Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

alexis · Σήμερα στις 13:17

costas EAR said:
μοντελ 3 περφόρμανς

Dimifoot · Σήμερα στις 13:44

costas EAR said:
Εγώ στη θέση σου, έτσι για ξεκάβλωμα εφόσον είναι για Λίζινγκ 4-ετιας, θα χτυπούσα ένα μοντελ 3 περφόρμανς, γιατί τέτοιες επιδόσεις δε θα τις ξαναδείς ποτέ.
Τουλάχιστον σε γήινο κοστολογιο, να μη χρειάζεται να δώσεις μια περιουσία.

Διαολεμένο γκάζι, και τραίνο. Οτιδήποτε και να βρεθεί στο δρόμο σου, το περνάς σα σταματημένο.

Κι άμα θες, μπαίνεις και σε πίστα, έτσι για το χαβαλέ.
Έτοιμα είναι τα πρισέτς, και τα προσαρμόζεις κατά το δοκούν. Τρομερά παραμετροποιήσιμο, αλά τρινοβ.

Μετά την 4-ετια, πας σε κάτι νορμάλ, ανθρώπινο, θα πατήσεις και τα 60, μετά θέλει χαλαρά. Ότι προλάβεις.

ΥΓ. Κι οκ, άμα το ερωτευτείς στην πορεία, κράτα το κιόλας στο τέλος του Λίζινγκ, άριστη αυτονομία έχει με λογική χρήση. Στο chill είναι και για ηλικιωμένους, που θα τους φύγει η καρδιά με τέρμα τα γκάζια.

Αν πάρω το 3, θα είναι το AWD. Μια χαρά επιδόσεις έχει, και πιθανότατα ομαλότερο-ευγενέστερο ride για τις υπόλοιπες μέρες του χρόνου.

costas EAR · Σήμερα στις 13:48

Dimifoot said:
Αν πάρω το 3, θα είναι το AWD. Μια χαρά επιδόσεις έχει, και πιθανότατα ομαλότερο-ευγενέστερο ride για τις υπόλοιπες μέρες του χρόνου.

Δε νομίζω πως το περφόρμανς έχει χειρότερο "ride" για τις καθημερινές σου μετακινήσεις.

Αυτό μένει να το δεις στην πράξη, ζητώντας ένα τεστ ντραιβ.

Το χειροπιαστό μειονέκτημα του περφόρμανς, είναι το χαμηλότερο ground clearence, στο οποίο είσαι ήδη συνηθισμένος, και τα ακριβότερα ελαστικά, λόγω διάστασης και επιδόσεων.

Dimifoot · Σήμερα στις 13:49

costas EAR said:
Κι οκ, άμα το ερωτευτείς στην πορεία, κράτα το κιόλας στο τέλος του Λίζινγκ

Δεν ξανακρατάω αυτοκίνητο, όσο δουλεύω θα τα αλλάξω συνέχεια. Ότι προλάβω

costas EAR said:
είναι το χαμηλότερο ground clearence, στο οποίο είσαι ήδη συνηθισμένος

Θα ήθελα να μην βρίσκω συνέχεια κάτω, βαρέθηκα

costas EAR said:
και τα ακριβότερα ελαστικά, λόγω διάστασης και επιδόσεων

αυτό είναι πρόβλημα του λίζινγκ, όχι δικό μου
Πάω να δω την Μακάν. Τώρα.

Mimesis · Σήμερα στις 13:51

Dimifoot said:
Έχω κρυώσει λίγο με το model 3. Αν και ιδανικό ως μέγεθος-προτίμηση (sedan, οχι τεράστιο, ιδανικό)-εξτρα τα έχει όλα κτλ κτλ, έχει δυο σημαντικά μειονεκτήματα: 1.ακριβό leasing σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα ίδιας αξίας, και 2. Παλαβό ιδιοκτήτη της εταιρίας, ο οποίος έχει άμεση πρόσβαση στο αυτοκίνητο μέσω software. Δεν ξέρω αν μπορώ να το αποδεχθώ αυτό.

Κατά την ταπεινή άποψη μου από την στιγμή που σε παίρνει (για να το σκέφτεσαι) χτυπάς την Πόρσε.Aυτο θες κατα βάθος.Λογικό.
Πάνω βάζεις ότι γουστάρεις εσύ και σου χρειάζεται.Εδώ θα ακούσεις τα πάντα όλα γιατί ο καθένας κρίνει με βάση τις δικές του ανάγκες και δυνατότητες .Πόρσε όπως Τρινοβ λέμε

Κάνε την διαφορά

Επειδή θα με περάσεις για διαφθορέα..αν θες κάτι πιο οικονομικό κοίτα το ID7 μια χαρά αυτοκίνητο.

costas EAR · Σήμερα στις 13:51

Dimifoot said:
Δεν ξανακρατάω αυτοκίνητο, όσο δουλεύω θα τα αλλάξω συνέχεια. Ότι προλάβω

Νωρίς είναι για τέτοιες δηλώσεις για κάτι που ακόμα δε το πήρες καν.

Το βλέπεις σε 4 χρόνια.

Αν θα παραλάβεις στα μέσα του '25, το ξανασυζητάμε στα μέσα του '29. Τα δεδομένα μπορεί να έχουν αλλάξει μέχρι τότε.

Υπολόγιζε στην άκρη του μυαλού σου μια έστω ασήμαντη (με τα τωρινά δεδομένα) πιθανότητα να το κρατήσεις στο τέλος του Λίζινγκ.

Dimifoot · Σήμερα στις 14:11

Mimesis said:
Επειδή θα με περάσεις για διαφθορέα..αν θες κάτι πιο οικονομικό κοίτα το ID7 μια χαρά αυτοκίνητο

Το είδα, είναι σούπερ. Αλλά πολύ μεγάλο, δεν θέλω τέτοιο. Γι αυτό δεν σκέφτομαι την EQE sedan που μου αρέσει περισσότερο από όλα

T. Kyriakopoulos · Σήμερα στις 14:26

Zizik · Σήμερα στις 15:46

Dimifoot said:
Θέλω να στρίβω σαν τρένο

Δεν έχει ιδιαίτερη σχέση η τετρακίνηση με το στρίψιμο στον ρυθμό που θα κινηθείς.
Έχει άλλα πλεονεκτήματα φυσικά, και συνήθως οι τετρακίνητες είναι οι ταχύτερες εκδόσεις.

pankrok · Σήμερα στις 16:50

αν συνηθίσεις πάντως στο grip του 4κίνητου στην καθημερινότητα, τα προσθιοκίνητα θα σου φαίνεται οτι γλιστρούν παντού και πάντα.
δεν μιλαμε για καταστάσεις πίστας ή πολύ γρήγορης οδήγησης, αλλά για καθημερινές καταστάσεις ειδικά αν βρέχει ή απλά ο δρόμος είναι γτπ.