Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[Deleted member 50795]

Ο γκαζακιας είναι πολύ συνειδητοποιημένος και ψαγμένος χρήστης..

λίγα μαθήματα σχεδίασης «ναυτιλίας» να κάνει (μπορεί και να ξέρει..?) και θα γυρνάει τζάμπα όλη την Ευρώπη ..

 

[rose.athens]

Μετά από αυτήν την παράμετρο, και βγάζοντάς την απ'εξω από το συλλογισμό, για μεγάλες αποστάσεις υπάρχουν ήδη τα EV που μπορούν να κάνουν παραπλησιους χρόνους με ICE σε ένα μεγάλο ταξίδι, 1.000 χιλιομέτρων.

 

[Deleted member 50795]

Θα αργήσουν πολύ να αλλάξουν ριζικά οι προδιαγραφές των μπαταριών, οπότε μέχρι τότε, δεν θα αλλάξει τίποτα.

κρύβε λόγια …μη πάρουν φόρα και αυτοί και χάσουμε την μπάλα..

Lightyear — Solar Electric Vehicle

Lightyear Zero is a Long-Range Solar Car Designed & Engineered by Lightyear in The Netherlands. Designed for Independence.

lightyear.one

(στην Ολλανδία μου έλεγε αυτος ο γνωστος μου , ότι κάτι τέτοια έχουν κάπου 30000 παραγγελίες)

 

[Dimifoot]

Μια παράμετρος που ποτέ δεν αναφέρεται, είναι ο χαμένος χρόνος των οδηγών ICE στα βενζινάδικα κατά την διάρκεια του έτους.
Αν βάλουμε (λίγο αυθαίρετο αλλά κάπου εκεί θα είναι) 1 φορά στις 5 μέρες επίσκεψη σε βενζινάδικο, έχουμε 70 περίπου επισκέψεις τον χρόνο.
Πες 5 λεπτά έκαστη, σύνολο, μαζί με την πληρωμή.

350 λεπτά τον χρόνο χαμένα, όταν ο EV φορτίζει κατά την διάρκεια του ύπνου του το βράδυ, ή ενώ τρώει κοψίδια.
350 λεπτά δεν είναι λίγο, και μάλιστα σε περιβάλλον απωθητικό.

Πόσα μεγάλα ταξίδια θα κάνει κάποιος με το EV τον χρόνο για να πιάσει αυτό το νούμερο;

 

[rose.athens]

1 φορά στις 5 μέρες επίσκεψη σε βενζινάδικο

Πόσα χιλιόμετρα το πενθήμερο κάνεις καλέ; Με το δικό μου, που καίει τον κwλο του, βάζω κάθε 15.

 

[Dimifoot]

Πόσα χιλιόμετρα το πενθήμερο κάνεις καλέ;

Προσωπικά κάνω λίγα, πηγαίνω βενζινάδικο 1 στις 10. Μάλλον πήγαινα, τώρα με μοίρασμα του χρόνου και στο ID3, ακόμα λιγότερο.

Αλλά νομίζω πως πολλοί κάνουν άνετα 400-500 Km την εργάσιμη βδομάδα. Πως μαζεύουν 25000 km τον χρόνο; Πέρα-δώθε στην εργασία, πέρα-δώθε τα παιδιά σε αθλήματα/δραστηριότητες, έξοδοι για διασκέδαση, ψώνια, μαζεύονται.
Αν είναι όλη μέρα σπίτι αγκαλιά με τα σαμπγούφερς, ΟΚ, δεν θα γράφουν πολλά.

 

[n_olympios]

Πόσα χιλιόμετρα το πενθήμερο κάνεις καλέ; Με το δικό μου, που καίει τον κwλο του, βάζω κάθε 15.

Παιδιά όταν πάτε στο βενζινάδικο γεμίζετε; Ρωτάω γιατί εγώ 20€ έβαζα, 20€ βάζω...

 

[rose.athens]

Με 12.000 το χρόνο που γράφω εγώ, βγαίνουν 500 χλμ κάθε 15.

 

[alexis]

50 Euro κάθε βδομάδα, minimum.
Υπάρχουν και βδομάδες που το 50άρι θα φύγει στο πενθήμερο.

 

[Dimifoot]

Με 12.000 το χρόνο που γράφω εγώ, βγαίνουν 500 χλμ κάθε 15.

Εσύ δεν έχεις μικρά παιδιά να τα τρέχεις στα Αγγλικά, στο πιάνο και στο μπάσκετ κάθε μέρα.

 

[rose.athens]

Όχι πλέον, ευτυχώς...

 

[Dimifoot]

Όχι πλέον, ευτυχώς...

Κάποια στιγμή όμως έρχονται και τα εγγόνια, και φτου κι απ την αρχή

 

[flash]

Διακρίνω μια μικρή εμπάθεια.

