Επιλογη αμορτισερ με βαση την σκληροτητα.

[τακησκυτη]

Αναμεσα σε Bilstein μαυρα b4 και kayaba excel g,ποιο ειναι το αμορτισερ με ποιο κεντροα ταση??
Δηλ ουτε σκληρο ουτε μαλακο
.θελουμε να ειναι οσο μπορουμε λιγο απο ολλα.και να κραταει στις στροφες αλλα και να μην κοπαναει υπερβολικα.
Επισης θα πεφτει και κανενα φορτωμα το καλοκαιρι,οποτε να ειναι και λιγακι σκληρουτσικο ,οχι να τερματιζει η αναρτηση με 2 βαλιτσες στο πορτ παγκαζ.

Τωρα φοραει κιτρινα κονι που ειναι κουτσουρο,οποτε και να ειναι λιγακι ποιο σκληρα π.χ τα bilstein απο τα kayaba δεν μας πειραζει και τοσο.
Τα Κονι θα φυγουν (ανωτερα βια),οπότε αλαζουμε κατηγορια αμορτισερ σε ποιο νορμαλ-καθημερινη κατασταση και ψαχνουμε αυτο το λιγο πιο σκληρα να αγορασουμε για να μειωσουμε τις κλισεις στις στροφες.
Υπαρχει καποιος να μου πει την αποψη του?

 

[Kotsidis John]

Συγγνωμη που θα το πω αλλα τιποτα απ τα δυο δεν κανει. Τα χω περασει τα ιδια 2 φορες σιγουρα. Οπως και τα κονι κιτρινα, χρυσα κ κοκκινα.
Θα λεγα χωρις δευτερη σκεψη οσο κι αν σου φαινεται περιεργο ενα μπιλστειν κιτρινο, αυτορυθμιζομενο, αν μπορεσεις να αλλαξεις κ ελατηρια σε συνδυασμο μ αυτο που θελεις να κανεις, αν οχι παλι οκ.
Δεν ειναι κουτσουρα ουτε σκληρο οσο λενε, ειναι ανετα κ προοδευτικα, δε κοπανανε, ουτε βαρανε ουτε διαβαζουν απολυτα τις ανωμαλιες του δρομου. Ειναι η χρυση τομη σ αυτο που θελεις, τ αλλα ενω θεωρητικα ειναι πιο μαλακα ειναι γενικα πιο κακα δε ολα, και Σε αποσβεση και σε επαναφορα.
Μη το σκεφτεσαι, κιτριν μπιλστειν.
Μη τα φοβασαι, δεν ειναι κονι.

 

[τακησκυτη]

Μη το σκεφτεσαι, κιτριν μπιλστειν.
Μη τα φοβασαι, δεν ειναι κονι.

Γιαννη ελεγα να παω σε κατι γενικα φθηνοτερο.το κιτρινο bilstein το γνωριζω απο παλια αλλα μονο το b8 που ειναι χαμηλωμστος που το φορεσα σε 2 διαφορετικα αμαξια με χαμηλοτερα ελατηρια κσι πραγματικα δεν μπορεσα να πω οτι κοπαναγε κανενα απο τα 2 αμαξια,ουτε το ιβιζα,ουτε το bmw .τωρα δεν θελω να χαμηλωσει το αμαξι,δηλ παμε σε bilstein b6.
Η διαφορα τιμης (τοποθετημενα)σε μαυρα b4 και κιτρινα b6 ειναι 300 ευρω

 

[Kotsidis John]

Ειμαι σχεδον σιγουρος πως οτι κι αν βαλεις απ τις δυο επιλογες σου, δε θα σου αρεσει καλα, δε θα σου κατσει, μετα τα κονι κ τα κιτρινα μπιλστειν.
Αν το οικονομικο ειναι επιλογη, παω πασο, αλλα ξανασκεψου το μετα , γιατι θα το θυμασαι καθε μερα…

 

[τακησκυτη]

Bilstein B6=720 ευρω .

Δεν ειναι υπερβολικα λεφτα για 4 αμορτισερ;

 

[Kotsidis John]

Bilstein B6=720 ευρω .

Δεν ειναι υπερβολικα λεφτα για 4 αμορτισερ;

αυτο εσυ θα το κρινεις, θα τα βαλεις κατω, και θα το σκεφτεις, υπερβολικα δεν ειναι οχι, ουτε καν στο μετριο δεν ειναι, αλλα βεβαια εσυ το ξερεις αυτο.

 

[gonis]

Τα μαμισια δεν ήταν καλά;

 

[τακησκυτη]

Τα μαμισια δεν ήταν καλά;

600 ευρω πεταμενα.

 

[ΝIT]

Η άποψη μου από προσωπικές εμπειριες είναι ότι ανεξαρτητα απ το ποια αμορτισέρ θα επιλέξουμε για το αυτοκίνητο μας, θα πρέπει να μπουν και τα ιδανικά γι αυτά ελατήρια, σε αντίθετη περίπτωση δεν αξιοποιούμε στο μέγιστο το νέο μας αμορτισέρ και ο χρόνος ορθής λειτουργίας του θα περιοριστει στο ελάχιστο .

 

[tigergreg]

ΜΑΛΑΚΑ ΑΕΡΙΟΥ ΠΙΘΑΝΟΤΑΤΑ ΖΑΚΣ ΚΑΙ ΛΗΞΙΣ. ΤΑ ΣΚΛΗΡΑ Η ΜΕΤΡΙΑ ΕΚΤΟΣ ΤΗΝ

ΚΑΤΑΠΟΝΗΣΗ ΣΕ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΚΑΙ ΣΑΣΙ ΚΑΤΕΒΑΖΟΥΝ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΕΤΡΑ ΑΠ ΤΟ ΝΕΦΡΟ

ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΕΙΔΙΚΑ ΣΤΑ ΚΑΠΩΣ ΣΦΙΧΤΑ ΦΟΡΝΤ.

 

[billpeppas]

Τα κίτρινα της Bilstein πλέον είναι σαν ψεύτικα. Στα 2 χρόνια πας για αλλαγή λες και το είχες κάνει τρακτέρ το κάρο.

 

[τακησκυτη]

Τα κίτρινα της Bilstein πλέον είναι σαν ψεύτικα. Στα 2 χρόνια πας για αλλαγή λες και το είχες κάνει τρακτέρ το κάρο.

Δηλ στα 2 χρονια εχουνε βγαλει λαδι οι μπουκαλες,παει το σμαξι βαρκα γιαλο στις στροφες και πεφτει ξερα στις λακουβιτσες?

 

[tigergreg]

ΤΑ BILSTEIN ΗΤΑΝ ΚΑΠΟΤΕ ΚΟΡΥΦΑΙΑ....ΤΩΡΑ ΕΙΝΑΙ ΜΠΑΖΑ.

ΟΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟΙ ΠΡΟΤΙΜΟΥΝ SACHS KAI BOGE.