Tesla

[Sotos65]

Ευτυχώς που δεν έβγαλε η Apple το Apple Car... τι θα ακούγαμε κάθε μέρα!

 

[costas EAR]

Πάω και για προπόνηση.

Πρόσεξε μη γράψεις πάνω από 3.000χλμ το έτος και χάσεις την εγγύηση.

Αλλά είπες πως η Apple είναι εξίσου καλή, άρα πρέπει να πάρεις και iPhone.

Όχι, είπα πως μου είναι χρήσιμο το μοναδικό οικοσύστημα της Τέσλα.

Συμπεριλαμβάνει πράγματα που είναι σε μένα χρήσιμα. Δεν είναι σε σένα. Αυτό λέω.

Δεν μου είναι χρήσιμο το οικοσύστημα της apple, είναι σε σένα. Στο σπίτι έχω οικοσύστημα της Google, δουλεύω android, και τηλεόραση και στρίμερ, όλα. Βολεύτηκα.

Ούτε τα Τέσλα σκέτα δεν είναι κορυφαία από κάθε άποψη, ούτε τα κινητά της apple, αλλά εάν σε βολεύει το οικοσύστημα, πας.

Ομοίως της σονος, που χτίζει οικοσύστημα.


ΥΓ.
Ακόμα και οι κορυφαίες μπαταρίες τις Τέσλα, με το κορυφαίο σοφτγουερ διαχείρισης, τι νόημα έχουν για κάποιον που δε γράφει χιλιόμετρα; Πότε θα κάνεις 500.000 χλμ; Ποτέ. Εγώ θα τα κάνω. Για μένα είναι χρήσιμα όλα αυτά.

 

[Dimifoot]

Πρόσεξε μη γράψεις πάνω από 3.000χλμ το έτος και χάσεις την εγγύηση.

Γράφω πάνω από 10.000. Μάλιστα. Οργώνω λέμε τους δρόμους της Βορείου Ελλάδος.
Δεν κινούμαι μόνο με την Mercedes, αλλά και με το ID3.

 

[alexis]

Α. Preconditioning
B. Παίζει μουσικές από τα πάντα, και Netflix και Disney+ για τις στάσεις
Γ. Σοβαρή δουλειά στην εύρεση σταθμών φόρτισης στις διαδρομές
Δ. Σοβαρό lane assist για να ξελασκαρεις για ώρες σε μια μεγάλη διαδρομή σε ταξίδι, και πολύ σοβαρό FSD
E. Άπειρες ευκολίες, χρήσιμες, σε συνδυασμό με το κινητό τηλέφωνο σου. Πολιτισμός.

2. Κορυφαίο δίκτυο superchargers (plug and charge από πάντα, κι όχι κάποτε και ίσως) και άπειρους destination chargers.

3. Κορυφαίο στο δρόμο, σε κάθε συνθήκη, με κορυφαίο efficiency, ιδανικό για ταξίδια. Δεν είναι απλώς "τάμπλετ με ρόδες".

4. Κορυφαίο οικιακό φορτιστή αυτοκινήτου, που συνδέεται με το δικό του power wall, που συνδέεται με τα δικά του φωτοβολταϊκά στη στέγη, και με το δικό του ίντερνετ (starlink). Σιγά σιγά, θα τα προσθέσω όλα.

Αν θεωρείς ότι αυτά γίνονται μόνο με Tesla, ή μόνο στην Tesla, έχεις μαύρα μεσάνυχτα.

 

[costas EAR]

Αν θεωρείς ότι αυτά γίνονται μόνο σε (ή με) Tesla έχεις μαύρα μεσάνυχτα.

Οκ, έχω.
Για ενημέρωσέ με.

 

[Mimesis]

@Dimifoot
Δεν αξιζει να χάσεις λεφτά εξαιτίας του p@p@r@ του Ηλονα Ρε συ τόσα αμάξια υπάρχουν ,Αυdi ,VW κλπ αφού τα γουστάρεις .Πάρε ένα από αυτά κ όταν βγει η Merc το βλέπεις ξανά.

