Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[Dimifoot]

Δύσκολα είσαι…

 

[rose.athens]

Το ξέρω, αλλά δεν χάνω τίποτα. Θα τους σπάσω λίγο τα @@, όπως μου κάνουν τους τελευταίους 3 μήνες.

 

[rose.athens]

Χιονοδρομικό Καλαβρύτων: 4Χ2

Βέβαια για να είμαστε σοβαροί, θέλει πενταπλάσιους τουλάχιστον, αλλά είναι μια αρχή.

 

[alexis]

BT Group to turn old street cabinets into electric vehicle charging points

Up to 60,000 could be converted to tackle a shortfall in electric car charging points, the group says.

www.bbc.com

 

[costas EAR]

Ship shortage holds up Chinese EV sales in Europe

Auto industry ‘battling’ for car carriers faces record freight rates after dozens of vessels were scrapped in 2020

www.ft.com

 

[flash]

Επέλαση ακούμε, επέλαση δεν βλέπουμε.

 

[pankrok]

cost (= per day xUSD1000 ) for one- year charter , λείπουν 3 μηδενικά από το διάγραμμα.
είναι κλασσική περίπτωση βλάβης, μετά από μια περίοδο κρίσης πλοία που δεν μπορούν να κρατηθούν πηγαίνουν για διάλυση και μόλις επανέλθει η ζήτηση στα φυσιολογικά επίπεδα το κενό που δημιουργείται ανεβάζει τα ναύλα
ακόμα χειρότερα οταν η ζήτηση είναι μεγαλύτερη
ακόμα χειρότερα οταν μακραίνει η διάρκει τους ταξιδιού επειδή απαιτείται μείωση της ταχύτητας για περιβαλλοντικούς λόγους
ακόμα χειρότερα όταν μακραίνει η διάρκεια του ταξιδιού επειδή δεν έχει βρέξει στον παναμά (λιγότερες διελεύσεις ανα μέρα)
ακόμα χειρότερα όταν οι χούθοι (= το ιράν (=και ο πούτιν)) κλείνουν το σουέζ.

οι κινέζοι ζητούσαν πλοία με όποια αντάλλαγμα, για να καλύψουν την ζήτηση , μέχρι και 150000 τη μέρα για ένα χρόνο δίνανε (αλλά μάταια)

 

[alexis]

Δεν θα υπάρξει Κινέζικη επέλαση στα επόμενα λίγα χρόνια. Euro6 μέχρι το 2030, και βλέπουμε.

 

[rose.athens]

 

[costas EAR]

Δεν έχουν καμία ελπίδα στη σύγκριση με το Tesla.

Για άλλη μια φορά, απογοητευτικό το efficiency του iD..

ΥΓ. Όλοι οι ταχυφορτιστές της Τέσλα, όπως βλέπουμε στους συγκεκριμένους στο βίντεο, θα ανοίξουν για όλα τα EV ανεξαρτήτως μάρκας, αλλά για τα ίδια τα Τέσλα θα έχουν χαμηλότερο κόστος χρήσης και βεβαίως στα Τέσλα δεν απαιτείται app, απλώς κουμπώνεις και φορτίζει. Ωστόσο, και πάλι δε μπορεί να γίνει σύγκριση κόστους με τους άλλους παρόχους, σε Τέσλα είναι πιο φτηνά και πιο γρήγορη η φόρτιση και χωρίς προβλήματα. Οπότε και για τους ταχυφορτιστές, πάλι καταλήγουμε στο ίδιο συμπέρασμα: δεν έχουν καμία ελπίδα στη σύγκριση με Τέσλα.

 

[alexis]

Πάντως η BYD πάει χάλια στην Γερμανία και γενικότερα στην Ευρώπη. Στα καθαρά κινέζικα είναι 5η το 2023, με την MG να πάει τρένο.

5 φορές πάνω η MG.

 

[alexis]

Helleniq Energy: Ανοίγει τα πρώτα πρατήρια χωρίς βενζίνη

Στα σχέδια της Helleniq Energy είναι να δημιουργήσει αλυσίδα πρατηρίων αποκλειστικά με ηλεκτρικούς φορτιστές

www.powergame.gr

ΔΕΗ: Ευρωπαϊκή χρηματοδότηση για εγκατάσταση σημείων ταχυφόρτισης • B2Green

Ευρωπαϊκή χρηματοδότηση για την περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου υπερταχυφορτιστών (HPDC) δημόσιας φόρτισης ΔEΗ blue εξασφάλισε η ΔΕΗ, μέσω του μηχανισμού

news.b2green.gr

 

[flash]

δεν απαιτείται app, απλώς κουμπώνεις και φορτίζει.

Στη Βουλγαρία το προσφέρουν αυτό οι φορτιστές της Fines.
Δεν αγγίζω κινητό όταν πάω στη Βουλγαρία. Μεγάλη ευκολία.

 

[alexis]

Εκτοξεύτηκαν οι πωλήσεις ηλεκτρικών στην Ελλάδα! Ποια μάρκα ήταν η Νο1; - Σε τροχιά κατακόρυφης ανόδου βρίσκονται οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα, αφού η αύξηση το 2023 ξεπέρασε κάθε προηγούμενο.

