Tesla

[alexis]

Θα μου έκανε τρομερή εντύπωση αν το ανανεωμένο Υ βγει με διαφορετικά φωτιστικά σώματα από το 3.

Βέβαια με τον Elon ποτέ δεν ξερς.

新款Model Y谍照又曝光！

新款Model Y谍照又曝光！-手机新浪汽车,auto.sina.cn

k.sina.cn

 

[notiskas]

Πάντως θα έσπαγε όλη τη λογική για μείωση κόστους - κοστίζει πολύ περισσότερο να παράγεις 2 ειδών φωτιστικά σώματα σε σχέση με το να παράγεις 1.

Δεν είναι τυχαίο ότι εταιρείες που έφτιαχναν ΤΑ ΠΑΝΤΑ οι ίδιες (π.χ. η Lamborghini έφτιαχνε κινητήρες και κιβώτια η ίδια για ετήσια παραγωγή στην καλύτερη της τάξης των λίγων εκατοντάδων οχημάτων) φωτιστικά σώματα έπαιρναν από το εμπόριο.

 

[alexis]

Μπορεί να μην είναι ίδια με μοντέλα που υπάρχουν, αλλά να είναι ίδια με μοντέλα που έρχονται.

 

[TGD]

Tesla σώζει τη ζωή πεζού (video) - NewsAuto.gr

Τα συστήματα υποβοήθησης που υπάρχουν στα Tesla φαίνεται να λειτουργούν ιδιαίτερα αποδοτικά.

www.newsauto.gr

Το κείμενο λέει μονο για αυτόματο φρενάρισμα. Συνεπως την στραβιτιμονια την έκανε ο οδηγός;

 

[Shepherd]

Το σίγουρο είναι ότι αν το αυτόματο φρενάρισμα το έκανε ένα Skoda δεν θα το μαθαίναμε ποτέ.

 

[costas EAR]

Το σίγουρο είναι ότι το Σκόντα δε θα έβγαινε ολική, γιατί απλώς θα καβαλουσε ένα πεζό.

Θα γλυτωνε και το αουντι.

 

[AthanasiosL]

καιδεμελετε, λέω να νοικίασω (αν βρω) ένα τεσλάκι δανία σουηδία για 2000χλμ, για να φορτίσω σε supercharger πως συνδέω τρόπο πληρωμής με αυτοκίνητο;
θέλει απλικέσιο;

Πρόσεξε μόνο μην σε σκίσουν πάλι με 1ε την κιλοβατώρα σαν την Ιταλία

 

[MaxHeadroom]

Tesla σώζει τη ζωή πεζού (video) - NewsAuto.gr

Τα συστήματα υποβοήθησης που υπάρχουν στα Tesla φαίνεται να λειτουργούν ιδιαίτερα αποδοτικά.

www.newsauto.gr

Εάν το όχημα έκανε όντως τον ελιγμό -και δεν πρόκειται απλά για ένα... παλιομοδίτικο χειρισμό οδηγού σε εγρήγορση- τότε μιλάμε για σημαντική εξέλιξη! Γιατί το φρενάρισμα ανάγκης υπάρχει ως δυνατότητα σε πολλά -και φθηνότερα- οχήματα, έστω ως εξτρά.

Ένα δισταγμό που έχω με το FSD της Tesla, είναι ότι βασίζεται εξολοκλήρου στο εξελιγμένο λογισμικό και την υψηλή υπολογιστική ισχύ, κάνοντας περικοπές στους αισθητήρες για λόγους κόστους: βασίζεται πλέον αποκλειστικά σε κάμερες υψηλής ευκρίνειας, ενώ άλλοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν επίσης αισθητήρες υπερήχων, μικροκυματικά ραντάρ και -πρόσφατα- LIDAR. Όταν μιλάμε για τη ζωή τη δική μας, της οικογένειάς μας ή και τρίτων ανθρώπων που τυχόν βρεθούν στο διάβα μας, νομίζω ότι επιβάλλεται να χρησιμοποιούνται συστήματα που λειτουργούν συμπληρωματικά και εφεδρικά το ένα στο άλλο.
Υπάρχουν βίντεο όπως αυτό (που είναι δυο χρονών παλιό, με ότι μπορεί αυτό να σημαίνει), το οποίο δείχνει αποτυχία αποφυγής ατυχήματος σε πολύ εύκολο σενάριο (το πεζό παιδί στέκεται από την αρχή στη μέση του δρόμου) και ομολογουμένως προβληματίζουν...

