Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[n_olympios]

όχι BYD ρε παιδιά , όχι BYD

Θα κάνουν μπαμ λες?

 

[costas EAR]

Καλύτερα byd παρά μεταχειρισμένα από τη Λειψία, τα οποία μάλιστα δε μας τα δίνουν επειδή δε τους ήρθαν ακόμα τα νέα που θα τα αντικαταστήσουν, μάλλον byd περιμένουν.

Περί κόστους καυσίμων: (μεταφέρω)

<<Ειδικοί εκτιμούν, ότι το κόστος του ρεύματος για ένα ηλεκτρικό όχημα, που διανύει 10.000 χλμ. είναι 420 ευρώ, το οποίο με νυχτερινό τιμολόγιο πέφτει στα 220 ευρώ, την ώρα που για ένα συμβατικό αυτοκίνητο το αντίστοιχο κόστος στα καύσιμα εκτιμάται στα 1.200 ευρώ.>>

Η μέση ετήσια χρήση των οχημάτων είναι περί τα 20.000χλμ, οπότε το προβλεπόμενο μέσο όφελος είναι περί τα 2 χιλιάρικα το χρόνο.
Στη 10-ετια αρχίζει να είναι συμπαθητικό νούμερο, ε;
Άσε που από πλευράς συντήρησης, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο θέλει μόνο αλλαγή ελαστικών, δεν έχει απαιτήσεις.

 

[wizzy]

Δεν πίστευα στα μάτια μου... Σήμερα, όπως επέστρεφα από τη δουλειά, με "πλεύρισε" ένα Tesla! Δεξιοτίμονο, με κυπριακές πινακίδες κυκλοφορίας!!! Δεν άκουσα να έχει αντιπροσωπεία η Tesla στην Κύπρο, οπότε μάλλον είναι εισαγωγή από Αγγλία (μεταχειρισμένο?).

Αλλά, ναι, wow, Tesla στην Κύπρο! Μέχρι στιγμής, από ηλεκτρικά αυτοκίνητα μόνο το Leaf κυκλοφορούσε.

 

[costas EAR]

Δοκιμή αυτονομίας του leaf με 70 μίλια την ώρα:

2020 Nissan LEAF SL Plus 70 Mph Highway Range Test, Part Two

We fully charge a 2020 Nissan LEAF SL Plus and take it out on the highway to conduct a 70 mph highway range test.

insideevs.com

Θα δείτε ανάλογες δοκιμές και για άλλα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς και την κατανάλωση ρεύματος αυτών, όπως και αυτήν την κατάταξη:

Σημειώστε πως τα Τέσλα, σε διάφορες αναβαθμίσεις κατά διαστήματα, παρουσιάζουν συνεχώς αυξημένη αυτονομία. Εδώ βλέπουμε ~470χλμ για το μοντελ 3.

Βεβαίως σε αυτοκινητόδρομους με υψηλή ας πούμε ταχύτητα (113 χλμ/ώρα) όλα αυτά τα αυτοκίνητα πετυχαίνουν χειρότερες αυτονομίες από ότι μέσα στην πόλη, ή γενικά με χαμηλές ταχύτητες.

Δυστυχώς δεν έχω βρει κάποια ανάλογα τεστ σε υψηλότερες ταχύτητες, θα ενδιέφερε στα 130-140χλμ/ώρα.

 

[Zizik]

 

[dapost]

Καλέ, αυτό το είδατε; Στο 4ο λετπό του βίντεο:

 

[costas EAR]

Και γαμω το ηχοσετάπ..

 

[Dimifoot]

Ανάμεσα σε αυτά τα δυο είμαι για 2021

 

[costas EAR]

Ανάμεσα σε αυτά τα δυο είμαι για 2021

Το Κούπερ να το ξεχάσεις.
Η χρήση ενός σασί από ice δε λέει.
Να πάρεις σασί φτιαγμένο ειδικά για ηλεκτρικό.

Όσο για τα δύο που είπες, δεν υπάρχει καμία σύγκριση, ούτε στους χώρους, ούτε στις επιδόσεις, ούτε στην αυτονομία, πουθενά.
Απλώς το μινικούπερ έχει την καθιερωμένη "ομορφιά" του.

ΥΓ. Μπύρα με κρέατα θέλει. Θα σε ενημερώσω πλήρως.

 

[Dimifoot]

Όσο για τα δύο που είπες, δεν υπάρχει καμία σύγκριση, ούτε στους χώρους, ούτε στις επιδόσεις, ούτε στην αυτονομία, πουθενά.
Απλώς το μινικούπερ έχει την καθιερωμένη ομορφιά του.