 

[Dimifoot]

@Dimifoot
Δεν αξιζει να χάσεις λεφτά εξαιτίας του p@p@r@ του Ηλονα Ρε συ τόσα αμάξια υπάρχουν ,Αυdi ,VW κλπ αφού τα γουστάρεις .Πάρε ένα από αυτά κ όταν βγει η Merc το βλέπεις ξανά.

Ελπίζω να την έχω κάπου στο καλοκαίρι. Παρουσίαση έχουν τον Μάρτιο, βάλε 5-6 μήνες πιστεύω φτάνουν.
Τι εννοείς; Να κάνω leasing κάποιο προσωρινά; Με συμβόλαιο πχ 9μηνο; Γίνεται;

 

[Mimesis]

Ελπίζω να την έχω κάπου στο καλοκαίρι. Παρουσίαση έχουν τον Μάρτιο, βάλε 5-6 μήνες πιστεύω φτάνουν.
Τι εννοείς; Να κάνω leasing κάποιο προσωρινά; Με συμβόλαιο πχ 9μηνο; Γίνεται;

Ψάχτο κάτι τέτοιο σκέφτηκα....κ από καλοκαίρι πας στο αμάξι που ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ θέλεις και αυτό είναι η Μerc.
Όλο εκεί καταλήγουμε.
Μεγεια από τώρα.

 

[Dimifoot]

Ψάχτο κάτι τέτοιο σκέφτηκα....κ από καλοκαίρι πας στο αμάξι που ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ θέλεις και αυτό είναι η Μerc.
Όλο εκεί καταλήγουμε.
Μεγεια από τώρα.

Θα ρωτήσω

 

[symos]

Να κάνω leasing κάποιο προσωρινά; Με συμβόλαιο πχ 9μηνο; Γίνεται;

Υπάρχουν πλέον τέτοιες "ευέλικτες" λύσεις, δες π.χ. την Instacar.

Έχει και ετοιμοπαράδοτη Jaguar βλέπω, πάρε να ευχαριστηθείς αμάξι έστω για λίγους μήνες χωρίς άγχος και μετά γερνάς πάλι.

 

[Dimifoot]

δες π.χ. την Instacar.

Εξαιρετικά ακριβά. Σε ένα τέτοιο concept θα περίμενα χαμηλότερες τιμές-αυτοκίνητα τετραετίες μτχ

Για την χτεσινή συζήτηση:

Για δείτε την μωβ καμπύλη πως κόβει όταν ο Έλον αρχίζει να μπαίνει γερά στον προεκλογικό αγώνα
-90.000 κομμάτια…
Να και η Mercedes για σύγκριση

 

[costas EAR]

Κάτι "ξέφυγε" απ' τους Κινέζους πάλι..

Μετάφραση: not launched yet

Το οποίο σημαίνει πως τα 3 μοντέλα (robovan, semi, model Q) προβλέπεται να παράγονται στην Κίνα.

Το "πότε" πιθανώς να το μάθουμε αρχές του έτους, στο μίτινγκ μετόχων.

 

[alexis]

Οκ, έχω.
Για ενημέρωσέ με.

Α. Preconditioning
B. Παίζει μουσικές από τα πάντα, και Netflix και Disney+ για τις στάσεις
Γ. Σοβαρή δουλειά στην εύρεση σταθμών φόρτισης στις διαδρομές
Δ. Σοβαρό lane assist για να ξελασκαρεις για ώρες σε μια μεγάλη διαδρομή σε ταξίδι, και πολύ σοβαρό FSD
E. Άπειρες ευκολίες, χρήσιμες, σε συνδυασμό με το κινητό τηλέφωνο σου. Πολιτισμός.

2. Κορυφαίο δίκτυο superchargers (plug and charge από πάντα, κι όχι κάποτε και ίσως) και άπειρους destination chargers.

