στην Αμερική, φοριοταν αρκετα στις S class ηδη απο w116 σε 5κιλυνδρο και στιςw126 εξακυλινδρος

ΑΝ ΚΑΙ Η ΣΕΡΜΕΝΤΕ ΕΙΧΕ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΣΤΟΥΣ ΝΤΗΖΕΛ ΒΡΗΚΕ ΤΟΝ ΜΑΣΤΟΡΑ ΤΗΣ ΣΤΗΝ

ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΩΝ ΒΑΥΑΡΩΝ ΜΕ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΝΤΗΖΕΛ.

ΘΥΜΙΖΩ ΠΩΣ Η 5ΚΥΛ 3,0 ΝΤΗΖΕΛ ΕΙΧΕ ΠΡΩΤΟΜΠΕΙ ΣΤΙΣ W114/115 TO 1974-5

META ΜΠΗΚΕ ΣΤΙΣ W116/126/123 KAI ΣΤΗΝ 124 ΑΛΛΑΞΕ ΤΕΛΕΙΩΣ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

ΜΕ 4ΚΥΛ 2,0 5ΚΥΛ 2,5 ΚΑΙ 6ΚΥΛ 3,0 ΟΠΟΥ ΑΡΓΟΤΕΡΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΣΘΗΚΗ

20ΒΑΛΒΙΔΩΝ ΚΑΙ 24ΒΑΛΒΙΔΩΝ ΚΑΠΑΚΙΩΝ ΜΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΑ ΤΟΥΡΜΠΟ ΚΑΙ

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΕΛΕΓΧΟ ΕΓΙΝΑΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ.






ΟΙ ΝΤΗΖΕΛ ΤΗΣ ΣΕΡΜΕΝΤΕ ΠΑΝΤΩΣ ΕΙΧΑΝ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ.

ΘΥΜΑΜΑΙ ΕΝΑΝ ΤΑΞΙΤΖΗ ΣΤΗΝ ΚΕΡΚΥΡΑ ΠΟΥ ΕΙΧΕ 190E 2,0 DIESEL

ΜΕ 610,000 ΧΛΜ ΚΑΙ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΠΕΙΡΑΞΕΙ ΟΥΤΕ ΒΙΔΑ ΠΑΝΩ ΤΗΣ.

ΜΟΝΟ ΛΑΔΙΑ ΣΥΝΘΕΤΙΚΑ ΜΕ ΦΙΛΤΡΟ ΚΑΘΕ 10,000 ΧΛΜ ΚΑΙ ΛΑΔΙΑ

ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΚΑΘΕ 100,000 ΧΛΜ.

 

[tigergreg]

ΣΕ ΣΥΓΚΡΙΣΗ Ο ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥΡΜΠΟ ΜΕΡΣΕΝΤΕΣ 3,0 ΕΒΓΑΖΕ 125ΗΡ

ΚΑΙ Ο BMW 2,4 141ΗΡ.

ΕΠΙΣΗΣ ΤΟ ΜΑΝΤΕΜΙ ΣΤΑ ΜΠΛΟΚ ΜΑΣ ΤΕΛΕΙΩΣΕ ΕΔΩ ΚΑΙ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΗΚΕ ΜΕ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟ ΑΠΟ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ.

ΑΝ ΟΙ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΒΕΛΤΙΩΘΗΚΑΝ 100% ΣΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ 40 ΧΡΟΝΙΑ

ΟΙ ΝΤΗΖΕΛΟΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΕΠΙΑΣΑΝ ΑΝΕΤΑ ΤΟ 300%!

 

[Rosinante]

Να βαλω κ το δικο μου μιας που ειναι κλασικ πια...

Μετα απο 20 τουτού εκ των οποιων 9 bmw, ηρθε αυτο. Δεν το εψαχνα αλλά προεκυψε μιας που ειναι σαν καινουριο...

 

[Laundryman]

Να βαλω κ το δικο μου μιας που ειναι κλασικ πια...

View attachment 193774

Μετα απο 20 τουτού εκ των οποιων 9 bmw, ηρθε αυτο. Δεν το εψαχνα αλλά προεκυψε μιας που ειναι σαν καινουριο...

9 μπέμπες βρε θηρίο???

 

[tigergreg]

H W124 ΗΤΑΝ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΑΛΜΑ ΤΗΣ ΜΕΡΣΕΝΤΕΣ ΣΧΕΔΟΝ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ.

ΤΟ 100% ΓΑΛΒΑΝΙΣΜΕΝΟ ΑΜΑΞΩΜΑ, Ο ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ 0,26 ΚΑΙ Ο ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΣ ABS,ASD

ΚΑΙ ΑΕΡΟΣΑΚΩΝ ΤΟ ΕΚΑΝΕ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΑΣΦΑΛΕΣΤΕΡΑ ΚΑΙ ΑΝΘΕΚΤΙΚΟΤΕΡΑ

ΟΧΗΜΑΤΑ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ. ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΤΥΧΑΙΟ ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΤΟ ΜΑΚΡΟΒΙΟΤΕΡΟ

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΕ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΤΗΣ ΜΕΡΣΕΝΤΕΣ ΜΕ 12+ΧΡΟΝΙΑ!!!

ΕΠΙΣΗΣ ΗΤΑΝ ΚΑΙ ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΤΟΥ ΣΕΝΤΑΝ ΠΟΥ ΞΕΠΕΡΑΣΕ

ΤΟ ΟΡΙΟ ΤΩΝ 300 ΧΛΜ/ΩΡΑ ΤΕΛΙΚΗΣ ΣΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ AMG 6,0LIT 380HP.