Τον πειράζω τον Ear.
Σαφώς και η αυτονομία αυτοκινητόδρομου είναι ευπρόσδεκτη, και η 800V αρχιτεκτονική επίσης.

Και το γεγονός παραμένει επίσης, ότι προσωπικά range anxiety δεν αντιμετώπισα εδώ και ένα χρόνο και 25.000χλμ.
Και δεν κυκλοφορώ σχεδόν καθόλου εντός πόλης. Ούτε πάω στη δουλειά με το αμάξι.

 

[costas EAR]

50 Euro κάθε βδομάδα, minimum.
Υπάρχουν και βδομάδες που το 50άρι θα φύγει στο πενθήμερο.

Εσύ κι αν έχεις να εξοικονομήσεις από ένα EV, και απ'οτι έχω καταλάβει και microcars σε καλύπτουν..

Πάνω κάτω έτσι ήμουν και γω, έδινα ~250€ το μήνα για ντίζελ (και ~300€ για λιζινγκ), μέσο όρο είχα πάνω από 2.000 χλμ το μήνα, αφού αυτά ήταν ίσα ίσα τα πήγαινε έλα στη δουλειά..

Επί σειράς ετών βγάζω μίνιμουμ 33.000 χλμ το έτος.
Μηδενικές τράκες στο ιστορικό μου.

Στο iD.3 έχω συμπληρώσει 65.000χλμ και δεν συμπλήρωσα 2 έτη (τέλη Ιούνη), ενώ ταυτόχρονα μείωσα τα δρομολόγια στη δουλειά!


ΥΓ. Έκανα ήδη το ένα και μοναδικό σέρβις της 2-ετιας, στα 3,5 κατοσταρικα. Άλλα έξοδα δεν είχε (πλην της στάνταρ φουλ μικτής ασφάλισης). Ήδη έχει βγάλει τα λεφτά του (150% υπεραπόσβεση, επιδότηση πήρα, δωρεάν φορτίσεις άπειρες πραγματικά)!

Για τα δικά μου δεδομένα, το iD.3 ήταν μια εκπληκτική αγορά, η οποία εκτός από τζάμπα, μου αναβάθμισε απίστευτα την καθημερινή μου οδηγική απόλαυση!

 

[alexis]

Εσύ κι αν έχεις να εξοικονομήσεις από ένα EV, και απ'οτι έχω καταλάβει και microcars σε καλύπτουν..

Πάνω κάτω έτσι ήμουν και γω, έδινα ~250€ το μήνα για ντίζελ (και ~300€ για λιζινγκ), μέσο όρο είχα πάνω από 2.000 χλμ το μήνα, αφού αυτά ήταν ίσα ίσα τα πήγαινε έλα στη δουλειά..

Επί σειράς ετών βγάζω μίνιμουμ 33.000 χλμ το έτος.

Στο iD.3 έχω συμπληρώσει 65.000χλμ και δεν συμπλήρωσα 2 έτη (τέλη Ιούνη), ενώ ταυτόχρονα μείωσα τα δρομολόγια στη δουλειά!


ΥΓ. Έκανα ήδη το ένα και μοναδικό σέρβις της 2-ετιας, στα 3,5 κατοσταρικα. Άλλα έξοδα δεν είχε. Ήδη έχει βγάλει τα λεφτά του (150% υπεραπόσβεση, επιδότηση πήρα, δωρεάν φορτίσεις άπειρες πραγματικά)!

Για τα δικά μου δεδομένα, το iD.3 ήταν μια εκπληκτική αγορά, η οποία εκτός από τζάμπα, μου αναβάθμισε απίστευτα την καθημερινή μου οδηγική απόλαυση!

Εχω πει και στο παρελθόν, μόνο οι ετήσιες βενζίνες μου ξεπερνούν τα 3000€. Είχα αρχίσει να σκέφτομαι και για κανένα φθηνό μεταχειρισμένο. Στην αρχή κοιτούσα το πρώτο άντε δεύτερο Leaf κοντά στα 15.000€ αλλά με κρατάει πίσω το Chademo που το εγκατέλειψε και η ίδια η Nissan, και τα λίγα χλμ. Κάθε μέρα θα θέλει φόρτιση. Αυτό δεν είναι πρακτικό πρόβλημα βέβαια καθώς υπάρχει γκαράζ, είναι όμως καθαρά ψυχολογικό. 15.000€ για 100χλμ και αυτά χωρίς ψύξη - θέρμανση; Δεν μου πάει με τίποτα να τα δώσω. Μετά βλέπω το Smart. Μια από τα ίδια και εκεί. Και κάπως έτσι, έχω αποφασίσει να περιμένω να πάρω καινούργιο κατά το 2025-2026. Η απόσβεση ενός Smart πχ θα ερχόταν στα 4-5 χρόνια, φτάσαμε 2028. Θέλω να πιστεύω πως το 2025-26 θα υπάρχουν λύσεις οπότε θα περιμένω.

