Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[costas EAR]

Η παραγωγή του νέου ηλεκτρικού Twingo ξενικά το 2026 και θα γίνεται στη Σλοβενία.

View attachment 337205

Αυτό το τουίνγκο, μ'άρεσε!

 

[alexis]

169K views · 6K reactions | Jelena: “Ma nećeš me preplašit, nema šanse, sad sam zapamtila…”😎 Marko: Challenge accepted😈 … Few minutes later😂😳😂 Napomena: Ograničenje nije prekoračeno tokom snimanja videa. #AutoMarket #MG #MG4XPower #BrutalAcceleration | Auto Market | automarket.hr · Original audio

Jelena: “Ma nećeš me preplašit, nema šanse, sad sam zapamtila…”😎 Marko: Challenge accepted😈 … Few minutes later😂😳😂 Napomena: Ograničenje nije prekoračeno tokom snimanja videa. #AutoMarket #MG...

www.facebook.com

 

[alexis]

Noice cancelation στην καμπίνα από τη Renault

 

[rose.athens]

ΣΕΑ και γρήγοροι φορτιστές ή "γρήγοροι" φορτιστές;

Πόσα και ποια ΣΕΑ έχουν φορτιστές για ηλεκτρικά αυτοκίνητα; Πόσο γρήγοροι είναι; - Το ταξίδι με ηλεκτρικό αυτοκίνητο γίνεται πολύ ευκολότερο όταν υπάρχουν φορτιστέςς σε ΣΕΑ, ώστε να συνδυάζουμε τη φόρτιση με στάση για ξεκούραση. Ψάξαμε και τους βρήκαμε όλους!

Το ταξίδι με ηλεκτρικό αυτοκίνητο γίνεται πολύ ευκολότερο όταν υπάρχουν φορτιστέςς σε ΣΕΑ, ώστε να συνδυάζουμε τη φόρτιση με στάση για ξεκούραση. Ψάξαμε και τους βρήκαμε όλους!

www.gocar.gr

 

[costas EAR]

Ένα

TikTok - Make Your Day

Κι ένα, δγιό

TikTok - Make Your Day

 

[alexis]

Ισραήλ



Start up από το Ισραήλ, που φαίνεται να έχει λάβει ήδη χρηματοδότηση από VW & GM, υπόσχεται 30% μεγαλύτερη αποθηκευτική δυνατότητα στις υπάρχουσες μπαταρίες μέσω τρισδιάστατης εκτύπωσης συλλεκτών ενέργειας.

 

[symos]

Μου στέλνει τώρα φίλη μήνυμα και με ρωτάει αν της προτείνω να πάρει ηλεκτρικό:

"Απλά ακούω και διαβάζω πολύ ανάμεικτα για τα ηλεκτρικά και έχω προβληματιστεί να πάρω ένα ηλεκτρικό Volvo ex30 η ένα υβριδικό Peugeot 2008.
πχ στην αντιπροσωπεία της Peugeot και της jeep με αποθάρρυναν από ηλεκτρικό.
Ότι θα βγάλει θέματα και δεν ξέρουμε κόστος, ότι πέφτει η μεταπωλητική αξία κτλ.
Ότι αν πρέπει να αντικατασταθεί η μπαταρία το κόστος είναι τεράστιο κτλ."

Στην αντιπροσωπεία ρε φίλε!!! Λες και μίλησε με ταξιτζή!

Για το οποίο Volvo παρεμπιπτόντως λέει της έδωσαν προσφορά 28.700€ (μετά την επιδότηση). Εγώ της είπα να δει και το Atto αλλά αν η διαφορά στην τιμή δεν είναι σημαντική (που δεν βλέπω να είναι, αν υπάρχει καν) το Volvo έχει καλύτερα specs (μπαταρία/range, επιτάχυνση, τελική κλπ.).

 

[alexis]

Μεταξύ μας στη θέση του πωλητή και εγώ θα την αποθάρρυνα.

