Ποδήλατο

[indikos001]

Μεγειά το εργαλείο, λογικά πρέπει να σηκώσεις τη σέλα, φαίνεται ως σύνολο πολύ χαμηλά

Ευχαριστώ.

Το έκανα ναι.Πλεον τεντώνει τελείως το πόδι σε μια περιστροφή.

@indikos001 Με γεια το "εργαλείο", καλοτάξιδο και καλές βόλτες!

Καλές 'ηλεκτρικές' βόλτες!

Σας ευχαριστω ολους

 

[bretsos]

Δεν πρέπει να τεντώνει εντελώς το ποδάρι...
Ανέβα πάνω στο ποδήλατο και βάλε τα παπούτσια που συνήθως θα χρησιμοποιείς.
Στο κατώτατο σημείο του βραχίονα (όπως στη φώτο που ανέβασες) θα πρέπει να ακουμπάει ίσα ίσα η φτέρνα του παπουτσιού.

 

[indikos001]

Δεν πρέπει να τεντώνει εντελώς το ποδάρι...
Ανέβα πάνω στο ποδήλατο και βάλε τα παπούτσια που συνήθως θα χρησιμοποιείς.
Στο κατώτατο σημείο του βραχίονα (όπως στη φώτο που ανέβασες) θα πρέπει να ακουμπάει ίσα ίσα η φτέρνα του παπουτσιού.

Το κατάλαβα ,θα το κάνω. Ευχαριστώ!

Τα χρώματα δεν μου πολυάρεσαν και δυστυχώς δεν είναι αυτοκόλλητα να βγουν.

 

[pankrok]

27 κιλά παναΐαμ και δεν του φαίνεται

 

[indikos001]

Ειναι και η μπαταρια μεσα σε αυτα αλλα και παλι δεν ειναι ελαφρυ.

 

[bretsos]

Μπήκε, ρυθμίστηκε, δοκιμάστηκε και έχουμε και λέμε, είναι μια πραγματική ανάρτηση, όλα λειτουργούν προς όφελος του αναβάτη, στα πολύ θετικά το διπλό κλείδωμα, όχι με το μαμά χειριστήριο, αλλά με το χειριστήριο του ποδηλάτου από τη μαμά syncros, έχει 2 σκάλες που η ανάρτηση το υποστηρίζει, στη πρώτη σκάλα μπορεί να σκληρύνει δίνοντας 1-1,5 cm διαδρομής σε περίπτωση μικρής ανωμαλίας, θα υποστηρίξει και ορθοπέταλο χωρίς να γίνεται ενοχλητική η βύθιση, στη δεύτερη σκάλα θα γίνει μπετό.
Μόνο σουμιέ δεν μπορείς να τη πεις, όλα φαίνονται πολύ μελετημένα με κορυφαία υλικά και κορυφαία ακαμψία, τουλάχιστον σε σχέση με τη fox, η ρύθμιση της απόσβεσης υπάρχει και λειτουργεί με μεγάλη ευαισθησία από κλικ σε κλικ.
Η συνολική αίσθηση είναι προς το σκληρό, κάποιες φορές θα έλεγα ότι προβληματίζει κιόλας, πιστεύω όμως με τον καιρό πως θα στρώσει λιγάκι αυτό.
Στα 1.270gr είναι ότι πχιο ελαφρύ σε ανάρτηση υπάρχει εκεί έξω για xc ποδήλατο, το τιμόνι ακούει καλύτερα από πριν και σε σχέση με το μικρότερο offset, 44mm από 51mm που είχε η fox.

 

[Abessalom]

27 κιλά παναΐαμ και δεν του φαίνεται

Με φατ τροχούς 4x20 τι περιμένεις

 

[bretsos]

Με φατ τροχούς 4x20 τι περιμένεις

Με χυτές αλουμινένιες ζάντες , αυτό ανεβάζει κυρίως το βάρος, πάντως είναι απίστευτα βαρύ για μικρό σπαστό ποδήλατο

 

[Abessalom]

Τόσο ζυγίζουν αυτά. Και της συζύγου με 20ρηδες τροχούς είναι, αλλά λίγο πιο στενα λάστιχα, 20x3.0, και ακτινωτες ζάντες, και πάλι είναι 25 κιλα. Βέβαια έχει βαρύτερο μοτερ, Bosch στη μεσαία τριβή, και μεγαλύτερη (εξωτερική, το rks την έχει μεσα στον σκελετό) μπαταρία.