 

[MaxHeadroom]

Το σίγουρο είναι ότι αν το αυτόματο φρενάρισμα το έκανε ένα Skoda δεν θα το μαθαίναμε ποτέ.

Εμένα μου έτυχε αυτόματο φρενάρισμα με το Puma (το έχει εξτρά σε πακέτο ασφάλειας που περιλαμβάνει και αυτόματο παρκάρισμα) λίγο καιρό αφότου το είχα αγοράσει, με μηχανάκι που πέρασε "στεγνά" STOP μπροστά μου. Είναι πολύ πιθανό να είχα τρακάρει, αν το όχημα δεν ήταν εξοπλισμένο με το σύστημα.

 

[alexis]

Μόνο η Tesla θα μπορούσε να απαντήσει τι πραγματικά έγινε. Πολλές αναφορές πάντως δεξιά αριστερά λένε πως ο συνοδηγός είπε ότι το τιμόνι το έστριψε η σύζυγος που οδηγούσε. Το autopilot δεν έκανε τίποτα.

 

[Zizik]

x.com

x.com

Θέλει δουλίτσα.

 

[TGD]

Επίσης την ώρα που σταματά το Τέσλα ο πεζός είναι πίσω του. Νομίζω ότι θα τον είχε πατήσει χωρίς τον ελιγμό.
Οπότε ο πεζός τη γλύτωσε. Το Τέσλα πάει για ολική και πληρώνει και το άουδι.

 

[spylab]

Ο αυτόματος πιλότος της Tesla μόλις σκότωσε ένα ελάφι -Το συγκλονιστικό βίντεο

Ποσα πια, μικρα αθωα ελαφια, πρεπει να σκοτωθουν στον βωμο του FSD?

Ο αυτόματος πιλότος της Tesla μόλις σκότωσε ένα ελάφι -Το συγκλονιστικό βίντεο | carandmotor.gr

Ένα ακόμα συμβάν, στα πολλά που βαραίνουν το «βιογραφικό» του συστήματος αυτόνομης οδήγησης της Tesla, έρχεται να προστεθεί μετά το τροχαίο δυστύχημα με θύμα ένα ελάφι.

www.carandmotor.gr

 

[costas EAR]

Ψητό στα κάρβουνα παρακαλώ.

Ένα δισταγμό που έχω με το FSD της Tesla, είναι ότι βασίζεται εξολοκλήρου στο εξελιγμένο λογισμικό και την υψηλή υπολογιστική ισχύ, κάνοντας περικοπές στους αισθητήρες για λόγους κόστους: βασίζεται πλέον αποκλειστικά σε κάμερες υψηλής ευκρίνειας, ενώ άλλοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν επίσης αισθητήρες υπερήχων, μικροκυματικά ραντάρ και -πρόσφατα- LIDAR.

Πολλοί τα λέγανε αυτά, αλλά δικαιώθηκε η επιλογή της Τέσλα με τα αποτελέσματα των δοκιμών στα κρας τεστ, όπου έβγαλε καλύτερες επιδόσεις από όλους τους άλλους κατασκευαστές, κι ας είχαν lidar αυτοί.

Ο παράγοντας "άνθρωπος" είναι το πρόβλημα, όχι οι μηχανές..

TikTok - Make Your Day

 

[costas EAR]

Αϊ μαρή

TikTok - Make Your Day

 

[MaxHeadroom]

Η χειρονομία του οδηγού της Lambo, όλα τα λεφτά!

 

[costas EAR]

Από τέτοια, έχει μπόλικα.
Τώρα μπαίνουν και τα φορτηγά στην πλάκα:

TikTok - Make Your Day

 

[alexis]

Tesla AI center running, V13 will be the first FSD trained by Cortex | Jianchun Xu

Tesla AI center running, V13 will be the first FSD trained by Cortex.

www.facebook.com

 

[alexis]

Τα Tesla πλέον βλέπουν και τους υπόλοιπους φορτιστές. Όχι μόνο τους Superchargers. Και κάνουν και προετοιμασία στην μπαταρία αν είναι DC.

Spoiler

 

[costas EAR]

Αίσχος.