 

[MaxHeadroom]

Μου στέλνει τώρα φίλη μήνυμα και με ρωτάει αν της προτείνω να πάρει ηλεκτρικό:

"Απλά ακούω και διαβάζω πολύ ανάμεικτα για τα ηλεκτρικά και έχω προβληματιστεί να πάρω ένα ηλεκτρικό Volvo ex30 η ένα υβριδικό Peugeot 2008.
πχ στην αντιπροσωπεία της Peugeot και της jeep με αποθάρρυναν από ηλεκτρικό.
Ότι θα βγάλει θέματα και δεν ξέρουμε κόστος, ότι πέφτει η μεταπωλητική αξία κτλ.
Ότι αν πρέπει να αντικατασταθεί η μπαταρία το κόστος είναι τεράστιο κτλ."

Στην αντιπροσωπεία ρε φίλε!!! Λες και μίλησε με ταξιτζή!

Για το οποίο Volvo παρεμπιπτόντως λέει της έδωσαν προσφορά 28.700€ (μετά την επιδότηση). Εγώ της είπα να δει και το Atto αλλά αν η διαφορά στην τιμή δεν είναι σημαντική (που δεν βλέπω να είναι, αν υπάρχει καν) το Volvo έχει καλύτερα specs (μπαταρία/range, επιτάχυνση, τελική κλπ.).

Η διαφορά κόστους ανάμεσα στα δύο δεν είναι απλά σημαντική, είναι χαοτική.

Το ΕΧ30 είχα κι εγώ στη λίστα, αλλά το βασικό μοντέλο -με μικρή μπαταρία και μεγάλη κατανάλωση- έχει τραγικά μικρή εμβέλεια, δε βγάζει καν τη διαδρομή Χαλκίδα-Αθήνα μετ' επιστροφής που ήταν βασική απαίτηση. Κοστίζει ήδη πολύ ακριβότερα από το Atto 3, 39.192€ έναντι 34.990€. Σε αυτά πρέπει να προστεθούν -απαραίτητα κατά τη γνώμη μου- άλλα 614€ για να ξεφύγουμε από το βασικό χρώμα που είναι ένα επίσης τραγικό μη-μεταλλικό γκρι (αν το ρίξεις στη θάλασσα, είναι ίδιο με λάντζα του Πολεμικού Ναυτικού ).

Επιπλέον, δεν έχει αντλία θερμότητας στη βασική έκδοση. Αναγκαστικά πας στη μεγάλη μπαταρία που ζητάει άλλα... 5.394€, για τη δικίνητη έκδοση πάντα.
Αν θες ηλιοροφή και κάμερες 360 που το Atto έχει στάνταρ, φτάνεις στα... 52.061€! Τι λέτε ρε, για ένα καρουλάκι που -άσε τον πολύ μικρό χώρο αποσκευών, μπορεί να μην ενδιαφέρει- είναι στενάχωρο και σαν καμπίνα επιβατών;

Το Atto 3 έχει αυτή τη στιγμή μοναδικό ανταγωνιστή σε value for money το ομόσταυλο Dolphin και τα χαρίσματά του δε σταματάνε στην τιμή!

 

[alexis]

δεν έχει αντλία θερμότητας στη βασική έκδοση.

Τόσα λεφτά χωρίς αντλία;
Πάνε καλά;
Σοκ. Απαράδεκτοι._

 

[MaxHeadroom]

Τόσα λεφτά χωρίς αντλία;
Πάνε καλά;
Σοκ. Απαράδεκτοι._

Απόλυτα βέβαιο, μου το απάντησαν γραπτά.

 

[alexis]

Απόλυτα βέβαιο, μου το απάντησαν γραπτά.

Το άλλο απαράδεκτο που κάνει το EX30 είναι να μην παρέχει προετοιμασία μπαταρίας αν υπολογίσει ότι θα φτάσεις στο επόμενο φορτιστή με SoC μικρότερο του 20%. Αυτή τη χαζομάρα δεν την καταλαβαίνω. Και τους ρώτησα στο international group που απαντά η Volvo, αλλά δεν πήρα απάντηση.