3. Κορυφαίο στο δρόμο, σε κάθε συνθήκη, με κορυφαίο efficiency, ιδανικό για ταξίδια. Δεν είναι απλώς "τάμπλετ με ρόδες".

4. Κορυφαίο οικιακό φορτιστή αυτοκινήτου, που συνδέεται με το δικό του power wall, που συνδέεται με τα δικά του φωτοβολταϊκά στη στέγη, και με το δικό του ίντερνετ (starlink). Σιγά σιγά, θα τα προσθέσω όλα.

A. Aλήθεια τώρα, πρέπει να πούμε ποια οχήματα έχουν preconditioning; Όλα τα σοβαρά είναι η απάντηση. Μέχρι και το Renault 5 των 25k έχει. Και είναι καλύτερα, καθώς τα Tesla κάνουν precondition μόνο σε superchargers γιατί μόνο αυτούς βλέπουν, ενώ τα άλλα οχήματα κάνουν σε όλους τους DC. Για την Ελλάδα συγκεκριμένα που μας ενδιαφέρει σήμερα έχουμε 1080 DC φορτιστές. Η Tesla βλέπει μόνο τους δικούς της και κάνει precondition μόνο σε αυτούς, 30-40 πρίζες δηλαδή, ενώ τα άλλα οχήματα σε 1080 DC μείον τους κλειστούς Tesla.

Β. Και στα άλλα παίζουν. Όσα οχήματα διαθέτουν σοβαρό λογισμικό, Google Automotive ένα παράδειγμα, όχι μόνο παίζουν μουσικές από όπου θες, όχι μόνο παίζουν ταινίες από όπου θες, κάνουν και άλλα πράγματα ενώ είσαι στο αμάξι, όπως conference calls για παράδειγμα. Στο πρώτο ακόμα και αν δεν διαθέτουν συγκεκριμένο app πχ Spotify (που έχουν ήδη αρκετά), μπορείς να μπεις από τον browser, ενώ στο δεύτερο διαθέτουν προεγκατεστημένα WebEx, Zoom, Google Meet και Microsoft Teams. Πες ότι είσαι στο δρόμο ή σε διακοπές και πρέπει να μπεις σε ένα meeting. To κάνεις από το αμάξι, μόνο φωνή.