Σε τροχιά κατακόρυφης ανόδου βρίσκονται οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ελλάδα, αφού η αύξηση το 2023 ξεπέρασε κάθε προηγούμενο.

www.gocar.gr

 

[costas EAR]

Τη δεύτερη και τρίτη θέση καταλαμβάνουν πεζό και Όπελ.
Αλλά προσέξτε:
Σημαντικό μερίδιο σε πεζό και Όπελ, ήταν επαγγελματικά.

Όσον αφορά ιδιώτες, δεύτερη και τρίτη θέση καταλαμβάνουν η φολγκζβάγκεν και η Μερτσέντες, μετά η μπεμβέ.

Τυπική Ελλάς!

(Μέχρι να βγάλει η Τογιότα, αν τυχόν ποτέ βγάλει δηλαδή )

 

[Dimifoot]

Λογική η σειρά. Δεν βλέπω πως αλλιώς θα μπορούσε να είναι.

 

[alexis]

Έτοιμο το εργοστάσιο της Golden Battery της Zeekr, το οποίο επίσης κατασκευάζει τα ηλεκτρικά μοτέρ και τα ηλεκτρονικά των οχημάτων. Ετήσια δυνατότητα παραγωγής μπαταριών 116GWh. Χοντρικά 1.500.000 μπαταρίες των 80KWh.

Το εργοστάσιο βέβαια έχει από πίσω την Geely, δηλαδή Zeekr-Volvo-Smart-Lotus-Polstar.

Πoια είναι η Golden Battery;



Πρέπει να ομολογήσουμε πως στην Ευρώπη είμαστε άριστοι στο χαρταετό.

 

[costas EAR]

Λογική η σειρά. Δεν βλέπω πως αλλιώς θα μπορούσε να είναι.

Η Μερτσέντες δε κολλάει για 3η θέση.

Δεν είναι δύσκολο να το δεις, απλώς κοίτα τι συμβαίνει στην Ευρώπη:

Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η Μερτσέντες και δεν έχει καμία ελπίδα για 3η θέση.

Οκ, η φολγκζβάγκεν είναι στη δεύτερη θέση, με iD.3-4 και στην 3η η μπεμβέ με i4-iX1.

Αλλά η Μερτσέντες είναι πολύ κάτω.. πολύ πιο κάτω από Σκόντα, άουντι, πιο κάτω και από MG..

Εμείς εδώ Ελλάδα, έχουμε πολύ Μερτσέντα λέμε. Τογιότα και Μερτσέντες, χαμός.

Σε λίγες μέρες θα έχουμε αναλυτικά στοιχεία για όλο το έτος που πέρασε.

 

[costas EAR]

Έτοιμο το εργοστάσιο της Golden Battery της Zeekr,

Οι μπαταρίες που φτιάχνει, είναι τυπικές LFP.

Σοβαροί άνθρωποι, νορμάλ πράγματα.

Η Ευρώπη κοιμάται, δε θα πεις τίποτα.

 

[wizzy]

Είχα την ευκαιρία να πάρω για ένα μικρής διάρκειας/απόστασης test drive το Nissan Ariya. Ωραία ήταν!

Είναι μεγάλο αυτοκίνητο, νομίζω ότι "λογαριάζεται" ως SUV. Έχει άνετους εσωτερικούς χώρους κι αρκετές "ευκολίες" για οδηγό, συνοδηγό κι επιβάτες. Προσωπικά, αν κι είμαι μετρίου ύψους, βρήκα πολύ ικανοποιητικό τον χώρο για τους επιβάτες και τον χώρο αποσκευών. Από πλευράς οδήγησης, ήταν καλό - ΟΚ, δεν περίμενα να βγάλω συμπεράσματα από μια βόλτα των 10 λεπτών, αλλά, γενικά, μου άφησε ωραία αίσθηση. Στην έκδοση που οδήγησα, όλα τα καλούδια για τον οδηγό ήταν διαθέσιμα (π.χ. heads up display, lane/steering assist κτλ) - δεν πρόλαβα/μπόρεσα να τα "εξερευνήσω" όλα.

Αποδείχθηκε, εκ των υστέρων, ότι οδήγησα την πλήρως εξοπλισμένη έκδοση. Αυτή τιμάται στα €64.000. Μου φάνηκε ακριβό, συγκρινόμενο με τιμές άλλων ηλεκτρικών που κυκλοφορούν επισήμως στην κυπριακή αγορά (δεν υπάρχει αντιπροσωπεία Tesla στην Κύπρο - ό,τι Tesla κυκλοφορεί, είναι εισαγώμενο από την Αγγλία). Θεωρώ ότι εάν είχα τα χρηματικά διαθέσιμα, θα προτιμούσα κάποιο άλλο αντίστοιχο - κάποιο MG ή KIA, ίσως. Σε πιο μικρού μεγέθους ηλεκτρικά, θα ήμουν μεταξύ ID.2 και Leaf. Όπως και να 'χει, κάποια στιγμή, θα αποκτήσω ηλεκτρικό. Μέχρι τότε, βλέπουμε.

Ακολουθούν φωτογραφίες:
Το αυτοκίνητο, εξωτερικά:

Ηλιοροφή (!):

Μοτέρ:

Απόψεις εσωτερικών χώρων: