Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[kostas999]

Και δώσε 10.000 Euros πάνω τα ηλεκτρικά ανά τεμάχιο για να πληρωθεί το ασφάλιστρο του ναύλου. Και κάνε και κανένα σταυρό να φτάσει το καράβι μη πάει στον πάτο και αυτό.




Σε άλλα νέα, από το ίδιο άρθρο:
"Και ενώ η Havila Kystruten θα απαγορεύσει τη μεταφορά ηλεκτρικών, η «γειτονική» TT-Line που πραγματοποιεί δρομολόγια, μεταξύ άλλων, σε Σουηδία και Γερμανία, ακολουθεί αντίθετη ρότα και έχει εγκαταστήσει ήδη φορτιστές με δυνατότητα φόρτισης έως και 40 kW."

Herald of Free Enterprise

The 1987 Belgian Ferry Disaster By James Donahue It happened just after the car ferry Herald of Free Enterprise dropped her mooring lines and began pulling away from the Zeebrugge dock. The ferry was...

www.perdurabo10.net

Εχει καλή προιστορία αυτή η εταιρεία, πως να μη δώσει τα πάντα........χαχα. Θυμίζει κάτι υπερ-πλοία της άγονης γραμμής

 

[VLASSIS-S]

Επιτέλους, συμφωνούμε!

Πότε διαφωνήσαμε?

 

[spylab]

Θα καουμε ολοι ζωντανοι σε λιγα χρονια......

 

[alexis]

Herald of Free Enterprise

The 1987 Belgian Ferry Disaster By James Donahue It happened just after the car ferry Herald of Free Enterprise dropped her mooring lines and began pulling away from the Zeebrugge dock. The ferry was...

www.perdurabo10.net

Εχει καλή προιστορία αυτή η εταιρεία, πως να μη δώσει τα πάντα........χαχα. Θυμίζει κάτι υπερ-πλοία της άγονης γραμμής

Από ότι διαβάζω στην Wiki, η ΤΤ (Townsend Thoresen)>(βυθισμένα πλοία) με βάση την Αγγλία, δεν έχει καμία σχέση με την TT-LINE (που έβαλε φορτιστές), και είναι Γερμανική.

 

[dapost]

Τι είναι αυτό το «πιστόλι» που πρέπει να έχουν όλοι στα σύγχρονα αυτοκίνητα; | carandmotor.gr

Πολύτιμο εργαλείο στα χέρια των σωστικών συνεργείων αποτελεί ένα απλό βύσμα το οποίο μπορεί και «ξεγελά» τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αποτρέποντας δυσάρεστα συμβάντα.

www.carandmotor.gr

Το δικό μου, Golf VI DSG 2009 μια χαρά πάει ακόμα. Είναι γεγονός ότι τα DSG είναι ευπαθή, δεν σημαίνει όμως ότι χαλάνε όλα. Η οροφή όμως κρέμασε

Τυχερός! Είχα ακριβώς το ίδιο μοντέλο/χρονιά και το dsg (mechatronic) χάλασε στα 3 χρόνια με ελάχιστα χλμ. και χρήση τύπου προδέρμ και ξανά στα 10 χρόνια (που δεν το είχα πια εγώ). Κρέμασε και η οροφή Αλλά είχε ωραίο στέρεο, μου λείπει!

 

[MAD]

πολύ χαρά εδώ μέσα για την Tesla..πάρτε καμιά μετοχή να χετε και κανένα λόγο της προκοπής

Γενικά, πολύ χαρά για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, που θα σώσουν τον πλανήτη εδώ μέσα! Λές και το ''πρόβλημα'' του πλανήτη, είναι τα αυτοκίνητα, και όχι τα εργοστάσια κάθε είδους, που μολύνουν εκατοντάδες, ή και χιλιάδες φορές περισσότερο!

 

[pankrok]

τα αυτοκίνητα είναι χειρότερα , ο μεγαλύτερο κλάδος παραγωγής co2 παγκοσμίως

CO2 emissions from cars: facts and figures (infographics) | Topics | European Parliament

Ever wondered how much CO2 is emitted by cars or whether electric vehicles really are a cleaner alternative? Check out our infographics to find out.

www.europarl.europa.eu

αντίστοιχα υπάρχουν και όλο τον κόσμο.
ΝΑΙ το αυτοκίνητο ΟΝΤΩΣ ΕΥΘΥΝΕΤΑΙ για τους ρύπους παγκοσμίως!!!

 

[alexis]

Με πρόλαβες, έγραφα νούμερα και στατιστικά αλλά σε παγκόσμιο επίπεδο.

Και είναι λάθος να βάζουμε όλα τα εργοστάσια σε μια κατηγορία. Υπάρχουν αυτά που παράγουν ηλεκτρική ενέργεια, αυτά που παράγουν υγρά καύσιμα, αυτά που παράγουν προϊόντα, θέρμανση, πρώτες ύλες, τροφή κ.α. Δεν μπορούν να γίνουν άμεσες αλλαγές σε όλα.
Στο θέμα των μετακινήσεων έχουμε την ιδιωτική μετακίνηση (ΙΧ), την δημόσια μετακίνηση (λεωφορεία), την εμπορική μετακίνηση (μικρά - μεγάλα φορτηγά), τη ναυτιλία, τις αερομεταφορές, τα τρένα και τα δίκυκλα. Τα ΙΧ έχουν σχεδόν το μισό μερίδιο εκεί.

Στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας γίνονται ήδη τεράστιες αλλαγές. Και στην θέρμανση επίσης, πάνε οι καυστήρες πετρελαίου, τέλος. Αλλάζουν πολλά, και βέβαια αυτά που είναι άμεσα εφικτά, σε σχέση με άλλα. Τα ΙΧ είναι εύκολο να αλλάξουν, τα πλοία όχι, το ίδιο και οι αερομεταφορές.

Θέλει μεγάλο κείμενο. Δεν είναι τόσο απλά όσο νομίζουν κάποιοι.

 

[rose.athens]

τα αυτοκίνητα είναι χειρότερα , ο μεγαλύτερο κλάδος παραγωγής co2 παγκοσμίως

CO2 emissions from cars: facts and figures (infographics) | Topics | European Parliament

Ever wondered how much CO2 is emitted by cars or whether electric vehicles really are a cleaner alternative? Check out our infographics to find out.

www.europarl.europa.eu

View attachment 278720

αντίστοιχα υπάρχουν και όλο τον κόσμο.
ΝΑΙ το αυτοκίνητο ΟΝΤΩΣ ΕΥΘΥΝΕΤΑΙ για τους ρύπους παγκοσμίως!!!

Αυτή είναι η μεταβολή από το 1990 και μετά. Η % αναλογία είναι η παρακάτω:

Greenhouse gas emissions by aggregated sector

www.eea.europa.eu

 

[alexis]

Αναλυτικά και σε παγκόσμιο επίπεδο τα δεδομένα του 2016.

• Energy (electricity, heat and transport): 73.2%
• Direct Industrial Processes: 5.2%
• Waste: 3.2%
• Agriculture, Forestry and Land Use: 18.4%

Energy (electricity, heat and transport): 73.2%
Energy use in industry: (24.2%)
Iron and Steel (7.2%)
Chemical & petrochemical (3.6%)
Food and tobacco (1%)
Non-ferrous metals: (0.7%)
Paper & pulp (0.6%)
Machinery (0.5%)
Other industry (10.6%)

Transport: 16.2%
Road transport (11.9%)
Aviation (1.9%)
Shipping (1.7%)
Rail (0.4%)
Pipeline (0.3%)

Energy use in buildings: 17.5%
Residential buildings (10.9%)
Commercial buildings (6.6%)

Unallocated fuel combustion (7.8%)
Fugitive emissions from oil and gas (3.9%)
Fugitive emissions from coal (1.9%)

Direct Industrial Processes: 5.2%
Cement (3%)
Chemicals & petrochemicals (2.2%)

Waste: 3.2%
Wastewater (1.3%)
Landfills (1.9%)

Agriculture, Forestry and Land Use: 18.4%
Grassland (0.1%)
Cropland (1.4%)
Deforestation (2.2%)
Crop burning (3.5%)
Rice cultivation (1.3%)
Agricultural soils (4.1%)
Livestock & manure (5.8%)



Η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, θέρμανσης και μεταφορών που είχε το 73% ήδη αλλάζει.

 

[pankrok]

η ναυτιλία είναι ένα ποσοστό 3-5%.
ο κόσμος βασίζεται σε κάποιες εικόνες που δημιουργούν σύγχυση , βλέπεις πχ εκκίνηση πλοίου από την προβλήτα και αφήνει ένα ντουμάνι (λίγο ή πολύ η εκκίνηση της μηχανής έχει πάντα πυκνή ή αραιή κάπνα) και δεν πάει ο νούς του οτι τριγύρω του έχει 20000 εξατμίσεις από ιχ που βγάζουν πολλαπλάσιους ρύπους.

 

[costas EAR]

"Σήμερα στις 04:50"

Καλά ρε @costas EAR , όλη νύχτα δε κοιμάσαι περιμένοντας ανακοινώσεις από την Tesla;;; Θα μαραζώσεις παιδάκι μου, να τρως και να κοιμάσαι καλά!

Α, και ζακέτα να πάρεις...

Δούλευα πυρετωδώς κάποια αρχεία μου μέχρι λίγο μετά τις 4:30 τα χαράματα στο πισί, χωρίς καθόλου ενασχόληση στο ίντερνετ, κι όταν είδα την ώρα λέω βουρ στο κρεβάτι, αλλά από την υπερένταση δε με έπιανε ύπνος κατευθείαν, τα γνωστά, άρα λίγο από δω λίγο από κει μέχρι να πέσει το βλέφαρο.

Θα το μετανιώσω σήμερα το χθεσινό, αλλά τι να κανς, α κατς να μαλώεις;

Όσον αφορά την Τέσλα, όποιος ενδιαφέρεται πρέπει να βιαστεί, μπας και παραλάβει εντός του καλοκαιριού. Επίσης να βιαστεί όποιος θέλει το παρακάτω, που επίσης θα κυκλοφορήσει εντός καλοκαιριού σε μόλις 500 αυτοκίνητα:

Ντεμπούτο για το ηλεκτρικό Vanwall Vandervell των 128 χιλιάδων ευρώ | carandmotor.gr

Μετενσαρκώνοντας με ένα hot-hatch 580 ίππων το θρυλικό όνομα των αγώνων Vanwall, το Vandervell θα κατασκευαστεί σε μόλις 500 αντίτυπα, με τιμή 127.570 ευρώ για το καθένα.

www.carandmotor.gr

Στα 128 χιλιάρικα, ευκαιρία δε το λες πάντως, αλλά ένα όνομα το έχει στην ούγια.

 

[alexis]

20000 εξατμίσεις από ιχ που βγάζουν πολλαπλάσιους ρύπους.

Και κυρίως μέσα στην κίνηση. Σχεδόν όλα είναι στο σταμάτα ξεκίνα που είναι ότι χειρότερο.

 

[tio4711]

το ερώτημα θα ήταν, αν όλα τα αυτοκίνητα ήταν Euro 6, θα υπήρχε πρόβλημα στο ποσοστό συνεισφοράς των αυτοκινήτων στο σύνολο των εκπομπών? Δεν ξέρω αν έχουν κάνει την αναγωγή, αν βγαίνει προβληματική ή αν είναι ένας ακόμα εμπορικός στόχος της αγοράς. Σε κάθε περίπτωση, προσωπικά, δεν θεωρώ ότι όσοι είμαστε εδώ, για όσο καιρό ακόμα θα οδηγούμε, θα υποχρεωθούμε να αγοράσουμε ηλεκτρικο (στο μέλον)

 

[alexis]

Όποιος ζει στην ΕΕ το 2050, κάποια στιγμή εντός πενταετίας θα πρέπει να πάρει ηλεκτρικό. Οπότε μετά το 2055 πάπαλα τα ICE.

 

[flash]

Δεν αλλάζει η νοοτροπία με στατιστικά.

Αν κάποιος τα βλέπει τα ηλεκτρικά με μισό μάτι ή και με έχθρα ακόμη, θα συνεχίσει να το κάνει.

Εδώ έχει γίνει συνήθεια το "coal rolling", τι να λέμε τώρα:

 

[tio4711]

δεν υπάρχει λόγος για φανατικές απόψεις όσον αφορά καταναλωτικά προιόντα. Αν σου αρέσει το ηλεκτικό fine, αν δεν σου κάνει, πάλι fine. Pros και Cons θα υπάρχουν πάντα σε εμπορικά προιόντα, αλλιώς θα υπήρχαν μονοπώλια. Προσωπικα, δεν θα ήθελα να εμπλέξω, στον σχεδιασμό ενός ταξιδιού, την διαχείριση της ενέργειας του μεταφορικού μέσου, οπότε θα παραμείνω με θερμικά, για όσο καιρό ισχύει αυτό (εκτιμώ, ότι δεν θα γίνουν υποχρεωτικά τα ηλεκτρικά για παρα πολύ ακόμη). Αλλους δεν τους ενοχλεί, οπότε fine επίσης.

 

[Dimifoot]

Όποιος ζει στην ΕΕ το 2050, κάποια στιγμή εντός πενταετίας θα πρέπει να πάρει ηλεκτρικό. Οπότε μετά το 2055 πάπαλα τα ICE.

Σε καροτσάκι θα είμαι, στην καλύτερη περίπτωση.

 

[tio4711]

Όποιος ζει στην ΕΕ το 2050, κάποια στιγμή εντός πενταετίας θα πρέπει να πάρει ηλεκτρικό. Οπότε μετά το 2055 πάπαλα τα ICE.

Don't bet on that

 

[melina]

Σε καροτσάκι θα είμαι, στην καλύτερη περίπτωση.

Ηλεκτρικό όμως, να τα λέμε κι αυτά