Tesla

[costas EAR]

Το θέμα είναι πως τη βλέπουν οι άλλοι.

Άμα σκύψεις, τέρμα κάτω πίσω γωνία της πόρτας, φαίνεται. Αλλιώς δε φαίνεται.

Ήρθε ο Παναγιώτης, το είδε από κοντά.

 

[pstergio]

Άμα σκύψεις, τέρμα κάτω πίσω γωνία της πόρτας, φαίνεται. Αλλιώς δε φαίνεται.

Ήρθε ο Παναγιώτης, το είδε από κοντά.

Άλλο εννούσε μάλλον καλέ, αλλά εσύ το μυαλό σου στ' αμάξια

βλέπω να είναι πεσμένη.

Το θέμα είναι πως τη βλέπουν οι άλλοι οι άλλες.

 

[pankrok]

Να πω την αμαρτία μου σε θέματα συναρμολόγησης εξωτερικά θέλει δουλίτσα άμα αρχίσεις να το ψάχνεις, η πόρτα πάντως διορθώνεται (αν και μεταξύ μας αντίστοιχο θέμα θα βρεις σε αρκετά αυτοκίνητα αν όχι καινούρια σίγουρα όσο περνάει ο καιρός) ίσως και το φτερο μπροστά (αυτό θα με ενοχλούσε περισσότερο) , απλά οι ΛΑμαριναδες στα κάθετα καταστήματα δεν μπαίνουν σε τέτοιο κόπο γιατί αν δεν είναι έμπειροι (που συνήθως δεν είναι) θα χάσουν δυσανάλογα πολύ ώρα που δεν θα την πληρωθεί κανένας.
Κατά τα άλλα πολύ ασπρίλα μάνα μ αλλά το προτιμώ με 1000 έναντι του μαύρου.
Η οθοναρα είναι εξαιρετικής ποιότητας, η μόνωση στις πόρτες τυπική εργοστασιακή (στο κλασσικό τοκ τοκ δεν πονάει το δάχτυλο) όχι τσίγκος αλλά ούτε κάτι το ιδιαίτερο.
(επίσης μεταξύ μας πόρτα ΓΚΛΑΝΓΚ εργοστασιακή δεν υπάρχει στο 99% των οχημάτων, μόνο με αφτερμαρκετρητμεντ)

 

[costas EAR]

Που πήγε και πως χώρεσε, θεός και ψυχούλα του

Και σούπερ άνετο στη θέση φόρτισης
(Μπροστά είχα απόσταση μισό πόντο. Η πόρτα οδηγού άνοιγε μόνο με κατεβασμένο παράθυρο, αλλιώς έβρισκε το τζάμι στην κολώνα)

ΥΓ. 1. Δεν το έχω "ακουμπήσει" πουθενά.

ΥΓ. 2. Ανέβηκε τέρμα πάνω στο "στεφάνι της Μακρίνας", στη Μακρυνίτσα από πάνω ψηλά.
(Πολύ μεγάλη κλίση, αρκετά ανώμαλος δρόμος)

 

[costas EAR]

Tesla Has Improved Braking With A Full Battery! - CleanTechnica

Sign up for daily news updates from CleanTechnica on email. Or follow us on Google News! It’s been a long time since I charged my Tesla Model 3 SR+ above 90%, but I’m taking my girls on a little road trip and just charged up to 95%. It didn’t take ... [continued]

cleantechnica.com

 

[costas EAR]

Στο πάρκινγκ του GigaBerlin έχει 500 δωρεάν AC (έως 22 kW) φορτιστές.

500.

Tesla built over 500 free, public chargers in its Giga Berlin parking lot

Tesla has built several charging posts into a parking lot at its Gigafactory Berlin-Brandenburg, and the company says they're free and...

www.teslarati.com

 

[pstergio]

Στο πάρκινγκ του GigaBerlin έχει 500 δωρεάν AC (έως 22 kW) φορτιστές.

500.

Tesla built over 500 free, public chargers in its Giga Berlin parking lot

Tesla has built several charging posts into a parking lot at its Gigafactory Berlin-Brandenburg, and the company says they're free and...

www.teslarati.com

Ε, σιγά! Σ' όλη την Ελλάδα έχει πάνω από 500 ....

 

[costas EAR]

Ξέρω πως με app στο κινητό η μέτρηση επιτάχυνσης δεν έχει τρομερή ακρίβεια, αλλά οκ, είχα κάνει και στα προηγούμενα αυτοκίνητα, να μια που είχα κάνει στο iD.3:

Από το γράφημα φαίνεται πως το iD.3 είναι ευθεία, πολύ γρήγορο, μέχρι τα 80, μετά χαλαρώνει σιγά σιγά.

Έκανα λοιπόν και μια μέτρηση επιτάχυνσης σε chill mode, η οποία δείχνει πως σε chill mode το Tesla model Y LR έχει ίδια επιτάχυνση 0-100 με το iD.3 των 204 ίππων σε sport mode!

Στο iD.3 είχα 100% τη μπαταρία, γιατί πέφτουν οι επιδόσεις με χαμηλότερο SOC.

Στο Τέσλα ήταν στο 44% η μπαταρία, αλλά αυτό είναι εντελώς άσχετο, διότι στο LR δε πέφτουν οι επιδόσεις του standard mode σχεδόν μέχρι το 30% του SOC (ιδίως στο chill πιθανώς μέχρι 10%). Δεν ισχύει όμως το ίδιο για το performance.

