Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[wizzy]

Εντυπωσιακό!

 

[Dimifoot]

Ωραίο αλλά….

 

[alexis]

Για να μη κράζουμε μόνο την Tesla, να δούμε και το αγαπημένο μου Μegane e-Tech. Αγγλία, 4 μήνες επισκευή καθώς το πίσω subframe ήταν..... δυσεύρετο.

Spoiler

Για τους 4 μήνες είχε MG EV, το οποίο το θεωρεί υποβάθμιση.

 

[blugosi]

Λοιπόν, πρώτο ταξίδι εκτός Αττικής με το νέο μας ID.3 με τη μπαταρία των 58kwh.

Με φορτιση 100%, από το Αεροδρόμιο της Αθήνας στο Ρίο Αχαΐας, απόσταση 233 χιλιόμετρα φτάσαμε με τη μπαταρία στο 17%.

Μέχρι να βγω στην Εθνική το πήγαινα 100-110 χιλιόμετρα. Μετά το έβαλα στο cruise στα 120.
Μετά την Ακράτα έκοψα ταχύτητα και συνέχισα με 100 γιατί φοβήθηκα τη μπαταρία.

Στο Ρίο, και οι δυο γρήγοροι φορτιστές στο Σκλαβενίτη ήταν κατειλημμένοι.
Φόρτισα στον αργό σε 4.5 ώρες.

Στην επιστροφή από Ρίο σε Γλυφάδα, έφτασα με υπόλοιπο 18%. Ξεκίνησα με cruise στα 130, αλλά πριν την Κόρινθο το έριξα στα 110 γιατί έκαιγε πολύ.

Το συμπέρασμα είναι πως το συγκεκριμένο αμάξι, ξεκινώντας από τη νότια Αττική, οριακά φτάνει στην Πάτρα και χωρίς πολλά γκάζια. Δεξιά λωρίδα και υπομονή.

 

[ilias]

Με φορτιση 100%, από το Αεροδρόμιο της Αθήνας στο Ρίο Αχαΐας, απόσταση 233 χιλιόμετρα φτάσαμε με τη μπαταρία στο 17%.


Στην επιστροφή από Ρίο σε Γλυφάδα, έφτασα με υπόλοιπο 18%. Ξεκίνησα με cruise στα 130, αλλά πριν την Κόρινθο το έριξα στα 110 γιατί έκαιγε πολύ.

Καλοριζικο... να το ευχαριστηθεις...!!!

Αν καταλαβα καλα, για ολο το ταξιδι φορτισες σε δημοσιους φορτιστες. Η αποσταση αυτη πηγαινε-ελα καπου 500χλμ αν υπολογιζω σωστα, ποσο σου κοστισε ?

 

[alexis]

Στο PlugCharge βλέπω έναν 50άρι στα ΣΕΑ ΒΕΛΟΥ, λίγο παρακάτω έχει 2 x 120άριδες σε BP, και στο Κιάτο βλέπω 2 x 300άριδες, στο Κόρινθος - Πάτρα. Οπότε και με 58άρα μπαταρία αν θες το τρέχεις λίγο. Από Ισθμό μέχρι το Πανεπιστήμιο Πατρών (και στις δύο κατευθύνσεις) μέτρησα άλλους 90 x 22άριδες.

Θέλει προγραμματισμό, και σίγουρα αλλαγή λογικής. Στο θερμικό γεμίζεις και ξαναπάς όταν αδειάσει. Στο ηλεκτρικό με τέτοια μεγέθη μπαταριών θέλει συχνές, όπου βολέψει, και μικρές φορτίσεις. Διαφορετικά αν σηκώνει η τσέπη και γίνονται συχνά ταξίδια πας σε μεγαλύτερη μπαταρία.

 

[alexis]

Η VW ανακοίνωσε επένδυση 5 δις $ στην Rivian. Θα δημιουργηθεί μια νέα εταιρεία ( Vivian ;; ), για την κοινή δημιουργία νέων EVs. Παράλληλα η VW θα αποκτήσει πρόσβαση στο Software της Rivian και σε τεχνολογία σχετική με τα EVs.

Spoiler

Αυτή η ΦάουΒε δεν θα φτιάξει ποτέ software όπως φαίνεται. Αγοράζει τεχνογνωσία δεξιά αριστερά (Κίνα - Αμερική), και από τηγανίτα τίποτα; Και από νέες ιδέες μάλλον πιάσαμε πάτο, ακόμα και στην σχεδίαση και κατασκευή, καθώς αποκτά πρόσβαση σε ξένες ιδέες (ξανά Κίνα - Αμερική).

 

[costas EAR]

Θα δώσει λεφτά (που δεν έχει) για να σώσει τη ριβιαν (που δε σώζεται). Οκ. Απελπισία.

Να κι ένα λινκ επί της ευκαιρίας.

Volkswagen throws struggling Rivian a lifeline with $5 billion investment

The companies said the new venture will be “equally controlled and owned.” The companies said they will develop “next generation” battery-powered vehicles with leading edge software.

fortune.com

 

[alexis]

Θέμα για ηλεκτρικά αεροπλάνα δεν υπάρχει, οπότε...

CATL battery successfully powers electric plane with 1,800-mile civil aircraft expected

The world’s largest EV battery maker is powering up something even bigger. CATL successfully tested a 4-ton electric plane powered...

electrek.co

 

[alexis]

Παρουσίαση KIA EV3 στην Κορέα. Το αμάξι δεν έχει βγει ακόμα στα καταστήματα άλλων χωρών.
Τιμή στην τοπική αγορά μετά την επιδότηση από $20.000 (58kWh) μέχρι λίγο πάνω από τα $30.000 για το GT Line με την μεγάλη μπαταρία (81kWh).