Θα το οδηγάει κυρίως η σύζυγος.

 

[costas EAR]

Θα το οδηγάει κυρίως η σύζυγος.

Πολύ αμφιβάλλω..

Χιντ: προσωπικά σκέφτηκα πολύ, και αποφάσισα να πάω την αγορά ηλεκτρικού στις αρχές του '22. Χαλαρά το '21 να δω εξελίξεις και υποδομές.

 

[Dimifoot]

Πολύ αμφιβάλλω..

Αλλιως θα πρέπει να οδηγάει την Mercedes, που αποκλείεται

 

[costas EAR]

Αλλιως θα πρέπει να οδηγάει την Mercedes, που αποκλείεται

Αυτό πρέπει να φύγει άμεσα. Αλήθεια.

 

[Dimifoot]

Αυτό πρέπει να φύγει άμεσα. Αλήθεια.

Δεν υπαρχει καμία περίπτωση. Ειναι οικονομική αυτοκτονία, δεν πιάνει ούτε 20.000ευρω και είναι άριστο συντηρημένο, αξίας πενταπλάσιας. Ούτε για πλακα.

 

[costas EAR]

Δεν υπαρχει καμία περίπτωση. Ειναι οικονομική αυτοκτονία, δεν πιάνει ούτε 20.000ευρω και είναι άριστο συντηρημένο, αξίας πενταπλάσιας. Ούτε για πλακα.

Αυτά τα γνωρίζω.

Πρόκειται για καλό ..δικάναλο, χωρίς σαμπ.
Δεν έχει νόημα.
Ιμερσιβ λέμε, με πολλαπλά σαμπ.
Φακτς οφ λάιφ.

 

[back]

στα ηλεκτρικά έχει και μπροστινό πορτ μπαγκαζ για τοποθετηση sub

 

[Dimifoot]

Αυτά τα γνωρίζω.

Πρόκειται για καλό ..δικάναλο, χωρίς σαμπ.
Δεν έχει νόημα.
Ιμερσιβ λέμε, με πολλαπλά σαμπ.
Φακτς οφ λάιφ.

Είδα τα βιντεάκια που ανέβασε ο Ζιζικ.
Απογοήτευση το Tesla.

To touchscreen είναι απαράδεκτο.
Και η ανάρτηση φαινεται να μην ειναι ιδανική.
Η συνολική ποιότητα κατασκευής και η αυτοκινητιστική αίσθηση ειναι παρά πολυ υποδεέστερη απο αυτήν του CLS, μόνο η ροπή είναι καλύτερη. Πολύ χαμηλότερη κατηγορία σε όλα, σαφής υποβιβασμός.
Σε καμία περίπτωση δεν το θεωρώ αυτο immersive με σαμπ, αυτοκινητάκι ειναι. 5.1 Logitech. Γκατζετάκι beta, εχει πολλά ψωμιά να φάει ακόμα...σε πέντε χρόνια τα ξαναλέμε.
Πραγματικά απογοητευτικό.

Το Mini μου άρεσε πολύ περισσότερο, εχει τον χαρακτήρα του, είναι όμορφο, και ας μην πιάνει τις επιδόσεις του Tesla. Είναι ένα πανέμορφο cooperάκι

 

[Petros_Dalipis]

Είδα τα βιντεάκια που ανέβασε ο Ζιζικ.
Απογοήτευση το Tesla.

To touchscreen είναι απαράδεκτο.
Και η ανάρτηση φαινεται να μην ειναι ιδανική.
Η συνολική ποιότητα κατασκευής και η αυτοκινητιστική αίσθηση ειναι παρά πολυ υποδεέστερη απο αυτήν του CLS, μόνο η ροπή είναι καλύτερη. Πολύ χαμηλότερη κατηγορία σε όλα, σαφής υποβιβασμός.
Σε καμία περίπτωση δεν το θεωρώ αυτο immersive με σαμπ, αυτοκινητάκι ειναι. 5.1 Logitech. Γκατζετάκι beta, εχει πολλά ψωμιά να φάει ακόμα...σε πέντε χρόνια τα ξαναλέμε.
Πραγματικά απογοητευτικό.

Το Mini μου άρεσε πολύ περισσότερο, εχει τον χαρακτήρα του, είναι όμορφο, και ας μην πιάνει τις επιδόσεις του Tesla. Είναι ένα πανέμορφο cooperάκι

Ένας φίλος μου έχει CLS 500 του 2005 ή 2006. Εσύ ποιά;

 

[Dimifoot]

350 του 2005.
130.000Km

 

[costas EAR]

350 του 2005.
130.000Km

72.000 χλμ έχω από 2018!