Πάτησα λοιπόν μια "γκαζιά" μέχρι σχεδόν τα 145 (τέλειωσε ο δρόμος). Σε 12,6" είχε πιάσει 140:

Σε 6,6" λέει πως πιάνει τα 100. Σε chill mode.

Κατά τη γνώμη μου, δε χρειάζεται παραπάνω, για κανένα λόγο, ούτε για προσπεράσεις ούτε ποτέ. Γι'αυτό και γω, πρακτικά πάντα σε chill mode οδηγώ, και στα φανάρια περνάει όλα τα μηχανάκια.

ΥΓ. Κάτι μικρές "ανωμαλίες" στο γράφημα, είναι γιατί ..έστριβα λίγο, άλλαζα λωρίδα..

 

[rose.athens]

Ποιο app είναι;

 

[costas EAR]

Drag Racer

Drag Racer - car performance 0 - Apps on Google Play

Drag racer is a tool for measuring the acceleration of your vehicle with GPS.

play.google.com

 

[TGD]

Εγώ το διαβάζω ότι δεν χρειάζεται καν το chill mode. Οι επιδόσεις του id3 αρκούν.

 

[Dimifoot]

Δεν γουστάρισα chill mode στο test drive, είναι αργό.
Στο κανονικό, να κολλάς πίσω στο κάθισμα.

(Υπόψιν ο Έαρ οδηγάει ξαπλωμένος, με καφέδες δίπλα, ατμοτσίγαρα, μόνο καμία μπριζόλα δεν έχει κομμένη να τρώει)

 

[alexis]

μόνο καμία μπριζόλα δεν έχει κομμένη να τρώει

Αν είχε V2L ικανό τον είχα.

 

[costas EAR]

Συνήθως δεν οδηγάω καν.

 

[kostas999]

Που πήγε και πως χώρεσε, θεός και ψυχούλα του


View attachment 323344

View attachment 323345

View attachment 323347

View attachment 323348

Και σούπερ άνετο στη θέση φόρτισης
(Μπροστά είχα απόσταση μισό πόντο. Η πόρτα οδηγού άνοιγε μόνο με κατεβασμένο παράθυρο, αλλιώς έβρισκε το τζάμι στην κολώνα)

View attachment 323346

ΥΓ. 1. Δεν το έχω "ακουμπήσει" πουθενά.

ΥΓ. 2. Ανέβηκε τέρμα πάνω στο "στεφάνι της Μακρίνας", στη Μακρυνίτσα από πάνω ψηλά.
(Πολύ μεγάλη κλίση, αρκετά ανώμαλος δρόμος)


View attachment 323349

View attachment 323351

Προφανώς το τσούλισες πάνω σε καρούλια για να μπει έτσι τσίμα τσίμα! Γιατι εμένα δε με αφήνει να πλησιάσω τόσο ούτε με απενεργοποίηση του 360 πάρκ. Πιάνει φρένο.

Α, προσεχε οπισθεν με καθρέφτη! Αν σου πω κόστος θα πάθεις. Απλά σου λέω οτι εχει πάνω το gps, radio antena, procimity control (το κοκκινο τριγωνάκι), είναι θερμαινόμενος, αντιθαμβωτικός, με ενσωματωμένο φλας, κίνηση προς τα κάτω στην όπισθεν, κόβει καφέ, φτιάχνει παγάκια, αφρόγαλο και σούπερ εσπρεσάκι. Πιο φθηνά μου κόστισε η επαγγελματική μηχανή για τα 4 τελευταία!! Τα έβγαλαν όλα απο την κεντρική κεραία που είχαν στην οροφη εως το 2020 και τα πέρασαν στον καθρέπτη για να σε σκίζουν!

 

[costas EAR]

Εγώ το διαβάζω ότι δεν χρειάζεται καν το chill mode. Οι επιδόσεις του id3 αρκούν.

Εννοείται αυτό.

Υπεραρκούν.

Δε χρειάζεται επιδόσεις Φεράρι για να κάνεις προσπέραση...

 

[melina]

 

[Cbourl]

Drag Racer

Drag Racer - car performance 0 - Apps on Google Play

Drag racer is a tool for measuring the acceleration of your vehicle with GPS.

play.google.com

Το συγκεκριμένο μου λέει οτι δεν μπορεί να το περάσει διότι έχω νεότερη έκδοση android??
Σε iPhone δεν το βρήκα υπάρχει κάποιο άλλο αντίστοιχο;

 

[pankrok]

δες και αυτό

DynoRoad - Apps on Google Play

App to test all type of vehicles

play.google.com

δεν το έχω δοκιμάσει, παλιά χρησιμοποιούσα ένα αντίστοιχο αλλά έπαιρνε logs από την εφαρμογή του προγραμματισμού ecu και έβγαζε καμπύλη ισχύος.
υποθέτω οτι μπορεί να βγάλει κάτι αντίστοιχο, στην χειρότερη να γράψει τα 0-100 κλπ

 

[costas EAR]

Το συγκεκριμένο μου λέει οτι δεν μπορεί να το περάσει διότι έχω νεότερη έκδοση android??

Έχω android 14 (pixel) και μια χαρά δουλεύει.