 

[Abessalom]

Θέμα για ηλεκτρικά αεροπλάνα δεν υπάρχει, οπότε...

CATL battery successfully powers electric plane with 1,800-mile civil aircraft expected

The world’s largest EV battery maker is powering up something even bigger. CATL successfully tested a 4-ton electric plane powered...

electrek.co

να το στείλουμε στον Κούλη να ανοίξει και το "πετάω ηλεκτρικά 1" αλλά με λιγάκι τακτ στη διατύπωση μη γεμίσουν οι κάδοι τοστιέρες και σίδερα.

 

[alexis]

πετάω ηλεκτρικά 1

Παραλίγο να μου βγει ο καφές.

 

[costas EAR]

Έχει ενσωματωμένο chat gpt - AI στο voice recognition, για διάφορες λειτουργίες.

Εύγε.

Ακριβώς το αντίθετο από τους ανίκανους στην φολγκζβάγκεν.


ΥΓ. 400 βολτ, όχι 800.

 

[alexis]

Αν το τιμολογήσει έξυπνα η ΚΙΑ στην Ευρώπη πιστεύω θα πάει καλά.

 

[alexis]

"RIMAC" Verne, ένα Robotaxi από την Κροατία.

 

[alexis]

Επίσημη πρώτη. Hyundai Inster, A-segment mini "SUV". Στα 21.000€ - 23.000€ το βασικό μοντέλο, διαθέσιμο τέλος 2024 αρχές 2025.

Dimensions (mm)	Length: 3,825 Wheelbase: 2,580, Width:1,610 Height: 1,575
Head room (mm)	Front: 1,028 (Sunroof: 987) / Rear: 982
Leg room (mm)	Front: 1,050 / Rear: 885
Luggage space (VDA)	280 liters (up to 351 liters witd sliding rear seats)
Max tire size	205/45 R17
Wheel options	17-inch alloy, 15-inch alloy, 15-inch steel witd wheel covers
Battery	Standard: 42 kWh / Long-Range: 49 kWh
Voltage	Standard: 266 V / Long-Range: 310 V
Max power	Standard: 71.1 kW and 97 PS / Long-Range: 84.5 kW and 115 PS
Max speed	Standard: 140 km/h / Long-Range: 150 km/h
0-100 km/h	Standard: 11.7 s / Long-Range: 10.6 s
Projected max driving range (WLTP)	Exceeding 300 km (Standard Range)
Target 355 km (Long-Range witd 15-inch wheels)
Projected consumption	15.3 kWh/ 100 km (witd 15-inch wheels)
AC OBC	11 kW (std)
AC charging time (at OBC power)	Standard: 4 hours (16A)
Long-Range: 4 hours 35 minutes (16A)
10-80% fast charging	30 mins (botd models, under optimal conditions when using High-Power Chargers (DC witd a minimum output of 120 kW))
ADAS features	Surround View Monitor (SVM), Parking Collision-Avoidance Assist Rear (PCA-R), Blind-spot View Monitor (BVM), Forward Collision-Avoidance Assist 1.5 (FCA 1.5), Lane Keeping Assist (LKA) and Lane Following Assist (LFA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Safe Exit Warning (SEW), Smart Cruise Control (SCC)w/ Stop and Go, Highway Driving Assist 1.5 (HDA 1.5), Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Driver Attention Warning (DAW), High Beam Assist (HBA), Leading Vehicle Departure Alert (LVDA) and Rear Occupant Alert (ROA), Parking Distance Warning (PDW) Front and Rear, Rear View Monitor (RVM).
Exterior colors	Atlas White*, Tomboy Khaki*, Bijarim Khaki Matte, Unbleached Ivory, Sienna Orange Metallic*, Aero Silver Matte*, Dusk Blue Matte, Abyss Black Pearl, and Buttercream Yellow Pearl. * Available in two-tone witd contrast black roof
Interior colors	Black, and Khaki Brown and Newtro Beige two-tone witd full clotd trim

Και με αντλία θερμότητας standard ακόμα και στο βασικό μοντέλο.

 

[costas EAR]

BatteryStandard: 42 kWh
Projected consumption15.3 kWh/ 100 km
(witd 15-inch wheels)

Και

Projected max driving range (WLTP)Exceeding 300 km (Standard Range)





Δε βγαίνουν τα νούμερα παλικάριαααα!!!

42/15,3= 274,5 χλμ αυτονομίας το 100% της μπαταρίας, με τα δικά τους νούμερα, που στάνταρ είναι ολίγον τι αισιόδοξα.

Το 60% αυτής της αυτονομίας (για καθημερινή χρήση από 80% έως 20%) είναι 165 χλμ.
Για εντός πόλης, μια χαρά είναι.

 

[Abessalom]

Μήπως το εννοεί με ταχύτητες αυτοκινητόδρου, 130 χλμ/ω;

Αλλά και πάλι, με όριο τα 140 χλμ/ωρα.... Χμ

 

[pankrok]

3.80 μήκος προφανώς για εντός πόλης προορίζεται

 

[Abessalom]

Ναι αλλά ψηλό και ορθιο 3,80... Θα μπορούσε να είναι και για εκτός.