Tesla

[alexis]

Λοιπόν. Σχετικά με το Model Y που απογειώθηκε τα πράγματα έχουν όπως παρακάτω.

Το συνολικά μαλλί ζημιών έφτασε τα $22.250. Τα $18.500 ήταν τα parts (3 σελίδες). Μέσα και η μπαταρία βέβαια καθώς υπήρχε cell imbalance. Οι τεχνικοί στην Tesla έψαξαν την μπαταρία παραπάνω να δουν τι γίνεται μέσα χωρίς να την ανοίξουν, και βρήκαν στα log files πως είχε θέμα πριν το συμβάν. To cell imbalance είχε ξεκινήσει πριν (ώρες, μέρες ποιος ξέρει), και με το χτύπημα επιταχύνθηκε η διαδικασία με κάποιο τρόπο, με αποτέλεσμα μετά το χτύπημα να μην φορτίζει σωστά. Έτσι η μπαταρία αλλάχθηκε δωρεάν λόγω εγγύησης . Τα ανταλλακτικά που αφορούν την εμφάνιση δεν τα άλλαξε οπότε του βγήκε πολύ φθηνά.

Huge respect , και περιμένω σχετικό άρθρο από τον Ψεκατρέκη.

 

[costas EAR]

Και έτσι η μπαταρία αλλάχθηκε δωρεάν λόγω εγγύησης

Μεγάλο κοροϊδιλίκι τα Τέσλα, μακριά αλεπούδες που δε φτάνετε.



ΥΓ. Προχθές, στο δρόμο για Χαλκιδική, με 2 λωρίδες κυκλοφορίας και όριο τα 100, πήγαινα με 110-115 στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας, και έκοψα υποχρεωτικά γιατί ένα διπλό φορτηγό βγήκε απότομα να περάσει άλλο φορτηγό, πηγαίνοντας και οι δύο με 100 (μισή ώρα προσπέραση, τα γνωστά).

Κατά τη διάρκεια της προσπέρασης, φεύγει ένα πλαστικό από το φορτηγό μπροστά μου, που έκανε προσπέραση, διαστάσεων ~ 1 μετρο μήκος και 50cm πλάτος, που πέφτει στη μέση της λωρίδας.

Έκανα ακαριαία ένα εσάκι στην ταχύτητα αυτή, αποφεύγοντας επιτυχώς το εμπόδιο, που εμφανίστηκε "ξαφνικά" μπροστά μου, στη μέση του δρόμου.

Το αυτοκίνητο τραίνο, δε το συζητάμε.
(Άμα ήταν το iD.3, τέτοιο ελιγμό δεν μπορούσε να κάνει με κανένα τρόπο)

Άναψα αλαρμ για να προειδοποιήσω τα πίσω από εμένα αυτοκίνητα, που όμως είδα στον καθρέφτη πως δεν απέφυγαν το εμπόδιο, ο πρώτος πίσω από μένα το πήρε σβάρνα, και τον είδα πιο μετά να βγαίνει στην άκρη του δρόμου με αλαρμ να δει τι ζημιά έπαθε.

Πιθανώς να ήταν από τα ελαστικά του φορτηγού, ή κάποιο άλλο μεγάλο πλαστικό καπάκι, δεν ξέρω, δε πρόλαβα να δω.

Τέσλα. Μακριά.

Ψεκατρέκη

Ε, έχει οπαδούς αυτός, ντόπια ψεκατρέκια, θα μας ενημερώσουν, μη στεναχωριέσαι.

 

[Dimifoot]

Τζάμπα τα γράφω, ξέρω, δεν πρόκειται να γίνουν αντιληπτά, ο θρησκευτικός φανατισμός είναι πολύ ισχυρός.

 

[alexis]

Ο γύρος της Αυστραλίας με FSD. Ο Harald το έχει κάνει άλλες 10 φορές, όλες με ηλεκτρικό. 13.557km με Supervised FSD. Καταναλώθηκαν 2.295kWh. Μέση κατανάλωση 16.9kWh/100km, με το νέο Model Y Launch Series.

 

[Dimifoot]

Τυχερούλης

 

[alexis]

Τυχερός είναι ο άλλος με την δωρεάν μπαταρία. Ο Αυστραλός είναι ικανός με κατάλληλο όχημα.

 

[Dimifoot]

Ναι, ναι, ήθελα να δω όμως τι θα γινόταν με την εγγύηση με αντίστοιχο ατύχημα σε κάποιον που δεν είναι Tesla influencer και μέτοχος, και δεν είχε βγει στο internet.

Σε άλλα νέα, κατάστημα στην Θεσσαλονίκη θα γίνει; Το ακούμε εδώ και δύο χρόνια, αν θυμάμαι καλά.
Ρωτάω γιατί και το pop up shop που είχε στο Cosmos έκλεισε. Λογικά θα είναι έτοιμο για άνοιγμα.
Αυτός ο έλληνας αντιπρόσωπος λειτουργεί σε Elon time μάλλον.

 

[alexis]

Τι να γίνει δηλαδή. Είναι απόλυτα φυσιολογικό να του πει πλήρωσε. Όπως και σε αυτόν θα ήταν, αν. Υπάρχουν πολλές αναφορές για χρήση εγγύησης σε πράγματα που δεν περνούσαν από το μυαλό των ιδιοκτητών. Και στον Κώστα έχουν αλλάξει κάμποσα νομίζω εντός εγγύησης και δεν είχε πάει για αυτό το λόγο.

Όσο για την παρουσία της Tesla στην Ελλάδα έχει δρόμο ακόμα. Δεν γίνεται όλη η Ελλάδα να στηρίζεται στο κατάστημα και service της Αθήνας. Η BYD έχει ήδη 12 εκθέσεις (4 στην Αττική), 11 services (3 στην Αττική), και 3 φανοποιεία, όλα Αττική. Και έχει μόλις δύο χρόνια παρουσία.

Οι Κινέζοι έχουν πάρει χαμπάρι ότι κέρδος στην τοπική αγορά δεν υπάρχει με τον πόλεμο τιμών, οπότε η επιβίωση τους θα έλεγε κανείς στηρίζεται στις εξαγωγές. Και αυτό κάνουν. Η BYD σήμερα έχει 27 καταστήματα στη Γερμανία. Μέχρι το τέλος του 2026 θα γίνουν 300 είπαν στην ΙΑΑ. Διαθέτει ήδη πάνω από 100 στην Αγγλία και πάνω από 60 στην Ισπανία.