 

[bretsos]

Δεν ξέρω, και πάλι μου φαίνεται αδιανόητα βαριά σε σχέση με το μέγεθος, τα νέα ηλεκτρικά mtb Full saspension είναι κοντά στα 22-23 κιλά
Αυτό πχ. στη νορμάλ κατηγόρια τιμής

 

[Abessalom]

Με carbon σκελετό, και 5 χιλιάρικα; Χαίρω πολύ.

Τεσπα, του ηλεκτρικου προτιμουν ανεση, που σημαινει και μεγαλύτερη σελα και φαρδύτερο λαστιχο κλπ κλπ. Όλα αυτά προσθέτουν.

 

[bretsos]

Έχε υπόψιν πως στα mtb ο carbon σκελετός είναι πολύ ενισχυμένος και βαρύς, ο λόγος εφαρμογής είναι για απόσβεση κραδασμών κυρίως, το παραπάν ποδήλατο δεν στο έβαλα τυχαία, έχει μοχλικα με πύρους και ρουλεμάν, αναρτήσεις, πτυσσόμενο παλουκοσελο, ενισχυμένους τροχούς, φτωχά περιφερειακά και group τα οποία προσθέτουν επιπλέον βάρος

 

[indikos001]

Με carbon σκελετό, και 5 χιλιάρικα; Χαίρω πολύ.

Τεσπα, του ηλεκτρικου προτιμουν ανεση, που σημαινει και μεγαλύτερη σελα και φαρδύτερο λαστιχο κλπ κλπ. Όλα αυτά προσθέτουν.

Εχει και στο 1000ρικο

Ηλεκτρικό ποδήλατο από τα Lidl –Πόσο κοστίζει; | carandmotor.gr

Η κατηγορία των ηλεκτρικών ποδηλάτων διαθέτει πολλές επιλογές και πολλές εταιρείες ανταγωνίζονται για την επίτευξη μιας λογικής τιμής.

www.carandmotor.gr

 

[pankrok]

το λοιπόν, τούτες οι ντίζες οι dura ace είναι καταπληκτικές.
ξεκατίνιασα τη μανέτα στην αλλαγή , γλιστράνε σαν το χέλι. το χαϊδεύεις και αλλάζει.

 

[ika]

Ηλεκτρικό ποδήλατο από τα Lidl –Πόσο κοστίζει; | carandmotor.gr

Η κατηγορία των ηλεκτρικών ποδηλάτων διαθέτει πολλές επιλογές και πολλές εταιρείες ανταγωνίζονται για την επίτευξη μιας λογικής τιμής.

www.carandmotor.gr

 

[bretsos]

το λοιπόν, τούτες οι ντίζες οι dura ace είναι καταπληκτικές.
ξεκατίνιασα τη μανέτα στην αλλαγή , γλιστράνε σαν το χέλι. το χαϊδεύεις και αλλάζει.

50€

 

[Sotos65]

Μιλώντας για ηλεκτρικά, fat tires, κλπ (βέβαια αμερικανική έκδοση, όπου δεν υπάρχει ο περιορισμός των 250W)

50€

...γράψτα

 

[bretsos]

άμα κάτσω σε ηλεκτρικό με το ftp που βγάζω και κάνα 80άρι δίσκο μπροστά θα παρω κάνα κομ στη παραλιακή?

 

[Sotos65]

Αν το χακάρεις και αφαιρέσεις τους περιορισμούς (25χαω η υποβοήθηση) όχι μόνο στην παραλιακή, αλλά και στο GP του Μόντε Κάρλο θα πάρεις τα KOM

 

[Abessalom]

Καλά ούτε και τα ευρωπαϊκά, τα νόμιμα, έχουν μοτέρ 250w, τα νόμιμα απλώς έχουν κόφτη.
Στη χειρότερη πρόκειται για μοτέρ 250w συνεχόμενα και max 350+w, συνήθως έχουν 500ρια+.
Σημασία σε αυτά έχει περισσότερο η ροπή που βγάζουν, γιατί με τον ανόητα χαμηλό περιορισμό στην ταχύτητα στα μόλις 25χαω δεν τα χρειάζονται πάνω από 250w σε συνεχόμενο, μόνο για πιο έντονες ανηφόρες και αναβάτες αρκετά πάνω από το φυσιολογικό βάρος.

Να, αυτό που έβαλε ο Χρήστους παραπάνω έχει το Shimano EP8, που ξεσκίζει σε ροπή, 85nm, και ας λέει 'rated' στα 250w. Και καμία σχέση σε αίσθηση στο πετάλι και σε απόκριση τα μοτέρ μεσαίας τριβής από εκείνα που είναι στο κέντρο του τροχού. Δυστυχώς τα πρώτα είναι αρκετά πιο βαριά.