 

[Abessalom]

ΣΕ ΣΥΓΚΡΙΣΗ Ο ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥΡΜΠΟ ΜΕΡΣΕΝΤΕΣ 3,0 ΕΒΓΑΖΕ 125ΗΡ

ΚΑΙ Ο BMW 2,4 141ΗΡ.

125 εβγαζε η καλυτερη έκδοση του 5κυλινδρου, ο 3λιτρος 6κυλινδρος OM603 στις υστερες w126 κι εντευθεν εβγαζε μεχρι 150 αλογα.

Για αξιοπιστια, θυμιζω οτι μια 240D ενος... Ελληνα ταριφα απο τον Ευοσμο Θεσσαλονικης, με το 4κυλινδρο ΟΜ616 μοτερ, πηγε πριν κατι χρονια στο μουσειο της Mercedes, με... 4.600.000 χιλιομετρα!

 

[Petros_Dalipis]

4 τετοια περασαν απ τα χερια μου(Ε 34). Απο 518 εως Μ5...Δε λεω τιποτα...
Το Μ5 δε, ητο ολο χειροποιητο, το μοτερ εφερε υπογραφη το μηχανικου και η bmw εβγαζε ενα κομματι καθε 2 εβδομαδες!!!

Είχες και τέτοια M5 βρε!!

Τη σειρά 8 τη θυμαστε;
Πανεμορφη...

Πρεπει να ειχε τη μικροτερη "kidney grille" (οι δυο χαρακτηριστικοι σχηματισμοι στη μασκα), ισως μαζι με την περιπου σύγχρονή της Z1

Ειχαν μια 850 σε μια περσινη φινλανδικη αστυνομικη σειρα στο νετφλιξ... Την προσεξε η συζυγος, δεν την ηξερε σαν σχημα
Κοιταξτε πώς την εκαναν τη γριλια, πχ στη σειρα 3



Κοινως, το αυτωσαμε και ψοφησε...



Και σε πιο χιουμοριστικο

Όλοι την κοροϊδεύουμε αυτή τη μεγάλη γρίλλια. 850Ci έχει ο αδερφός ενός φίλου μου και την έχω δει από κοντά.

 

[tigergreg]

125 εβγαζε η καλυτερη έκδοση του 5κυλινδρου, ο 3λιτρος 6κυλινδρος OM603 στις υστερες w126 κι εντευθεν εβγαζε μεχρι 150 αλογα.

Για αξιοπιστια, θυμιζω οτι μια 240D ενος... Ελληνα ταριφα απο τον Ευοσμο Θεσσαλονικης, με το 4κυλινδρο ΟΜ616 μοτερ, πηγε πριν κατι χρονια στο μουσειο της Mercedes, με... 4.600.000 χιλιομετρα!

ΝΑΙ ΤΟΝ ΘΥΜΑΜΑΙ.

ΒΕΒΑΙΑ ΑΥΤΟΙ ΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΗΤΑΝ ΧΩΡΙΣ ΤΟΥΡΜΠΟ ΜΕ ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΨΕΚΑΣΜΟ

ΚΑΙ ΚΑΜΜΙΑ 70ΑΡΙΑ ΑΛΟΓΑ.

ΛΟΓΩ ΜΗ ΥΠΑΡΞΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΒΕΒΑΙΑ ΔΕΝ ΣΤΑΜΑΤΑΓΕ ΟΥΤΕ ΣΕ

ΠΥΡΗΝΙΚΗ ΕΚΡΗΞΗ Η ΗΜΠ.

 

[Abessalom]

... Και βεβαια και μπλοκ και καπακι, μαντέμι.

 

[jag]

 

[blugosi]

Μπρίστολ.


Οροφή βινύλιο, όπως το μάθαμε στην Ελλάδα από sunbeam, cortina, taunus και μετέπειτα στη φόλα το princess.

 

[Decembered]

Ο Νικος Νικολαιδης (αγαπημενος μου σκηνοθετης), ειχε κατι με τα αυτοκινητα ..

και ενα οχημα απο την ταινια θα σε δω στη κολαση απατη μου, ρενο δεκαενια σαμαντ (το παραθετω μονο και μονο επειδη το εχω οδηγησει)

 

[JOHN MARKOU]

Βάλε κάνα άλλο μαϊμού.

 

[Decembered]

κατοπιν προτροπης του Τζει Εμ, θα βαλω μια προσωπικη αδυναμια -που δεν θυμαμαι αν μπηκε ηδη

 

[Rosinante]

9 μπέμπες βρε θηρίο???

4xE34 2xE36 2xE46 1xE21
Αυτο που εχω τωρα ειναι το W201 και οχι 124. Ειναι αυτο που εβγαινε σε 190 2.3 16 evo Ii και "σκοτωνε" τα Μ3 Ε30 της εποχης. Φυσικα ειναι πανακριβο και για μενα το πιο κομψο και μαζεμενο σενταν της εταιριας.

 

[Laundryman]

4xE34 2xE36 2xE46 1xE21
Αυτο που εχω τωρα ειναι το W201 και οχι 124. Ειναι αυτο που εβγαινε σε 190 2.3 16 evo Ii και "σκοτωνε" τα Μ3 Ε30 της εποχης. Φυσικα ειναι πανακριβο και για μενα το πιο κομψο και μαζεμενο σενταν της εταιριας.

Ανέβασε κάποιες φωτογραφίες από τον "στάβλο" σου με τις μπέμπες...

Κάποια από τις Ε46 μήπως την είχες σε μαύρη ή μπλέ Λαγκούνα Σεκα όπως και εγώ...