Όχι τίποτε άλλο, αλλά αυτό με κρατάει πίσω και από το γενικό restructure του σαλονιού και το Home Cinema.

 

[costas EAR]

Η απόσβεση ενός Smart πχ θα ερχόταν στα 4-5 χρόνια, φτάσαμε 2028.

Άμα ξεκινούσες την "απόσβεση" το 2020 θα ήσουν στο τελείωμα.

Όσο πιο πίσω το πας, τόσο χάνεις λεφτά κι απόλαυση. Πάντα μπορείς να λες "να περιμένω άλλα 2-3 χρόνια να δούμε τι θα βγει", αλλά έτσι χάνεις χρόνια, είτε στο EV είτε στο ιμερσιβ. Γιόλο λεμε.

Την μια επιδότηση την έχασες (κινούμαι ηλεκτρικά 1) και βλέπω να χάνεις και τη δεύτερη του "2".
Τι να πω, εσύ ξέρεις καλύτερα.
Γω πάντως, θα τις τσιμπήσω και τις 2!
6,5+8= 14,5 χιλιάρικα αέρα Πατέρα.

 

[Deleted member 50795]

…. είναι ο χαμένος χρόνος των οδηγών ICE στα βενζινάδικα …
350 λεπτά τον χρόνο χαμένα…..και μάλιστα σε περιβάλλον απωθητικό.

πας σε λάθος βενζινάδικα…

 

[alexis]

Άμα ξεκινούσες την "απόσβεση" το 2020 θα ήσουν στο τελείωμα.

Όσο πιο πίσω το πας, τόσο χάνεις λεφτά κι απόλαυση. Πάντα μπορείς να λες "να περιμένω άλλα 2-3 χρόνια να δούμε τι θα βγει", αλλά έτσι χάνεις χρόνια, είτε στο EV είτε στο ιμερσιβ. Γιόλο λεμε.

Την μια επιδότηση την έχασες (κινούμαι ηλεκτρικά 1) και βλέπω να χάνεις και τη δεύτερη του "2".
Τι να πω, εσύ ξέρεις καλύτερα.
Γω πάντως, θα τις τσιμπήσω και τις 2!
6,5+8= 14,5 χιλιάρικα αέρα Πατέρα.

Γιατί έχουν επιδότηση τα μεταχειρισμένα ΒΕVs;

 

[costas EAR]

- YouTube

Enjoy the videos and music that you love, upload original content and share it all with friends, family and the world on YouTube.

www.youtube.com

Το ηλεκτρικό πασάτ είναι εδώ!

340 άλογα, 200χλμ/Ω τελική!
0-100 σε 5,4"!

Εξαιρετικό efficiency!
Εξαιρετική αεροδυναμική, καλύτερη από οποιοδήποτε άλλο iD! (Dc 0.23)
WLTP έως 700km!
Premium εσωτερικό!
13 ηχεία harman! (Συν σαμπ)
Ισχύς φόρτισης έως 200kW!
Χρόνος φόρτισης 20-80% στα 25'!
Αεριζόμενα καθίσματα με μασάζ!
Νέα τεράστια πανοραμική ηλιοροφή! (Αλλάζει διαπερατότητα)
Χειρισμός κλιματισμού και κατεύθυνσης περσίδων αλά Τέσλα!

Κλπ κλπ κλπ

ΥΓ.

Κατάφερε 20 kWh/100km και έως 18!
(Estimated, από μικρό τεστ στα 120km/h)



Τιμή: εντάξει, με φουλ εξοπλισμό θα βαράνε στο κεφάλι οι Γερμανοί, όλα είναι "έξτρα".

Αυτό όμως είναι ένα πολύ σοβαρό εργαλείο!


ΥΓ. Βελτίωσαν τις αεροδυναμικές αντιστάσεις, και ανέβασαν την τελική ταχύτητα! Χαχαχαχα, καρμπόν ότι σας έγραψα!

Αποκάλυψη του Volkswagen ID.7 -Η νέα γερμανική ηλεκτρική ναυαρχίδα | carandmotor.gr

Η Volkswagen αποκάλυψε, στο πλαίσιο της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Σαγκάης, την ηλεκτρική ναυαρχίδα της οικογένειας «ID» που ξεχωρίζει για το αεροδυναμικό σχήμα της και το πλήθος κορυφαίων τεχνολογιών.

www.carandmotor.gr

Αυτό είναι το νέο αμιγώς ηλεκτρικό VW ID.7

To νέο VW ID.7 είναι η νέα ναυαρχίδα των ηλεκτρικών μοντέλων του Γερμανού κατασκευαστή και προσφέρει αυτονομία έως και 700 χλμ. με μια φόρτιση.

www.4troxoi.gr

 

[Zizik]