Γ. Καλύτερη λύση από τα Google Maps για μένα δεν υπάρχει. Κανένας δεν έχει καλύτερους χάρτες από την Google, ίσως και κανένας να μην έχει το API της Google καθώς το πουλάει ακριβά, με αποτέλεσμα κανένας να μην έχει καλύτερο route planner από της Google, καθώς, συν των άλλων, το δικό της έχει το καλύτερο real time traffic. Η Tesla χρησιμοποιεί την βάση των Google Maps, δηλαδή μόνο τον χάρτη. Traffic & Route planning κάνει με άλλο τρόπο, κάνοντας χρήση του Mapbox, το οποίο χρησιμοποιεί OSM (OpenStreetMap). Αυτό το κάνει πιθανότατα επειδή είναι fully customizable από την Tesla, ενώ το Google Maps είναι κλειδωμένο. Δηλαδή αν θες Google Maps θα βάλεις Google Automotive. Tο οποίο το παίρνει ο κατασκευαστής (Renault, Polstar, Volvo), και το κόβει ράβει όπως θέλει. Το θέμα χάρτες όμως και ο σχεδιασμός διαδρομής είναι καθαρά θέμα Google Maps. Βλέπει τα πάντα, όλους τους AC και DC, διαλέγεις φορτιστή σύμφωνα με την ταχύτητα φόρτισης, τον τρόπο πληρωμής, με τι SoC θα φτάσεις στον φορτιστή και πόσο να φορτίσεις, την διαθεσιμότητα, σου κάνει precondition αν χρειάζεται κλπ. Όταν πλησιάζεις τον φορτιστή σου βγάζει μια περίληψη στην οθόνη πως θα τον βρεις εύκολα, η οποία προκύπτει μέσω ΑΙ από τα κείμενα άλλων χρηστών. Τα παραπάνω είναι διαθέσιμα και για πολλαπλές ανάγκες φόρτισης, σε ένα road trip για παράδειγμα που θα κάνεις πολλές στάσεις. Και με άλλα features, όπως επιλογή ξενοδοχείου ως τελικού προορισμού με δυνατότητα νυχτερινής φόρτισης. Ακόμα και αν δεν χρειάζεσαι φόρτιση το αμάξι θα σου λέει πάντα με τι SoC θα φτάσεις στον προορισμό σου, και αν δει πως έχεις χαμηλό SoC σου βγάζει μόνο του κοντινούς φορτιστές. Και βέβαια, voice commands που δουλεύουν άψογα. Έχω Gemini στο κινητό και ξέρω πως είναι τέλειο. Έχω σταματήσει τα search engines. Άσε που έχει και άψογη δυνατότητα ομιλίας. Λες και μιλάς με άνθρωπο.
Τα υπέρ του συνδυασμού Tesla - Supercharger ήταν το route planning, το preconditioning, το plug & charge και ότι οι φορτιστές δουλεύουν πάντα. Σε κάποιες χώρες αυτά είναι ακόμα στα υπέρ για την αγορά ενός Tesla, όπως Αμερική. Στην Ευρώπη και στην Ελλάδα τα περισσότερα από αυτά δεν είναι καν πρόβλημα. Στην Ελλάδα έχουμε τραγικά περισσότερους universal DC από ότι Tesla Superchargers (1080 vs 30-40), για το precondition είπαμε, οι περισσότεροι από τους 1080 φορτιστές δουλεύουν κανονικά, έχουμε πάνω από 6000 AC που η Tesla δεν βλέπει να σε στείλει (απλά σου λέει ότι υπάρχουν εκεί και καμία άλλη πληροφορία), όσο για την χρέωση υπάρχουν πλέον prepaid cards που φορτίζεις σε πολλές παραπάνω της μιας εταιρείες. Μπορείς να κάνεις ταξίδι στο εξωτερικό, να πάρεις μια κάρτα και να προγραμματίσεις τις φορτίσεις σου με βάσει που πληρώνει η κάρτα. Touch & Go ένα πράμα. Ούτε app ούτε τίποτα.

Δ. Τέτοια έχει και η BMW i3 πριν καν βγει το Model 3 στην αγορά. Σταθερά στην πορεία, σταθερή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα, κ.α. Μέχρι και Summon είχε κάποια στιγμή, να κινήσεις μπροστά το όχημα με το κινητό. Το FSD στο δίνω. Αλλά έρχονται και οι Κινέζοι με φόρα και σε αυτό.

Ε. Και στα άλλα υπάρχουν. Πολλές.

2. Τα είπα ήδη παραπάνω.

3. Έχει και άλλα. Λίγα αλλά υπάρχουν. Επίσης έρχονται και οι Κινέζοι και εδώ, με φόρα.

4. Έχει και καλύτερους φορτιστές που κάνουν περισσότερα πράγματα, που συνδέονται με ότι μπαταρία θες, με ότι φωτοβολταϊκά θες, άσε που υπάρχουν πλέον λύσεις από το πάνελ κατευθείαν στον φορτιστή (χωρίς την ανάγκη να μεσολαβήσει μπαταρία). Το δορυφορικό internet είναι ιδιαίτερη περίπτωση. Ελάχιστοι το έχουν ανάγκη.

Η άποψη μου είναι πως δεν παίρνεις ΕV αν δεν έχει Google Automotive. Για αυτό λέω συνέχεια για Renault. Polstar δεν έχουμε, Volvo δεν μου αρέσουν συν ότι τα θεωρώ πολύ ακριβά για ότι προσφέρουν (πχ EX30), Ford δεν γουστάρω συν ότι τρώνε άκυρο όλα τα οχήματα με όρθια οθόνη. Next choice Tesla.